印度水下裝備多少錢

A. 印度看起來這么窮，買武器卻以「億」為單位，錢哪來的

據我了解，雖然印度看起來窮，但是國家綜合財力還是可以的，另外印度也會通過貸款的方式來購買武器。

眾所周知，印度是一個非常窮的國家，可以說印度的窮在世界上是出了名的。印度底層的人民甚至連茅廁、供水、供電都用不起。大家就可以想像得到，印度到底有多窮了。但是如此窮的印度，買武器卻以「億」為單位，實在是令人不可思議。

另外，據我了解，其實印度在買武器上並沒有那麼大方，如果他們覺得價格貴不合適的話，印度是不會買的。雖然新聞上總是說印度動不動就購買武器，但是成功的訂單卻不多。不可否認，印度在軍費上的投資是最多的，雖然有一定的經濟實力，但是有時候也會通過貸款的方式來購買武器。

文章結束了，大家都有什麼想法呢？歡迎大家留言點贊轉發啊！

B. 水下呼吸器 不帶氧氣瓶是啥原理這個多少錢一個

以Triton呼吸器為例：結合了很多高科技且已成熟的技術，它最先採用了人工鰓的新技術概念來打造，你們看兩邊有兩根黑色的管子，那兩根管子是水氧過濾器，它能通過過濾器中的螺紋小孔和提氧裝置迅速把水分子中的氧氣過濾提取出來（這玩意兒不是概念了，已經有成型的技術了），然後呼吸器中間的內部有一塊靠電池供電的微型壓縮機，可以把收集到的氧氣迅速壓縮至微型氧氣儲罐中，通過這種方式你就可以像魚一樣的在水中自由穿梭了。本報訊不用氧氣瓶在深水裡自由呼吸，這是007電影中的科幻鏡頭，而家住幸福東街的張繼春先生卻發明出這樣一種水下呼吸器，無需氧氣瓶，水下不限時，既適用於淺海作業，又能用於水中急救。

這種呼吸器由浮瓶和能通至水面上的塑料管組成，全長約2.5米（可自行調整），重約2公斤。



浮瓶是一個容積1升的塑料瓶，瓶上兩條管子均約40厘米，分別為出氣和進氣管，浮瓶下的管子則連接一個口含式透氣軟膠，將其含入口中則可呼吸水面上的新鮮空氣，為防止從鼻腔進水，可戴上鼻眼罩，適用於淺海作業等活動。
張先生的另一件發明是防病呼吸器，在一個呼吸罩裝入兩條塑料管，分別為出氣和進氣管，並在呼吸罩近口鼻處裝入兩片塑膠膜制的氣閥片，隨著呼氣吸氣而開合不同的氣閥片，完成空氣的流入和呼出。張先生稱，此呼吸氣可進行技術改進，在入氣口裝上2-3層濾網，以達到更為凈化的目的。

目前，這兩種小發明都已獲得國家專利批准，張先生希望給更多需要的人帶來便利。讀者朋友們，您想看看水下呼吸器嗎？想親自體驗一下可純凈呼氣的呼吸器嗎？五一東炮台見！本報徵集「發明家」活動仍在進行中，請撥打我們的熱線4990099報名，也可發送電子郵件至：[email protected]。五一期間，本報在東炮台風景區開辟展區公開展示。參加「異想天開」新發明活動東炮台景區優惠辦法：凡收集全部煙台晚報「異想天開」新發明活動系列報道者免費游覽景區。集5期以上（含5期）者，購票可享受半價優惠。集2期以上（含2期）者，購票可優惠10元。本報記者將對參賽者做詳細報道，並評出大獎。

C. 全套的單人潛水裝備需要多少錢大概

這要看你是水肺還是自由潛，水肺還得看你的潛水目的，休閑潛水、技術潛水、工程潛水？工程潛水不了解，請咨詢專業人士，不要上網查和咨詢。技潛一般是從休閑潛水開始，也暫時不需要考慮。
休閑潛水，在考證前，只需要購買適合自己的面鏡、呼吸管加水母衣就好，其他裝備，如BCD、調節器、濕衣、乾衣、腳蹼、潛水電腦表、以及其他小物件可以在考完證，並且後續確定自己每年的潛水次數後，逐步購進，這些裝備在每年沒有2~3個以上潛水行程（20瓶）以上的時候，個人認為沒有購買的必要，潛店都有，花幾萬塊買全套裝備後，每年只用一兩次，並且出門必須托運，在家還得做好收納，每年還得送去保養，如不注意保持其應有性能，在水下很可能出現意外。比如BCD內部粘連無法充排氣影響上升下潛，調節器老化漏氣或故障，濕衣用不用兩三年後也得老化，電腦表日常沒法帶，抽屜里落灰，用之前還得送店內換電池等。當然，花幾萬塊跟隨便吃碗兒面似的那種土豪除外！建議小物件，如叮叮棒、流鉤、快拆扣什麼的就無所謂了，反正也便宜。18年考證的我，現在才不到50瓶氣，只買了面鏡呼吸管，其他都沒買，裝備潛店租，電腦表某寶租一個行程解決（畢竟要跟自己一整個行程），狗什麼的也是某寶租解決。本來計劃今年進腳蹼+電腦表，結果疫情加孩子出生，可以說是省錢了。
至於價格問題
1、BCD+調節器一般是4K起，有夾克式和背飛，背飛稍微貴點，剩下的就是牌子和功能了。品牌有cressi、scubapro、surface、beuchat、mares等
2、電腦表，一般是3K起，shearwater、suunto、scubapro、cressi、mares、garmin等
3、腳蹼，一般0.6K起，最常用的mares四線金剛老款也就0.7K左右，新款0.9K左右，其他的有scubapro、gull、cressi等
4、面鏡，一般在0.3K起，也有幾十塊的，cressi、tusa、gull等
5、濕衣，分為分體和連體，也要看厚度，一般0.8K起，cressi、gull、fourth element等
小件及其他就不說了

D. 印度的航母是什麼級別的

印度有兩艘航母是從外國購買的。
其中一艘是「戈爾什科夫海軍上將」號航空母艦，屬中型航母。
還有一艘是維拉特號航空母艦，屬輕型航母。
印度還有一艘自製國產航母，維克蘭特號航母，也屬於中型航母。

