印度皇宮列車怎麼坐

❶ 如何在印度購買火車票

外國人如何在印度購買火車票？一是在網上預訂（對於時間緊張的遊客來說可以國內網上預訂），二是現買，如果是現買的話就得去外國遊客訂票處購買火車票，或者是在火車站辦公室購買。

如果怕麻煩又有時間，也是可以每站現買的，過程也是相當方便，找到每站的外國人售票點或是普通售票點，填寫表單，付款買票就OK，不是每個城市都有外國人售票處，不過也可以跟印度本地人一起排隊買票。

❷ 印度最好的火車到底是怎樣的呢

印度的火車，大家可能笑掉大牙了，確實是很落後，車內車外都是人，坐得滿滿的，這樣的景象只能在包括印度在內的南亞國家可以看到。不過，現在情況不一樣了，印度開始運行他們的豪華火車了

印度的這種豪華火車是最近才生產出來的，他們自豪得無比興奮，終於可以跟中國高鐵相媲美了，不不，是超過中國高鐵。當然，硬體設施是不錯，但是火車速度的話還是慢。不過，這趟列車將改變印度火車旅行的印象，跟以前相比有了很大進步。

❸ 印度孟買的特慢觀光火車--王公快車的車上環境如何

中國已經搭上了當今世界相對高速和安全的復興號動車和高鐵，極大地便利了我們的出行，而且價格相對平民，又有二等座、一等座和商務座根據不同的工薪階層來選擇，可謂相當便捷。但在很多70後、80後心裡，其實還是很懷念曾經陪伴過他們的“特慢火車”，因此很多奢華的慢速卧車成了很多人新的追求。

總統套房占據了一節車廂，車廂內包括2個卧室、1個餐廳、1個私人休息室及1個帶浴缸我衛生間，而每人每晚的價格就達到23700美元，約16萬元人民幣，這樣看來把8天7夜遊遍，就得花100多萬，確實壕！更有網友表示，坐一回十年工資沒了。如果你有一百萬，會選擇坐它旅行嗎？歡迎留言探討！

❹ 印度最有韻味的9個火車站，分別是哪裡

印度最有韻味的9個火車站，分別是勒克瑙-查爾巴格火車站、海得拉巴-卡奇古達火車站、西孟加拉邦-豪拉交匯站、孟買-維多利亞火車站、坦米爾納德邦-羅亞普蘭火車站、奧里薩邦-克塔克火車站、泰米爾納德邦-維蘭卡尼火車站、泰米爾納德邦-欽奈中央火車站、大吉嶺-古姆火車站。

卡奇古達火車站鐵路博物館是遊客了解尼扎姆王國鐵路歷史的最佳途徑。

火車站是個迷人的地方！它也是每個旅行者的必備品。甚至可以說，火車站也代表著當地的文化。一個宏偉而精緻的車站常常給遠道而來的客人留下深刻的印象。

他們可能經受住了從戰爭到城市發展的一切，也可能因為他們的建築歷史和周圍的故事而吸引了人們的注意。

很多國家和地區都有最漂亮的火車站，印度也不例外！盡管印度的鐵路系統看起來不怎麼令人印象深刻，但它在許多方面都優於世界。印度全國約有7000個火車站，每年運送數百億乘客到偏遠的郊區和遙遠的城市。

不管是擁擠、凌亂、擁擠、破敗，他們都會在火車離開站台前把你帶到另一個世界。印度火車站不僅是一個交通樞紐，也是另一個時代的懷舊、建築和有趣的歷史。

❺ 印度火車食物 免費嗎

印度火車上的食物在絕大部分時間是不免費的，辦有極少數節日內的少數車次才會遇上免費供應。火車的餐食有西式和印式之分，還有專門為素食者准備的餐食。印度式餐食以咖喱為主。

