印度有什麼工業品牌

1. 印度有哪些著名汽車品牌

1、塔塔汽車

塔塔汽車公司（TataMotors）印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產商。塔塔汽車是印度塔塔集團下屬的子公司，成立於1945年，全球商用汽車製造商中排名十甲之內，年營業額高達20億美元。佔有印度市場59%的份額。

2004年捷豹正式進入中國市場 。2015年，捷豹發布首款SUV車型F-PACE。2017年，越級豪華運動轎車XEL上市。2018年，捷豹歷史上首款豪華純電轎跑SUV I-PACE自北京車展上市。

2. 印度品牌

印度品牌有很多，以印度汽車品牌為例：

1、塔塔汽車公司

巴賈傑汽車有限公司（Bajaj Auto Limited）成立於1930年，已經營數百年，擁有8000多名員工。2012年，巴賈傑汽車有限公司被"財富"雜志列入2000強企業名單。

3. 印度是全球第五大經濟體，有哪些知名品牌是出自印度

印度是全球第五大經濟體，有哪些知名品牌是出自印度？

印度的品牌主要有：布哈拉特石油、印度斯坦石油、瑞萊斯、印度理工學院、印度國家銀行等，主要都是大型資源型企業、銀行及大學等，在國際上知名度並不是很高。

4. 印度最頂尖的四大招牌產業

一、印度軟體服務業

印度的軟體出口僅次於美國，佔比達到全球軟體出口的20%，印度在IT外包行業是世界第一名，竟然佔到了50%的市場份額。 事實上，中國軟體總量要比印度要大得多，中國一年的軟體總量大約在5000億美元之上，而印度的軟體產能大約在1500億美金左右，值得一提的是，印度的軟體主要是用來出口創外匯，而中國的軟體主要是為本土經濟所服務的，具有本質上的區別。

印度軟體業的確厲害，包括著名的波音公司，它的大飛機使用的飛行軟體都是交給印度來編程的。比如著名的Windows 10軟體，大部分印度人做出來的，甚至於比美國人搞的Windows 7要好用一些。

印度被稱為IT人才的矽谷。根據之前統計，在美國超過18%的微軟員工，16%的IBM員工，17%的網路人才和超過10%的醫生，21%的護士曾經在印度接受過教育。甚至於美國的百事可樂、可口可樂、通用電器、捷運公司包括具有重要定位的美國五角大樓都採用印度的軟體。在矽谷的各大電腦公司里，有大量的印度人擔當研發的重任,即使發達國家領頭羊德國也曾經表示要從印度引進軟體人才。

印度軟體業一度占據世界軟體市場50%以上的份額，印度軟體產品大多是輸出到美國，然後是歐洲。印度的軟體公司大量承攬了美國航空公司、瑞士航空公司、新加坡航空公司等航空公司的飛機運行軟體，以及英國倫敦地鐵的運行軟體，印度的設計技術堪稱一流。

世界銀行之前有一份調查稱，80%的美國公司把印度作為全球軟體來源的首選市場。微軟比爾蓋茨曾經在之前訪問印度時驚呼：「21世紀的軟體大國，不是美國，也不是歐洲，而可能是印度。」可見，印度的軟體業在全球的地位。

印度主要是IT外包服務，比如服務呼叫中心，還有一個就是軟體外包，依靠的就是印度人的編的軟體通俗易懂。

嚴格地講，印度的軟體業並不發達，發達的是印度的「軟體外包產業」。

印度軟體行業的主要盈利模式表現在外包服務上——就是給歐美大的IT公司做軟體代工。類相當於富士康和蘋果的那種合作關系，因此，軟體的核心技術及品牌都不掌握印度自己手中，類似於中國之前的「外貿加工」模式，所以，印度的軟體外包則是一種比較廉價的腦力勞動輸出。

印度軟體外包業崛起於上世紀90年代

早在1991年，印度政府就在軟體業實施「零稅賦」優惠政策，並享有銀行貸款的優先權。不僅如此，印度政府還對號稱「印度矽谷」的班加羅爾在內的多個軟體園和出口加工區實施了優惠政策，並加強知識產權的保護，創造出有利於積極吸引外資、加快軟體業發展的法律生態環境。

疊加英語是印度官方語言之優勢，使得軟體人員在與跨國公司的交流上溝通無障礙，這是印度的軟體行業具有的先天優勢。

需要糾正的是，雖然英語是印度的一個語言優勢，但是並非英語是印度語言交流的全部。因為在中國人的普遍印象中，印度是說英語的國家。事實上，根據人口統計顯示，印度真正說英語的人口數量大約僅占總人口的5%，當然，在一個10億人口的大國里，說英語的人口數量已經不少了，畢竟英語人口擁有5000萬，比起6648萬人口的英國只少1000多萬，可見印度英語人口比例雖然區區5%,但人口基數非常大。

英文是印度的全球商業交流及政治領域的工作語言，同時也是一門外語。比如在印度街頭翻閱報紙雜志，在酒店裡打開電視瀏覽各個頻道，會發現英語只佔有所有媒體一小部分，而且還是歐美主流媒體頻道，而印度本地的英語頻道並不多。在印度大城市公共圖書館，印度管理人員曾經說過，英語書籍只佔所有圖書的8%，92%以上的圖書是各種印度語言的圖書，而且英文圖書的價格是印度本地圖書的幾倍。

