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印度阿瓊造價多少

發布時間:2023-03-28 01:23:19

⑴ 中國的99式主戰坦克和印度最新「阿瓊」MKII主戰坦克誰更厲害詳細一些!

99式主戰坦克是我軍最新型主戰坦克,具備優異的防彈外型,其炮塔和車體均採用復合裝甲,抗彈能力成倍提高,是我軍裝甲師和機步師的主要突擊力量被稱為中國的陸戰王牌。1主要武器:裝有一門125毫米高膛壓滑膛坦克炮,使用鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時,可在2000米距離上擊穿850毫米的均質裝甲,而使用特種合金穿甲彈時,同距離穿甲彈能力達960毫米以上,該炮還能發射我國仿製的俄125毫米口徑炮射導彈,該炮程5.2公里,最大破甲深度700毫米,輔助武器有12.7毫米高射機槍一挺,備彈500發,7.62毫米並列機槍一挺,備彈2500發,炮彈基數40發,火控系統採用國際上先進而流行的獵-殲式火控系統,其最顯著特點是車長可以對火控系統進行超越控制,包括設計、跟蹤目標和指示目標等;在坦克炮塔後部裝有激光目眩壓制干擾裝置。最大作用距離4000米,還裝有激光壓制觀瞄系統、熱成像儀,夜間或復雜氣息條件下對坦克目標的觀察距離達2000米,具備了在晝、夜間於運動狀態下對運動目標射擊能力;車內裝有高效自動滅火\仰爆裝置,可在10秒內熄滅火災,99式坦克目前採用了883千瓦(1200馬力)的渦輪增壓中冷式大功率柴油機,最大功路時速達70公里\小時,0-32公里加速時間為12秒,最大行程為600公里。2防護力:正面防護達700毫米,車體防護能力相當於500-600毫米厚的均質鋼裝甲,在炮塔和車體上加裝新型雙防反應裝甲後,抗裝甲和破甲彈的能力可達1000-1200毫米。3動能力與M1A2、豹2A6或者90式相比,還有一定的差距。總體上說:我國99式主戰坦克在火力、防護力方面是不遜色於目前任何軍事強國的主戰坦克的,在機動性能上相比西方還有一定的差距。總體上說也屬於較強的主戰坦克。印度阿瓊主戰坦克比較99式坦克:1火力不行 阿瓊的膛壓比99的低30%
2 行走部件不行 百公里換一次鞋(履帶或懸掛部件)
3 探測器不行 據說夜視儀的有限距離不超過600米 局虎是個瞎子
4 火控設備不行 他的火控設備也就相當於我們的85二的早期型
5 裝甲不行 據說到現在主裝甲還沒有研製出來
6 自動裝填裝置不行 發說過因自動裝填機的故障而造成彈葯在駕駛室被引爆的惡性事故
7 駕駛環境不行 大家看看印度坦克兵的的生活照吧。

⑵ 印度阿瓊主戰坦克是怎樣的

阿瓊主戰坦克是印度耗費三十多年,花費數十億盧比,研製尚未成功仍需努力的一種有可能先進坦克。

1972年,印度陸軍提出用新型主戰坦克替換正在生產中的勝利式坦克的要求,同年8月,印度戰車研究院即開始新型主戰坦克方案研究。1973年5月中旬,印度國防部長拉姆斯沃默·文卡塔拉曼在印度議會決定自行研製一種新型主戰坦克。

阿瓊主戰坦克是印度自行研發和製造的第三代(自稱)坦克。起初命名為MBT80,後以印度教神話中戰神的名字改稱為「阿瓊」。印度曾經自稱「阿瓊」坦克是世界上最先進的三種坦克之一,另外兩種是美國的M1A1和法國的勒克萊爾坦克。「阿瓊」坦克的設計得到以製造「豹1」和「豹2」坦克而聞名的德國克勞斯·馬菲-韋格曼公司的幫助,然而性能上與豹式坦克有著天壤之別。印度為「阿瓊」坦克專門研製了一種「坎昌」裝甲,號稱性能直逼英國的「喬巴姆」裝甲,但最終也證明只是號稱而已。

