印度軍卡怎麼選

❶ 印度陸軍采購SIG-716 G2 7.62x51戰斗步槍究竟怎樣呢

一、這個消息源於19年印度國防部的一則消息，聲明從瑞士采購了一批新式步槍sig-716，製造商為瑞士老牌軍工企業SIG。不過采購的中間商卻是美國，據悉訂單總價為7000萬美元，總數量達到7萬支以上。

SIG-716是一種使用中口徑子彈（7.62*51mm）的射手步槍，這種定位有點類似SVD狙擊步槍的武器，尤其適用於高原地帶，天朝的高原部隊就因為小口徑的95等等不適應，很多又換回了7.62口徑的老81式步槍。

二、公允的來看，這是一隻極好的精確射手步槍，除了做一隻新槍戰場考驗和使用者的口碑較少外，配備了高強度輕質槍身、自由懸浮式重型冷鍛槍管、豐富的消音及槍口制退配件、豐富的瞄件選擇等，最令人稱到的是它在使用一些專用彈葯時，射擊精度可達0.6-07MOA，而國內那款26萬大狙在使用專用彈葯時，才勉強達到1MOA。

西格紹爾公司在AR-15和AR-10基礎上，推出的SIG 516（5.56×45mm）和SIG 716（7.62×51mm）系列，深受軍隊、警察以及獵人的喜歡。SIG 716是一款活塞短行程精確射手步槍，當時該槍有多個不同的版本，並配備了消音器，精度令人稱道，但依舊非常沉為應對城鎮和低強度沖突需求，以加強基層連隊對抗中遠距離點目標的能力。各國軍方都在引進指定射手步槍（DMR，Designated Marksman Rifle），指定射手步槍是狙擊步槍的有效補充，在追求非對稱作戰的美軍中，指定射手步槍使用量較大。

使用Doubletap Colt Comp 155格令TMK彈葯時，初速達到808米/秒，精度表現最好，100碼（91.4米）0.6MOA。而且在命中目標後，彈丸可以迅速膨脹，是警用或自衛用很好的選擇。其次為黑山178格令ELDX彈葯，精度為0.65MOA。Hornady 155格令AMAX BLACK彈葯，精度為0.70格令。Doubletap的125格令BT彈葯，精度為0.75MOA。

三、但是如此好的武器，卻也讓三哥面臨著很大的使用問題。

1、子彈

印度目前採用的是俄制7.62*54mm子彈體系，而非SIG 716使用的北約7.62*51mm子彈體系。如此大規模的槍支數量，不論是從外購經濟性上，還是從戰時的物資供給原則上來看，都不能全部採用外購子彈的方法。