除了英文作為工作語言外，印度最普遍使用的語言是Hindi(印地語)，占總人口的66%。另外還有Bangla（班哥拉語）等1 8種語言。印度語言中分10種不同文字，其中，語言使用人口佔5%以上的語言文字有7種，這些語言在發音、語法、書寫上是各不相同的。

在印度，中學生除了學習本地語言，往往還要學習英語及印地語，假如畢業去外省工作，還要學習當地語言。因此，一個印度人要想在全國找工作，至少要會講4-5種語言。

由於印度在語言交流成本比較高，為了降低語言交流成本問題印度實施了兩次大的規定：一次是印度獨立後，決定在國會繼續使用英語作為法律工作語言，這個決定大幅減少了政府的翻譯成本。在全球商業領域和 科技 領域，印度將繼續使用英文，保持與全球交流的低成本化。另外一次，是1976年，印度決定採用技術的手段，解決6-7種不同語言的溝通問題，其語言翻譯軟體也由此出現。

一開始，印度的軟體外包公司承接的都是一些很小的軟體開發代工，在2000年，印度軟體業軟體開始迅速發展。記得當年「千年蟲」的擔憂讓全球各國一度恐慌，同時，也給了處於低端產業鏈的印度IT公司帶來了千載難逢的發展機會，讓印度接到了大量的代工訂單，比如美國軟體公司運行中的數百萬條代碼修復工作。

另外，日本的軟體公司與美國公司的競爭，迫使美國大幅削減軟體代工成本，在低端的軟體解決方案上與印度IT公司展開合作。印度的很多IT公司也「借力使力」提升自己的軟體技術，並且改善離岸業務模式流程，在獲取專業軟體知識上打造高價值的IT服務。

特別是從20世紀90年代以來印度盧比開始的長期貶值，間接支撐了印度軟體公司競爭力，讓印度一度成為「世界軟體工廠」，號稱」世界辦公室「。

在軟體代工高速發展時期，成千上萬人的軟體公司不在少數，比如Infosys、 HCL、Wipro等，這些都是印度軟體外包領域的巨頭，軟體代工總收入都做到了千億美元的級別，並佔領了世界軟體市場約20%的份額。統計數字顯示，印度超1000人的軟體公司就有上百家，並且軟體外包公司前五名的公司員工數都在5000人之上。

印度獲得軟體技術人才有幾個方式 ：首先是依靠吸收印度的大專院校人才。印度有400餘所大學設有計算機專業，每年能夠培養軟體畢業生1萬餘人，印度政府特別為250餘所院校提供部分教學經費。

印度高等教育享譽世界，印度在高校的師資力量、教材及教學管理其實與西方發達國家的很多著名大學幾乎差別不大。特別是班加羅爾大學、韋洛爾 科技 大學等著名大學，他們的師資力量、教材和教學管理與全球名牌大學幾乎在同一水平線上。印度在師資力量和學校規模、學科設置等方面是與全球全面接軌的，並且人才輸出也堪稱世界一流，印度的畢業生在全球人才市場上炙手可熱。

很早以前，印度信息技術部長在美國就曾經說過，印度每年可向世界各國輸出20萬名IT人才。印度事實上已成為世界上名副其實的「信息技術產業和人才的大國」。當時無論是美國，還是英國、德國等，這些發達國家都十分渴望獲得印度的信息技術人才。

其次是依靠民辦或私營機構來培訓人才。這類機構在印度有大約700餘家，每年可培養數萬名學員。再次是軟體企業自己開立的培訓機構。印度政府還在全國250個機構開設電腦培訓課程，並在大約3000所中學推出「中學計算機掃盲和學習計劃」。因此，印度多渠道發力軟體培訓，為軟體企業提供了持續不斷的「軟體藍領」人才。
雖然在過去20多年來印度軟體外包業稱雄世界，但已經成為過去式。由於移動互聯網時代到來，技術更新迭代較快，特別是在大數據分析應用、數字化轉型、自動化和人工智慧的快速發展，印度外包產業和模式開始遭遇技術寒流，產值大幅下滑，員工大批失業。

由於印度眾所周知的軟體幾乎都是外包業務，因此，印度軟體業基本上掙的是外國人的錢。印度軟體代工的模式是根據國外公司的需求進行軟體編寫，但自己的硬體條件很差，所以，缺乏可持續發展的內部環境，軟體發展後勁不足，尤其是軟體外包技術含量相當低，加上外國公司不斷控制人工成本，利潤越來越低。

印度《經濟時報》，早在2017年印度IT產業裁員就高達5.6萬人，並且IT公司在印度校園的招聘也大幅減少了50%—70%。報道稱，裁員僅僅是剛開始。研究表明，在未來數年，印度數十萬的就業機會可能會消失。在印度班加羅爾，心理醫生」生意興隆「，原因是來咨詢的人很多，大部分往往都是被解僱的軟體工程師。
印度IT公司由於極少在技術開發、產品研發上大幅投入，因此無法進入軟體的高端領域。自始至終，印度軟體外包產業沒有走出低端產業鏈的循環格局，印度軟體外包維持的是一個十分簡單的「勞動力套利」模式。

因此，印度IT公司始終在延續這種低成本代工模式，並擁有十分龐大的入門級勞動力隊伍，而缺乏資深的軟體管理者和高端的軟體開發者，讓印度IT公司在面對大數據分析、人工智慧、數據流量等新的模式面前，在軟體高端產業鏈開發領域缺乏核心競爭力。

