印度火車現在什麼樣兒

A. 在印度坐火車是一種什麼體驗真的是掛滿人了嗎

談到對印度的印象，很多人會首先想到，印度是愛“開掛 ”，他們當地的許多習俗，與我們都是不一樣的。在這里有許多的奇葩風俗，我們是無法理解的。正是因為奇葩風俗比較多，很多人對這些比較有興趣。從而想了解一些這類的奇葩風俗。其實，被我們很多人所熟記的一些風俗，大家都知道的是，印度火車上喜歡“掛滿”乘客，這樣的事情在我們中國絕對是沒有的。因此很多中國人就會好奇，火車的速度很快，印度人掛在火車上不怕危險嗎？

所以，我們有時候眼中看到的，並不是現實。印度也是一個發展中的國家，他們也在用自己的雙手慢慢地摒棄一些不好的習俗，通過自己的辛勤勞動，讓自己的生活更富裕一些。對於這個國家，朋友們，你怎麼看待呢？

B. 印度火車上真的像電影演的一樣掛滿了人嗎

印度真實的火車上當然不像電影演的一樣掛滿了人。

雖然說印度在我們的印象中是一個貧窮落後的國家。但現在的印度絕非往日。現在的印度也有正常的火車和車站。而且火車裡面也很乾凈很整潔。雖然說印度的火車沒有中國的先進，但是也沒有出現電影里那種人擠人的情況。

印度並非是我們想像的那麼貧窮落後了已經。印度也有許多的富人們，他們穿戴整潔，並不是戰亂片中所表現的樣子，在不了解這個國家的前提下，我們最好不要多做評論。每個國家都在飛速的發展著，想辦法讓國民過上幸福的生活。

C. 印度的火車，外面真的掛滿人嗎

印度的火車掛滿人只出現在印度比較落後的鄉鎮。在我們的印象里，印象是一個比較落後的國家，我們對於他們的交通還停留在火車外面都掛滿人的印象當中。其實這種現象是在經濟比較落後的時候才有的，還有比較落後的鄉鎮上，因為印度人口太多，而且鄉鎮的火車開的比較慢比較安全，所以外面才掛滿了人，其實隨著這幾年經濟的發展，印度已經慢慢的改變了。

印度現在的火車環境已經很好了，除節假日的時候還會有空位出現。現在的印度，火車數量很多，雖然每輛火車的長度沒有我國的長，但是數量跟我國的差不多，除了在節假日的時候比較擁擠以外，平時的時候車上還會出現空位，而且車上的衛生也很乾凈整潔。現在的印度已經不像是十幾年前一樣了，他們也在隨著時代而改變，一步一步走向國際化。

D. 印度「敞篷火車」掛滿人嗎，真實的印度是怎樣的

火車作為這幾個世紀以來最主要的交通工具之一，它基本上早已普及全球各個國家。

中國的鐵路發展雖然晚一點，但是在這幾十年的時間里，鐵路上早已拿出了“高鐵名片”，人們外出也不一定會選擇乘坐火車。

反而隔壁的印度，他們對火車總是一股“熱愛”之情，不少印度人甚至在上下班的時候，都會選擇乘坐火車。

要是放在我國，肯定直接淘汰，畢竟危險性太大，況且看起來難免有損大國風范。

現在印度的火車其價格普遍低廉，因為車速與中國的火車和高鐵不能比較，他們的坐票則分為三種：普通坐票、空調坐票、特級坐票，不同的座位價格也不同，當然了也會有卧鋪。

雖然印度的火車便宜，可是普通坐票的車廂環境，卻有點讓人詫異，因為車廂環境簡陋，甚至連車門都不會關……

E. 網友在印度坐火車，告訴你一個真實的印度

提到印度的火車，很多人會想起網上的各種傳說，腦海里浮現出車廂外掛滿乘客的場景。印度和我國一樣是人口大國，印度火車票經常一票難求。印度曾經確實賣過掛票，但那已經是很多年前的事了，現在印度已經沒有掛票出售了。

印度的鐵路系統很發達，鐵路深入到窮鄉僻壤，所以在印度旅行的時候，乘坐火車往返各個城鎮之間是最好的選擇。在印度乘坐火車，和在國內乘坐火車體驗完全不一樣。印度的火車票分為很多種，比如空調卧鋪、普通卧鋪、硬座等，據說有六七種。

在印度乘坐火車，能見到很多不可思議的場景。當你走進印度的火車站，會發現站台上橫七豎八躺著很多人群。印度人等火車時，喜歡帶著被子，在火車站站台上睡覺。印度的火車站，你能見到這里的眾生百態，能感受到最真實的印度。

在印度乘坐火車，還有一個有趣的現象是，行李架上也會睡人。印度的火車雖然也有卧鋪，但很多印度人喜歡買坐票，因為價格便宜。對買長途坐票的印度乘客來說，他們也有辦法睡覺，那就是爬到金屬桿行李架上睡覺。對我們來說，覺得不可思議，對印度人來說，卻很常見。

我在印度乘坐火車，還遇到了一件不可思議的事。那就是我買的空調卧鋪，火車在中途一個站停車後，上來了一個印度大叔。他在我鋪位旁站了很久，然後坐下來了。我告訴他這是我的鋪位，他說這也是他的鋪位。然後他還把車票遞給看。我仔細和我的車票對比，還擔心自己看錯了，但最後發現兩張票真的是一模一樣，車廂和鋪位號都一樣。我覺得不可思議，印度大叔卻很平靜地說，這種事情在印度是有可能發生的。