❷ 使命召喚9印度關怎麼過

使命召喚9印度關過關的方法如下：

工具/原料

演示電腦：超微 X8DAL Main Server Chassis

電腦操作系統：Windows 10 專業版

1、首先需要進入印度關卡。

❸ 幾年前寫的印度游記轉發一下

我們這次旅行是與以往一樣的自由行，計劃時間是13天。選擇印度作為 旅遊 目的地的原因：一是當地氣溫暖和；二是印度有許多著名的 歷史 遺跡；三是當地講英語。 旅遊 的路線是：中國廣州--印度阿格拉--齋浦爾--德里--廣州（我們沒有計劃去瓦拉納西，有人說沒有去瓦拉納西就等於沒有去過印度。後來在德里機場遇到一對驢友，聽他們講述那裡的情形，確實令人心驚膽戰！這證明不去那裡是正確的決定）。出發前，孩子們做了大量准備工作。看了很多有關印度游的攻略，其中包括中國遊客寫的和外國遊客寫的英文攻略。還借了多本關於介紹印度的書。其中最實用的是《lonely planet（簡稱LP）印度》（中國地圖出版社 2014出的，1100多頁，32開，我們後來在很多景點看不同國別的人，拿著這本不同語言出版的書在翻看）。
第一天早上我們全家冒著大雨，於凌晨5點從廣州的住處坐預定好的神舟專車出發到白雲機場搭乘南航飛機去印度。經過6個半小時飛行到達印度德里，由於飛機延誤了2個多小時，我們沒有趕上原來在網上預訂的德里到阿格拉的火車（經濟損失不大，4個人的車票大約 70多。而且，印度的火車票對65歲以上長者打4.8折，後來發現他們的地鐵也很便宜，大致相當於人民幣2毛錢左右一站）。只好重新在德里胡馬雍火車站買票，然後在火車站附近一家餐館吃晚餐。進餐館居然要安檢！坐下後發現印度特色了：蒼蠅成群！到處臟兮兮的！這可是周圍最大的最干凈的餐館了。我們覺得菜的味道有些怪！大多數菜都放了較重的香料。價格倒很便宜，4人只花了500多盧比。快開車拉！我們趕快進入火車站，奇怪了！怎麼火車站沒有人檢票！車站隨便進（後來還發現車上還幾乎不查票）！等找到我們的S11車（Sleepper--無空調卧鋪）一看又奇怪了：車廂門口貼著一張長長的乘客名單！趕快找到我們座位，那裡居然寫的都不是我們的名字！我們正在猶豫不決的時候，一個好心的印度人用英語告訴我們：那是將來等我們下車後來坐我們座位的人名單！上車後發現：車廂非常破舊，大概是幾十年前造的吧？而且又暗又不幹凈。不久，我們旁邊坐了一幫（大概6-7個）模樣類似農民工那樣的印度人，大概都是20多-40多歲左右。印度的官方語言是印地語和英語，可他們的英語距標准英語相去甚遠（不管是英國英語還是美國英語）！有很重的口音，很多詞帶有俄語那種彈音！不是精通英語的人，很難猜到他們在說什麼（比如，有個小販在車上不停叫「瑪格忍」，你猜是什麼？是magazine！「卡(qia)，卡夫」—茶，咖啡！）。他們好奇地問我們是日本人還是中國人（這個問題在後面的行程中經常被問到），又問是否每個中國人都必須服兵役，能上什麼網等。還問我們是否坐火車來的印度。我們說是坐飛機來的，他們大為吃驚！說印度只有高貴的上等人才能坐飛機！從德里到阿格拉正常只有2小時，結果晚點1個小時，不過這也是此行3趟火車唯一晚點的一次。我們到達阿格拉軍營火車站（AGRA,印度最著名的景點-泰姬陵所在地），又坐TUTU車（如果不熟悉，最好坐那種預付費的TUTU，或者砍價三分之一以上）到達網上預定的旅館N.homestay（旅館的費用大致是每間房--雙床或大床 200多元，這也是LP上推薦的），有免費早餐，是西餐。洗漱設施齊全，就是沒有拖鞋。電視沒法看，要麼是印地語，要麼是直接轉播的世界各國的英語節目（英語節目我看起來費勁）。衛生間也有手紙--之後發現所有同檔次旅館均備有手紙，並非網上傳說那樣，高級賓館都沒有手紙，因為印度人都用左手解決大便問題，不用手紙。所有便池左邊均備有移動式水龍頭倒是真的。據說：和印度人握手必須用右手，遞東西也要用右手，以示尊重，因為左手是用來洗PP的。到達目的地時是印度時間（以後均指此）晚上10左右。
