印度每年因為空氣污染死去多少人

A. 印度一年就有近10萬人死於煤炭燃燒，為何情況會如此嚴重

首先是因為基數特別大，印度人口有將近13億人，10萬人只佔極小的一部分比例。其次十萬人死於煤炭燃燒這句話其實是媒體所做出來的錯誤的解釋，實際上這10萬人死亡的原因，並非是煤炭燃燒，而是煤炭燃燒之後產生的衍生物——PM2.5。

PM2.5是每個發展中國家都會面臨的問題，也是很難解決的問題，想要一手抓經濟，一手抓污染，就好像左腳右腳要一起走，步子就邁不開，這會嚴重影響一個發展中的國家的經濟發展。所以對印度煤炭燃燒產生的危害，個人認為還是能夠理解的。

B. 印度西部持續暴雨已造成至少138人死亡，今年的極端天氣為何如此頻發

今年的極端天氣為何如此頻發？其實跟以下幾個原因有很大關系：

極端天氣不同於普通的天氣，原因就在於較為少見，較為罕見。那麼為何今年的極端天氣如此頻發呢？原因之一便是與空氣質量有關。那麼空氣質量又涉及到一個空氣質量指數，或好或壞是怎樣影響到氣象的呢？這就是大自然的奇妙之處。而如今我們的社會不斷發展，各種工業崛起所伴隨的各種排放，自然上升到大氣當中就會不經意間改變氣象，改變空氣質量，自然就會引發極端天氣。

綜上所述，不知道大家對此有什麼不同的看法？歡迎補充討論，歡迎關注提問！

C. NASA衛星照片布滿紅點！印度空氣污染危機：竟與青藏高原有關

2021年11月18日，NASA Earth的官方社交媒體上發布一張驚人的地圖，印度北方上空布滿了血紅色的紅點點，密密麻麻，看著就一陣惡寒。

從阿格拉到新德里，再到拉哈爾，一條灰白色的煙霧帶就像一條大氣河流，從11月初開始，持續了數周仍然不能消散。

NASA Earth在其推特上直接就掛出了一個鏈接，解釋了這些紅點的來歷，這是2021年11月18日NASA發布的地球每日一圖，顯示了印度上空的巨大污染。

這些紅點是印度北方農民燒秸稈的起火點，其密布程度直接會引起密集恐懼症的那種，每年11月，印度農民都會將收割後的秸稈一把火給燒了，這有幾個目的，一來草木灰可以肥田；二來則是寄生在秸稈內的蟲卵與過冬的害蟲都會被「火化」，避免了來年的病蟲害。

因此每年的11月印度北方就會大規模的燒秸稈，持續時間1周左右，但與往年不一樣的是，今年印度的雨季時間特別長，正常年份11月早已是旱季晴天的印度北方一直在下雨，這導致這個燒秸稈時間特別長，從10月底以來到11月中旬還在燒。

2021年11月11日，Suomi NPP衛星上的 可見紅外成像輻射計套件 (VIIRS)獲得了這張自然彩色圖像，顯示了從旁遮普邦和哈里亞納邦的火災向印度人口最多的城市之一德里流動的煙霧河流，紅點就是當天下午觀測到的熱點位置，也就是燒秸稈的區域。

而此時北方冷空氣已經抵達印度，從青藏高原上「滾落」的冷空氣下降增溫，在印度北方上空形成了逆溫層，而且冷高壓控制下空氣流動緩慢，就像一個看不見的蓋子將這些煙霧罩在了裡面。

高聳入雲的青藏高原的存在讓印度成為了風水寶地，來自印度洋的暖濕氣流在喜馬拉雅山南麓攀升降溫形成了地形雨，大量雨水傾瀉在印度一側，滋潤了廣袤的印度平原與恆河平原，這讓印度成為了全球糧食出口大國，但這個天然優勢到了冬季卻可能形成逆溫層，導致大量燃煤電廠、機動車以及取暖用的排放久久無法散去，造成了極其嚴重的污染。

《新加坡聯合早報》11月20日報道，印度的空氣污染持續惡化，新德里周邊「毒霧」封鎖，居民 健康 受到嚴重影響，印度北方多地政府宣布學校無限期關閉。

據報道， 新德里等地的空氣污染指數幾乎均超400，甚至超500，比世界衛生組織定下的安全上限超標30多倍，屬極危險水平，這個指數怎麼來理解呢？

差不多跟我們說的爆表是類似衡神的意思，而且從11月初咐睜虧的排燈節開始，印度北方的空氣質量就已經爆表了，這持續二十多天，已經超過了史詩級別的「1952年倫敦煙霧事件」，當年也不過持續了5天而已。

對於如此嚴重的空氣污染，印度政府已經採取了嚴厲的限制措施， 新德里周圍300千米以內的11座燃煤發電廠只允許開啟五座，所有建設活動暫停，非運送必要物品的卡車不得進入新德里，50%的公務員在家辦公等等。