印度正式批准研製該坦克的時間是1974年3月,該研製計劃同時得到第一次撥款為1.55億盧比,預研工作自此開始。

該坦克重50號,主要部件例如發動機、傳動裝置、120毫米線膛火炮及其彈葯、先進的裝甲和火控系統均要求在印度生產。

直至1984年3月第一輛阿瓊式坦克樣車製成時,該項計劃已支出3億盧比。1985年3月,對外展出了該樣車。到1988年年底,印度擬製造20輛阿瓊坦克樣車以便對武器、火控系統、發動機及傳動裝置和懸掛裝置等部件進行廣泛試驗。然而截止1987年年底,才製成10輛樣車,其中6輛交給印度陸軍試驗,其餘4輛留在戰車研究院供院方試驗和改進發展。

該坦克正式研製以來計劃一再延期,時過15年仍未完成,原來確定的1990年裝備部隊的目標至少要推遲到90年代中期。研製經費一再追加,已達29.20億盧比,是第一次撥款的20倍,其中,對外交流費用為8.936億盧比,約占總經費的三分之一。僅戰車研究院1986年3月以前的開支就達到6.882億盧比,其中對外交流費為3.286億盧比。

印度陸軍對阿瓊坦克的評價不高,在樣車鑒定報告中指出:「試驗結果表明,阿瓊坦克在設計和性能方面不能滿足用戶的驗收條件」,「最糟糕的是發現設計阿瓊坦克時未考慮安全性、可靠性和易保養性」。

2008年4月16日,印度國會的防務委員會提交的第29份報告中,引用一名印度軍官的話說,「我們進行了冬季測試,這款坦克表現很差,共有4台發動機出現故障」。印度斯坦時報的文章說,「阿瓊」坦克正遭受一系列問題的困擾,包括火控系統、懸掛系統,機動性也很糟糕。一度被寄予厚望的「阿瓊」坦克,經過30多年的研製仍然沒有達到預定的指標,不僅在時間上創造了3代主戰坦克研製周期的世界之最,而且性能上甚至不如某些二代主戰坦克,足以哂笑大方。

到1991年底,印度陸軍參謀長對「阿瓊」大為失望,要求中止整個計劃。然而已經騎虎難下,印度陸軍只好降低了的技術要求。但1995年的試驗表明,「阿瓊」連降低了的要求也難以滿足。印度陸軍稱「阿瓊」為「不適宜上戰場」,只能訓練時使用。

印度阿瓊主戰坦克

⑶ 各國主戰坦克的造價和銷量是多少

美國:M1A2造價480萬美元~600萬美元(根據不同的改裝而定)
美國裝備1000輛左右,澳大利亞59輛,埃及特許生產若干,伊拉克若干,科威特218輛,沙特465輛

俄國:T90200萬美元左右(這是出口印度的價格)
俄國2000輛,印度600餘輛(授權生產預計1000輛),阿爾及利亞180輛,朝鮮1輛,沙特預計購買180輛

T-80U220萬美元
俄羅斯3000-4000輛,亞美尼亞20輛,白俄羅斯90餘輛,塞普勒斯80餘輛,埃及34輛,哈薩克若干,韓國80輛,巴基斯坦320輛,烏克蘭200餘輛,葉門31輛,安哥拉若干,英國、美國若干評估,中國50輛評估

德國:豹2A6350萬美元

豹的衍生型很多,以A6為例,德國不到400輛,希臘170輛,荷蘭80-100輛

日本:90式880萬美元
只有日本本國341輛

法國:勒克萊爾600萬-700萬美元
法國裝備406輛 + 20輛裝甲回收車;阿聯酋,388輛 + 46輛裝甲回收車+ 2 輛教練車;哥倫比亞若干

以色列:梅卡瓦4370萬美元
只有本國340輛

印度:阿瓊470萬~500萬美元
只有本國100餘輛

英國:挑戰者2510萬美元
英國408輛;阿曼38輛

⑷ 阿瓊主戰坦克的研製經費有多少

阿瓊主戰坦克正式研製以來計劃一再延期,時過15年仍未完成,原來確定的1990年裝備部隊的目標至少要推遲到90年代中期。研製經費鏈瞎一再追加,已達29.20億盧比,是第一次撥款的20倍,其中,對外交流費用為8.936億盧比,約占總經費的三分之一。僅戰車慎嫌研究院1986年3月以前的開支就達到6.882億盧比,其中對外交流費為3.286億盧比。