印度火車乘坐攻略：
印度旅遊最常用的交通工具是火車，總結了不少經驗供准備去印度的朋友分享。印度是個飛速發展的國家，也許當你們到印度的時候，部分情況已發生了改變，請不要驚訝。
一、火車車票分類 1、印度的火車車廂（coach）分空調卧鋪123等（AC1、AC2、AC3），空調硬座（CC），無空調卧鋪（sleeper）和二等座(second seat)，網上很多介紹。
2、空調車廂(coach with AC)和sleeper都是對號入座，但很多站票的人會擠到sleeper車廂里去，所以對條件比較挑剔的朋友還是選擇空調車廂比較好。
二、車票購買。 印度火車票可以提前很早購買，跟中國一樣，買晚了就沒票了，購買方式有以下幾種：
1、通過代理商購買。滿大街很多代理商，都可以買火車票、汽車票和飛機票，但我沒有試過。
2、在車站的booking窗口買，需要對印式英語有很強的理解能力。
3、在車站的reservation office（預定處）購買，預定第二天之後的車票都在這里。我一般在這里預定空調或sleeper的車票，reservation office的條件都比較好，不像車站內人滿為患。 預定處一般不在車站內，在車站外面，找人打聽一下即可。但有的車站的reservation離車站很遠（不知道印度人怎麼想的，我碰到過一個地方的reservation離車站有一里地的距離）
在預定處買票需要填寫表格（自備筆），頭一次填表格的朋友可能會有些困難，但表格看著復雜，只要把火車車次號（train no.）、預定日期，預定車廂種類，起始和終到站點，乘車人姓名，護照號碼，和簽名填上即可，本人居住地隨便填一個國內的住址即可，沒人在意。
4、通過cleartrip網站買
如果有電腦或上網條件的話，在cleartrip.com訂票會很方便，是我最常用的買票方法。
（1） 注冊。要求通過印度手機簡訊認證，建議長途旅行的朋友到印度後立刻辦一個本地手機卡。
（2） 查詢，選擇起始站點等查詢條件後，會列出所有經停的車次，可以依次查詢每趟列車的余票情況。
余票情況常見的有三種，available、RAC、waitlist
available，有剩餘票，購買成功之後即顯示車廂號和鋪位號。
waitlist，即WL或RLWL的狀態，候補狀態，買票後只能等前面的人取消，一般提前幾天買票，如果排名在WL10之前，都很有希望能排上。如果排上了，系統將confirm的簡訊發到你的注冊手機上，同時也會發郵件到你的注冊郵箱里，但不會有車廂號和座位號，需要你提前到車站查。如果開車前仍然是WL狀態，則不能上車。
RAC，級別優於WL，這個票允許你上車，但是不一定有卧鋪，我碰到過上車後沒有卧鋪只有一個座位的情況。
（3） 支付，需要用VISA或MASTER卡支付，但是很多國內行的信用卡在支付時會有問題，建議多找些卡備用。我試了3張信用卡才成功。購買成功後，系統會發簡訊到手機上，同時把電子票發郵件到注冊郵箱內，列印出來或轉存到手機上即可上車。
（4） Waitlist票的處理。每一張票有一個唯一識別碼（PNR），如果買的是waitlist票，可以通過網站隨時查詢票的狀態，一般如果在開車前得到確認，系統會發簡訊和郵件給你。如果發車時仍未確認，則系統會在數日後自動退款。
5、去車站的外國人專用窗口（foreigner tourist office）購買
大城市的火車站一般都有外國人專用窗口，會給外國人預留部分車票。去那裡購票也是很好的選擇
小貼士：
1、用一些手機軟體（在谷歌或蘋果商店裡搜索india train或 india rail）可以很容易查到兩地間車次情況、車票剩餘狀態、列車時刻表等信息，強烈建議使用。
2、如何查詢RAC和WL的狀態變化。