這一切措施似乎是雷霆手腕，但印度政府顯然是找錯了方向，因為此時此刻最大的污染來源並非這些污染，而是大規模燃燒的秸稈與大規模工業排放，從印度政府頒布的政策來看，兩大污染大頭都沒有觸及。

早在多年以前我國已實施了嚴厲的禁止燃燒秸稈政策，並且同時有如何利用秸稈的配套產業，秸稈燃燒率大大降低，對排放控制有著非常積極的影響。但對於印度農民來說根本就沒有所謂的秸稈燃燒相關政策，印度政府觸碰到這個領域，相信還需要很多年的努力。

除了農業燃燒秸稈，還有工業無節制的排放

2017年11月14日，NASA在其官早困網上發布了一組馬里蘭大學最新研究的中印排放分布圖，從2005年中國華北與西南上空一片紅色的二氧化硫排放與2017年時相比，已經縮小到了風輕雲淡的一抹。

但印度卻正處在極度的上升期，從2005年時的少量污染變成了重度污染，而隨著印度經濟的發展，還將經歷更加嚴重的時刻。

二氧化硫 是一種無色氣體，有強烈的刺激性氣味，大氣的主要污染物之一，主要來自煤炭燃燒，會導致嚴重的酸雨以及刺激呼吸道形成嚴重的呼吸問題。

頂級醫學期刊《柳葉刀》報告，新德里2019年有近1.75萬人因空氣污染而死亡，而印度每年則有167萬人死於空氣污染，全球死於空氣污染的總人數約為667萬人，印度佔了將近1/4，這個比例實在有些讓人目瞪口呆。

想讓我治理：先給一萬億美元！

26屆聯合國氣候變化締約方會議（COP26）已經順利閉幕，印度總理莫迪承諾了印度減排路線圖：

看起來似乎不錯啊，印度已經制訂了減排政策，接下來實實在在的去實施不就完了？但莫迪的話音還未落，他就向西方開出了一張「一萬億美元」的要求，印度實現減排需求需要1萬億美元，而這些資金需要西方發達國家來完成融資。

就在COP26會議上莫迪發表減排的宣言的當天，聯社報道了印度煤炭公司宣布其在2024年產量將提高到10億噸以上，而印度工會中心秘書D.D.Ramanandan則稱：

其實種花家很是佩服莫迪的勇氣，直接向西方國家開口要氣候融資，因為西方發達國家已經經歷了高污染的時代，他們的排放是現階段的全球變暖的主要貢獻者，而印度則是正在影響和未來高影響的貢獻者。

沒有人可以抹殺一個民族的發展權利，西方發達國家應該為此給予更多的融資以幫助發達國家完成減排目標，只是印度卻沒有什麼資本和西方去協商這個問題，而印度的需求也將被忽略，現階段出於各種需要而處在非常重要的位置，但如果到了沒有利用價值之時，必定棄如敝履，就像烏克蘭，也像索馬里！

D. 空氣污染的增加會降低太陽能產能嗎

Technews科技新報9月5日報道，從印度現任總理莫迪就任後，印度政府非常重視太陽能電力發展。對於成為全球太陽能能源強國雄心勃勃。但最新研究指出。印度的空氣污染可能使印度太陽能發電量損失25%以上。

以這樣的速度持續下去，某些研究機構預估2017年印度的太陽能產能將翻一倍，超過日本，成為中美之後世界第三大太陽能市場。

印度對於成為全球太陽能能源強國雄心勃勃，然而卻被科學家們潑了一盆涼水。美國北卡羅來納州杜克大學邁克伯金教授認為，由於印度嚴重的空氣污染。大規模的太陽能建設帶來的只是由空氣污染導致的金錢損失指數級上升。現在已經高達幾十億美元。

印度是世界上空氣污染致死率最高的國家。波士頓和西雅圖兩家健康研究所的聯合報告稱，空氣中造成致命因素的有害顆粒物PM2.5在印度呈現急劇上升的趨勢。從1990年到2015年，印度因空氣污染導致過早死亡的數量增加了50%。據《紐約時報》2月14日報道，印度迅速惡化的空氣污染每年大約造成110萬人早亡。

2016年11月6日，印度首都新德里地區遭到了17年來最嚴重的霧霾侵襲，這起因於新德里市民10月30日燃放數百萬只鞭炮以慶祝一個宗教節日。這場霧霾導致1800所小學被迫暫時關閉

E. 可致印度平均壽命縮短9年，比新冠可怕的事情來臨，印度該如何應對

又一危險病原在印度擴散，它就是結核病，比新冠病毒更加可怕。據了解，在印度一共有270萬名結核病患者，每年更是有40多萬人因為治療不及時而死亡。更有專家斷言，結核病可能導致印度人平均壽命縮短9年。如此危機對於印度政府來講，無疑是面臨著最佳嚴峻的考驗，究竟該如何應對筆者提出以下幾點建議：