印度陸軍對阿瓊坦克的評價不高,在樣車鑒定報告中指出:「試驗結果表明,阿瓊坦克在設計和性能方面不能滿足用棚孝空戶的驗收條件」,「最糟糕的是發現設計阿瓊坦克時未考慮安全性、可靠性和易保養性」。

⑸ 阿瓊坦克鬧的多少笑話光輝戰斗機印度軍工笑話

印度用43年時間磨出世界最貴的坦克阿瓊主戰坦克,單價高達80多萬美元,號稱可打敗中國的99A主戰坦克,印度人可能說的是在價格方面打敗了99A式吧。印度花費30年的光輝戰斗機至今還未正式定型,比中國的殲-10戰機的正式研製時間還提前了一年。如今殲-10早已批量服役,而光輝戰機還在黑暗中摸索,就連印度自己的空軍都不願意使用。印度還能「自主」建造核潛艇和常規潛艇。印度的「殲敵者」號核潛艇總造價29億美元,排水量約5千噸,裝有12枚K15潛射彈道導彈,可將一噸重的彈頭發射到700公里外。在2008年2月的試射中,導彈順利沖出水面,但隨後下落不明。為什麼印度軍工總在鬧出各種笑話呢?

⑹ 99式主戰坦克與印度阿三的阿瓊式坦克相比怎麼樣

我們99式主戰坦克是第三代主戰坦克,性能方面不在歐美同級別裝備之下。而阿三自稱性能全球第一的阿瓊式坦克單價為1億美元,但只能被用來當巡邏用的,根本不能再戰場上使用。如果比作戰能力,99式完爆阿瓊;如果比造價,99式比不過阿瓊。99式主戰坦克與印度阿三的阿瓊式坦克相比怎麼樣?

⑺ 巴基斯坦「哈立德」主戰坦克的坦克特點

巴基斯坦這次引進中國坦克的獨特之處,在於選定了MBT-2000後末購買整車,而是採取購買車體、火炮,然後再回國組裝的策略。從嚴格意義上講,巴組裝出的「哈利德」坦克已屬於MBT-2000坦克的改型產品。巴方卜鋒脊採取此種方式,一方面是出於巴基斯坦氣候和地理條件而對配置有所調整,另一方面也有降低造價並提高巴基斯坦車輛廠技術水平的考慮。
MBT-2000型坦克在北京國際展覽會上展出之前,巴軍方就將其運到了國內進行測試,感到中國的1200馬力發動機質量不如西歐產品。人稱世界頂尖級的德國賓士廠發動機因其設計立足於歐美國家,在炎熱的沙漠氣候下也容易發生故障。如印度「阿瓊」坦克所採用的德國賓士發動機可靠性就很差。考慮到這些因素,巴方選用了價格不高且適應南亞熱帶氣候的烏克蘭6TD-2柴油機,並邀請世界一流的英、法、德等坦克生產廠家提出改進意見,並購買了它們的火控系統部件,如自動跟蹤系統、第三代熱成像儀。不過從總體上看,該車百分之九十以上的部件仍產自中國,車型保持了中國的原設計,只是為了適應裝配烏克蘭發動機而對後車體的散熱片做了一些改動。
巴基斯坦在非關鍵部件上盡量因陋就簡,組裝出的「哈利德」坦克如不含火炮、火控系統,成本不過54萬美元。再加上所選的中國125毫米滑膛炮(如選俄羅斯、烏克蘭的同類滑膛炮,可使用炮射導彈,但價格卻貴了不少),以及配備英、法、德等國的儀器,全車總價也不過100萬美元。相比之下,同代的世界名牌坦克如德制「豹」式、英制「挑戰者」式、法制「勒克萊爾」式,以及印度的「阿瓊」式坦型滲克(仿「豹」式坦克)單價都超過了400萬美元,美製的M1A2則為600萬美元,日制90式坦克則高達800萬美元。俄、烏最廉價的同檔坦克單價也不低於200萬美元。
駕駛「哈利德」要像老式坦克那樣用力拉桿,這基局比不上歐美那些按鈕便可操作的新型坦克,內部舒適性也差了一些,但對於已習慣了艱苦環境的巴國乘員來說卻不大會影響使用。西方人可能會嘲笑車內硬棒棒的舊座椅早該扔進垃圾箱,顯得狹小的炮塔空間也會使乘員有些壓抑感,然而從坦克最基本的要求即作戰性能來看,它與其他第三代主戰坦克已能並駕齊驅。過去蘇聯在設計武器時曾提出過「百分九十九投資於實戰,百分之一考慮舒適」,巴基斯坦這種不求奢侈的做法可謂有過之而無不及。
據相關資料顯示 ,巴基斯坦年國民收入不過600億美元,正常年份軍費開支不能超過40億美元,宿敵印度這兩項的開支分別是其八倍和四倍,兩國若以同樣價格的裝備相互競爭勢必會出現「一邊倒」的情況。「哈利德」單價只有相當於印度國產「阿瓊」坦克和引進的T-90坦克的四分之一和三分之一,作戰性能卻與其基本相當,巴方以這種效費比裝備部隊,就能保持與印度的相對平衡。這種方式,是窮國對付富國的一種行之有效的方式,對中國來說也具有重要的借鑒意義。

