印度穆迪現狀如何

A. 問大家個問題，目前印度的統治階層是什麼種姓

印度早就廢除種姓制度了，只要有錢有權，就是上等人。比如印度總理穆迪，就是低種姓出身的

B. 上半年增經濟增速5.4%，莫迪如何實現5年內讓經濟總量達到5億美元的目標

上半年增經濟增速5.4%，莫迪想要實現5年內讓經濟總量達到5億美元的目標還是很有困難的，他們要想達到這個目標，那麼GPD的增速在百分之七才有可能做到。

經濟增速放緩，最著急的莫過於印度總理莫迪了。今年4月份，印度大選之後，莫迪開出空頭支票——「5年內將印度建成一個5萬億美元的經濟體」。今年7月初，印度財政部的經濟調查報告還預測，2019財年內，印度的GDP增速有望恢復到7%以上。但各大機構對印度全年的經濟增速預測似乎並沒有那麼樂觀了。全球評級機構穆迪最新預測：2019年印度經濟可能僅增長6.2%。前幾次的預測分別是6.8%、7.4%、7.5%。數據顯示，印度2018年的GDP大約為2.726萬億美元，要實現「5萬億美元」的目標，GDP增速需要達到83.4%。過去5年，印度的GDP增速約為46.56%。在這一基礎上，印度的年均GDP增速在7%左右。也就是說，印度要達到這一目標，GDP增速必須要在7%以上，甚至8%。如此看來，要實現這一目標對於印度來說，難度不小.

C. 印度為什麼要廢鈔：印度為什麼要深夜作廢大額紙幣

根據權威經濟學者發表的分析，主要目的是為了清理地下經濟。

印度的做法主要是為了清理所謂的地下經濟。其實印度的國家經濟很大程度上靠紙幣來運行的，大量的貨幣囤積到民間，無論對於經濟的正常運轉還是對於國家財政稅收來說，其實都是不太容易整頓的秩序。

兩個原因——通貨膨脹、財政赤字

在金融史上，廢除貨幣或者變換貨幣，只有兩個原因，第一個通貨膨脹特別嚴重，第二個財政赤字難以控制，印度這次恰恰反映的真實原因就是這兩個。

第一個通貨膨脹，從2010年開始，印度的通脹率是7.5%，從2010年開始到2016年，印度央行一月份自己公布的預測，2016年的通脹率是在6%左右，也就是說通脹的問題一直沒有解決。

第二個財政赤字，印度政府債務這十幾年像滾氣球一樣越滾越大，已經滾到難以控制，這兩項加在一起實際上遠遠超過了它經濟增長的速度，所以這才是它最深層次的原因。

以清理現金市場的形式清理地下經濟。它的支付系統基礎設施不太發達，如果基礎設施比較發達，就不會有那麼多到人到銀行去兌換現金，這樣國家因為地下經濟比較發達，所以現金交易才比較發達。

為了整頓這種秩序，可能莫迪政府才做這種努力，要清理現金市場，以清理現金的形式清理這個事，另外就是他將來強迫走現代的支付系統，也就是電子交易這樣的系統，其實對於整個地下經濟的控制會比現在要好的多。

D. 印度，什麼都沒做過，積弊難除，拿什麼和中國比

這話又未免說得太貶低印度了。其實印度做過很多事情，只是執行效率和效果比較差。說到底，是其國情太復雜了，加上畸形的民煮制度，導致決策和執行混亂。
想要真正打敗敵人，就得真正了解敵人，不能低估，也不能高估。
確實印度還有很嚴重的封建殘余、嚴重匱乏的基建、低下的素質、環境污染，生態破壞嚴重，惡劣的衛生環境等等。
但必須警惕這個國家，印度畢竟是有大國潛力，有大國野心，地大人多，資源豐富，也很喜歡折騰，別看印度內憂外患，但整體經濟始終處於上升狀態，經濟增速甚至超過中國，還有大國扶持它來抗衡中國，想買啥都太方便了。以印度犯賤的個性，肯定會不停挑事，它還扼守馬六甲海峽入口，這就不能輕視了。
現在印度幾乎全方面落後於中國，但印度的制葯、軟體、娛樂行業還是比較發達的，這也是我們值得學習的方面。印度人也很喜歡向中國學習，印度總理穆迪在古吉拉特邦財政部長時，就來過中國廣東考察，學習建經濟特區經驗，大力發展基建和勞動密集型工業，他所管轄的古吉拉特邦是整個印度基建最好的，經濟發展勢頭最好，也是唯一電力富餘，可以對外輸出的。
穆迪此人有印度HTL的稱號，不僅是有很高的威望和號召力，而且行事雷厲風行，為人冷酷狡猾，曾經公然煽動印度教徒tusha穆斯林。如果只是這樣，並不足以畏懼，但他卻大力實行經濟改革，那就必須警惕了，世界本質在經濟，經濟基礎打好，整個國家就會有翻天覆地的變化，才會有真正的變革。那樣的話，國家的潛力就會給挖掘出來。

