黃酮印度海關編碼是什麼

Ⅰ 5,3,4-三羥基黃酮的海關編碼是什麼

基本信息：
中文名稱
5,3,4-三羥基黃酮
中文別名
4H-1-苯並吡喃-4-酮,2-(3,4-二羥基苯基)-5-羥基;
英文名稱
2-(3,4-dihydroxyphenyl)-5-hydroxychromen-4-one
英文別名
3',4',5-Trihydroxyflavon;2-(3,4-Dihydroxy-phenyl)-5-hydroxy-chromen-4-on;5,3'型團,4'-Trihydroxyflavone;2-(3,4-dihydroxy-phenyl)-5-hydroxy-chromen-4-one;3',4',5-trihydroxyflavone;
CAS號
19852-25-6
中國海關編碼(HS-code)：29145019.00
概述：
2914501900
其他酮酚。監管條件:無。增值稅率:17.0%。退謹和稅率:9.0%。最惠國關稅:5.5%。普通關稅:30.0%.
申報要素：
品名,
成分含量,
用途,
丙酮報明包裝.
Summary：
2914501900
other
ketone-phenols。Supervision
conditions:None。VAT:17.0%。Tax
rebate
rate:9.0%。MFN
tariff:5.5%。General
tariff:30.0%.
其他各祥租盯國海關編碼海關數據詳見：http://ke.molbase.cn/cidian/552384

Ⅱ 海關數據編碼是什麼和HS編碼有什麼區別

HS：就是海關商品編碼，簡單點來說就是你商品出口退稅以及洞兆進口交稅向海關申報的商品編碼。
海關數據編碼：一般是申報以後，海關數據編碼會顯示在報關單上，納前租一般是海關用來統計核算，或者是退稅的時候反饋到國稅局用來核悔孝算的編碼。

Ⅲ 什麼叫海關編碼

一般情況下，海關編碼是指進出口企業在海關搏前辦理注冊登記後，海關給出的十位數代碼，相當於企業在悄粗海關的身份證號碼。基運清

Ⅳ 外貿中的HS編碼指的是什麼

外貿中的HS編碼指的是在原海關合作理事會商品分類目錄和國際貿易標准分類目錄的基礎上，協調國際上多種商品分類目錄而制定的一種多用途的國際貿易商品分類目錄。
外貿的方式：
1.對等貿易：買方承擔向賣方購買同等價值商品或勞務。
2.展賣：在本國舉辦和參加國外舉辦的各種國際性博覽會或集市，集中一段時間進行進出口貿易。
3.加工貿易：來料加工、來件裝配、來樣加工，被稱為「三來貿易」。
4.補償貿易：我方先以賒購的形式，從國外進口機器設備和技術等，待投產後，用所生產的產品和勞務償還貸款的本金和利息。補償貿易和加工貿易結合，通常稱為「三來一補」。
5.技術貿易：技術轉讓、技術引進。
拓展資料：外貿的作用
對外貿易不僅把商品生產發展很高的國家互相聯系起來，而且通過對外貿易使生產發展水平低的國家和地區也加入交換領域中來，使作為一般等價物的貨幣深入他們的經濟生活中，使這些國家和民族的勞動產品日益具有商品和交換價值的性質，價值規律逐漸支配了他們的生產。隨著各國的商品流通發展成為普遍的、全世界的商品流通，作為世界貨幣的黃金和白銀的職能增長了。黃金和白銀除去具有貨幣一般購買手段之外，還被用來作為國際支付、國際結算與國際信用的手段。隨著黃金、白銀變成世界貨幣，產生了形成商品世界價格的可能性。世界價格的形成，表示價值規律的作用擴大到世界市場，為各國商品的生產和交換條件進行比較建立了基礎，促進了世界生產和貿易的發展。通過對外貿易，參與國際分工，節約社會勞動，不但使各國的資源得到最充分地利用，而且還可以保證社會再生產順利進行，加速社會擴大再生產的實現。
1.發展對外貿易，可以互通有無，調劑餘缺，調節資源的優化配置。
2.發展對外貿易，可以節約社會勞動，取得較好的經濟效益。
3.發展對外貿易，可以吸收和引進當代世界先進的科學技術成果，增強本國的經濟實力。
4.發展的對外貿易，接受國際市場的競爭壓力和挑戰，可以促進國內企業不斷更新技術，提高勞動生產率和產品的國際化水平。