印度為何不進行軟體行業產業升級呢？ 由於印度是一個人口大國，人口約達13.4億，再加上它的教育體制限制，缺乏充分的高端人才供給，使得印度基於外包模式的軟體行業無法進行產業升級。

印度的教育走的重視重高等教育，輕視基礎教育模式，高等教育可以」直追「咱們，但基礎教育卻停留」非洲水準「。比如2013-2014學年，印度小學階段輟學率高達21%，小學到初中階段高達39%。

《經濟學人》稱據一份非政府組織的調查報告，大約有一半的印度五年級學生看不懂提供給二年級學生的課文，另外，僅有四分之一的五年級學生能掌握除法。

印度在識字率上也遠低於世界平均水平，在基礎教育輟學率居高不下的前提下，高等教育規模卻擴大很快。高等教育毛入學率2015年已經到了26.88%。

雖然印度也有像印度理工學院（Indian institute of technology）這樣的頂級學府（錄取率不到3%），但早已經成為了向美國矽谷輸出人才的後花園。

印度IIT畢業的天才學生幾乎都移民去了美國，成為了印裔矽谷高管，比如谷歌和微軟的CEO往往是美籍印度人。

印度的人才流失一直是印度IT產業面臨的最大問題之一，每年至少有三分之二的畢業生會選擇離開印度，是全球軟體人才外流人數最多的國家，這些外流人才一大半去了美國。印度的工資水平低、工作環境差，讓印度的高 科技 人才紛紛流向歐美發達國家，尋求更好的發展機會，也導致了本國的軟體行業無法進行產業升級。

因此，如果真正讓軟體業領獨領風騷，必須吸引軟體核心高技術人才，或者培養孵化類似於微軟及谷歌這樣的軟體公司，打造軟體業的高端產業鏈及技術把控能力。

印度的優勢是軟體業比較團結，特別是在美國，印度人和印裔很團結，往往喜歡抱團作戰，是其一大優點。

印度頂尖的軟包公司

1、印度軟體外包公司:塔塔集團(TCS)

TCS在全球有100多個分支機構,向55個國家提供軟體服務。TCS雇員超過2萬名,客戶數有近千名, 提供IT和商業咨詢服務。除印度本土外,公司在美國、英國、匈牙利、巴西、烏拉圭和中國擁有多個交付中心

2、印度軟體外包公司:Infosys

Infosys是印度 歷史 上第一家在美國上市的公司。總部位於印度信息技術中心—班加羅爾市,在全球擁有雇員超過100,000 名,分布於全球27個國家, 56個主要城市設有辦事處或分公司。 Infosys股票市一度達629億美金

3、印度軟體外包公司:威普羅公司wipro

Wipro Limited是印度領先的完整服務解決方案供應商,同時也是印度領先的有價值的信息 科技 外包和業務流程外包企業。在亞太和中東市場,Wipro為國際公司提供IT解決方案和服務。

4、印度軟體外包公司:薩蒂揚軟體技術有限公司Satyam

Satyam位於印度，在美國、英國、阿拉伯聯合大公國、加拿大、匈牙利、馬來西亞、新加坡、中國、日本與澳大利亞的薩蒂揚開發中心為全球提供服務,其中152 家為財富全球 500 強與財富美國 500 強企業。

5、印度軟體外包公司:馬衡達信息技術有限公司Tech Mahindra

Tech Mahindra是印度排名前5的IT公司,在全球90個國家擁有近12.2萬名員工,年銷售額高達46億美元。

二、印度的生物技術產業

印度處於熱帶，在一些葯用植物上，印度的天然條件能夠獲得更好收成。古時印度的香料業就強於我國。

印度被稱為「世界的葯房」，也被稱為「全世界窮人的葯房「。印度曾向全球200多個國家出口葯品，印度葯品一度占據了全球市場份額的20%左右。據統計，印度有近3000家仿製葯企業，2017年全球七大仿製葯公司中印度就佔了兩席。因此，印度的仿製葯品不僅能滿足了本國窮人看病的基本需求，而且每年還大量的出口，並成為印度重要的支柱產業。

全球有大約五分之一的仿製葯出自印度，主要有幾方面原因：首先印度的制葯業比較發達，制葯企業研發能力較強；其次是相關政策比較寬松，甚至不惜頒發強制許可證書，為國內仿製葯亮綠燈，事實上，沒有仿製葯，大多數印度窮人根本無法承擔高昂的醫葯費。

特別是一些抗癌類進口葯物，價格十分昂貴，比如治療慢性粒細胞白血病、由瑞士諾華製造的格列衛，如果摺合成人民幣，每月僅葯費支出就要2萬多人民幣，一般普通的老百姓根本無法承擔。

格列衛在世界很多國家都被授予了專利葯物，但印度政府並不授予格列衛專利。原因是： 一是印度為了適應世貿組織規則，修改了《專利法》，早在2005年就開始生效。印度的《專利法》規定，在葯物領域只對1995年以後發明的新葯或經改進後能大幅度提高療效的葯物提供保護，不支持衍生葯物專利。由此，格列衛就被印度視為衍生葯物，因此也不受專利保護，印度國內的葯企就可以仿製，因此，印度製造的格列衛價格十分便宜。二是為讓國內葯企仿製一些葯物，印度政府還對一些葯物實施「強制許可」，從而為國內一些葯企生產仿製葯去掉了專利約束限制。