E. 非法越境拒不撤兵還叫囂不懼開戰 印度要搞什麼

頭腦發熱嘛，印度總理穆迪本來就是個極端民族主義者，喜歡叫囂，而且印軍軍方鷹派早就想打了。叫囂歸叫囂，實際上穆迪也非常清楚，印軍根本沒准備好，也沒能力同時應付2.5線戰爭，連國內恐怖主義他們都應付不過來。不過中國在洞朗修路，對印度的戰爭威脅太大，忍不住想阻止，順便轉移國內焦點，撈取民意支持，方便對國內進行經濟改革，印度人同時也算對美國援助的回應，好要多些好處。在冬天大雪封山前，印軍不得不撤。穆迪只是想找個好點台階下，就跟媒體吹牛說跟中國商量好了，雙方都撤軍，中國就說沒答應過，繼續修路，還修了工事和樓房，永久駐軍。

F. 印度總理穆迪今年多大歲數

1950年09月17日
今年65歲了啦

G. 穆迪如何上調印尼主權信用評級

國際信用評級機構穆迪4月13日發布報告，將印度尼西亞的主權信用評級從投資級別的Baa3上調至Baa2，評級展望為穩定。

穆迪在報告中說,得益於較大的經濟體量、強勁且穩定的經濟增速、穩健的銀行系統及謹慎的財政和貨幣政策,印尼應對經濟沖擊的能力和韌性得到改善。報告還說,印尼央行將宏觀經濟穩定性置於短期經濟增長之上,並在過去3年將通脹率維持在溫和可控水平。

印尼此前已分別獲得國際信用評級機構標普、穆迪和惠譽給予的投資級別主權信用評級。惠譽去年12月將印尼主權信用評級從投資級別的BBB-上調至BBB,評級展望為穩定。標普去年5月將印尼主權信用評級由垃圾級別的BB+上調至投資級別的BBB-,評級展望為穩定。

印尼2017年經濟增長5.07%。印尼央行預計,印尼2018年經濟增長率在5.1%到5.5%之間。

H. 哈利波特與死亡聖器中 瘋眼漢穆迪並沒死

死了，護送哈利的時候從高處墜落而死。

在《哈利·波特》系列的終結篇——《哈利·波特與死亡聖器》第五章」墜落的勇士」中， 伏地魔認為在轉移哈利時，肯定會有最出色的傲羅陪同，所以首先搜查了7個哈利中被最出色傲羅陪同的一個。而這個伏地魔心中最出色的傲羅，是穆迪；

但是和穆迪搭檔的蒙頓格斯因為怕死而逃走，所以間接導致穆迪被咒語擊中，從高空墜落身亡。穆迪為正義而戰，為哈利而戰，最終被伏地魔殺死。他戰鬥了一生，因公殉職。

(8)印度穆迪現狀如何擴展閱讀：

角色生平——

在《哈利·波特—火焰杯的考驗》中首度登場，根據許多人的回憶，瘋眼漢穆迪雖然身經百戰，但在對付食死徒的戰斗中，瘋眼漢穆迪也絕不肯輕易下手殺人，與鄧布利多乃是好友，更是鳳凰社的初始成員之一，為人正氣凜然，深受眾人信任。然而，老年期的穆迪有深刻的被害妄想與過度反應，隨時可能出手攻擊接近他的人，因此不得不退休。

於《哈利·波特—鳳凰社的密令》及《哈利·波特—混血王子的背叛》里，穆迪並非主要角色，但仍持續效力於鳳凰社，數次與食死徒正面搏鬥以及擔任哈利·波特的保鏢。

《哈利·波特—死亡聖器》中，穆迪繼死亡的鄧布利多成為鳳凰社的領袖，但時間不長，因為在執行保護哈利·波特離開德思禮家的七個波特計劃時，穆迪為轉移伏地魔的注意力，與蒙頓格斯·弗萊奇搭檔，讓伏地魔以為他護送的是真正的哈利，在途中壯烈戰死。

I. 印度怎樣看待中國高鐵

中國高鐵世界第一震撼印度：阿三被中國大吃一驚

印度網站文章稱，隨著一條連接沿海城市福州和內陸城市南昌的鐵路通車，中國快速擴大的高速鐵路網路長度超過1萬公里。

[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/post_9147967_1.html/ ]