Ⅳ 報關中的商品編碼HS是什麼意思

報關中的HS是指商品名稱及編碼協調制度，簡稱「HS」。是指在原海關合作理事會商品分類目錄和國際貿易標准分類目錄的基礎上，協調國際上多種商品分類目錄而制定的一部多用途的國際帆肢貿易商品分類目錄。

HS於1988年1月1日正式實施，每4年修訂1次.世界上已有200多個國家、地區使用HS，全球貿易總量90%以上的貨物都是以HS分類的。它對運輸商品的計費、統計、計算機數據傳遞、國際貿易單證簡化以及普遍優惠制稅號的利用等方面，都提供了一套可使用的國際貿易商品分類體系。

提交單證

1．進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式二份；需要由海關核銷的貨物，如加工貿易貨物和保稅貨物等，應填寫專用報關單一式三份；貨物出口後需國內退稅的，應另填帆毀一份退稅專用報關單。

2．貨物發票。要求份數比報關單少一份，對貨物出口委託國外銷售，結算方式是待貨物銷售後按實銷金額。

向出口單位結匯的，出口報關時可准予免交。

3．陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關在審單和驗貨後，在正本貨運單上簽章放行退還報關單，憑此提貨或裝運貨物。

4．貨物裝箱單。其份數同發票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。

5．出口收匯核銷單。一切出口貨物報關時，應交驗外匯管理部門加蓋「監督收匯」章的出口收匯核銷單，並將核銷編號填在每張出口報關單的右上角處。

6．海關認為必要時，還應交驗貿易合同、貨物產地證書等。

7．其它有關單證。包括：

（1）經海關批准准予減稅、態轎備免稅的貨物，應交海關簽章的減免稅證明，北京地區的外資企業需另交驗海關核發的進口設備清單；

（2）已向海關備案的加工貿易合同進出口的貨物，應交驗海關核發的「登記手冊」。

以上內容參考：網路-商品名稱及編碼協調制度的國際公約

Ⅵ 近年來中國反傾銷案例,如果可能加上案例分析，說一個即可！解釋其原因！！！！

中國輪胎遭遇反傾銷案例分析
據商務部進出口公平貿易局及五礦商會消息，印度商工部反傾銷總局應輪胎行業生產N t#會的申請，已經於2 0 0 5年1 2月3 0日對原產於中國汽車輪胎提起反傾銷立案。印度輪胎行業生產商協會是代表
印度最大的輪胎生產企業的組織。目前，該協會的會員包括MRF、Apo l l o、Tyre s、JK Tyre、Cea t和B i r l a公司等印度的輪胎大生產商。
據資料：截至本案，印度已累計對華發起8 7起貿易救濟調查案件，其中反傾銷調查8 4起，保障措施調查2起，特別保障措施調查1起。
2005年以來，印度對中國共發起6起反傾銷調查。印度之所以頻頻向我國出口產品揮舞反傾銷大棒，主要原因就是中國和印度在產品結構上的類似。
我市涉案企業為廣州珠江輪胎有限公司。該公司全年出口印度1 06 8萬美元，佔全國總量的三分之一。珠江銀嘩輪胎的應訴態度、方法與結果將直接影響我國在印度的輪胎市場。近日，該公司負責人已經
趕赴北京，與商務部及商會商討應訴事宜。
2005年中國輪胎大事記：
2005年3月，印度輪胎業生產商協會表示，將在1個月內向政府對原產於中國的汽車輪胎提交反傾銷訴訟申請。該協會董事DRavindran表示，印度汽車輪胎生產商協會已經事先向海關作出通報，並提供了目前輪胎的市場價格。印度輪胎銷售商協會表示，生產商協會此舉是「不公平」的。中國的輪胎價格低是因為中國天然膠的銷售價格比印度要低得多。商務部呼籲我國有關生產/出口企業應密切關注此事動態，積極做好應對准備，保證出口的順利進行。
2 0 05年4月，土耳其政府發布公告，對原產於中國的輪胎作出反傾銷初裁，決定從2 005年3月1 0日起徵收臨時反傾銷稅，稅率為3 3%。這一舉動再次為我國敲響了輪胎出口遭遇反傾銷的「警鍾」。反傾銷行為極易引起仿效。自2 004年以來，土耳其、印度、秘魯等國先後對我國出口輪胎提出反傾銷立案調查，如果此種勢頭發展下去，勢必會對我國輪胎行業造成不利影響。
