印度老式飛機怎麼處理

① 印度空軍為什麼總是掉飛機

印度空軍飛機容易發生墜毀，是因為他們的戰績製造和維修的航空公司後勤保障非常糟糕。還有就是印度的空軍飛行訓練非常簡單許多飛行員技術不過關，遇到突發事情的時候就很容易發生墜機事件。所以在這些原因的加持下，印度空軍總是在墜毀飛機。

印度空軍的後勤保障非常的差，印度國內只有一家用於戰斗機的製造和維修的航空公司。所以在這樣的情況下就導致了在浙江航空公司所維修交付的戰機頻頻發生墜毀事件。因此這個公司被戲稱為「空軍殺手」。還有就是印度本身的飛行員訓練非常的簡單，導致了很多飛行員技術不過關。

② 印度客機飛行中發動機起火冒濃煙，導致起火的原因有哪些

印度客機飛行中發動機起火冒濃煙，飛機起火的原因可能是飛機在飛行當中和鳥類發生碰撞，也可能是飛機的發動機出現故障。飛機發生故障的概率一般都是比較低的，而且有關人士也進行了統計，飛機失事的概率遠比火車失事概率小的多，但是飛機一旦出現問題的話，整個機組的工作人員以及所有的乘客都有生命的威脅，造成的損失非常嚴重。

飛機失事並不是小事，機組上的工作人員也都經過專業的培訓，一旦發現飛機存在異常情況，也會及時的採取一些措施，保全所有乘客的生命安全。印度的相關報紙上也稱機場附近有一個屠宰場，有很多鳥類在這里覓食，所以飛機起飛到天空中的時候，很容易會被鳥類撞擊。

③ 丟人丟到家了！剛裝備2架戰機，就在慶典上相撞，這到底是怎麼回事啊

印度部隊是喜歡購物的軍隊，大多現代化武器裝備是買別國的二手貨。花高價買入的武器到了印度手裡，時常發生意外，讓賣家都覺得丟臉。

印度貧富差距極大，經濟結構不完善，但在軍事上卻敢下本錢。買別國的裝備，武裝自己，但實質上是紙老虎，只買了機器不考慮人才技術問題。

圖片源自網路

綜上所述，印度慶典發生兩架飛機相撞，究其原因是印度軍工發展不完善。購買他國二手武器，提升國防現代化，弊端百出。

印度虛假宣傳自己，用編造的事實掩蓋自身的缺點，忽視國民痛苦生活。印度很多百姓將希望寄託在虛無縹緲的神身上，甚至相信牛的排泄物可以治療新冠。

妄自尊大隻不過是無知的假面具而已——伏爾泰

④ 印度一架米格-21戰機墜毀，飛行員身亡，頻頻墜毀有查到原因嗎

這個原因目前還不明朗，相關部門還在調查取證中。

⑤ 印度空軍再次發生米格-21墜毀事故，真的無法避免了嗎

我覺得是沒有辦法避免，因為印度的飛機本來就不太行，而且在空中飛行的時候他們還不注意。

⑥ 印度放著1億的f35不買，為啥要買2億的陣風冤大頭還是有內鬼

印度不買F-35而選擇陣風既不是冤大頭也沒有內鬼，具體有以下原因。首先這2億美元並不是單純用於購買陣風戰機，其中還包括了全方位的配件以及配套服務。其次美國的F-35優先提供給盟友，印度想要這款戰機只能排隊。最後印度從不同國家購買裝備，也是為了在政治上建立相對平衡，避免受制於人。

由於自身的工業基礎差，印度的武器裝備只能大規模依賴進口。而作為一個軍備進口大國，由於缺乏相關的技術，印度總是被其他國家當做冤大頭。經常是耗費了大量的資金，最後買到的裝備卻並不理想。但印度也在一次次教訓中吸取了經驗，不再盲目地花錢。這次艦載機的采購，印度也做了多方比較，最終決定購買陣風。

一、實際單價並沒有F-35高

如果刨除其他附帶的開銷，實際上單純購買一架陣風的單價應該在8000萬美元左右。陣風在性能上勉強符合四代半戰斗機的標准，而且法國還為印度解決了人員培訓、地面維護、備用零部件等問題，服務可謂周到至極。

你認為印度購買的陣風能夠順利登上航母嗎？

⑦ 印度開始讀取失事客機黑匣子，目前有何進展

目前印度方面的調查人員只是從飛機上取回了黑匣子，但還沒有實際的調查結果出來，相關的負責人表示他們一定會對此事進行徹底的調查，確保結果的公開性，公正性。

此次飛機上的乘客幾乎全部都是因為新冠疫情，而不得不停留在阿聯酋的印度人民。此次隨著飛機一起返航，結果沒有想到在乘坐飛機即將落地的那一刻，突然發生了空難，這也是令人始料未及的事情，發生在當天晚上接近8:00左右，所以天已經黑了，更加需要指出的一點是當天晚上還在下著蒙蒙的小雨，經常跑到上面的道路都是比較濕的，小宇也使得能見度降低，所以也不排除是不是駕駛員操作失誤所導致的這次空難事件。

⑧ 印度失事客機最後通話曝光，有什麼最新信息透露出來

印度航空子公司印度航空快運公司一架從迪拜飛往印度南部喀拉拉邦卡利卡特國際機場的飛機，在降落時沖出跑道。目前，事故已造成17人死亡，另有120多人受傷。

據當地媒體報道，事發客機為印度航空的波音-737客機，航班號為IX1344。事發時，飛機降落在10號跑道上，但降落後飛機一直不斷向前滑行，最後沖出跑道，撞進跑道盡頭深約9米的壕溝里。

從地形上說，卡利卡特國際機場的地勢特徵是一張狹長的茶幾。事發時，客機降落在10號跑道上，但之後不斷向前滑行，最後沖出跑道盡頭，撞進跑道深約9米的壕溝里，造成機身前部完全破碎，機身斷裂。

相比於調查結果，筆者更關心在調查結束後，印度民航部門能否從這一次事故中，吸取點什麼教訓。