事實上，上世紀70年代，印度總理英迪拉·甘地為實現讓普通百姓能夠看得起病、促進本國制葯行業發展兩項基本目標，親自主持了對《專利法》的修訂。

從此，印度對食品及葯品等民生必需品只授予工藝專利，而不授予產品專利。這意味著什麼呢？意味著印度放棄對葯品化合物的知識產權保護。制度上的寬松讓本國企業能獲得大量仿製葯生產許可，從而為印度仿製葯提供了快速擴張的空間。

印度生態品種豐富，擁有森林、濕地、海岸、草地、海洋、沙漠等多種多樣的生態系統，擁有千差萬別的生態多樣性，從而為印度的生物資源提供了優越的生存條件，讓印度成為全球生物多樣性和遺傳資源最為豐富的國家之一，約佔世界生物多樣性地區總面積的8%左右。

從記錄的野生物種來看，印度擁有世界上6.5%-7%的野生物種；在已記錄的物種中擁有植物4.5萬種、動物8.1萬種。從栽培物種來講，印度是世界上八個作物起源中心之一，至少有166種作物和320種作物親緣種起源於印度，因此，印度作物基因資源也十分豐富。在已馴化飼養的動物方面，印度仍然具有豐富多樣的基因資源，且位居世界前列。

印度的醫學院、理工學院等很多都設立了生物技術課程，值得一提的是，印度理工學院德里分校已將生物技術列為重點發展學科。印度每年畢業的生物技術專業的碩士一度達6500人，博士達1500人。生物技術人才的大量涌現促進了印度生物技術研發的領先地位和生物技術產業的迅猛發展。

印度的生物技術產業，在資源、人才、設施、政策等方面的優勢十分明顯，從80年代開始，印度在古吉拉特邦、拉賈斯坦邦、旁遮普邦、安得拉邦、北方邦等地設立了1000多個生物技術研究開發機構；還建立了10多所合乎國際標準的幹細胞培養實驗室，成為世界胚胎細胞菌採集最先進的十大研究中心之一；

印度是世界上第一個擁有生物技術信息系統網路的國家，處於生物信息技術領域的前沿領先地位。

三、印度的太空技術

印度衛星的研發和應用技術已達到或接近國際先進水平，尤其是運載火箭技術取得突破性進展。比如早在2009年，印度已擁有4種類型的國產運載火箭：1）「衛星運載火箭3（SLV-3）」；2）「加大推力運載火箭（ASLV）」；3）「極地衛星運載火箭（PSLV）」；4）「地球同步衛星運載火箭（GSLV）」。

印度早在40年前就發射了第一顆遙感衛星，印度還是繼美國、俄羅斯、歐盟之後又一個將火星探測器送上火星的國家。

2007年，印度將首個返回式太空艙和3顆衛星用一枚極地衛星運載火箭送入太空，為該國未來實施載人航天計劃等獲取了重要數據。

印度目前還在緊鑼密鼓地實施其探月計劃，印度空間研究組織在2008年用一枚極地衛星運載火箭將印度首個月球探測器「月船1號」發射升空。

2008年4月28日，將一枚印度PSLV-C9火箭搭載10顆衛星升空。是繼中國、美國、俄羅斯、歐洲航天局之後第五個掌握了「一箭多星」的發射技術。印度一箭十星成為當時第一。此後，特別是1箭104星發射成功最為著名，並且創造了世界之最，一直被印度國民津津樂道。

印度之前進行了一次反衛星試驗，其反衛星試驗其實也意味著，印度將會成為繼中國、美國、俄國之後，全球第4個全具備反衛星能力的國家。

四、印度的電影業

印度電影產量世界第一，平均年產量大概超過一千部，根據統計，2018年其電影平均產業規模約合158.27億人民幣。據畢馬威的預測，到了2023年印度電影產業規模將增加到約合227.9億人民幣。

寶萊塢(Bollywood)是寶萊塢製片廠外景的簡稱，位於印度孟買電影基地。寶萊塢是世界上最大的電影生產基地之一，擁有數億觀眾。

寶萊塢和印度其它幾個主要影視基地泰米爾語- Kollywood，特魯古語(Telugu)，孟加拉語(Bengali) - Tollywoord，坎拿達語(Kannada)和馬拉亞拉姆語(Malayalam)等構成了印度的龐大電影業， 每年出產的電影數量和售出的電影票數量位居全世界第一。

寶萊塢對印度以至整個印度次大陸，中東以及非洲和東南亞的一部分的流行文化都有重要的影響，並通過南亞的移民輸出傳播到整個世界。

寶萊塢是印度最美麗的一張名片，表現出印度人獨特的魅力。 印度的電影明星們在全球名流的圈子裡風頭強盛，很多好萊塢明星開始往寶萊塢發展。在印度寶萊塢明星的婚禮上，可請到美國前總統柯林頓夫婦和英國女王伊麗莎白，可見印度寶萊塢的影響力。

印度電影在電影產業中創造了巨大經濟價值。作為不發達國家，印度為什麼能夠電影行業發展到與好萊塢媲美的程度?