第二天上午坐TUTU車去阿格拉堡（又稱阿格拉紅堡，因為德里也有一個紅堡，據說德里的差一些）。阿格拉堡建於1565年，是印度最精美的莫卧兒堡壘之一，曾經有10位國王生活其中，因此，它是一個王宮。據說印度曾經有500多個國王，每個部落都有自己的國王。它是世界 歷史 遺產之一。旁邊有一條亞穆納河(YamunaRiver)，從紅堡的外面看，圍牆（或稱城牆）有30-40米高，2-3米厚，是紅色的石頭堆砌的，裡面重要部位是白色大理石建築的。總面積大概有幾十畝，或近100畝，比起北京的故宮小多了，也遠沒有那麼精緻。裡面是一個個的院落，是二層的紅石頭建築。其中一個院落叫公眾大廳，是處理國家政務的地方。正上方設有一個王座，其實就是一塊1米多寬，2米左右長，30公分厚的大理石（遠不及故宮太和殿的龍椅柔軟舒適）！可能是因為印度天氣炎熱的原因吧。還有一個私人大廳，它是用於接待達官顯貴或外國使節的。我們在參觀途中遇到兩件有趣的事！當時我們4人，身邊只帶了700多盧比（1元RMB兌9.5
盧比），准備到景點門口去換些盧比，結果沒有見到比較正規的兌換點！環顧四周，到處都有兌盧比的印度人，但那些人都是宰人的！正在著急時，發現旁邊有兩個美國人，上去一說我們的情況，他們說自己早上剛兌了盧比，就爽快地答應兌給我們100美元以解燃眉之急，結果他們以較高的比率（1美元兌64盧比左右，比機場的50多高些）給了我們。找美國人的主要原因是他們不會像印度人那樣宰人，而且他們說的英語很地道、很入耳！第二件事是，我們參觀完阿格拉堡後准備去JAMA清真寺，路上見對面來了兩個中國人，趕快上前問路，結果他們居然用英語回答！原來是韓國人！去年我們在吉隆坡也見到了一群中國人，我們問了要去的景點路線（他們剛去過），他們也問了我們他們要去的景點路線。交談之間發現：他們不僅是中國人，還是成都人！
第三天上午，我們一行4人在阿格拉乘長途 汽車 去40公里外的法塔赫布爾西格里（Fatehpuer Sikri）城堡參觀。它位於一個小村落--法塔赫布爾村旁邊。建於1571-1585年間，曾經是阿克巴的首都。現在也是世界 歷史 遺產之一。主要建築也是以紅色石頭為主，小部分重要場所是白色大理石建築。裡面有一個白色大理石建的清真寺。總面積也有幾十畝地。
第四天早上，我們一行4人去了最為著名的泰姬陵參觀。那是一個很大的院落（也許面積有幾十畝）。它是建於12世紀的一個神廟，後來改為陵墓的。主建築是40米高白色大理石建的。進入泰姬陵正門，面對的是一個長方形的長長的藍色大水池（顏色有點象九寨溝的那個水），經過水池旁邊的路，前方就是一個巨大的紅色石頭的高台，上面聳立著巨大、豪華的泰姬陵四方形、穹頂的主建築。據說泰姬陵完工時，所有工匠被砍去雙手，原因是擔心他們為別人造出比泰姬陵更美的建築，還有傳說是把他們的雙眼挖掉。但這都是傳說。泰姬陵的門票是最貴的，本地人是20盧比，而外國人是750！在這里，我們成了外國人，只好認了。就要離開阿格拉了，不得不說一說它的街道和環境。它的確就象網上傳說的那樣：街道兩旁（有時街道中間也有）到處的一堆一堆的垃圾，還不時見到有渾身污穢的豬在裡面找食； 汽車 駛過，或遇上刮風，那就是垃圾翻飛，塵土飛揚的場景！街道兩邊還時不時發現污水長流（倒少有「橫流」的）。行人走在街道上，還時不時飄來一股股尿騷臭！因為男人們可以自在地在小巷裡到處方便。街道也很狹窄，一般兩車道的，少數4車道的寬度。有人說到印度游是治療「潔癖」的最好良方！這一點不假。我到德里火車站的當時就巴不得立即離開這里回國！當然這是不可能。以後幾天慢慢就適應些了，沒有那麼強烈地想離開了。在阿格拉待了兩天之後，我就猜想一件事：那些印度人用布嚴嚴實實的包著頭（一部分人），是不是因為灰塵太大了的原因呢？我們每天回到旅館都是真正的「灰頭土臉」！我的帽子上都是厚厚一層灰！