2 0 05年8月2 0日，土耳其外貿署對原產於中國的輪胎反傾銷案作出終裁，認定中國出口的涉案產品存在傾銷，並對土耳其國派扮內產業造成損害。終裁決定從即日起，對原產於中國的輪胎以CIF價按不同稅號分別徵收6 0%或8 7%的反傾銷稅。案件中，我國應訴企業未獲得市場經濟地位待遇。
2005年1 0月2 8日，南非國際貿易管理委員會發布公告，接受南非製造業聯盟代表南非國內的輪胎生產商提交的申請書。對原產於中國的輪胎進行反傾銷立案調查。南非國際貿易管理委員會認為，原產於中國的。輪胎在南非國內市場上低價傾銷，給南非國內相關產業造成實質性損害。傾銷調查期為2 004年1月1日～2 0 05年鋒羨行3月31日，損害調查期為2 002年1月1日～2 005年3月31日。2 005年初，南非製造業聯盟代表南非國內的輪胎生產商向南非國際貿易管理委員會提交申請書。申請書提供的證據表明原產於中國的輪胎在南非國內以低於正常價值的價格在南非市場銷售，導致南非國內的同類產品生產者不能在市場上參與公平競爭，給南非國內輪胎生產者的經營和發展造成嚴重影響。涉案產品屬於新型充氣輪胎，其中包括海關編碼為4 01 11 0 00，『主要用於摩托車;海關編碼為4 011 2 01 5，主要用於卡車和公共汽車;海關編碼為401 1 2 02 5，主要用於載重指數不超過1 2 1的汽車和載重指數超過1 2 1的汽車。
2005年1 2;月2 3日，墨西哥調查機關決定對原產於中國的旅行小客車和輕型卡車輪胎進行反傾銷調查，調查期為2004年1月1日一2005年3月31日。涉案產品海關編碼為40112003、4011 2005。
2005年1 2月30日印度商工部反傾銷總局對原產於中國的卡車和客車斜紋輪胎提起反傾銷調查，涉案產品的印度海關編碼為4 01 1 2 09 0、4 01 3 1 02 0、4 01 39 04 9。
L 2 0 05年1 2月31日，中國輪胎行業應訴南非反傾銷調查的案件成為中國輪胎企業首次在行業協會一一中國橡膠工業協會輪胎分會的組織和領導下進行的大規模集體抗辯。北京小耘律師事務所律師張毅作為代表律師表示，「根據我們所了解的情況，在中國，沒有一個行業像輪胎行業這樣遭受過如此高頻率的反傾銷調查，因此本案是中國產品在出口中遇到反傾銷損害最典型的案例。我們要求政府出面同南非政府和相關企業交涉。」在過去5年裡，中國輪胎企業已經經歷了多次打擊。前幾次遭遇反傾銷，中國的輪胎企業由於沒有認識到問題的嚴重性，再加上出口金額較小，影響不大，基本上沒有進行任何抗辯，因此，中國輪胎也基本上從委內瑞拉和秘魯市場全部退出。
由於我國擁有豐富的廉價勞動力，發達國家橡膠加工企業向我國迅速轉移。目前，世界輪胎十強中已有8家「落戶，，中國，促使我國輪胎產量大幅增長。國內輪胎市場呈現供大於求的局面。在這種情況下，輪胎企業紛紛加大了出口的力度。但出口輪胎產品和市場結構不盡合理。出口輪胎中以低檔次輪胎為主，出口價格低;出口國家以發展中國家為主，出口中東、東南亞、非洲、南美等地區的輪胎約占出口總量的7 0%，而北美、歐盟等發達國家所佔比例較小。隨著近年來我國輪胎出口逐年迅速增長，遭遇的反傾銷案件也越來越多。雖然名義上提起反傾銷的是南非、印度等國的輪胎生產商協會，但背後實際操縱該協會的則是世界輪胎巨頭。近幾年來，這些壟斷國際市場近60%份額的跨國公司在中國頻頻建廠，通過各種營銷手段來擠佔中國輪胎企業的國內市場，迫使中國企業只能加大開拓歐美、南美、亞洲和非洲的海外市場來彌補國內的損失。但就在中國企業剛剛大規模進入國際市場的同時，這些世界輪胎巨頭又意識到中國輪胎有可能威脅到其在國際市場的份額，於是通過上述多起反傾銷案件來擠壓中國企業在國際市場的份額。
我國輪胎生產企業，為避免重蹈屢遭反傾銷和保障措施之覆轍，要從政策和技術兩個層面積極籌劃反傾銷的應對措施。各級政府和有關部門要加大輪胎生產、出口的宏觀調控力度，力促輪胎出口由數量型向技術型、效益型轉變。行業協會要充分發揮管理協調作用，加強行業自律，避免惡性競爭;對國外出現的反傾銷調查，應及早組織企業應訴，避免造成更大的經濟損失。
出口輪胎企業要實施名牌戰略，加大技改力度，調整出口產品結構;積極開展體系認證和國外產品認證出口;重點企業利用技術優勢到國外投資和合作建廠，防範國外反傾銷風險。