附：三艘航母詳細資料。
「戈爾什科夫海軍上將」號航空母艦基輔級的第四艘。
原名「巴庫」號，
排水量44720噸。
長273米，寬56.2米，吃水9.7米。
1978年始建，1984年下水，19 87年服役。主機功率20萬馬力，航速29 節，自持力30晝夜。使用了比以前先進的 指揮系統及3D雷達系統。可載雅克-141超 音速戰斗機。1992年開始一直在北方修船 廠進行大修，但經費嚴重不足。
根據俄印兩國於2004年1月在新德里簽署的一攬子協議，俄方將無償地向印方提供「戈爾什科夫海軍上將」號，但該艦須在俄北方機器廠接受現代化改裝並裝備俄制艦載機。協議的總價值高達7億美元。據印度亞洲通訊社2009年12月17日報道，俄羅斯與印度已在不久前就「戈爾什科夫海軍上將」號航母的改裝費用問題達成了最終的協議。根據印軍方消息人士日前透露的消息，印度將總共向俄支付23億美元的航母維修和改進費用，其中，已經支付的金額為7.22億美元。該通訊社提供的數據稱，俄方就改進「戈爾什科夫海軍上將」號航母的估價為29億美元，但在談判過程中，這一數額被降低至24億美元，而雙方最終商定的價格則是23億美元。除了降低要價外，俄方同時還同意免費為航母安裝一批額外的裝備。根據雙方達成的這一最新協議，印度將不會因航母交付日期推遲一事向俄方索賠。根據俄印兩國最初達成的協議，俄方應在2008年完成航母的改裝工作並將其交付印度海軍，而安裝最新的約定，航母的交付日期已被推遲至2012年。
現在，該艦已被印海軍重新命名為「維克拉馬迪特亞」號。據悉，改進後的航母的甲板有所延長，先前裝備的「玄武岩」導彈發射系統也被拆除。這樣以來，「維克拉馬迪特亞」號便能夠搭載米格-29K型戰斗機，而非僅局限於直升機或是雅克-38和雅克-141型垂直起降戰機。
改進後的「維克拉馬迪特亞」號的排水量接近5萬噸。就噸位和主要性能來說，該艦已非常接近法國的「夏爾·戴高樂」號核動力航母：由於需要定期添加燃料，前者僅僅在續航能力方面落後於後者。

維拉特號航空母艦
維拉特」號航母正在科欽船廠的維修碼頭上進行延壽改裝，這也是為「維拉特」號航母的服役50周年紀念做准備，其前身是英國皇家海軍1959年服役的「競技神」號航母。
「維拉特」號航空母艦原為英國皇家海軍的「競技神」號。1986年 4月，印度海軍以 2500萬英鎊較低的價格從英國購買進此艦。
數據參數 排水量： 27800噸（滿載）。
長：226.9米 寬：27.4米 吃水：8.7米。
主機：2台燃氣輪機，最大功率 7.6萬馬力
航速：28節。
武備：2座「海貓」艦空導彈發射裝置；2 x 40毫米博福斯艦炮；2 x 30毫米AK-230加特林艦炮等
艦載機：12架海鷂戰斗機和 7架 MK—42型反潛直升機
雷達：對空搜索：馬可尼Type 966型，A波段並有IFF 1010型敵我識別
對海搜索：Type 944, E/F波段
導航：2座Racal Decca 1006型, I波段
火控：2座Type 904, I/J波段等
作戰數據系統：CAAIS型戰斗數據自動控制系統， 10號數據鏈。Has衛星通訊。
飛行控制：Type 984 3-D (Hermes)
飛行指引：Type 277Q，Type 293Q
聲納：格萊斯比Type 184M 殼體聲納主動搜索/攻擊，6-9 khz。
編制：455人，航空聯對146人
印度正在位於南部港口城市科欽的科欽船廠進行延壽改裝，為其50周年服役紀念做准備。 「維拉特」號航母正在科欽船廠的維修碼頭上進行延壽改裝，這也是為「維拉特」號航母的服役50周年紀念做准備，其前身是英國皇家海軍1959年服役的「競技神」號航母。印度於1986年從英國購買了剛於1981年參加馬島海戰的28700噸的「競技神」號航母，並於1987年將其編入印度海軍。
「維拉特」號航母將於7月結束這次現代化和系統升級的延壽改裝，駛回位於孟買的母港。該報道援引「維拉特」號艦長Anil Kumar Chawla上校的話說，該艦的龍骨和位於水下的艦體都非常的堅固。但這次將對推進系統進行一次大修，包括更換兩個蒸汽輪機，更換鍋爐管道和對主動力進行檢修。改艦的電子系統，如雷達、著陸輔助系統和通信設備都將進行升級。 印度正在科欽船廠建造一艘自研航母，並與俄羅斯談判購買另外一艘航母，以達到其擁有藍水艦隊的目標。