第五天下午，我們在阿格拉堡火車站乘火車去下一站--齋浦爾（Jaipur），它是拉賈斯坦邦的行政中心。火車站離阿格拉堡只有幾十米遠，在火車站門口清楚可見阿格拉紅堡。該火車站建於1915年！也多為紅色石頭建成。這次乘坐的火車與上次截然不同！車廂內設施類似我國動車，只是比較舊（有部分內容本人已在微信中提到，可以跳過）。我們享受的待遇也是大大出人意料！車內不僅比較干凈，還開著輕微的冷氣。乘客大多衣冠楚楚，乘務員是清一色壯小夥子，穿著干練的短袖襯衫。開車不久，先送上一大瓶礦泉水；過了約莫30分鍾左右，再送上一份西餐，分量不是很大，女士可能夠了，男士則不足。又過了差不多同樣的時間，送上小吃一份；再過差不多同樣時間，送上一份橘紅色的帶辣味的什麼熱湯；再過了半小時左右，來猛的啦！直接上了兩份套餐！是盒飯那種盤，每個盤里有4-5種食品和飲料，兩份裝著不同的內容！那些乘務員不停地發東西，又不停地收拾餐具。所有給我們送來食品，與街上餐館100多盧比的差不多了！我和老伴的車費才200多盧比，因此，我們心中就產生了一絲擔憂：你們再這樣發下去，車票錢就沒啦！再說我們也享受不了這么多東西啊！有差不多三分之一的食物我都沒有打開（除了盒裝的酸奶，所有食品都用錫箔紙封住或裹著）！我們其中一個成員幾乎沒有動它們。食物主要有：咖喱雞、米飯、酸奶（冰鎮的）、餅（那種死面，加了什麼豆子粉的，我們大多數人都非常不喜歡這玩意兒，但似乎他們每頓都有的）等。好在他們終於以一盤茴香的形式輪流傳給各位乘客，各位乘客自取一勺後隨意給些小費結束了這頓火車上的晚餐（MEALS ON WHEELS,這估計也是這家公司的名字，只是不知道這家公司怎麼盈利的）。飯後不久我們就下車了（車程約3
個小時左右）。據說晚餐是他們的正餐，就是這樣豐富。他們很多人不僅吃素，而且只吃兩餐（奇怪的是很多印度人長得人高馬大的又胖，當然也有與我們差不多的）。車上查票的情況值得一說。這次乘務員拿著厚厚的列印名單，非常認真地逐一核對乘客的車票，然後打勾。我想，如果中國也這樣檢票，假票就沒有用了。到了齋浦爾以後，我們坐TUTU車到了預訂旅館Arya Niwas（也是LP推薦的）。後來才知道，這是我們整個旅程中遇到的性價比最高、最好的旅館！進門一看：大理石的地板和樓梯，幾乎一塵不染！房間也如此，設施一應俱全，只是殘留著裝修後的一絲氣味。價格也是 200多點一間房。
第六天。由於昨晚被火車餐的冷熱夾攻、再加上那些食物中濃烈的香料氣的襲擊，我們4人中3人都來不起了！我們決定放假一天！早餐的自助餐，我們只吃土司麵包和牛奶，以及煮雞蛋和水果，再也不敢碰這些印度菜了（主要是那種奇怪而且濃烈的香料氣味令人生畏）！早餐後在草坪上曬曬太陽，然後睡覺。到下午5點左右，我們就上街去找中餐或美國那種西餐（從此我們也開始了一日兩餐制—倒不是因為錢的原因，因為沒有飢餓感）。終於發現一家披薩店，我們進去好好吃了一頓。賬單顯示是1900多盧比，即4個人吃了 190多。細看：稅佔了24%，還有服務費10%！後來發現所有餐館的稅都這么高！
第七天上午，我們參觀齋浦爾城內的一處景點，叫城市宮殿（City palace），類似一個廟宇，有4層樓，每層由狹窄的通道相連。都是古建築風格。門票300盧比，有點貴，但它包含了傑加爾古堡（Jaigarh Fort）的門票錢。接下來，我們參觀了在不遠處的風之宮殿（Hawa Mahal—palace of winds）。它的佔地面積不大，但比城市宮殿大一些，也都是古建築，還有一些古炮。之後，我們參觀了附近的簡塔.曼塔（Jantar Mantar）天文台，它也是世界 歷史 遺產之一。它建於1728年，1901年進行了翻修。佔地面積不算大，裡面主要建有各種與天文和測時刻有關的設施。