一、金融資金支持。早在1999年，電影業就成為印度政府官方認可的產業，意味著電影從業者可以獲得合法的銀行貸款。2001年，印度工業發展銀行成為第一家為電影業提供融資服務的銀行。大量資金的支持讓印度電影業開始發展壯大。

二、印度電影民族特色極為鮮明。印度電影在歌舞元素及印度民族風光特色的基礎上，非常注重電影節奏、意象表達和敘事抒情。把歌舞轉化為表達人物 情感 和思想的工具，並與全球市場接軌，並且融入搖滾等 時尚 元素。

三、印度政府對電影產業的大力支持。在1948年，印度政府廣播新聞部內設立了電影處、1953年設置國家電影獎、1960年建立電影金融公司、1961年創辦浦那電影學院、1964年建立國家電影館。1952年，印度官方舉辦印度國際電影節以促進印度電影與世界電影行業的交流。不定期舉辦，從1975年起每年舉辦一次。

印度國際電影節是亞洲最早的A類電影節之一，至今已成為亞洲極具影響力的電影賽事。

印度作為世界第二大人口大國，本土市場是印度電影的重要消費地。由於各地語言差異性明顯，印度電影為了服務好本土觀眾，採取根據拍片語言進行了市場劃分。據統計，印度電影中有15種當地語言。

據拍片語言的不同，印度電影總體上形成了三大製片中心：孟買(印地語)、加爾各答(孟加拉語)、馬德拉斯（泰米爾語），其中位於孟買的「寶萊塢」聞名遐邇。

印度電影本土化的重要措施就是採取平民票價。尤其是印度影片收入與影片成本及檔期無關，全國電影票價一律保持在超低水平，目的就是讓平民百姓能夠看得起電影。2017年印度推行GST修正案後，印度國內票價又再度大幅降低。持續穩定而價格低廉的票價，讓平民階層成為電影院的常客，形成印度全民觀影熱潮。

5. 印度有什麼品牌的汽車

印度汽車品牌主要有塔塔汽車公司、馬恆達汽車公司（Mahindra）、馬魯蒂汽車公司（Maruti）。以下是關於印度汽車的相關介紹:1、塔塔汽車:塔塔汽車在印度當地的自主汽車企業里屬於壟斷地位其所屬的TATA集團經濟實力非常雄厚先後收購鋼鐵、汽車、商用車等不同領域的公司其中在國內知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下韓國大宇的部分商用車也歸屬於塔塔汽車。2、汽車工業的集中:印度的汽車工業主要集中在小型車的生產和銷售上小轎車和家用MPV大面積的占據90%市場而豪華車主要靠進口的渠道大約占據不到10%的市場份額即便近幾年SUV等車型份額一直在上升但小型車和MPV依然占據了絕對份額。

6. 印度汽車品牌有哪些

印度汽車品牌有塔塔汽車企業、馬恆達汽車企業（Mahindra）、馬魯蒂汽車企業（Maruti）等。
塔塔汽車在印度本地的獨立汽車公司里歸屬於壟斷性影響力，其歸屬的TATA集團公司經濟實力十分深厚，依次回收鋼材、汽車、商用車等不一樣行業的企業，在其中在中國名氣十分高的捷豹汽車和路虎攬勝便是在塔塔集團旗下的，韓國大宇的一部分商用車也屬於塔塔汽車。
印度塔塔集團在印度是十分著名的綜合型公司，經營范圍除開汽車領域以外，與此同時涉及到互聯網、酒店餐廳等多行業領域，從企業名錄數據信息上看來，阿里在全球500強公司中排行第三00名，而塔塔集團的排行高過阿里巴巴，穩居232名，顯而易見憑著塔塔集團的財運，回收路虎攬勝汽車企業並不是什麼難題。
印度的汽車工業生產關鍵聚集在小型轎車的製造和市場銷售上，轎車和家庭用MPV大規模的占據90%銷售市場，而豪華轎車關鍵靠_口的方式，大概占據不上10%的市場佔有率，就算近些年SUV等車系市場份額一直在升高，但小型轎車和MPV仍然占據了肯定市場份額。

7. 印度有什麼大型公司

Infosys、薩迪亞姆計算機服務公司和HCL技術公司,
印度軟體也走的是大力發展外包軟體，很少有自己的品牌和知識產權。所以印度軟體公司的名字在世界上知道的人很少，而且也很少有具有自己知識產權的軟體。比如WINDOS，它有很大部分就是由印度編程人員編寫的，而他們卻沒有它的產權，原因就在於微軟把它給買下了。屬於典型的外包軟體。印度大企業中，2009年營業額超過200億美元的有信實（瑞來斯）工業、國家銀行集團、印度石油天然氣公司、印度石油公司、塔塔鋼鐵、巴拉特石油、印度斯坦石油，共7家；股市市值超過200億美元的有信實（瑞來斯）工業、國家銀行集團、印度石油天然氣公司、印度石油公司、國家火電公司、巴帝電信、巴拉特重型電氣、塔塔咨詢、印孚瑟斯技術、惠普羅、國家礦業公司，共11家。

韓國大企業中，2009年營業額超過200億美元的有三星電子、浦項制鐵、現代汽車、現代重工、LG電子、友利金融、韓國電力、韓華集團、鮮京集團、GS控股，共10家；股市市值超過200億美元的有三星電子、浦項制鐵、現代汽車、韓國電力，共4家。

印度的大企業不像日本、韓國以私營企業包打天下，也不像中國以國有企業一統江山，而是公私並重。除了瑞來斯集團和塔塔集團仍然是私有企業的兩大巨擘之外，印度三大軟體公司（塔塔咨詢、印孚瑟斯技術、惠普羅）今年市值全部超過200億美元，躋身於世界主要軟體企業的行列，可謂一大亮點。不過另一方面，韓國三星電子973億美元的營業額、945億美元的市值這樣的規模，則是到目前為止所有印度企業還難以望其項背的。印度目前營業額最高的是印度石油公司，475億美元，市值最高的是信實（瑞來斯）工業，694億美元。
以上資料源自網路，僅供參考！

