⑴ 印度金字塔與埃及金字塔都是作為墓葬嗎
埃及金字塔是古埃及法老（即國王）和王後的陵墓。埃及金字塔始建於公元前2600年以前，共有七十多座，大部分位於開羅西南部的吉薩高原的沙漠中，是世界公認的「古代世界八大奇跡」之一。塔內有甬道、石階、墓室、木乃伊也就是法老的屍體等。
印度金字塔:古印度「戰神之車」 印度南部的古城甘吉布勒姆，有424座神廟。據說最多時曾達到一千座，被稱為「寺廟之城」。而這種寺廟有點像迷你縮小版的金字塔故而得名。
由此可見，埃及的金字塔是墓葬。印度的是寺廟
⑵ 印尼金字塔
萬年歷史的金字塔
提起金字塔，相必大家就會想到埃及。然而金字塔並非埃及獨有，印尼也發現了金字塔建築，並且有著上萬年歷史！快來和我一起探索印尼金字塔吧~
在華盛頓舉行的美國地球物理聯盟會議上，印尼團隊發表部分研究結果指出，西爪哇 Gunung Padang 具有上萬年歷史的巨石遺跡，實際上為金字塔建築。
Gunung Padang 位於西爪哇展玉市，最早於 20 世紀初被荷蘭殖民者發現，是東南亞最大的巨石遺跡，過去一直被認為是一座山上建築。
這兩個建築最初是在1914年被發現的，但是由於長期以來一直被認為是高山，是自然形成的，因此從未進行過適當的調查。印尼科學院地質學家 Danny Natawidjaja 偶然發現了這個真相，Danny Natawidjaja 帶領團隊利用透地雷達、震波層析成象技術等多種方法探測，終於發現 Gunung Padang 並非天然形成，而是人工手段製成的多層建築。
令科學家們大為驚訝的是，這座山周邊總面積約15公頃的地區都是一座人工建築的一部分，只是部分被土壤覆蓋並長起了森林。研究者指出，這座建築高約30米，分為四層，在不同的時間建於死火山山口。第一層、也是金字塔最大的一層，由泥沙混合的土塊壘成。放射性碳分析顯示，它建於大約1.5至2.8萬年前。第二層原被認為是天然岩石層，但團隊指當中有石柱矩陣結構，相信亦為史前人類所造。第三層則最深有 15 米深，當中有巨大地底中空結構或多個穴室，第四層為玄武岩，屬最底一層，但亦有人工修整的痕跡。
據初步放射碳鑒年，上面的兩層出現時間較晚，分別可追溯到大約8300年前和3500年前。在漫長的時間里，上面覆蓋了土壤和植被，使得遊客甚至專業人士都無法發現金字塔。
據專家推測，這兩個金字塔有宗教意義，可能為長年修築的獨特廟宇，而不是墓葬或者像巨石陣一樣的天文台。如果推測屬實，將會挑戰固有史前人類社會可能擁有的人力物力規模，這確實令人震驚。
⑶ 印度金字塔是誰建設的它叫什麼
金字塔是古埃及人建造的 不過，越來越多的證據表明，金字塔確確實實是古埃及人建造的，當時一定集中了古代埃及人的所有聰明才智，因為它需要解決的難題肯定是很多的。但是這些問題都解決了，金字塔修起來了，而且屹立了4000多年，這本身就是一大奇跡。所以可以說金字塔是古代埃及人民智慧的結晶，是古代埃及文明的象徵。
⑷ 印度金字塔在那
印度金字塔:古印度「戰神之車」 印度南部的古城甘吉布勒姆，有424座神廟。據說最多時曾達到一千座，被稱為「寺廟之城」。在這里的神廟中，有一種飛船的雕塑。這種飛船雕塑被雕成不同樣式，上面刻有眾多神話人物，但它們有一個共同的名稱——戰神之車。 一般人往往認為，這種飛船就是神話中人物乘坐的器具，是神話杜撰的子須烏有之物。然而，1943年，印度南部的邁索爾市梵語圖書館卻從一座倒塌的廟宇地下室中，發現了一份題為「Vymaanila—Shaastra」的古代梵文本簡稿件。在這份稿件中，以6000行的篇幅，詳細記載了「戰神之車」飛船的構造、驅動方式、製造飛船的原料乃至飛行員的訓練與服裝等眾多細節。據記載。「戰神之車」的飛行速度，如換算成現代計算單位為每小時5700公里。 