第八天上午，我們坐TUTU車去了齋浦爾郊區的琥珀堡（Amber palace），那也一個紅色石頭建築群，位於半山腰。遊客可以乘坐大象上山，當然也可以沿著石階上去。進入城堡的高高大門叫太陽門，門內是一個廣場，廣場是用來展示戰利品的，廣場對面的石樓是王室成員們觀看展示的房間窗口。琥珀堡也是一個軍事建築，有又深又長的溝壑，據說從來沒有被攻破過。沿著工事可以一直走到山頂。山頂上還有一些建築，是製作武器用的。明天就要離開齋浦爾拉了，我對它的印象是：比阿格拉環境略微好一些，但具有明顯的印度特色（你懂的），城市規模比前者大些。下午，我們又乘火車去最後一站—德里。火車是那種雙層的，車上連水也沒有發一瓶！這次在車廂門口的乘客名單上找到我們的名字了（這趟車是網上預訂的，我們是中途上的車）。到了德里，我們住進網上預訂的一家在市中心的旅館，叫Wood Castle，房價大約2000多盧比，內部設施倒是比一般的guest house齊全，都是實木裝修，比較干凈，但竟然沒有窗戶，看樣不是LP推薦的，真是不能住，住在裡面象被關在籠子里的感覺!
第九天上午我們參觀了德里市區的蓮花寺（Lotus Temple），又叫巴哈伊寺（Bahai House of Worship）。它是由伊朗裔加拿大建築師於1986年設計建築的（比較新的）。這實際也是一個公園，與其他公園相比干凈，清靜很多。蓮花寺是一個白色大理石修建的巨形蓮花，由27瓣蓮花組成，意在將所有的信仰融合到一起。旁邊有一個藍色水池。進入寺內前要先脫鞋，然後排隊進入，寺內其實沒有什麼特別的東西或景觀，只有一排排大理石座椅，大家進入後都坐下靜修一會，然後離開。我們之後參觀了顧特卜高塔（Qutb Minar）公園。那是一個以古跡為主的公園。裡面有最著名的顧特卜高塔，是一座阿富汗風格的高塔，建於1193年。塔身雕刻著精美的古蘭經文，高度近73米，底部直徑15米，頂部只有2.5米。塔身分為5層，每層都有突出的陽台。另外還有一座沒有完工的塔，只有一層，大概6-8米左右高，據說是那個建築師沒有建成就死了。另外，公園里有很多松鼠，其他多個公園，包括阿格拉紅堡也到處都見到松鼠。
第十天，我們換了一家更高檔的賓館，叫RegentGrand,也在市中心，離地鐵站更近些。房價是5000多盧比，在印度就算是很貴的了，前台說把我們兩間房中的一間免費升級為更好的房型，但到最後一天才發現那間升級後的房型才是我們訂的房型，這以前是從來沒碰到過的情形。酒店有免費的自助式西餐早餐，但相比之前的Arya Niwas差，也完全不如國內同檔次酒店的早餐（這家酒店在攜程上標為4星）。早餐後，乘地鐵去參觀胡馬雍（Humayun』s Tomb
）。它是建於16世紀的一座陵墓。規模還是比較大，面積大概有幾十畝。除了陵墓還有許多紅色石頭建成的房子。整個陵墓園的風格與泰姬陵相似，也是進園後有一個水池和開闊地，再向前就是一個紅色石頭建的高台，高台上的方形圓頂建築物就是陵墓。陵墓的拱形外壁採用白色大理石和紅色石頭建成。實際上，泰姬陵是參照胡瑪庸而建的，不過，我們是參觀泰姬陵在先。前者要豪華，精緻，漂亮很多！面積也要大一些。今天是吃年夜飯的時候了，經反復查閱資料，我們決定破費一頓，於是坐TUTU車找到一家位於高檔酒店叫BUKHARA的餐廳就餐，到了門口，居然拉不開門！再看門口的告示，說要晚上7：00才開門！游盪了10幾分鍾，終於可以進去了。首先要安檢！然後門童（其實年齡也不小，我不知該怎麼稱呼）還要登記客人信息才能進入。裡面確實顯得高雅，清靜，干凈。顧客和服務生都顯得彬彬有禮。我們坐定後，服務生給每人先上一大瓶礦泉水，我們一看那分量，總共只要了一瓶（好在只要了1瓶！後來才知道單價250盧比！）服務生給每人遞上一個圓形的大木板，我們一看：啊是菜單呀！再看看菜品單價，很一般的菜，單價都在1000盧比以上，2000多，3000多，4000多一份的菜大大的有啊！既然來了就不能退縮啊！而且今天是過年呢。於是點了三份主菜，一份烤雞（大約四分之一隻雞不到）、一份烤羊肉（分量也不大）和一份素菜，一份甜品和一份主食（就是饢那類的東西）。最後結賬時發現：我們幾人帶的現金全部搜起來只有將近6000，不夠！好在可以刷卡，一共是7448盧比！相當於 700多，關鍵沒有吃什麼東西啊！其中稅就1000多，還有10%的服務費。其實那兩種烤肉與小館子里味道無二！