憑購票的PNR碼。通過cleartrip網站或手機軟體，可以查詢車票狀態的變化情況。我曾經訂過一個車票，在開車前2小時查詢仍然排在WL1的位置沒有確認，然後就沒有去車站，幾天後收到了退款信息。何時是最後期限我沒有研究過，但經驗上開車前4、5個小時如果仍沒有confirm就很懸了。
3、如何確認車廂和鋪位號。
WL或RAC車票被confirm後，是不知道車廂號和座位號的，需提前到車站查詢，大部分車站會在站台貼出列印的座位清單，找到自己所乘列車的號碼，然後會看到整個卧鋪車廂的名單，找到自己的名字即可。有時在車廂門邊上也會貼著本車廂的旅客座位名單。
4、選擇鋪位
鋪位除了跟國內相同的上中下鋪（up\middle\low）外，還有側面的上下鋪(side up\side down)，側面鋪不適合身高較高的童鞋，我1.74身高還可以將就。
與國內不同，中鋪(middle)平時是放下來的，所以不到睡覺時候，只有上鋪能平躺，下鋪會坐滿人。
空調車廂夜裡會很冷，特別是上鋪的位置（側上鋪除外），請做好保暖措施（一般車上會發毯子，也有例外不發）
印度空調卧鋪是有電源的，這點比國內好。
sleeper卧鋪車廂沒有空調，天熱的時候慎選。而且上鋪（包括側上鋪）的位置沒有窗戶，會非常熱（我就犯過一次錯誤，按空調車廂的原則選了側上鋪，差點沒熱死）。
5、退票，網上訂的票可以在cleartrip上退票，錢會返回信用卡賬上。提前不同時段退票扣除的費用不同。買的紙質車票要到車站去退（外國人服務中心也可以退票）
6、大件行李，印度人什麼都往車上搬，特別是管理較松的二等座和sleeper車廂。我碰到在車里放自行車和摩托車的，也不用另買票。
7、車門和廁所，印度車廂門開車時經常不管。剛坐的時候心驚膽戰，後來也習慣了。廁所似乎比國內的干凈很多，印度人好像在車上很少上廁所，每次我去都是空著的。
三、乘車
1、候車
印度車站和國內一樣，幾乎遍地是人（還有牛、狗、烏鴉和老鼠等等），所以找一個好一點地方候車很有必要。大部分車站有候車室，如果你是AC車票，可以去找專用的AC車廂乘客候車室，環境不錯人又少，有時候還有空調和洗手間。
2、找到自己的列車
車站顯示牌上會顯示最近到站的車次、停靠站台號（platform no.），找到自己車的停靠站台即可。
重要經驗！在印度乘車，千萬不能完全相信車站顯示屏，因為印度火車在進站之前，經常會臨時更改停靠站台，有時候顯示屏的信息已是過時的，只有廣播通知站台變更。我就為此付出過慘痛教訓。經驗是，不停地問工作人員和周圍乘客，找到自己站台後，就站在廣播喇叭下面注意聽是否有變動。說實話，印度車站廣播的印式英語非常之難懂，而且是一遍印地語一遍英語夾雜著重復廣播，注意捕捉你的車次號碼和站台號碼信息。最好的方法是找到一個跟你乘同一輛車的本地人緊緊跟著。
印度火車車廂上有時標有起始地點和車次號，但也不是每輛車都有，車廂上有號碼標示車廂種類，一般空調車廂是A或B開頭，卧鋪車廂是S開頭。有時候卧鋪車廂門口會貼上本車廂全部旅客姓名和座位號。
3、防盜問題
一般來說空調車廂檢票較嚴，相對安全，sleeper車廂人就很雜了，很多本地人用鐵鏈子把行李鎖在鋪位上。不管何種車廂，睡覺時要保管好隨身包，我旅行時就聽說一個中國驢友剛來印度沒幾天就在火車上睡覺時被偷走了隨身包，現金和護照都丟了。
4、驗票
上車時不檢票，卧鋪車廂會在開車後不久檢票。紙質票、列印票甚至手機上顯示的截圖都可以。有時會查護照。下車時不會檢。
5、出發和到達車站
和國內一樣，一般大城市不會只有一個車站，所以在買票時一定搞清楚自己出發和到達的是哪個車站，最好能在地圖上查一下。像德里據說有二十個車站之多，搞錯了會非常麻煩。
6、二等座票
如果是短途可以考慮二等座，一般不查票，只要找到一輛開往目的地的車就行，車上不對號入座，誰搶到算誰的。不過遠途車經常連車廂門都擠不進去。
7、車輛晚點
如果不是始發站，車輛晚點是經常的。建議用電腦或手機查詢所乘車次的行駛情況，可以查到晚點的狀態，以免過早去車站等候。
8、下車