8. 印度有哪些世界品牌

一、捷豹

捷豹（Jaguar）是英國皇室御用的頂級豪華車品牌，1935年誕生，創始人為威廉·里昂斯爵士。2008年3月，福特汽車公司宣布已簽署向印度塔塔汽車出售捷豹和路虎業務的最終協議。

二、路虎

路虎（landrover）是英國一家古老的汽車公司，羅孚（rover）是北歐的一個民族，生產自行車時就使用羅孚作商標名。

2008年3月26日，印度塔塔集團出資23億美元，收購福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，在國際車壇引起震動。

三、manish arora

manish arora是印度設計師manish arora的同名服裝品牌，曾獲得＂2004年度印度時裝大獎＂之＂最佳女裝設計師＂獎。2007年manish arora第一次闖盪巴黎時裝周，他那充滿異域風情而又摩登的多彩設計，無論是買手還是時裝編輯都大聲喝彩，這場巴黎處女秀為他在巴黎贏得了極高的聲譽。

四、TaTa

TaTa是一家生產客車、功能型汽車、卡車、大巴和防爆車的汽車的印度公司。2008年1月10日其推出號稱世界最便宜的汽車塔塔NANO，售價在2500美金左右。

五、巴拉特石油

巴拉特石油公司是印度第二大石油公司，也是印度第一個擁有高級信息處理設備並在信息技術方面處於領先地位的國有企業。巴拉特的前身是成立於1860年的標准石油信託公司，早期它與英荷殼牌以及ROTHSCHILDS合並成立了印度 ASIATIC石油公司，隨後又與BURMAH石油公司合作成立了印度BURMAH－SHELL石油儲備和分銷公司．最終在1976年經國有化成為巴拉特石油公司。

9. 「印度巨頭」信實工業集團：哥哥亞洲首富，弟弟百億老賴

根據印度商務部的數據， 2020年中印雙邊貿易額達777億美元，中國已取代美國，成為印度的最大貿易夥伴國。

作為地緣關繫上的鄰居，中國和印度的經貿合作看起來似乎是水到渠成的。即便是在2020年新冠疫情的沖擊與中印關系惡化的情況下，中國仍然超過美國成為印度第一大貿易夥伴國，可見中印雙方在經濟上的聯系之牢固之深厚。而在未來，隨著疫情局勢好轉與雙邊關系的回暖，中印經貿關系想必會進一步發展。

因此，我們接下來會寫一寫印度的大型商業集團與初創企業，以了解我們重要的貿易夥伴們。而提起印度商業，稍微有點了解的朋友可能會聯想到印度首富安巴尼以及他的信實工業集團。

為什麼第一個介紹信實呢？ 因為它是印度市值最高的公司， 其影響力仍在不斷擴大，而脫胎於它的兄弟公司卻拖欠中資銀行上百億不還，除此之外還有觀眾喜聞樂見的「豪門分家產大戲」。

倒賣香料起家，政商結合發家

上世紀60年代，德魯拜·安巴尼和他的堂兄在孟買創立了信實工業集團的前身--信實商業公司。其辦公室僅30平米，總資產只有一張桌子、一部電話以及三把椅子。信實商業一開始從事的是：從阿拉伯國家葉門進口聚酯紗到印度，從印度出口香料到葉門，說白了就是倒買倒賣。

葉門是老安巴尼獲得人生第一桶金的地方。

1948年，老安巴尼和堂兄來到葉門亞丁港，在殼牌石油公司的加油站工作。一個偶然的機會，老安巴尼發現當地硬幣的含銀量的價值居然高於其面值，隨後他決定把這些硬幣鑄成銀條賺取中間的差價。葉門政府很快發現市面上的硬幣迅速減少，並派人調查此事。老安巴尼的賺錢大計敗露，被遣送回國。也就是在亞丁，老安巴尼有了第一個兒子，未來的亞洲首富---穆克什·安巴尼。

靠著和供應商建立的良好關系，老安尼成功說服他們把具有壟斷性質的香料賣給自己。單這一門生意，信實商業就能從中獲得2倍的利潤。在老安巴尼的努力下，信實商業的生意有了很大的起色。

老安巴尼的朋友曾形容他是一個和藹可親但又有極端冒險精神的人。 很快，他就不滿足於當前暴利的生意。

1965年，老安巴尼與堂兄分道揚鑣，隨後創辦了信實工業公司。他認為，建立自己的品牌非常重要，並通過品牌營銷不斷擴大品牌的知名度。當時，信實工業每年花在廣告上的費用多達120萬美元。

1975年，信實工業的利潤增長高達700%；1977年，公開上市，募集了180萬美元的資金。 到1979年，該公司年銷售額達到1.9億美元，已成為印度最大的紡織品生產商。

政商結合是印度大企業慣用的商業手段。老安巴尼贏就贏在將寶押在有著「印度鐵娘子」之稱的英迪拉·甘地身上。 在印度大選中，他給予英迪拉資金上的全力支持。而英迪拉上任後，印度政府給予信實工業一系列的優惠。巔峰時，這家公司控制了全國紡紗業產能的50%。除此之外，印度政府還同意了信實工業各種擴張的請求，相繼獲得了電力、通訊、能源、基礎設施建設等等天然具有壟斷性質的國計民生行業的經營許可。

1996年，信實工業成為印度第一家獲得國際信用評級機構評級的私營企業。

到21世紀初，信實工業已成為印度最大的企業。 2004年，信實工業總營收為170億美元，佔印度當年國內生產總值的3.5%；其毛利潤達25億美元之巨，幾乎是當年所有民營企業利潤的30%；全國多達四分之一的股民持有信實工業股票......