第十一天。參觀阿克薩達姆神廟（AkshardhamTemple），建築是粉色和白色大理石建成的。它是一個免費的景點。其內部堪稱集印度神話人物之大成，有兩萬尊雕刻的神像和稀奇古怪的塑像（這是我後來了解到的）。管理當局有點奇怪的是不允許帶相機和手機及背包挎包進去，而且寄存的東西如果丟失，最高只賠50盧比！我們無論哪個的手機可遠不止50盧比，其中還有iPphone6呢！我決定自己不進去參觀了，負責看管大家的行李。他們3人進去看了大約2個小時，據說裡面還是很精彩的！
參觀完神廟後，這次我們打破以前的慣例—在離境前購物，以便花光所有的外幣（美元除外），而是提前購物。先去了德里最大的一個購物中心（名字忘了），然後去逛了月光市場。我們一到月光市場就想立刻離開它！真是避之不及！那是一個街道狹窄，人頭攢動，嘈雜無比，雜亂無章的地方！到處是兜售小飾品和小商品小販，遠不像它名字和書上描繪的那樣美好！
第十二天。參觀國王大道及附近的總統府和印度門等景點。這可能是全印度最干凈整潔的地方啦！寬闊的大道兩旁鋪了2米左右寬的黃沙作為人行道（不知為什麼這樣）。大道的兩端分別是印度政府辦公區和景點印度門。道路兩邊種植了很多花草，據說最後一任總督曾經雇請了418名園丁來打理莫卧兒風格的花園！總統府兩側分別是北秘書處大樓和南秘書處大樓，靠近馬路的地方，隱約看到的是外交部和財政部等部門的門牌，馬路邊停著一些車頭上用紅色字寫著「政府用車」，可能是為了方便群眾監督的吧？遠遠看到有兩個歐洲人走進了有衛兵把守秘書處，我們也走了進去，但第二道門就不讓進了。離總統府很遠就有柵欄和守衛人員不讓靠近（據說每年2月中旬到3月中旬，總統府附近的花園對公眾開放，我們的參觀不在這個期間）。大道的一側有白色的圓形建築，據說那是議會大廈。大道一端與總統府遙相對應的是印度門，我們參觀完總統府後坐TUTU車到的印度門。大道兩邊有寬闊的草坪和樹林，有很多遊客在那裡遊玩，曬太陽，但沒有能坐的椅子，當地人鋪上布，席地而坐。也有人直接躺卧在草地上休息（在其他景區也經常見到他們以這樣的方式休息）。
第十三天。終於熬到回國的時候了！我們的飛機是11：40起飛。早上我們到賓館前台去聯系計程車（在印度的城市裡幾乎看不到計程車—有頂燈那種，偶爾能看到計程車站，那裡停著一些沒有頂燈的車。可能被TUTU擠壓了吧？）前台的態度一直很好，但都想占點便宜（我們已經多次遇到這種情況）。我們早上聽一對中國夫妻說過，他們到機場的出租是600，當我們去的時候，他居然說，4個人需要2輛車，每輛900！一共1800！我們看時間還早，就說自己乘地鐵去機場，他又拿個計算器在那裡裝腔作勢的算，然後說至少1200.我們沒有理他，真的乘地鐵去機場，結果4個人一共才花300盧比！花的時間還不到一小時。馬上就要回國了，還有兩件事是必須要說一說的，一是印度雖然臟亂，一些 旅遊 景點甚至到處是騙子，但所有城市的治安還是不錯的。我們經常是晚上8-9點還在昏暗的大街上往住處趕，多次都是晚上10
點左右才回到旅館，卻從來沒有發生什麼事情。不知與他們的街道上和火車上，到處是挎著沖鋒槍或步槍，手槍的警察有沒有關系呢（德里有個什麼城市中心區還架著機槍呢）？第二個事情，聽說印度的窮虧人沒有「仇富」的心理，因為他們從小就受到教育：是因為自己上輩子做了壞事，這輩子才受苦，受窮。
終於寫完啦！寫工科文章的人，也就這樣了，多包含！
2016.2.16.於廣州