向莆鐵路通9月26日通車，中國高鐵運營里程破一萬公里，佔世界45% 。

高鐵運營里程的增加，極大地方便了旅客出行。每天數千列高鐵穿行神州大地，運送逾150萬名旅客往來東西南北，使鐵路旅行時間普遍縮短了一半以上。

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以向莆鐵路為例，南昌與福州間的最快旅行時間由原來的11小時壓縮至3小時12分，南昌與廈門間的最快旅行時間由原來的17小時壓縮至4小時50分，出行時間縮短了70%以上。家住南昌的李潔，就讀於廈門大學。過去，從南昌坐火車去廈門，得晃悠上17個小時的車程。向莆鐵路開通後，從南昌到廈門只要不到5個小時的車程。

向莆鐵路為客貨共線快速鐵路干線，是福建省第一條連接內陸腹地的現代化鐵路，設計時速200公里，里程632公里(江西境內241公里、福建境內391公里)，設南昌西、三江鎮、大崗、撫州北、撫州、騰橋、南城、南豐、西城、建寧北、泰寧、將樂、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長慶、永泰、涵江北、莆田、杜塢、福州等22個站點，其中南城、南豐、建寧、泰寧、將樂、尤溪、永泰等7個站點為新設站點。

據介紹，向莆鐵路福建境內橋梁和隧道總長度約佔87%，其中青雲山隧道長22。175公里，穿越整座青雲山，是亞洲第四、中國第三雙線單洞特長隧道。

據了解，向莆鐵路原設計線路是由南昌市南昌縣向塘鎮至莆田市，故而得名。

「這條鐵路的通車運營，大大縮短了贛閩兩省的時空距離，江西、福建兩省將分別形成以省會城市南昌、福州為中心的省內主要城市1至2小時一體化生活圈，兩省省會間也將形成3小時交通圈，實現千里贛閩一日往返。」南昌鐵路局副書記萬軍說。

同時，該鐵路連接江西等中部地區和海峽西岸經濟區，開啟「山海協作」的新里程，對於促進中部地區和東南沿海地區人員、物資、信息、資金交流，加快海峽西岸經濟區和中部地區崛起戰略的實施將發揮重要作用。

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高鐵運營里程的增加，推動了綜合交通運輸體系的轉型升級。在高鐵開通的地區，長途汽車客運公司、航空公司紛紛推出價格促銷、服務擴容、線路調整等競爭新招，空鐵聯運、公鐵聯運等「跨界」服務也日益成熟，高鐵「快遞」更成為今年攪活物流市場的一條鯰魚。

高鐵逐步成網，還促進了區域一體化與新型城鎮化。寧杭甬高鐵的開通運營，將上海—南京—杭州串聯為「城際出行金三角」，城際出行時間被控制在1至2小時以內。長三角城市群因此成為我國高鐵運營里程最長、運行線路最多、停靠站點最密、運輸量最大的地區，也成功支撐起崑山、餘杭等衛星城市的快速發展。而隨著向莆鐵路的通車運營，鐵路在武漢構成了7小時左右的「米」字形高速交通網，旅客在武漢乘坐高鐵、動車可以快速抵達長沙、鄭州、合肥、南京、南昌、石家莊、廣州、深圳、上海、濟南、杭州、青島、福州、廈門等14個省會城市和旅遊熱門城市。

高鐵正成為我國鐵路運輸的生力軍。自2007年動車組首次在我國投入運營至今，全國鐵路動車組列車累計發送旅客已突破15億人次，動車組旅客發送量佔全國鐵路旅客發送總量的佔比已由2007年的不足5%增長到目前的近27%。預計到「十二五」末，我國高鐵里程將達1。8萬公里左右，包括時速200—250公里的高速鐵路1。13萬公里，時速300—350公里的高速鐵路0。67萬公里，基本覆蓋我國50萬以上人口的城市。

此外，高鐵沿線地區利用良機，發展旅遊業。比如，閩贛兩省旅遊局就聯手發布旅遊優惠措施：向莆鐵路開通之日至12月底，沿線50多個主要景區集體優惠讓利，推出八折以下門票的相關優惠，有憑動車票免費的景區、五折優惠的景區和八折優惠的景區。

J. 印度總統穆迪年齡多少

印度總理 納倫德拉·穆迪 1950年9月17日出生於印度瓦德拉嘎鎮 ，到今年66歲了

穆迪在古吉拉特大學政治學碩士，2001年10月就任古吉拉特邦首席部長，並連續三屆擔任此職。2014年5月26日， 莫迪在新德里正式宣誓就職總理