維克蘭特號航母
維克蘭特號航母是印度自行研製的第一艘航空母艦，2009年2月28日，印度海軍迎來了一個歷史性時刻，在南部港口城市科欽舉行了龍骨安裝儀式。這就是被命名為「維克蘭特」號的航母，預計2011年下水，2014年裝備完畢交付使用。
印度的航母夢
印度海軍司令梅塔表示，印度除建造維克蘭特號航母外，還將再建造兩艘航母，計劃在2015年前擁有一個由至少三艘航母組成的航母戰斗群。屆時，印度航母數量將僅次於擁有11艘現役航母的美國，與英國持平。印度自製航母意味著：繼美、俄、法、英之後，印度也加入了世界航母建造國俱樂部。
印巴戰爭：成也航母，敗也航母
早在20世紀60年代，印度就從英國購買了第一艘輕型航母，取名「維克蘭特」號。
1971年，第三次印巴戰爭爆發。印軍航母在戰爭中大顯身手。
當時，印度海軍對巴基斯坦主要港口進行嚴密封鎖，切斷了東巴基斯坦與西巴基斯坦的海上聯系，使巴基斯坦海軍無法東西兼顧。
「維克蘭特」號航母出動海鷹戰斗轟炸機和貿易風反潛機襲擊了東巴海港及軍事基地。隨後還對巴基斯坦海上對外貿易通道實施封鎖，為印度贏得戰爭立下大功。
就在印度試圖擴大戰果的時候，在印度洋游弋的美國「企業」號核動力航母戰斗群浩浩盪盪地開進了孟加拉灣國際水域，直逼印度海軍的後方。
與來勢洶洶的美軍新型核動力航母「企業」號相比，建造於二戰時期的印度輕型航母「維克蘭特」號根本不是一個重量級的。迫於壓力，印度不得不與巴基斯坦停火。東巴趁機脫離巴基斯坦成為今天的孟加拉國。1997年，「維克蘭特」號航母退役。
那場戰爭印度雖然沒有完全達到目的，但戰果顯著，它不僅分裂了對手巴基斯坦，還佔領了克什米爾原巴控區320平方公里的土地。不過，美國航母的恫嚇行動讓印度海軍如鯁在喉。
這次挫折讓印度嘗到了受制於人的滋味，開始萌生自行建造超級航母的想法。而此後 印度航母
購買俄羅斯航母的曲折經歷更加堅定了他們的想法。
無力造，只能買，仰人鼻息
長期以來，包括印度在內的發展中國家都無力建造航母，只能購買發達國家的退役航母裝點門面、增強自身作戰能力，所以總是仰人鼻息。
1986年5月，印度花5000萬英鎊從英國購得退役航母，改造後成為印度海軍西部艦隊旗艦，取名「維蘭特」號。
不久冷戰結束，各國海軍新艦下水的速度大大放慢。印度原本打算從英國購買無敵級航母，但由於英國決定繼續使用此種航母，印度的計劃落空。這時，擁有諸多武器裝備但經濟窘迫的俄羅斯進入了印度的視線。但苦於雙方在價格和武器配備等問題上存有較大分歧，始終沒能如願。 2000年10月，俄羅斯總統普京宣布把待修多年的「戈爾什科夫海軍上將」號航母贈送給印度。這對印度海軍來說，無異於天上掉餡餅。
然而由於甲板設計問題，「戈爾什科夫海軍上將」號航母只能搭載俄制雅克飛機，但這種飛機早已被淘汰。為避免出現「有艦無機」的尷尬和其他系統問題，印度同意支付15億美元，由俄方對「戈爾什科夫海軍上將」號航母進行全面改造升級，並配備艦載機和其他武器裝備。
改裝的重點是加長飛行甲板，但是，由於艦體銹蝕嚴重，許多關鍵系統特別是動力系統基本處於癱瘓狀態，改裝費用大幅攀升。另外，由於艦體結構發生變化，航母原本具有的強大對空、對艦、反潛作戰能力大大削弱。為了維持基本的防空能力，俄羅斯希望安裝最新型的俄式防空系統，然而印度卻希望安裝以色列的「巴拉克」系統或法國的類似防空系統。但後來發現改裝設計時根本沒有為任何導彈垂直發射系統留下空間。
根據俄印兩國最初簽訂的合同，俄方應於2008年8月將航母交付給印度海軍。但現在交付時間至少要推遲到2010年。此外，負責改裝的俄羅斯北方造船廠提出：當初嚴重低估了成本，現在印度需要支付29億美元。
自建航母，不看別人臉色
29億美元，這比當時的要價15億美元翻了將近一倍！而交付時間卻一再推遲！在與俄羅斯打了十多年太極拳之後，印度自行製造航母的工程正式上馬。
早在1989年，印度就打算在國內自行建造兩艘航母，並與法國艦艇建造局簽訂了設計合同。但因自身科技水平有限，最終不了了之。
20年來，印度的造船能力有了很大的提高。盡管印度國產航母設計方案一變再變，但科欽造船廠已經具備了建造5萬噸級大艦的能力。
2004年11月底，印度政府宣布撥款300億盧比，開始自主建造一艘標准排水量為3.75萬噸的航母。這艘航母與國產核潛艇一起，被看做是印度海軍未來發展的核心項目。
航母原計劃於2005年鋪設龍骨，2010年到2012年正式服役。但印度國產航母也遇到了工期拖延的問題，直到上個月才鋪設龍骨，所以下水和服役的時間也相應推遲。但無論如何，印度國產航母建造計劃經歷20年波折後終於塵埃落定。
航母是一項復雜的作戰平台。受技術水平、地緣環境等因素的限制，印度航母還未出世就面臨著諸多先天性不足：比如主力艦載機嚴重依賴進口、缺乏配套護衛艦艇以及與其軍事戰略需求不相吻合等等。印度自製航母的綜合作戰能力還有待檢驗。
而人們更關心的問題是，印度航母將充當什麼樣的角色？印度扼守著印度洋要沖，加強海軍力量無疑將提升其整體軍事實力。我們希望，各種軍事手段的目的都是維護和平、遠離戰爭。 資料
「維克蘭特」號航母設計排水量4萬噸，艦長260米，寬60米，高度相當於14層建築，最高航速28節。最多可搭載30架艦載機，配備的機型包括印度國產的LCA戰斗機、俄制米格-29K戰斗機和卡-31預警直升機。其中米格-29K戰斗機性能先進，最遠可以打擊1600公里左右的目標；其打擊范圍超過英國海軍的「海鷂」艦載機，僅次於美國和法國的海軍艦載機。這艘航母的造價為326億盧比，約合6.6億美元。

藉此機會談一下我的個人觀點：
1 印度是一個忘恩負義，見利忘義的國家，五六十年代中國對印度的幫助早已被印度忘得一干二 凈了。
2 印度是美國的走狗，是美國的一枚棋子，印度人就是一坨屎。
3 印度軍力的發展對中國而言沒有任何好處，遲早會成為中國最大的競爭對手。

最後總結為一句話：
遠離印度，珍愛生命。

E. 一個深潛世界大概需要多少費用

潛水設備根據品牌及功能幾千到幾萬不等，壓縮機幾萬到幾十萬不等，專業設備更是可望不可即，所有裝備沒有不專業的。
水下攝影
幾2－3萬，相機5千以上
1,一套潛水設備大概需要多少錢呢?
ANS:如湖北所說,便宜的可以很便宜,貴的可以很貴,沒有底的.一般
休閑潛水
或者初學者需要的裝備無非就是
面鏡
,
蛙鞋
,
呼吸管
,潛水SUIT.氣瓶,
配重
等在要潛水的地方都可以借到的.
2.休閑潛水的設備和專業潛水的設備有什麼區別的,價格有多大的區別呢.
差別在於安全問題上.同樣的裝備所用的材料是不同的,因為專業潛水要求
潛水員
可能去更深的地方,所以要確保所有裝備的安全.以
技術潛水
來說,一般用的東西都是雙份備用的,連BCD也是雙氣囊的.
價格差別
也要看你選什麼牌子了.
3一般什麼情況下會使用專業潛水設備了?
一般超過休閑潛水免減壓極限深度和時間潛水就需要用技術潛水裝備了.還有包括打撈,探測沉船,洞潛等等
4一台
水下攝像機
和
水下照相機
大概需要多少錢呢?
主要的價錢是防水殼的價錢,一般如果你用
傻瓜機
帶潛水殼沒有多少錢,幾千不等,也要看牌子了.但是用到專業的
單反機
,所需要配的殼就比較貴了.照相機的初級殼可以選用SEA
AND
SEA,全
高強
塑料,防水深度最多60米.一般要下60米以下深度就不能用塑料殼了,一般採用鋁合金或者高強金屬殼了,這種殼價錢一般都很貴,幾萬-到十幾萬不等.攝影機相對選用鋁合金殼的比較多.另外照相機還需要配閃光燈,
一般1-2個,好的也要幾萬到十幾萬不等.攝影機需要配燈光輔助,1-2個不能,價錢也是幾萬到十幾萬不等.
潛水
攝影攝像
裝備是沒有底的,看
個人能力
而定...