第三、從根本上來講，印度之所以爆發結核病，是因為印度的空氣污染較為嚴重。此前研究結果顯示，印度將近4.8億人口都飽受高污染空氣的折磨，並且隨著時間的推移並沒有任何的改善。空氣污染的范圍也在逐漸擴大，質量明顯惡化。所以想要減少病毒的傳播，要從源頭開始下手，比如減少汽車尾氣的排放，減少燃料燃燒，建立空氣凈化塔等等。

F. 印度遭超強沙塵暴有傷亡嗎

印度遭遇了超強沙塵暴侵襲，目前已經造成116人死亡，250多人受傷。

而印度氣象部門表示，接下來還有更惡劣的天氣，當局族含預計死亡人數還會繼續攀升。

北方邦救濟專員辦公室的一位發言人警告，「人們要保持警惕」。

正視沙塵暴的威脅對人類至關重要。塞普勒斯大學的Panayiotis Yiallouros教授稱：

「顆粒不僅含沙，而且在運動中吸收人造污染物、毒物和生物分子如孢子、細菌。科學界現在有確鑿的證據證明，人們短期暴露於沙塵暴中與更多的死亡和更頻繁的入院有關。」

2014年全球哮喘報告指出，關於呼吸道疾病的統計數據有很多空白。

但世界范圍內患有哮喘的人數大約在2.35億至3.34億之間。如果沙塵暴和其他空氣污染問題繼續加重，哮喘死亡率可能在近幾年再次上升。

G. 印度每年有多少人因交通事故喪生

根據印度相關部門發布的公告，印度2016年道路交通事故導致全國15.1萬人死亡，比2015年上升3%，近10年來，印度已有150萬人喪生於道路交通事故，印度的交通事故一直居高不下，大部分是由於監管不力以及交通部門的腐敗。

數據顯示，印度交通事故84%的交通事故是由人為原因造成的，其中66%是由於超速行駛。80%的印度司機表示在路上行駛時會感到不安全，而大部分事故的發生都與他們的個人行為有關：78%的司機承認開車時不系安全帶，46%的摩托車騎手不佩戴頭盔……

希望大家都能遵守相關的法規，安全出行！

H. 印度一年有近10萬人死於煤炭燃燒，這是怎麼回事

印度每年有將近十萬人死於煤炭燃燒所排放出來的PM2.5，眾所周知，PM2.5對人體有非常大的危害，一旦進入人體之後是無法排出體外的，日積月累就會對人的生命健康構成嚴重威脅，甚至會致人死亡。

而對於印度普通老百姓而言，很多人可能會為了一份工作而競爭得頭破血流，所以不管這份工作是否有損於健康，他們都會義無反顧的去做。因為印度的經濟水平目前並不高，他們也是一個發展初期的國家，老百姓迫切需要收入，需要經濟來源，用以維持家庭的正常開支。

I. 空氣質量不好會降低任何一個人的壽命嗎

會的，空氣質量和人的生存
空氣是指包圍在地球周圍的氣體，它維護著人類及生物的生笑粗存。對人類及生物生存起重要作用的是距地面12公里以內的空氣層，也就是對流層。清潔的空氣是由氮78.06%、氧20.95%、二氧化碳0.93%等氣賀帶體組成的，這三種氣體約占空氣總量99.94%，其它氣體總和不到千分之一。
潔凈大氣是人類賴於生存的必要條件之一，一個人在五個星期內不吃飯或5天內不喝水，尚能維持生命，但超過5分鍾不呼吸空氣，便會死亡，人體每天需要吸入10—12立方碰拍鎮米的空氣。大氣有一定的自我凈化能力，因自然過程等進入大氣的污染物，由大氣自我凈化過程從大氣移除，從而維持潔凈大氣。

J. 2000萬人「正在死去」，新德里的重霧霾為何愈演愈烈

印度新德里的重霧霾之所以會越來越嚴重，主要還是因為當地的污染是越來越嚴重了，很多人在焚燒秸稈。現在新德里還有周邊很多地區的空氣污染指數已經是創了歷史新高了，而且現在很多儀器都沒有辦法在這邊測出准確的數據。現在新德里大概有2000多萬人都不敢隨便出門了，因為這些人都害怕自己出門以後會受到霧霾的影響而影響到自己的生命，可見這場霧霾給當地的人造成了多大的影響。

現在生活在印度新德里的人可以說是人心惶惶，而且這里的人們也是希望當地的政府可以制定出一些有效的措施來降低城市的污染。不過令人遺憾的是當地的政府並沒有拿出一些特別有效的政策出來，反而是讓當地的人們多吃一些胡蘿卜來防毒，這種言論也是真的讓人寒心了。