Ⅶ 印度的HS編碼和我們用的不是同一個么

不專業的回答會誤導後面大量的網友，我來澄清一下，那個編碼就是印度進口商備案的IEC NO. (IMPORT AND EXPORT CODE), 凡是印度進口商進口都必須提供，因為之前有太多的虛假進口商名稱在進口清關出了問題之後查不到具體的真實進口人了，所以這個是一個正確的不斷被規范進口申報手續而已。

順便提醒一下：問題問的不是很專業，樓上解答也不專業，更沒有切入正確的題目，更沒有修正，更會錯誤引導之後的網友。我在此更新一下。以食後面的網友和出口商朋友。

Ⅷ 海關編碼和進出口企業代碼分別是怎麼回事做什麼用

海關編碼即HS編碼，為編碼協調制度的簡稱，應該是產品的十位編碼，每個出口企業的產品都有自己的出口「身份證」，根據HS編碼確認產品進出口監管條件要求。
企業代碼是指企業的「身份證」，在海關備案企業的代碼報關單上有顯示，根據代碼在口岸查企業，發委託。
這倆編碼功能不同但是出口也都很重要。
海關編碼的主要作用：
HS編碼"協調"涵蓋了《海關合作理事會稅則商品分類目錄》(CCCN)和聯合國的《國際貿易標准分類》(SITC)兩大分類編碼體系，是系統的、多用途的國際貿易商品分類體系。
它除了用於海關稅則和貿易統計外，對運輸商品的計費、統計、計算機數據傳遞、國際貿易單證簡化以及普遍優惠制稅號的利用等方面，都提供了一套可使用的國際貿易商品分類體系。
從1992年1月1日起，我國進出口稅則採用世界海關組織《商品名稱及編碼協調制度》(簡稱HS)，該制度是一部科學的、系統的國際貿易商品分類體系，採用六位編碼，適用於稅則、統計、生產、運輸、貿易管制、檢驗檢疫等多方面，目前全球貿易量98%以上使用這一目錄，已成為國際貿易的一種標准語言。
我國進出口稅則採用十位編碼，前八位等效採用HS編碼，後兩位是我國子目，它是在HS分類原則和方法基礎上，根據我國進出口商品的實際情況延伸的兩位編碼。
對應稅率：
以中國的海關編碼為例:
84391000.00製造纖維素紙漿的機器，進口關稅最惠國稅率8.4%、普通稅率30.0%，增值稅率17.0%，監管條件O。
監管條件O，自動進口許可證。
另外，對應稅率中，中國與東盟10國有更優惠的稅率，與台灣簽訂有兩岸框架合作協議，即ECFA，具體對應的稅率可另行查詢。

Ⅸ 海關數據編碼是什麼意思

HS CODE，就是海關編碼。海關編碼由國際海關理事會制定,是對各種不同產品出入境應征/應退關稅稅率進行量化管理的制度^^上海騰道^^

Ⅹ 印度客戶要HSN code 是不是海關編碼

行內9年回復僅供參考
1.HS CODE 即海關編碼，全稱是International Convention for Harmonized Commodity Description and Coding System也叫Harmonized System 編碼系統。
2.印度客戶說的HSN CODE 全稱是HSN (harmonized commodity description) 對比HS編碼我們發現其實這兩種編碼的要求類似都是海關稅號系統。
3.由於WCO成員國之中HS編碼前4-6位往往一致，正常你只要給客戶提供前4-6位印度客戶都能明白產品的稅號定義。