印度列車進站不報站名，需要提前問列車員大致到站時間，但因為經常晚點，所以兼靠手機谷歌地圖定位何時要下車。很多中間站只停2分鍾，等停車再收拾行李就來不及了。我就曾經半夜坐過站。不知道印度人是怎麼搞清楚的。大部分印度人提前很早就做好下車准備。
四、車站裡面的動物 在印度的火車站里，你能看到牛、狗、烏鴉、老鼠等各種動物在站台上走來走去。沒錯！就是在站台里！這確實是印度一大特色景觀。我第一次在車站里的人群中發現一頭牛時確實被震撼了。。。。。
五、存放行李 每個火車站都有存行李處（CLOAK ROOM）,大件行李可以憑車票寄存，但必須要上鎖。我的登山包實在沒有上鎖的地方。我隨便找個地方掛了把鎖（起始根本沒鎖上）也被認可了。按照存放時間收費，據說有的車站可存多達一個月之久。
六、其他選擇 最後，如果實在沒有買到票，別忘了還可以乘坐長途汽車。有本地長途車和各種為遊客准備的sleeper bus，有的有空調，城市間車次很多，一般提前一天在街上的代理處就能買到。

總結 初到印度坐火車的確是一大挑戰，不過逐漸掌握竅門之後你便會樂在其中。走進喧囂的車站，駕輕就熟的感覺替代了惴惴不安的心情後，對於旅行的信心又大大增強了。

❻ 印度好玩嗎人文風情怎樣

印度作為最悠久的文明古國之一，具有絢麗而豐富多彩的文化遺產和 旅遊 資源，古跡豐富，宗教多樣，人文風情更是與眾不同！

驢友們如果想體驗原生態，並且有足夠的好奇心、強烈的 探索 欲，那麼印度就是一個很值得一去的地方，不過就是有點臟亂差哦！

好玩的地方，個人首推泰姬陵！泰姬陵是來印度的驢友必看景點，被譽為世界上最美的陵墓，堪稱完美建築，更被詩人泰戈爾盛贊為「一滴永恆的淚珠」！

然後就是德里紅堡了，是莫卧兒帝國的皇宮，是紅砂岩建築，落日景象聞名遐邇！

小印度孟買也著實不錯，建築風格頗為著名，在蔡亨基爾美術館欣賞定期展覽會，而且此地各式食肆雲集，是吃貨們的天堂哦！

我幾年前去的印度，從廣州到印度最南端的金奈，然後火車，大巴，三輪車，人力車，金奈，班加羅爾，孟買，阿格拉，瓦拉納西，齋浦爾，德里，半個月時間，跑到和巴基斯坦交界的那個城市，忘了名字，和巴基斯坦的拉合爾相鄰的那個地方，我從那裡出發，坐了一個三輪車，就去到了巴基斯坦的拉合爾。什麼 旅遊 景點及其攻略我都不在說了，到處都是，我只說說我在印度半個月的感受。

印度人真多，火車上，街上，公交上，到處都是人，而且，赤腳的，光背的，據我朋友說，她在瓦拉納西，就是恆河邊上，看到過赤身裸體的，大搖大擺。印度人還會隨遇而安，到哪裡就躺在哪裡。我半夜到金奈，也在機場外的草坪上躺了半夜，早上起來進的城。

印度真是臟，街頭小胡同到處充斥著尿騷味。也應該是根本找不到廁所有關吧。我就在金奈火車站不遠處尿了一泡，因為離一個三輪車比較近，三輪車主還不願意我，讓我到遠處去尿。

印度的街頭真是一景，窄逼的馬路，塵土飛揚，兩邊污水橫流，路上擠著卡車、小轎車、摩托車、自行車，電動三輪車、腳踏三輪車、公共 汽車 、四輪賣菜賣水果的架子車，還有神牛，還有狗，還有羊，總之整個路上就是一鍋八寶粥，誰有本事誰往前擠，拿著棍棒的交警我覺得也是瞎比劃。路上竟然擠得大部分小轎車都收起來了兩只耳朵，不怕擠的要麼成了一隻耳朵，要麼成了禿耳朵。tt車嚇得乾脆將耳朵縮進了司機蓬里，其實不是倒車鏡了，成了化妝鏡。

剛開始到印度，看著咖喱，看著印度人用手抓著東西往嘴裡塞，看著印度人赤著腳盤腿坐在案板上弄著印度飛餅，你肯定吃不下去飯，好在，印度街頭的水果很便宜，你幾塊錢就能買一大盤子水果，也能填飽肚子。印度人吃素，想吃肉得去到那些穆斯林聚居區。

印度人很熱情，也很樂於助人。我去阿格拉的火車上，因為沒有了零錢，同車廂的印度朋友總是給我買東西吃，一個人還給我一百盧比讓我在火車上用。印度坐火車，要是座位，你根本不用買票，隨時上車，隨時下車，也沒有人檢票，卧鋪車你得買票，座位車會把你擠的腸子流出來。