F. 一套一般的潛水裝備多少錢

潛水裝備清單

潛水裝備包括許多部分，如呼吸器、空氣筒、潛水服、蛙鞋、BC、潛水袋、眼罩、潛水手套、潛水表、羅盤、墜子帶、潛水刀等等，鑒於本文篇幅，我們只能選取其中一些給您做些簡單的介紹。

呼吸器

呼吸管是浮潛必備的器材之－，它可以讓你在水面呼吸而不必頻頻將頭從水中抬起。這樣，你就可以專心持續地觀看水底世界，而使用空氣瓶的潛水員，則可利用呼吸管在水面休息或游動時節省氣瓶中的空氣。呼吸管的構造十分簡單，它就是一根彎管，一端讓你含在口中，一端通到水面。為防止二氧化碳堆積和落差水壓引起的胸悶，其設計長度最長不超過420mm。呼吸管一般由硅膠和塑料組合而成，有各種不同的顏色，使用時將它卡在面鏡左側，使用後用清水沖洗，放在乾燥通風的地方，避免陽光直射，並不要與橡膠製品混放，以免變色。目前銷售的呼吸管分帶單向排水閥和不帶單向排水閥的兩種，一般來說因為帶單向排水閥的呼吸管易於排水，大多數潛水者都選擇這種，其售價約為260元。

面鏡

面鏡也叫半面鏡，它是觀察水底世界的窗口，但不同於泳鏡，為了平衡中耳的壓力，它是連同鼻子扣在一起的。面鏡有兩種形式：整體式和雙眼式。一般由高強度安全玻璃和黑色橡膠或彩色硅膠、塑料等構成，一旦破碎不會傷人，購買時請認清玻璃上的TEMPERED字樣，並注意麵鏡裙部是否與面部貼附緊密。國產一般l00元左右，進口260元上下。

蛙鞋

蛙鞋的作用是讓你在水中能夠得到更有效的推動力——通過腿的踢動來實現。蛙鞋有兩種樣整式。前者適於泳池及輕設備的浮潛，後者用於攜帶氣瓶的深潛，但深潛還必須配備潛水靴，它們的材質都是由橡膠復合材料構成。選購時一定要適合你的體力。腳形以及潛水的地理環境，不可過大，出不要太小，並要注意它們的彈性。一般價格為潛水靴260元、蛙鞋200－400元不等。

潛水服

潛水服是潛水員保護肌體的「魚鱗」。是由封閉的微孔橡膠及兩層合成纖維構式，即套腳式和可調式，厚度由lmm－6mm不等，而且有不同的色彩，適合不同地區、緯度、季節的水溫。並可防止外傷。水溫在2O以上可不穿潛服，低於2Oo穿濕式潛服，低於10需穿乾式潛服。購買時要盡可能貼身，必要時可靠體裁衣，不合身的潛服不但不能達到防寒的效果，潛水時還會兜水，影響動作。一般價格在850--1400元之間，訂做850--1600元。

潛水刀

潛水刀是自然水域潛水時的必備工具，它由特製的鋼材製成，防銹、有刃帶鋸，在水中若被水草、魚網、繩索等纏住，可用其解脫。潛水時將潛水刀置小腿內側，刀鞘上的刀鎖可有效地防止刀體滑落。有時為了防身，潛水員還配備有鯊魚搶。潛水刀260--460元，象筋鯊魚槍66O元。

浮力調整裝置（BC）

浮力調整裝置簡稱BC、實際上就是一個可充氣的救生衣。它能有效地調整潛水員在水中的中性浮力，並提起重物，且能實現水面自救、互救，是海洋休閑潛水的重要設備，其價格在26oo一46oo之間。

潛水手套

進出於岩石或珊瑚礁的海洋時，最容易傷害手部，所以戴上手套當然安全。雖然一般手套也可以，但以耐用和水面游泳來說，還是使用尼龍或像膠制的潛水手套最為理想，價格lIO－－160元。

調節器及余壓表

調節器與余壓表是連為一體的裝置，主要用於連接空氣瓶以供潛水員在海底呼吸。調節器有粗管製成的雙管調節器及細單管製成的單管調節器兩種。雙管已經落伍，現代一般都使用單管調節器。其構造分為兩大部分，第一部片是第一段減壓，先將空氣筒內高達每平方厘米150或2oo公斤的高壓空氣減為水壓加每平方厘米8公斤的周圍壓力，將其導出後送入第二段減壓表；第二段減壓是用一薄橡膠膜來感應水壓，由於膜的內側空氣可因隔膜的調節作用而形成與水壓相同的空氣，可供潛水員呼吸；利用此加壓的空氣呼吸，才不致使潛於深海中的潛水員在呼吸時因水壓太高而呼吸困難、同時調節器自動將空氣壓力分為兩段調節，筒內空氣壓力的變化才不致於影響到空氣的流量。這樣潛水員在水中就不會因變換姿勢而發生供氣變異的情況。該套設備價格在2600--2400元之間。

