中國航空什麼時候趕上印度

1. 中國1955年為什麼要租印度飛機

1955年中國參加萬隆會議的代表團如何抵達印尼是一個重要問題。
當時，中國沒有遠程飛機，而同我建交的亞洲國家中只有印度有。
而印度航空公司的飛機未曾到過中國，代表團只能到香港啟德機場乘坐。經過縝密考慮，周恩來決定從香港包乘印度航空公司性能較好的C-69型客機「克什米爾公主號」飛往印尼。為安全起見，他指示有關部門同印度航空公司商妥，印度至香港的航班照常進行，只是在中國代表團抵達香港後將「克什米爾公主號」臨時改為專機。

2. 印度專家表示：中國至少要30年才能趕上，中印兩國差距到底有多大

古書中提到：天竺茫茫無處尋，夜來卻對乳峰宿。自古以來中國人和印度之間的往來就十分密切。比如說唐朝時期，中國與天竺的佛教文化就達到了一個巔峰狀態。在現代生活中，印度和中國的政治經濟往來，其實也非常密切。但印度和中國的差距到底有多大？兩個國家的國民對於這一問題的認知，其實也有很大的差異。

綜合來講，印度在1950年之後國內發展所取得的成績，的確值得引國人驕傲。但是中國作為第二大國際經濟體，如果硬要被印度人民認為還要花費30年的時間，才能夠趕上他們，那麼只能說印度國內民眾對於網路信息的收集能力，還不太先進。

3. 中國何時恢復與印度通航

2022年1月20日。
2022年1月20日15時17分，印度香料貨運航空有限公司的一架B737-800F全貨機滿載貨物從南寧機場順利起飛，前往印度首都新德里，這是南寧2022年開通的第一條全貨機航線。
中國東方航空公司2002年3月28日開通北京到新德里的定期航班，實現中印兩國直接通航。

4. 開工13年之後，印度首艘國產航母正式服役了，他們能不能趕上中國呢

我認為印度的國產航母水平不能夠趕上中國。

在看到印度首艘國產航母下水服役之後，很多印度的民眾認為，印度的航母實力已經能夠趕超中國，但是在我看來，印度想要實現這一目的，至少還有20年的差距。

一、我認為印度的國產航母水平不能夠趕上中國。

雖然印度有航母的歷史要遠早於中國，但是印度並沒有在一開始走上自主建設航母的道路，所以導致印度對於航母的建設必須要嚴重依賴於國外的幫助。而中國在航母建設領域一直在走自主發展的道路，所以中國在國產航母建設領域的實力和水平要遠遠超過印度。

在擁有了首艘國產航母之後，印度還希望能夠在航母的道路上越走越遠，然而在我看來，印度很快就會掉入自己設計的航母陷阱當中，因為過多的航母，會給整個國家帶來財政方面的壓力和負擔。

5. 中國航空七月份能和印度尼西亞通航嗎

中國航空七月份能和印度尼西亞通航嗎？中國航空的話在七月份。擬定為跟印度尼西亞進行通航，但最終通航時間還沒有確認。

6. 中國一枚火箭運載10顆衛星，印度104顆，印度航天已超中國

一箭多星」技術指的是同一枚運載火箭同時或先後把多枚衛星送進軌道。「一箭多星」的實現代表著一個國家運載火箭能力更上一層樓，當然衛星數量越多代表技術也更加困難。目前，發射「一箭多星」最多的國家是印度。在2017年，印度曾經發射過一次一箭104顆星。這個數量不僅遠超中國，也遠超美國，美國的最高紀錄是一箭64星。因此有網友驚呼，印度的火箭技術已經超過中國。

7. 什麼時候印度尼西亞至中國的航班開通

2016年印度尼西亞至中國的航班開通。印度尼西亞獅子航空公司2016年從6月3日起開通北蘇拉威西省首府萬鴉老至中國8個城市的直飛航班。

據獅航介紹，這8個中國城市包括上海、深圳、廣州、武漢、成都和重慶等地。每周直飛航班數為10班至12班。獅航估計，開通萬鴉老到中國直飛航班有望每年為北蘇拉威西吸引15萬至18萬人次中國遊客。

印尼旅遊部長阿里耶夫·葉海亞對獅航開通萬鴉老到中國城市直飛航班表示歡迎。「考慮到99％的中國遊客通過空中交通方式進入印尼，獅航中國城市直飛航班的開通，將有助於實現旅遊部2016年吸引210萬人次中國遊客的目標。」

(7)中國航空什麼時候趕上印度擴展閱讀：

2017年8月12日上午7時20分，隨著一架載有170餘名入境遊客的印尼城市快線航空公司航班在鄂爾多斯國際機場平穩降落，標志著鄂爾多斯——印度尼西亞航線正式開通。

這是鄂爾多斯國際機場 「北方之路」繼開通至伊爾庫茨克、莫斯科、曼谷後的第4條國際航線。同時，本次航班也是自治區首個全國際旅客入境航班。

據了解，該航線使用空客A320執飛，每周一班，鄂爾多斯到印度尼西亞飛行時間約5小時。本次航線開通至10月底，預計可吸引國際旅客2000餘人次。