在印度，單身女人確實會讓印度男人眼裡放光，如果你再露著肚皮拍照的話，要是你裹得嚴嚴實實，估計會沒有事吧。

去印度，除了孟買，瓦拉納西你是一定要去的，因為，世界只有一個印度，印度只有一條恆河，恆河上只有一個瓦拉納西

我離開瓦拉納西好多少年了，瓦拉納西在外我的腦海里揮之不去，我在瓦拉納西呆了整整三天，我就住在恆河邊的sita旅館，老闆是個超級嗨的人，我在大廳給他跳了幾段印度舞蹈，竟然免了我兩天房費2800盧比，雖然不多，曲曲近三百人民幣，但這份心意是卻是難得？還有感動的就是在去孟買的火車上遇到的印控克什米爾那家穆斯林，昨天晚上不知道父親或者兒子，竟然給我打了電話，可惜我一句都沒有聽懂，只會yeah,yeah，ok，他也覺得我沒有聽懂，就掛了電話，發了信息，通過翻譯軟體，他問我在這里怎麼樣，玩的怎麼樣，真是太感謝了。那幾天，我看了恆河的日出、日落，看了歡樂的印度人早上在河邊吹著樂器、打著小銅器，花白著鬍子，一路蹦蹦跳跳從河邊走過。看了印度人一大早就在恆河裡洗澡、刷牙、洗衣服、祈禱，看到了苦行僧塗著全身的防曬塗料坐在太陽下喝著茶、打著坐。看了熊熊大火將一個人付之一炬，歸入恆河。看了聲勢浩大的幾百年如一日的夜晚恆河邊的祭祀儀式。我竄入了小巷，看到了所有印象中的印度。瓦拉納西這個古城，繼承了印度的一切，完美的傳承了印度的古、印度的老、印度的臟、印度的亂、印度的擠……印度的一切嚴肅穆，歌曲時而悠揚，時而高亢，要知道，這種河祭每天如此，歌頌恆河，感謝恆河，祈禱幸福。路邊倒的都是特有范兒的留著花白鬍子的老人。或坐或卧，香來人伸著手，趴在地上用手吃著飯。步行街搶老子看到傳統的印度廁所。一堵牆上兩邊一堵，隔成幾個格子，男人掏出傢伙就能突突突，屁股是不怕你看的。臨河的古城堡的牆上竟然安裝幾個小便器，方便人們隨時撒一泡。牛是這里的聖物，鬧市、馬路、小巷，甚至燒屍現場都是成群結隊的神牛，你走在路上，最該看的就是腳下的牛屎堆。到處都是猴子在飛檐走壁，雖然住在臨河的房間，但老闆一再告誡不能開窗，東西被猴子偷走不能怪他。印度教傳統的燒屍，也在恆河邊，每天濃煙滾滾，將已逝的生命送入恆河。印度教最尊貴的濕婆神廟，每天前去祈禱的人們總是排著長隊。河邊晚上也有應該是慈善組織組織的免費晚餐，所有人都依次坐在台階上，晚餐先從第一排吃起來，按順序吃。很多人去到現場，將錢捐出來。這里有樹葉子和泥巴做成了的小碗，不失為一種環保。東西超級便宜，每天吃飯應該在十元人民幣左右，一大杯鮮榨的甘蔗汁一元人民幣，好大的一桶水也只是兩元，好多東西都是一元起價。本地人每天的開支應該更少，因為他們喝的都是自來水，還有就是恆河裡的水。東西只管吃就行，不要看他們怎麼做的，怎麼給你拿的。他們就是怎樣舒服怎麼來，烙饃時也是坐在案板上，黑黢黢的腳丫子就在面團邊，烙饃的擀麵杖能不時的戳一下腳。給你拿飯的手也是黑黢黢的，不過，到目前為止我還沒有吃壞肚子。恆河沐浴是印度人的傳統，這時候我都覺得腳丫子都是冰的，他們一大早就在河裡沐浴，我還看到有個人站在河裡，朝著太陽念念有詞，還捧起喝水一次次的喝。沐浴完，順勢就將衣服洗洗。沐浴不分男女老幼，有人就在河邊赤身裸體的換衣服。瓦拉納西就沿著恆河而建，在兩個建築間隔只有一米的胡同中穿行，看著太陽的方向總能走到河邊。有些還不到一米，仰頭望天，就像一線天。沿河一帶，到處是荷槍實彈的士兵，估計是這一帶都是宗教場所，易發沖突，引起擾亂有關吧。這里的人，做什麼都那麼漫不經心，除了祈禱，去廟里祈福。沿河就像一座座巍峨的城堡，高聳在恆河西岸，斑駁滄桑，從上邊走下來。得順著窄陡窄陡的台階下來，台階很長。沿河的城堡有大部分廢棄了，看著像是沒人居住的樣子。我就聽到一個中國遊客說，這樣多可惜，要是在我們那裡，早都開發了。我覺得他嘴裡的開發就是在恆河岸邊建起高聳的現代化建築，印度人也這樣想，就不是印度了。這幾天看新聞，有聽到灑紅節時，一個德國女孩被奸殺了，真是不幸的事情。但我有自己的看法。我在恆河邊遛達事就看到兩個東方面孔的女孩在岸邊拍照，露著白白後背，我看到幾個印度人看的眼都直了。早知道印度女人結婚之前一般不漏的。結婚後穿著麗莎，露著肚皮，這時候的肚皮就像草包了，沒有了美感。你這樣露著白白的後背，大腿，在隨性的印度人那裡，怎麼不引起印度人的性慾呢？好自為之吧。在河邊，在水裡，總能看到當地人在拿著一個小棍子在嘴裡戳來戳去，像是在刷牙，但他們還把棍子用嘴用力的嚼，真他媽奇妙！總之，他們在這里完整的詮釋了人生的哲學：我是誰、從哪裡來，又到哪裡去。他們就是印度人，他們就過那樣的生活。就要那樣的傳統，他們來自恆河，最後又歸於恆河。