一般的潛水套裝一套下來大約在3000-5000之間，貴的6000-8000吧

G. 一艘潛艇價格多少

潛艇目前是最昂貴的海上武器，核潛艇的單艘價格是5億~30億美元，常規潛艇是3~30億美元，實際10億美元以下價格的核潛艇與3億美元以下價格的常規潛艇是沒有多少戰鬥力的，用途很有限，甚至說基本不可能在高強度戰場發揮多大用途。常規潛艇超過5億美元才能有大洋作戰價值，3億美元1艘的玩意只配近海玩玩，至於更低價的常規潛艇實際連近海作戰也得看看對手是誰才行，而核潛艇要具有高效作戰價值不大可能低於15億美元的價格，常規潛艇實際比相近作戰能力的核潛艇還貴，因為常規潛艇通常不會做成7000噸~10000噸的噸位，那在動力方面的技術門檻太高了，所以一般2000噸就是大型潛艇了，在2000噸級的常規潛艇上安裝具有高能力的大型聲納探測系統，技術上要求就很高，這個設備的研製與製造會比核潛艇用的同級別能力的探測系統更昂貴，而如果又要求有反潛導彈攻擊，魚雷對抗等先進大型核潛艇才追求的全面攻防能力，那麼整個潛艇的探測作與戰系統的價格就會超過同等技術能力的大型核潛艇，而又因噸位與動力的限制，水下航程會短的多，武器攜帶的件數也少的多，所以又貴，威力又小，因此很少有國家去要求常規潛艇可以執行全面攻防能力，這是經濟上劃不來的事情，但也有例外的，日本和澳大利亞就熱衷擁有具備全面攻防能力的高端遠洋常規潛艇，所以澳大利亞肯花370億美元招標特製12艘4000噸級常規潛艇，估計最後幾艘的單艘造價能突破40億美元大關，而現在美國弗吉尼亞級核攻擊潛艇也就23億美元1艘，這種現象在國際上屬於罕見特例。絕大部分國家的常規潛艇實際都是只要求局部作戰性能的近海戰斗潛艇，根本不要求大洋反潛作戰能力，不需要大型聲納，不需要能使用反潛導彈，也無完善的魚雷對抗系統，也不要求具有超過300米的作戰潛深，主要針對的攻擊目標是大陸架海域水面船隻，反潛能力相當有限，但即使如此，出於對抗現代反潛能力的提升的需求，這價格也是很貴的，2000噸級的一般不低於3億美元1艘，否則近海伏擊作戰恐怕都難以勝任，這要按噸位價格計算，就這種作戰手段比較單一，相對較低端的常規潛艇，只要能跟上潮流水準，那按噸位價格都比超級航母更貴，現在按噸位價格，最貴的海軍艦艇就是潛艇，管TMD超級核潛艇還是普通要求的常規潛艇，都比超級航母貴的多，其次是超級宙斯盾戰艦，再其次才是超級航母，而超級常規潛艇甚至單艘的價格都可以比超級核潛艇更貴（看要求高低了），所以現在的潛艇只要能跟上國際潮流水準，根本就不是什麼水下殺手，而是昂貴的高價值目標，所以潛艇這玩意的作戰環境已經完全不同於一戰二戰時期了，很多作戰方式實際已經不敢運用了，這么昂貴的玩意，說白了需要全面保護，哪還敢象一戰二戰那樣去冒險。而依舊廉價的潛艇在現代的反潛系統面前根本沒有生存能力，送上戰場那和去送人頭差不多，沒有啥用途。現在的潛艇越超級越高端，在戰場上就越用途單一，真是單價超過5億美元的常規潛艇或單價超過15億美元的核潛艇，恐怕海上作戰任務就只是做為反潛體系中的一環而已，就是把對方的潛艇當做主要目標，也就是反潛用途，根本不能再去執行敵水域水面破交任務，那太冒險了損失不起，一旦有損失就肯定得不償失

