國產車在印度哪裡生產的

『壹』 長城出海記，為什麼是印度

點擊「在看」，與世界分享

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 比亞迪乘用車登陸印度，明年計劃建立新生產基地，將對雙方帶來哪些影響

之前，印度市場研究公司 Railway India (印度汽車零部件企業）發布消息稱，比亞迪汽車將在在印度建立一家新生產基地。消息一出，瞬間引起了全球汽車市場和印度市場的關注。那麼該消息是否會對比亞迪汽車未來業務布局產生影響呢？

比亞迪汽車從2015年開始進軍印度，在2014年之前，比亞迪汽車在印度的生產基地主要位於阿格拉和庫拉塔。這兩個生產基地分別在新德里和班加羅爾，是比亞迪在中國市場中主要生產的基地之一。隨著中國汽車市場的不斷擴大，比亞迪在我國的市場份額也在不斷提升。

據印度汽車工業協會統計數據顯示，今年上半年，印度汽車銷量僅為125.6萬輛，同比下跌17.8%。同時，今年前7個月印度汽車累計銷量為270.9萬輛。這一數據不僅低於日本和美國等發達國家，也低於國內汽車消費總量的1600萬輛/年。因此在今年上半年的車市低迷下，比亞迪就迅速調整了策略。

『叄』 長城汽車在印度投資被叫停，新德里發布的哈弗新車泡湯

長城汽車在印度投資被叫停，新德里發布的哈弗新車泡湯？

長城汽車從造皮卡車起步，隨後趕上了SUV車型火爆的大浪潮，哈弗迅速成為國產車領域的爆款品牌，其中哈弗h6單月銷量一直都可以穩定在幾萬台的水平，這確實相當誇張。而且從年度SUV車型的累計銷量數據排名來看，長城汽車確實可以自稱為SUV領導者，普通家用車領域有長城哈弗穩定銷量支柱，高端領域還有長城魏派新的子品牌作為支撐。

問題來了，你覺得長城汽車如果在印度投產，能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 印度產雷克薩斯ES 300h上市，起售價50.3萬RMB丨每日薦車

【導語】隨著國內汽車市場不斷發展，越來越多的新車型橫空出世，打造出了五彩斑斕的汽車市場，各大品牌競相綻放，向人們展示著自己的實力。其實，除了中國市場之外，國外汽車市場的競爭也比較激烈，比如印度市場。

由於印度經濟發展不比我國，所以當地的汽車主要以鈴木、雨燕等代步車，還有低端皮卡車為主，豪車比較少見。不過，少見並不代表見不到，前段時間雷克薩斯在印度推出了ES300h車型，這款車在印度本土生產，算是印度的「國產車」。據悉，雷克薩斯在印度投資了一億美元，擁有一整條裝配線，而這台車就是在生產線上製造的，算下來可以降低當地30%-40%的稅率！

動力方面，全新雷克斯ES300h採用混合動力系統，由2.5L自然吸氣發動機和電動機組成。發動機最大功率為131千瓦，峰值扭矩為211牛米；電動機最大功率為88千瓦，峰值扭矩為202牛米，動力還是非常充沛的。

傳動方面，配備一台CVT無級變速箱，這種傳動組合的好處是，既不會擁有渦輪增壓發動機的突兀，又能保證充足的動力，畢竟高達413牛米的總扭矩可不是吃素的！各位網友，你對這款車作何評價？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 路虎哪裡生產的

路虎的誕生地在英國，後因經濟問題出售給印度的一家塔塔機械生產公司，但塔塔公司只是擁有路虎的股份，並沒有涉及到研發、設計、生產以及銷售，目前路虎的主要生產基地仍在英國，其中大部分的產能集中於英國利物浦的哈利伍德工廠，其餘在英國的索利霍爾工廠。路虎在國內同樣有合資工廠，相當於路虎旗下的一些車型被國產化，目前路虎被國產的車型分別有發現神行、攬勝極光兩款，國產路虎的廠家是奇瑞汽車，相對來說在路虎在國產車型上也是採用進口的部件，並不用太過於擔心國產車型的質量，同時價格上也能夠滿足部分喜歡路虎的消費者。