西方媒體稱老安巴尼在印度創造了一個美孚、通用和AT&T的綜合體， 安巴尼家族就是印度的「洛克菲勒家族」。 很多印度人開玩笑地說，印度最大的政黨就是信實黨。

親兄弟反目，豪門分家產大戲

老安巴尼第二個兒子阿尼爾·安巴尼1959年出生，比哥哥穆克什·安巴尼小兩歲。阿尼爾曾在采訪中表示，父親會帶他們進行「激勵性郊遊」，如果完成徒步10公里，會獲得一盒芒果，但也會因為在客人面前表現不好而受到懲罰。不知道是不是老安巴尼讓兩兄弟從小保持競爭，最終才導致兄弟反目，引發轟動整個印度的「分家產」大戲。

1980年，雖然有塔塔集團、阿蒂亞·比拉集團等40多家大型企業的激烈競爭，信實工業仍獲得了滌綸生產資質。為了幫助建造工廠，老安巴尼將正在斯坦福大學攻讀工商管理碩士學位的穆克什叫了回來。1983年，阿尼爾從沃頓商學院畢業後也開始幫助父親打理集團日常事務。

在1986年的第一次中風後，老安巴尼開始逐步將信實工業的的控制權交給穆克什和阿尼爾，他仍然是公司的董事長，穆克什和阿尼爾為總經理和副總經理。

2002年6月24日，老安巴尼再次中風，並於7月6日去世。曾三度出任印度總理的阿塔爾·比哈里·瓦傑帕伊緬懷道： 一個普通的印度人在進取精神的激勵下，在決心的驅動下，可以在自己的一生中實現什麼？這個國家剛剛失去了標志性的證據。

猝然離世的老安巴尼並沒有留下只言片語，也沒有像很多西方家族創始人一樣為子女建立信託，分配自己的財產，這為安巴尼家族日後的分裂埋下伏筆。

按照當時的《印度繼承法》規定，男性後代享有相同的繼承人權益（2005年修訂為女兒也是共同繼承人）。但在印度傳統里，長子仍擁有繼承大部分遺產的權利。更何況穆克什幾乎完整參與了信實工業的高速發展，外界普遍認為穆克什成為新掌舵人幾乎沒有懸念。

作為長子，穆克什很早便受到父親的重用，16歲時就隨父親打理生意。為信實工業奠定堅實基礎的紡織工廠從零開始建立時，穆克什就在老安巴尼身邊幫忙。後來，穆克什成立了信實通訊，24歲時又負責建造了帕塔爾甘加石化廠。 可以說，穆克什讓父親的紡織工廠發展到了難以想像的高度。

而阿尼爾也不是紈絝子弟，沃頓商學院畢業後，他進入集團主要負責投融資，發揮其非凡的人際交往能力，在一眾富賈名流中如魚得水，儼然成為公司的對外代表。同時他也積極開拓移動通信和電力業務，在集團有不小的影響力。

2004年起，阿尼爾就多次向穆克什抱怨自己被排除在集團重大決策之外，甚至暗示兄長操縱董事會。他氣憤地說：「現在我們不再像以前那樣努力鞏固父親留下的事業了，這種變化讓人悲哀。」

2004年11月22日，穆克什在給公司全體員工的一封電子郵件中稱，他將全權負責信實工業集團事務，集團所有權問題已得到了妥善解決。被徹底激怒的阿尼爾向董事會遞交了長達500頁的報告，歷數了穆克什的種種管理不當，指責穆克什作假賬，甚至將其告上法庭。

這場家族內訌一度成為印度各大媒體最熱衷報道的花邊新聞，兄弟倆在電視上的相互攻擊和謾罵甚至成為收視率最高的節目。

2005年，兄弟倆的矛盾終於全面爆發。這場兄弟間的豪門恩怨甚至驚動了當時印度財政部長P•奇丹巴拉姆和總理辛格親自出面調停，但也無濟於事，整個印度經濟也因此受到波及。

2005年12月，在母親科姬娜的調解之下，穆克什和阿尼爾最終敲定分家協議。根據協議， 穆克什得到信實總資產的30%， 包括石油和天然氣、石化、煉油和製造； 阿尼爾同樣得到了30%的資產， 接管了電力、電信和金融服務。科姬娜保留了30%的信實股份，其餘10%在老安巴尼的兩個女兒之間平分。協議中還規定，雙方將把對方在自己公司中所持有的股份完全清除，同時 二人各守本業，即便新拓市場，也不得在10年之內直接相互競爭。

分家後，穆克什仍使用信實工業集團的名稱，而阿尼爾則將分到的公司裝入新成立的公司，取名為信實集團。據說這是他們母親的意思： 合力做大做強「信實」這個金字招牌。

豪門恩怨的落幕也給印度股民吃了一顆定心丸。協議達成的第二天，印度股市大漲，信實旗下的公司也有不同程度的漲幅。很多印度人預測，分拆後的信實工業集團競爭力下降，安巴尼家族會就此走向沒落，然而現實卻頗具戲劇性。