H. 印度屬於印度洋大國，其海軍實力到底如何

與印度周圍的國家相比，印度是較強的，但是與那些大國相比，印度海軍的實力就有些不能看。

之所以這么說，是因為印度的海軍裝備都是來自於那些發達國家，印度自己並不具備生產艦艇的能力。

畢竟印度周圍的國家大多數都比不上印度，而能比得上印度的國家，重心在太平洋而不是印度洋，因此導致印度在印度洋稱王稱霸。

I. 印度的水面艦艇

以綜合國力的角度(政治、經濟、教育、社會結構等)觀之，印度充其量只是個開發中國家，而且面臨經濟問題與人口爆炸隱憂。不過純就軍事力量而言，印度卻是個不折不扣的南亞強權，不僅擁有核子武器，其海軍遠洋力量更是讓人印象深刻。從1970年代以來，印度不斷地投資並充實海軍力量，經營至今不僅擁有規模在亞洲數一數二的水面與水下艦隊，還擁有亞洲國家少見的航艦兵力，甚至在1987年至1997年一度擁有兩艘航空母艦。未來印度海軍除了建立水下核能潛艦兵力之外，也會繼續擴充、更新其航空母艦艦隊，維持其空中縱深打擊能力。以下便簡介印度目前擁有或曾經擁有的兩艘航空母艦，以及未來印度的航艦兵力獲得計畫。
印度海軍第一艘航空母艦的前身，是英國海軍在二次大戰期間建造的第五艘尊嚴級(Majestic Class)輕型航艦——海克利斯號(HMS Hercules)，標准排水量14224噸，滿載排水量18085噸，全長213.4m，全寬24.4m，吃水7.3m，動力為四具鍋爐、兩具Parsons蒸汽渦輪，可輸出40000軸馬力，雙軸推進，最大航速25節，航速14節時續航力12000海里，艦上編制1100人(包括航空聯隊)。海克利斯號建造於二次大戰期間，承包商是維克斯.阿姆斯特朗廠(Vickers Armstrong, Newcastle)，1943年10月安放龍骨，在1945年9月22日——也就是日本投降後的20天——下水，在1946年5月工程進度達75%時拖曳至貝爾法斯特的哈蘭&伍爾夫(Harland & Wolff)造船廠完成其餘主要工事，包括加裝斜角飛行甲板、蒸汽彈射器以及降落指示系統等，這些都是因應噴射艦載機時代來臨的新裝備。由於第二次世界大戰已經結束，沒有必要擴充海軍規模，所以包括海克利斯號等戰爭期間剛完工或建造中的新艦都停止工事，即便是即將完工的海克利斯號也沒有機會完工投入服役，遂在船塢中躺了10年，直到1957年1月被印度訂購才得以復工完成最後的建造工作。在1961年3月4日，這艘航艦進入印度海軍服役，命名為維克蘭特號(INS Vikrant R-11)。由於本艦的斜角甲板構型與加拿大向英國購買的波那區文號(HMCS Bonaventure)相同，所以也曾有不正確的謠言指出維克蘭特號其實是波那區文號改裝而來的。
印度海軍第二艘航空母艦——維拉特號(INS Viraat R-22)也是購自英國的二手航艦，該艦原本是鼎鼎大名的賀密士號(HMS Hermes)，是一艘半人馬級(Centaur Class)航空母艦，建造於二次大戰期間，由Vickers-Armstrong造船廠承造，於1944年6月安放龍骨。由於第二次世界大戰在1945年9月初結束，英國海軍對新航艦的需求頓時盪然無存，導致賀密士號的建造工作停頓多年，直到1953年6月才下水，於1959年11月完工。當然，賀密士號完工時的面貌與原始設計不同，因為此時航艦艦載機已經進入噴射時代，所以新出現的斜角甲板、蒸汽彈射器等都成為航空母艦的標准配備。賀密士號標准排水量23900噸，滿載排水量28700噸，全長226.85m，舷寬27.43m，吃水8.7m，動力為四具鍋爐、兩具Parsons蒸汽渦輪，可輸出76000軸馬力，雙軸推進，最大航速28節，航速20節時續航力5040海里，艦上編制2100人(包括航空聯隊)。在1970年，賀密士號接受改裝，艦首加裝仰角7度的滑跳甲板，以操作新出現的海獵鷹STOVL戰斗機，並作為英國皇家海軍旗艦。1982年英阿福島戰爭爆發，英國特遣艦隊便在旗艦賀密士號的率領下遠征南大西洋，賀密士號在戰爭中並有著出色的表現。賀密士號於1985年7月除役，英國在1986年4月決定將本艦售予印度。經過達文港船塢的翻修後(包括更換鍋爐、飛行甲板補強、換裝新雷達與射控系統、改良核生化防護系統等)，賀密士號於1987年5月進入印度海軍服役，重新命名為維拉特號(INS Virrat R-22)。加上原有的維克蘭特號，印度海軍至此擁有兩艘航空母艦。
維拉特號編制有12至18架海獵鷹FRS MK.51戰機、6架海王MK-42B反潛直升機與3架海王MK-42C運輸直升機，此外還可操作Ka-27反潛直升機；如果將艦上所有空間用來搭載海獵鷹，最多可攜帶30架。維拉特號的偵測裝備包括一具英國Marconi Type-996對空搜索雷達、一具Marconi Type-994對空/平面搜索雷達、兩具Racal Decca Type-1006導航雷達、兩具負責導引防空飛彈的Plessey Type-904射控雷達、一具Graseby Type-184M艦底主/被動聲納等。艦上武裝包括兩座英制海貓(Seacat)防空飛彈發射器、兩門波佛斯40mm/70倍徑快炮、兩門俄制AK-230 30mm/65倍徑機炮以及八具魚雷發射器等，此外還擁有兩具Knebworth Corvus誘餌發射器。包括航空人員與43名軍官，維拉特號共編制1350名乘員。維拉特號在1999年入塢進行大翻修與現代化改良，包括保修動力系統、飛機升降機、加裝先進通訊系統、長程搜索雷達等，翻修工程持續至2001年4月。在2002年，本艦以俄羅斯最新型的CADS-N-1炮彈合一近迫武器系統取代原有的AK-230。經此翻修改良後，維拉特號可望服役至2006甚至2010年。
由於維拉特號年事已高，最多隻能撐到2010年左右，所以印度海軍目前正積極構建下一代的航艦兵力。原先印度曾等待法國海軍福熙號(FNS Foch R-99)除役再行購買，但由於不確定性高而作罷(法國曾考慮保留福熙號，作為新航艦戴高樂號的備份，此外巴西也在申購福熙號。最後福熙號果真售予巴西)。在1999年1月，印度開始與俄羅斯交涉采購大筆軍火，項目包括SU-30MKI戰斗機、T-90主力戰車等，此外還有俄羅斯高西可夫號(Gorshkov)短場起降航空母艦。高西可夫號是最後一艘基輔級(Kiev class)航艦，在前蘇聯時代原名巴庫號(Baku)。高西可夫號在裝備上較前三艘姊妹艦有諸多改良，大量採用庫茲涅索夫號(Adm. Kuznetsov)傳統起降航艦預定採用的裝備，故可稱為後者的驗證艦。高西可夫號的艦島造型類似庫茲涅索夫號，其上裝有四具望天(Sky Watch)相位數組雷達的巨大天線，短程防空飛彈統一為垂直發射的SA-N-9(前三艘基輔級裝備SA-N-2/3/9等防空飛彈)，SS-N-12反艦飛彈的數目則由前三艘本級艦的八枚增至12枚。
高西可夫號標准排水量38000ton，滿載45000~45500ton，全長273m，寬53m，吃水10.8m，動力系統為八具鍋爐與四具蒸汽渦輪，可輸出200000匹軸馬力，最大航速32節，續航力11670海里，人員編制1200至1600名(包含航空人員)。本級艦的航空兵力包括12或13架Yak-38鐵匠(Forger)STOVL戰機、14到17架Ka-25荷爾蒙(Hormone)或Ka-27/29蝸牛(Helix)反潛直升機，武裝包括24組八聯裝SA-N-9防空飛彈垂直發射器、12枚SS-N-12反艦飛彈、兩門100mm 70倍徑快炮、八具AK-630 30mm近迫機炮、10具533mm魚雷管。高西可夫號於1988年6月進入蘇聯海軍服役，不過於1994年2月發生機艙爆炸意外，之後拖回位於莫曼斯克的北方艦隊造船廠整修，但由於經費短缺而遲遲無法修復。由於俄羅斯無力負擔本艦的修復與維持費用，所以同意了將本艦售予印度的交易。在2001年初，俄羅斯同意將高西可夫號的艦體無償贈送印度，但是重新整修、改裝以及艦上裝備、機隊組建的費用則由印度自行負擔。2004年1月，印度與俄羅斯正式簽約敲定這筆交易，由俄羅斯的Severodvinsk造船廠負責改裝工程，總金額16億美元(包括艦體翻修改造、艦上裝備以及艦載機等)，工期約達52個月。印度面臨的最大問題，就是如何在原始設計上只容許操作STOVL戰機的高西可夫號上起降傳統定翼機，因為本艦原來配備的Yak-38過於老舊，早在1992年就除役了。不過由於高西可夫號本身擁有可觀的武裝，如果將這些武器拆除，就能大幅增加飛行甲板面積。
除了高西可夫號外，印度從1995年起也決定推動一個自製航空母艦計畫來取代該國的英制二手航艦。印度自行設計的航艦將以法國DCN在1980年代向印度推銷的一種標准排水量達28000ton的防空型航艦(Air Defense Ship，ADS)設計為基礎，並預定繼承維克蘭特號的艦名。以下仍簡稱印度自製新航艦計畫為ADS。
在構想之初，ADS將是一艘17000ton的輕型航艦，到了1997年則增至20000至28000ton。在1999年6月，印度政府正式批准ADS的建造，並於該年先投入5億美元，建造工作由印度Cochin造船廠執行，此外還斥資擴充該廠設施以配合航艦的建造。新航艦所需的特種鋼材原本打算自俄羅斯引進，但由於遇到某些困難，一度使造艦進度延遲；幸好最後印度的鋼鐵廠最後終於研發出這種鋼材，建造才得以繼續進行，據說印度國產鋼材反倒優於俄羅斯產品。根據2002年以後的信息，目前ADS全長約250m，排水量再增至37500ton，以四具燃氣渦輪提供動力，航速30節，續航力7500海里，能持續在海上作業45天。ADS設有一個斜角飛行甲板，故擁有兩條起飛動線，跑道長200m，飛機將依靠一個艦首滑跳甲板起飛，但也有消息指出本級艦將配備蒸汽彈射器，讓高性能戰機以外的固定翼機起飛；不過由於目前只有美國有能力開發現代化的蒸汽彈射器，印度如何取得將是一大問題。新航艦的艦載機組合可能為16架Mig-29K搭配20架直升機，或者18架自製的LCA、8架ALH與兩架Ka-31預警直升機，每艘編制約2000名人員(400名軍官，1600名士兵)。裝備方面，由於印度當局認為過早定案的話，等新航艦建造完成時便已跟不上時代潮流(先前印度幾個進行不順、大幅落後的國防武器研發案便嘗到這種慘痛的滋味)，所以目前暫時不做決定。建造首艘新航艦大概需要8至10年的時間，未來印度打算建造至少兩艘。
值得注意的是，義大利國防廠商在印度此項新航艦的合約中佔有重要份量，顯示印度似乎企圖擺脫以往自主國防科技對俄羅斯的高度依賴，但未來恐怕又要面臨科技來源過多的整合困擾(這是許多印度自製武器計畫陷入泥沼的重要原因之一)。新維克蘭特號在2005年4月11日開工，可望在2012年初完工交艦，配合原有的維拉特號、改裝的高西可夫號以及一艘甫完工的新一代自製航艦，印度海軍屆時將同時擁有三艘航空母艦。由於之前印度都是尋求國外的二手航艦，不僅不一定有適當的現成貨，而且一買來就面臨艦齡老化、裝備老舊的問題，維修與翻修成本也偏高；如果能自製全新航艦，不僅效益會大幅增加，而且不會受制於人，這大概是印度對於自製航空母艦始終不遺餘力的主因之一。
印度海軍負責保護印度的海上利益，保衛7600多公里的海岸線和所屬的一些島嶼。印度97％的國際貿易來自海上，保護其海上交通航線十分重要。
海軍由西部、東部和南部3個司令部組成。獨立的潛艇司令部、海軍陸戰隊和海軍航空聯隊也劃歸印度海軍編制。3個海上突擊大隊（各包含若干快速反應部隊）負責在敵人前線後方執行隱蔽的特殊作戰任務。