F. 印度真實的火車是怎樣的真的是車頂上掛滿人嗎

現在高鐵是我國最主要的交通工具之一，在沒有高鐵的時候，以前多數遊客們都是選擇火車這種出行方式的。相信國人們對中國的火車都很熟悉了，那麼對於印度的火車，你們了解多少呢？我們經常在網路上或者電視上看到印度火車上都是掛著很多人的場景，那麼印度真實的火車真的是這樣的嗎？我們一起來了解下！

看完之後，你覺得真實的印度火車跟你想像中的一樣嗎？

G. 印度的火車真的像電視上一樣嗎有沒有高級的火車

擁有十分濃厚文化元素的印度，是南亞的一個國家，也是世界第二大的人口大國。對於這個國家，其實根據相關數據的了解，中國遊客普遍不愛去這個國家，每年最多也就25萬人次的中國遊客前往印度，主要還都是商務活動為主，因此很多人對於這個國家其實並不算十分熟悉。不過雖然不怎麼去印度旅遊，但對於印度背負的龐大人口壓力，中國是最有深刻體會的，人口多就代表著區域流動的時候，承受的交通壓力和住房壓力更大，因此在印度，最便利的交通工具就是火車，幾乎絕大多數的印度人都需要用到火車。

所以看到這樣奢華的火車，應該就能打破你對印度的傳統印象吧，也不奇怪為何總有印度人會覺得我們很窮吧，畢竟我們始終都沒有“王公專列”這樣的東西，貧窮真的限制了我們的想像力。

H. 真實的印度火車站真如同網上傳的一樣嗎

當旅遊已經成為了人們生活之中越來越常見的活動時，這也讓許多地區或國家因為旅遊業而大力發展了起來。尤其是我們周圍的幾個東南亞國家，就深受中國遊客的歡迎，刺激了當地的經濟增長。

這么看起來，印度的火車並沒有我們所想像的那麼糟糕。其實印度在這幾年來的發展是相當迅速的，還成為了當今世界上GDP增長最快的國家。想必當印度的交通各個方面都好了起來之後，也會讓更多的人們想要去印度旅遊。是你的話，你會去印度遊玩嗎？

I. 被國人群嘲的印度火車，真的那麼不堪嘛

說是不堪，其實透露出更多的是心酸。

印度火車在我們的印象當中，似乎就不是一個特別寧靜的地方。每當看到印度火車承載著數以千計的乘客在軌道上行走的報道，著實會令人感到有些恐怖。一輛小小的火車，承載的人數大大的超出了它本身的客運量，但是依舊還是有人不怕危險的堅持往上爬，甚至掛在火車上，這在我們國家，這種行為無異於將生命置之度外。

當然，印度這種扒火車的現象除了以上的原因之外，更多的就是經濟方面的問題，也正是為什麼出現這種扒火車的現象更加心酸的原因。印度的經濟呈現出嚴重的兩極分化，富有的印度家庭不僅有錢，還擁有良好的教育設施以及家族產業，幾乎是代代相傳，而那些貧窮的家庭，如果沒有入學機會，幾乎就只能一輩子是個貧民，這就代表著他們只能一輩子做人多擁擠的火車，很難走出與他人擠火車的命運。

J. 印度火車脫軌致23人死亡，印度火車的真實情況是什麼樣

對於印度火車，傳言就是印度火車到處掛著人。
大體上，印度目前的鐵路情況可自行對比上世紀末本世紀初中國的鐵路情況。

印度人出遠門多選擇Sleeper（卧鋪）車廂，因為可以吹小風，看個小景，順便再休個小憩。但是票極其難買！其盛況可參考中國每逢國定節假日的火車票，但中國火車票可在網上輕松買到，而印度則是通常需要提前兩三個月預訂，而且提前兩三個月也有可能買不到票。印度還有一種特殊票，名字叫緊急票，會在發車前一天才發售，價格會比正常價格貴一些。短途的乘客大部分會選擇General車廂，General車廂價格是最便宜的，正常情況下都是人滿為患的。
我們經常看到的所謂掛人的圖片就都是General車廂。但近些年來印度早就已經沒有到處掛人的情況出現了。而之前出現的掛人的火車也都是因為到了排燈節等類似的舉國歡慶的大型節日，需要回家的人數多，但位子少。我在印度的九個月期間一次掛人的火車都沒有見過。
但跳車倒是常見，本喵在去瓦拉納希的火車上也跳了。印度火車行車時不關門！所以就有了很多跳車的乘客，行駛途中風也能充分吹進車廂起到風扇的作用，雖然風也是高溫的風。
印度的火車經常晚點。從阿格拉開往瓦拉納希的火車晚點五個小時以後才到達阿格拉站，然後本喵以及其他喵上去後睡了一覺，醒來還在阿格拉站，此時距離時刻表所寫時間相差九個小時左右……這是我們經歷的晚點時間最長的一次，我們認識的一位姐姐曾經經歷過晚點了二十四小時以上的候車，基本上晚點一個半個小時就是家常便飯