印度梵語學者和技術專家們合作，依據這份文獻和其它古籍中的記載，對「戰神之車」進行了仿造。仿造後的研究結果表明，就技術水平來說，這種「戰神之車」並不是驚人的奇跡。但不要忘了，這是與現代科技對比而言，而飛船是在史前時代建造的! 研究者們認為，「戰神之車」是一種多重結構的飛船，當時的飛船已裝備了絕緣裝置、電子裝置、抽氣裝置、螺旋翼、避雷針，以及安裝在飛船尾部的噴焰式發動機。文獻中多次指明飛船呈金字塔形，頂端覆蓋著透明的蓋子。 建造這樣的飛船，無疑需要多種現代高科技水平的能力，更需要現代物理學特別是空氣動力學的理論基礎。這對現代人來說，也是在本世紀初才剛剛解決了的難題。兩千多年前，是誰在古印度造成了這樣的飛船呢? 古印度人似乎並不是飛船的建造者，他們既沒有建造飛船必要的技術能力，也沒有駕駛飛船的科學知識。對他們來說，飛船隻是神靈們的交通工具。那麼，這些駕駛飛船的古印度神靈，究竟又是誰呢?( 4.12木乃伊中的人造心臟 在埃及金字塔中，考古學家們從一具男童木乃伊的左胸中發現一顆人造心臟。現代醫學研製使用人工心臟不過十來年歷史，而木乃伊的這顆人造心臟卻在 5千年之前，就已通過精密的外科手術安進一個男孩子的胸腔！ 4.13 史前冶煉技術 4.13.1 28億年前的金屬球 在冶煉技術方面，在南非的克萊克山坡，礦工們發現了幾百個金屬球，而這些球所處的地層據考證有大約28億年的歷史。環繞鐵球的凹槽十分精緻，制鐵技術專家認為很難解釋成是自然過程形成的1 。 4.13.2 6億年前的金屬花瓶 1852年6月5日《科學美國人（Scientific American）》以「過去時代的遺物（A Relic of a Bygone Age）」為題報道，在馬薩諸塞州 Dorchester 地區6億年前的前寒武紀岩石層中發現了金屬花瓶，是一種呈鋅白色的合金，經測定，含有大量的銀成份1 。 4.13.3 4千年前的鐵柱 豎立在印度新德里（New Delhi）紀念塔寺廟里的一根高約7公尺，直徑約49公分，重約6噸，估計至少有4千多年歷史的古代鐵柱，至今沒有任何生銹現象，磷、硫、風雨侵蝕對它都不起任何作用，這是因為此鐵柱的99.72%成份是由極高度的煉鐵所形成的，現代人類都不可能達到這樣高純度的煉鐵技術 [19] 。 4.14 礦石中的人造物 人類學會製造工具不過幾十萬年歷史，然而，人們卻從幾千萬年甚至幾億年前形成的礦石中發現人工製造的東西。 1844年，蘇格蘭特衛德河附近的礦工，在地下8英尺的岩石中發現藏有一條金線。 1845年，英國布魯斯特爵士報告，蘇格蘭京古迪採石場在石塊中發現一枚鐵釘，鐵釘的一端嵌在石塊中。 1852年，蘇格蘭一處煤礦中，在一大塊煤炭中發現一件形狀象鑽頭的鐵器，而煤塊表面無破損，也找不到任何鑽孔。 1885年，澳大利亞一處作坊的工人，在砸碎煤塊時發現煤中有一個閃閃發光的金屬物，是一個平行六面體，兩面隆起，其餘四面皆有深槽，形狀規則，使人無法否認這是一個人造物體。 1891年，伊利諾州摩里遜維爾鎮的柯爾普太太在敲碎煤塊時，發現煤里有一條鐵鏈，兩端還分別嵌在兩塊煤中。這兩塊煤原來是一個整體，只是在敲碎時才分開。 1961年，美國加利福尼亞州奧蘭恰市洛亨斯寶石禮品店3位合夥人蘭尼、米克謝爾和麥西，在一個海拔4300英尺的山峰上，找到一塊化石。當他們用鑽石鋸開化石時，鋸刃被堅強的東西弄壞了，打開後才發現，化石中包著一個「晶洞」，裡面有一個象汽車火花塞一類的東西。中間是一條金屬圓芯，外包一個陶瓷軸環、軸環外又有一個已變成化石的木刻六邊形套筒，套筒外面便是硬泥、碎石和貝殼化石碎片。據地質學家估計，這塊化石在50萬年前就已形成。而50萬年前又何來汽車火花塞？