海軍航空部隊由15個中隊組成：
1個戰斗機/攻擊機中隊
4個海上偵察中隊
1個反潛/巡邏中隊
5個反潛直升機中隊
1個搜索和救援直升機中隊
1個聯絡中隊
2個教練中隊

兵力
印度海軍現役人數為5.5萬，其中包括7000員海上航空兵和1200員海軍陸戰隊員。

裝備
1997年2月 1999年3月 艦船
潛艇
4 4 SHISHUMAR級攻擊潛艇（訂購中，下一艘將於2003 年開始服役）
8 8 辛德赫格霍斯級攻擊潛艇
6 6 庫蘇拉級潛艇
11 11 CE-2F/X100 戰車SDV潛艇

航空母艦
1 1 維拉特號

驅逐艦
0 1 德里級驅逐艦（首艘1997年開始服役，下一艘將在 1999年4月服役）
5 5 拉吉普特級

護衛艦
3 3 戈達瓦里級
0 1 布拉馬普特拉河級戈達瓦里級的改進，首艘1997年 開始服役，1999年又一艘服役）
7 7 尼爾吉里級

小型護衛艦
7 7 蘇坎亞級
4 4 庫克里級（2000年另一艘將服役）
4 4 阿納拉級

小型作戰艦艇
＃ 2 超級德沃拉（Super Dvora）MkⅡ
11 9 維爾級導彈艦導彈巡邏艇
3 3 維賈亞杜爾格級小型護衛艦
4 4 阿巴伊級反潛作戰巡邏艇
8 6 普拉錢德級導彈艇
7 7 SDB MK3級巡邏艇
2 2 SDB MK2級巡邏艇

兩棲作戰
8 8 古爾帕德級中型登陸艦
2 2 馬加爾坦克登陸艦
7 10 瓦斯科·達·伽馬通用登陸艦

水雷戰
12 12 蓬迪切里級海洋掃雷艦
4 4 賓利帕坦級近岸掃雷艦
6 6 馬赫級近岸掃雷艦

輔助艦船
0 1 ADITYA級加油船（印度）
2 1 迪帕克級加油船（德國）
1 1 阿姆巴潛艇供應艦（俄羅斯）
1 1 拉克沙德維普醫院船（印度）
1 1 蒂爾學員訓練船（印度）
6 1 桑達亞克級測量船（印度）
4 4 馬卡級測量船（印度）
1 1 NIREERKSHAK潛艇營救/支持（印度）

導彈
艦對艦
＃ ＃ SS-N-2c冥河飛航導彈（俄羅斯）
＃ ＃ SS-N-2d冥河飛航導彈（俄羅斯）
# # SS-N-27星明水下-艦導彈（俄羅斯）

艦對空
＃ ＃ 巴拉克-1導彈（以色列）（購買中）
＃ ＃ 特里蘇爾導彈（三叉戟）（印度）
＃ ＃ SA-N-1小羚羊導彈（俄羅斯）
＃ ＃ SA-N-4壁虎導彈（俄羅斯）
＃ ＃ SA-N-5杯盤導彈（俄羅斯）
＃ ＃ GWS 22海貓導彈（英國）

此外，海軍還使用大量的輔助和支持艦船，包括測量船、海洋研究船、補給船、油船和拖船。

海軍航空部隊

1997年2月 1999年3月 飛機
戰斗機
20 16 海鷂FRS MK51戰斗機（英國）

海上巡邏/反潛/偵察飛機
9 9 BN2A海上防禦者海上巡邏機（英國）
6 6 BN2A島民運輸機（英）
1 1 Hs748運輸機（英國）（借用印度空軍）
5 5 I1-38五月巡邏機（俄羅斯）
8 8 圖-142M 熊-F巡邏機
24 24 Do 228-101/Do 228-201海上巡邏機（德國）

教練機
4 2 海鷂T MK60（英國）
6 6 HJT16吉林1（印度）
6 6 HJT16吉林2（印度）
8 8 HPT-32迪帕克

直升機
10 10 獵豹反潛作戰直升機
5 5 獵豹通用直升機
0 2 高級輕型直升機（印度，采購中）
0 3 Ka-31雷達巡邏機（俄羅斯，采購中）
15 8 Ka-28蝸牛-A反潛作戰直升機（俄羅斯）
5 5 Ka-25激素-A反潛作戰直升機（俄羅斯）
8 8 海王MK42反潛作戰直升機（英國）
3 3 海王MK42A反潛作戰直升機（英國）
19 19 海王MK42B反潛作戰直升機（英國）
6 3 海王MK42C運輸機（英國）