⑻ 阿瓊主戰坦克的相關評論

印度阿瓊主戰坦克從1974年正式啟動研發,從阿瓊MK1升級到阿瓊MK2,幾乎全部關鍵子系統都採用進口產品,所謂國產只是進行整車設計、部件整合工作。這導致其單價高達800多萬美元,位列全球主戰坦克之首,約是印軍現役最先進T-90S坦克的3倍。這些組裝起來的進口部件能否發揮出應用的功能先放在一邊,僅這個單價就已遠遠超出印度軍費的承受能力。
「阿瓊」MK2的動力從「阿瓊」的1400馬力提高到1500馬力,功率提升只有可憐的7%,還要把德國發動機換成可靠性更差的國產發動機。這樣升級出來粗搏的坦克在設計上就軟弱、多病。即便「阿瓊」MK2項目能夠達到設計指標,依然不足以對抗巴基斯坦的MBT-2000。考慮到「阿瓊」項目歷謹凳猜來的失敗效應,單價高達802萬美元的「阿瓊」MK2很可能要延續之前的慣用說法:「我們已經取得了重大進展,我們的性能還不夠完善,我們將很快改進它,我們將取得更大的祥型進展。」

⑼ 坦克的製造成本是多少

99坦克的一粗遲塊玻璃是4W

美製M1A2SEP是600萬美元
俄羅斯空含T-80U是220萬美元,
俄羅斯的T-90坦克單價不低於200萬美元
日本90式是880萬美元,
法制勒克萊爾是600萬美元,
梅卡瓦4是370萬美元,
德制岩虧李豹2A6是330萬美元,
印度阿瓊是470萬美元,
英制挑戰者2是510萬美元。
中國99式是200萬美元
巴基斯坦「艾爾-科哈利德」MBT2000主戰坦克100萬美元

⑽ 印度耗資207億美元的阿瓊坦克,為何會成為國際笑話

蘇聯解體後,俄羅斯繼承了前蘇聯的主要部分,在一些領域的發展也逐漸變慢,而其他國家也日益強大,國際局勢也隨之發生了變化,全球化發展為各國創造了發展機遇,各國也把握住了發展機會,一些國家也因此在國際上站穩了腳跟,比如印度,在時代的更迭中不斷努力,也取得了一些不錯的成就,為了謀求進一步發展、提升自己的國際地位,印度也開始重視軍事建設,但由於受工業發展的限制,其只能通過購買其他國家的武器,用於自己的軍事建設,但這種做法並不是長久之計,要想獲得長期發展還是要提高自身的工業水平,所以印度也獨立研製過軍事武器,比如阿瓊坦克就是印度國產的武器。

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