分家後的信實工業和信實集團在穆克什和阿尼爾分別帶領下，於各自的領域大展拳腳。在2008年的《福布斯》全球富豪榜上，兩兄弟同時位列前十名，穆克什以430億美元的身家位居第五，而弟弟阿尼爾以420億美元排名第六。

但從2009年金融危機後，阿尼爾成了「財富縮水最快的人」，資產縮水近300億美元，降至120億美元。

十年後，哥哥穆克什的信實工業愈發強大，勇奪亞洲首富的寶座。而阿尼爾則每況愈下，不但破產，還拖欠中資銀行上百億貸款，差點入獄。

哥哥亞洲首富，弟弟百億老賴

關於穆克什·安巴尼已經寫的很多了，簡單概括就是「守業出奇」，守住主業能源石化等，積極發展新業務---通信服務和電商。（穆克什旗下的電信服務商Jio，成立於2015年底，所以他信守了十年不競爭之約。）據《福布斯》報道，截至2021年7月9日，穆克什是亞洲最富有的人，凈資產為786億美元，在世界富豪榜上排名第13。

這里我們主要說一說阿尼爾的失敗之路和欠錢不還的老賴之路。

實際上即使兩兄弟分家後，爭斗仍在持續。先是阿尼爾指責穆克什違背天然氣供應協議，並在2008年向穆克什提起了 21.2 億美元的誹謗訴訟。同年，穆克什破壞了阿尼拉的信實通訊與南非第一大電信公司MTN的合並。

2009年，阿尼爾公開表示：信實工業想盡辦法，甚至用上不得檯面的招數，破壞信實集團的生意，實在貪得無厭。

而2016年後， 穆克什創辦的電信運營商Reliance Jio更是大打價格戰，直接迫使包括阿尼爾的信實通訊在內的十多個電信運營商退出市場。 2017年12月，信實通訊沒能出售給Jio，走上破產之路。

作為信實集團核心之一的信實通訊的失敗只是阿尼爾帝國坍塌的一隅。實際上從2009年金融危機開始，信實集團就開始加速墜落。過去，乘著印度經濟發展的浪潮，信實集團利用寬松的信貸環境，為旗下龐大的重資產型企業募集了巨額貸款。而當印度經濟放緩時，信實集團多項投資都面臨現金流枯竭。

2020年5月22日，倫敦高等法院商務法庭判決阿尼爾·安巴尼21天內向中國工商銀行、中國進出口銀行和中國國家開發銀行三家銀行支付7.16億美元欠款，同時裁定75萬英鎊的法庭費用應由敗訴方阿尼爾•安巴尼承擔。

但阿尼爾在庭上辯解稱未償還貸款屬於信實集團，自己個人並沒有簽署個人擔保，而且自己現在一分錢沒有，已經破產了。中資銀行律師代表表示， 阿尼爾先生過著奢侈的生活，他不僅購買了一艘遊艇，還花巨資買下一架小型飛機和多輛豪華 汽車 。

雖然阿尼爾個人已經破產，但其領導的信實集團旗下仍有6家上市公司：信實基建、信實電力、信實資本、信實海軍工程（沒錯，信實集團是印度第一家有造軍艦資質的民營企業）、信實通訊以及信實醫療。阿尼爾多年來拒不還錢，可以說是非常惡劣了。

阿尼爾為什麼會欠中資銀行這么多錢？這要從2010年說起。2010年10月，信實集團旗下信實電力向上海電氣集團訂購了價值上百億美元的電力設備，這是當時中印之間簽署的最大的商業合同之一。當時的印度經濟飛速發展，似乎是海外業務拓展的好地方，因此數家中資銀行為這筆交易提供了約10億美元融資。

2010年12月，信實通信從國開行獲得了19.3億美元，但其中大部分資金都被用於償還短期債務。2012年，信實通信從國開行、進出口銀行、工行又獲得13億美元貸款，這筆貸款也被用於償付到期的美元可轉債。

這實際上就是，借新錢還舊債。事實上，信實通訊當時的境況已經不太樂觀。 公開數據顯示，2010年信實通信凈負債近70億美元，其凈負債已達稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)的4.4倍。

2019年6月，信實通信公布了破產後的債權人名單，其中， 拖欠中資銀行債務高達人民幣約150億元。根據信實電信破產清算方案，三家中資銀行損失約600億盧比（約60億元）。

而在此前的2018年5月，阿尼爾曾陷入另一場法律糾紛，甚至差點坐牢。當時印度最高法院表示，如阿尼爾不按時向愛立信印度部門支付57.1 億盧比欠款，則將面臨三個月的牢獄之災。隨後，哥哥穆克什伸出援手，幫弟弟還清了債務。阿尼爾發表聲明，稱感謝兄嫂的及時幫助，證明了強大家庭的重要性。

在近二十年的緊張關系之後，安巴尼兩兄弟關系似乎有所緩和。印媒甚至猜測，風雨飄搖的信實集團可能會被信實工業集團收購，兩家集團重回一家。

鮮為人知的是，阿尼爾旗下的信實 娛樂 和斯皮爾伯格領導的夢工廠有著多年的合作。雙方一起製作了很多廣受好評的電影，包括《幫助》、《間諜之橋》、《林肯》等。 不知道在簽下分家協議的那一刻，阿尼爾是否想過，哥哥穆克什可能是那個結束南北戰爭的「林肯」呢。