導彈
空對空
＃ ＃ R550魔術空空導彈（法國）

空對艦
＃ ＃ 海鷹反艦導彈（英國）
印度空軍在海上攻擊作戰時使用大量美洲虎戰斗機/轟炸機，其中每架飛機裝備2枚海鷹反艦導彈。

部署
海軍總部位於新德里（位於德里邦）INS（印度海軍組織），它是海軍參謀機構所在。主要基地位於：
西部司令部 孟買
果阿
東部司令部 維沙卡帕特南
Virbahu
馬德拉斯
加爾各達
布萊爾港和 viyayaraghavapuram
南部司令部 科欽
Dronacharya
卡爾瓦爾
海上突擊隊 INS Abhimanyu
印度海軍航空中隊常駐基地編制包括：
海軍航空部隊總部 新德里邦
300攻擊/防空/偵察中隊（海鷂MK51飛機） INS Hansa
310海上巡邏機中隊（D0228飛機） INS Hansa
312海上巡邏機中隊（圖-142M熊F飛機） INS Hansa
315海上巡邏機中隊（I1-38五月飛機） INSHansa
318運輸/巡邏機中隊（BN42B/T海上防禦者飛機） INS Utkrosh
321聯絡中隊（獵豹直升機、雲雀Ⅲ直升機） INS Kunjali
330反潛作戰/搜索與營救中隊（海王MK42/MK42A飛機） INS Hansa
331反潛作戰中隊（獵豹直升機、雲雀Ⅲ直升機） INS Garuda
333反潛作戰中隊（Ka-25、Ka-26飛機） INS Hansa
336作戰訓練中隊（海王MK42B飛機） INS Garuda
339反潛作戰中隊（海王MK42B飛機） INS Garuda
550運輸/巡邏機中隊（BN42B/T，迪帕克飛機） INS Hansa
551訓練中隊

A小隊（吉林教練機） INS Hansa
B小隊（海鷂TMK60教練機） INS Hansa

561反潛作戰/搜索與營救中隊（獵豹直升機） INS Garuda
???艦隊支持中隊（海鷂MK42C飛機） INS Margar
???海上巡邏中隊（Do 228飛機） INS Hansa
VIP飛行小隊（Hs 748飛機） INS Hansa
潛艇VLF通信機構 蒂魯內利
位於卡爾瓦爾的印度最大的海軍基地將於2005年竣工。一旦使用，卡爾瓦爾基地將通稱為INS海鳥。位於Binga Ba和Uchipuli的兩個海軍航空部隊機構最近已經完成建設。
發展規劃與計劃
【艦船采購與改造】
1993年末，印度政府宣布計劃自行建造採用常規動力的航空母艦，以替代已有32年歷史的維克蘭特航空母艦，該航母已於1997年1月退役。稱作防空艦的新航母排水量為17000噸級，搭載12～15艘戰斗機，造價約33億美元，服役期暫定為2010年。
3艘布拉馬普特拉河級護衛艦中的第一艘服役日期，由於經費短缺和俄羅斯的零部件供應不穩定而推遲。計劃將為該級別的護衛艦裝備卡拉爾艦艦導彈和特里蘇爾艦空導彈系統。
1996年12月，以色列飛機工業公司的拉姆塔分部獲得一項價值1000萬美元的合同，為印度海軍建造2艘超級德沃拉MKⅡ高速巡邏艇。德沃拉將用於海岸監視、搜索與救援，並將裝備小口徑火炮和夜視系統。計劃在1998年交付。海軍和海岸警衛隊計劃額外采購。
【潛艇采購和改造】
1997年1月，印度政府簽訂一項價值150萬美元的協議，追加采購2艘俄羅斯製造的基洛級柴油發電機潛艇，替代1999年前逐步淘汰的6艘F級潛艇。新型基洛潛艇將加入正在服役的8艘基洛潛艇艦隊。8艘基洛中的4艘計劃在以後的12～24個月內進行正常的中期大修。根據與德國HDW公司簽訂的價值1.4284億美元合同的一部分，印度潛艇部隊將增加2艘209型級攻擊潛艇。1997年在馬扎岡船塢公司開始建造，並計劃在2003年和2005年交付。防禦研究與發展局繼續研製國產的稱為先進技術潛艇（ATV）的核潛艇。該潛艇以俄羅斯C級Ⅱ型核潛艇的設計為基礎，並據報道攜帶射程為1000km的巡航導彈。集成和製造問題繼續困擾核反應堆部件項目，此項目費用達2.857億美元。根據印度海軍稱，製造作戰核潛艇估計將耗費7.143億美元。詳情還未透露。
【艦對艦導彈】
1994年7月，研製中的採用沖壓式噴氣發動機的潛艇發射攻擊導彈Sagrika開始進行風洞試驗。該導彈從1992年開始研製，據稱射程為300公里（160海里），但目前尚不能安裝在現有的印度海軍潛艇平台上。這暗示著印度正在計劃購買新級別的潛艇。據報道，Sagrika導彈將在2000年左右服役。
【海軍航空部隊采購與改進】
1994年12月，用更先進的FA2改進型飛機更換海軍海鷂FRS51飛機的計劃宣告終止，取而代之的是在現有的鷂式飛機上加裝先進的雷達和空空導彈系統。正在考慮的導彈包括瑪特拉、Vympel R-77（北約編號為AA-12 "蝰蛇")和拉法爾公司的超視距空空導彈系統。改造還計劃安裝多種用途雷達，候選系統包括GEC-馬可尼公司的藍雌狐機載雷達和埃爾塔EL/M2032系統。但由於經費限制，海軍被迫採用價格低的待選系統。海軍型的輕型作戰飛機要等到新世紀之初才開始服役。
6架BN2A防禦者海上巡邏機將由布里頓·諾曼公司改造為BN2T設計結構。改造工作包括安裝新的320軸馬力的艾利遜250 B17C渦輪機、推進器、更大的翼尖油箱和座艙控制裝置與儀表。該項目於1997年中期完成。1998年改進了另外5架防禦者飛機。
印度斯坦航空有限公司製造的先進輕型直升機（ALH）的海軍型樣機於1996年1月進行首航。在執行反潛作戰和部隊運輸時，該飛機將取代過時的獵豹直升機。ALH由2個1300軸馬力的LHTEC T800發動機提供動力，可攜帶多種空對艦導彈。海軍型ALH計劃在2000年進入大批量生產。最後的生產數量仍未透露。
由於海鷹反艦導彈成功地集成到海軍的8架圖-142熊F飛機上，因而增強了印度海軍的海上封鎖能力。每架圖-142飛機可攜帶2枚導彈，海軍5架I1－38五月飛機每架也可攜帶相同數目的導彈。