我是三月份去的印度，到孟買，正好趕上印度人的新年，灑紅節，看到任何人都將五顏六色的顏料抹到你的臉上，我還跑到孟買的貧民窟，也跟著他們嗨了一把，非常歡樂，有機會一定要嘗試。

我們印象中，釋迦摩尼就出生在印度，覺得印度就是一個佛國，其實，現在的印度是沒有佛教的，也沒有寺廟，印度人信奉印度教，他們敬的是濕婆，不敬如來佛！

總之，印度保存了古老的文明，你能看到幾千年的傳承，到印度，你會看到與這個 社會 的格格不入，會得到不一樣的震撼！

❼ 一分鍾揭露在印度坐火車到底有多難

在印度南北多個城市之間坐過很多次火車，其實並不都是我們在國內看到的照片上的那麼恐怖，印度的火車分幾種類型，大部分類型的火車比中國的普通火車（非高鐵）無論在內外硬體設施，還是衛生環境，還是列車服務都好太多，並且都是對號入座的，不會超載，而且准點率比中國普鐵高。

當然平時我們印象中看到的那種車頭車廂頂上掛滿乘客的場景也有，那種是發生在印度鐵路系統中的城際火車上，這種城際火車就像公交車一樣，車速慢，停站密集且多，乘客流動量大，在節假日和上下班出行高峰，人們就會很隨意的掛在車廂外旅行。

❽ 印度火車載那麼多人不危險，那樣扒在火車上的，坐在車頂上的，難道不會掉下來嗎

印度火車載那麼多人很危險，那樣扒在火車上的，坐在車頂上的，也會掉下來。

掛票」作為印度鐵路運輸的一種特色，實際上是非常不安全的，「掛」在外面的乘客一不小心可能會摔下，甚至有可能滾到車輪底下而釀發慘案。另外在電氣化鐵路上，站在車頂的乘客還有誤觸帶有高壓電的電力線。在高速列車上則會被「吹」下車。因此我們看到很多視頻中「掛」滿人的列車速度都不是很高。

(8)印度皇宮列車怎麼坐擴展閱讀：

在世界上大部分國家，攀爬列車都是被禁止的危險行為。而在印度則成為了一種特色。

在許多印度火車的照片中，我們可以看到他們不僅僅有車廂內的乘客，甚至還有更多乘客攀爬到車體外表搭乘列車。在印度爬火車成為了貧困人民遠行的無奈選擇，有部分乘客爬到車廂外部後手腳並用抓住支撐點，看起來人就像掛在車體外部，因此被中國網友們戲稱他們所購買的是「掛票」。

一般像火車等交通工具都是賣座位票（坐票），像中國這種人流多的地方還會推出站票。坐票和站票顧名思義，一個有座位，而一個無座位只能站著。「掛票」則是網上對於印度的火車運輸的一種稱呼。

火車、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。

人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。

火車是人類利用化石能源運輸的典例。1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。

1879年，德國西門子電氣公司研製了第一台電力機車。

隨著火車的普及，改變了人們騎馬（或以其他牲畜為主要動力）的出行方式。中國早期的火車車廂是綠色的，因此叫綠皮火車。

早期的傳統火車列車是由一至三節機車牽引若干車廂或車皮組成，現代的新型火車已經出現了多節車廂自帶動力的動車組列車，未來可能會出現磁懸浮列車。