❹ 世界警車大觀：又苦逼又無奈的印度

印度的本土品牌警車

印度是我們南方的鄰國，也是世界上第二人口大國，但在中國的存在感一直不強。除了寶萊塢電影，我們了解印度的方式大概就是新聞中的各種“魔法操作”，比如著名的雜技遊行...網上有人開玩笑說，印度軍隊的一輛摩托車就能裝下一個連，那麼印度警察使用汽車的情況呢？幾十個人擠在一輛車里巡邏嗎？

印度是一個聯邦制國家，所以其警察機構大致分為兩種:聯邦警察和地方警察。印度警察署是印度警察部門的核心機構。其成員級別很高，並得到晉升空。當地警察機構的高級官員也屬於IPS。此外，它還管理中央武裝警察部隊。).

相比之下，當地基層民警的情況可以說是天壤之別。它們和IPS差距巨大，升級非常困難。自從疫情爆發以來，我們經常從新聞中看到這些警察在街上用大棒打人。除了各種“神操縱”，印度警察給世界留下的重要印象就是無能。因為工資低，印度很多基層警察靠賄賂養家。所以，印度的警車情況可想而知...

作為一個聯邦制國家，印度不同地區警車的塗裝也是不同的。比如德里國家首都區警察局的警車都是白色配紅藍寬飾條；孟買的警車是白色的，有黃色、藍色和紅色的窄邊，一些孟買的SUV警車有一些battenborg plaids。

眾所周知，印度女性受害案件高發，因此當地警方設立了“粉色巡邏隊”來保護女性，這個名字來源於他們特製的粉色警車。雖然畫因地而異，但主要是粉紅色的，他們的司機基本上都是女警官。

與大多數國家不同，印度警車中的汽車比例並不太高，但這里的越野車和麵包車更多。 Jeep ，於20世紀50年代獲得威里斯吉普的許可。

馬恆達吉普的前臉依然保留了二戰時期威力士MB吉普的明顯造型。在多年的生產過程中，印度人也對這款車進行了一些改動，比如增加了四門版本，改用了標致的2.1L柴油發動機。不過總的來說，馬恆達Jeep還是一款很有年代感的車型。

20世紀90年代，為了打破馬恆達的壟斷，塔塔汽車推出了一款全新的越野車Sumo，當時市場上還是二戰風格的馬恆達Jeep。所以類似 賓士G級 的塔塔相撲外觀給了印度人一種明亮的感覺。加上更強的動力和良好的越野能力，塔塔Sumo一問世就迅速打開了印度的官方汽車市場，成為軍警部隊的主力車型之一。

由於年紀太大，加上來自競爭對手的沖擊，馬恆達Jeep已經逐漸被印度警方淘汰，馬恆達也為其產生了接班人博樂羅，其原型可以追溯到Jeep CJ-5系列，但經過印度人的多次改裝，Jeep已經看不到了。馬恆達博樂羅前期使用標致的2.5L柴油發動機，後期全部使用馬恆達自產的同排量柴油發動機。

在國外品牌中，鈴木是最早培育印度市場的。1981年，鈴木在印度成立了一家合資公司。經過多年的發展，馬魯蒂鈴木已經成為印度最大的汽車公司之一。馬蒂吉卜賽是該公司在軍用警車市場的主要車型。它的藍圖是鈴木的第二代吉姆尼，從1985年開始生產。

印度警車里也有真正的外國品牌，比如豐田Qualis，豐田2000年開始在印度生產。雖然其原型車第二代豐田Kijang當時在其他國家基本停產，但仍受到印度市場的歡迎。這是一款介於MPV和SUV之間的車型，大空是它的賣點，因此也受到了印度一線警察的歡迎。

雪佛蘭Tavera是豐田Qualis的挑戰者。2021年，通用汽車將其帶到印度生產，然後進入這里的警車市場。從外觀上看，這款車有點像SUV，又有點像豐田Qualis那樣的MPV。當然，這種不倫不類的造型也賦予了它不錯的裝載能力，所以這款車也很受印度警察的歡迎。2021年通用退出印度市場時，這款雪佛蘭Tavera警車只剩下一些庫存。

馬恆達後來推出了博樂羅的高端衍生車型，叫做馬恆達天蠍座。與前者相比，天蠍座的外觀和內飾更加精緻，力量也有所提升。其mHawk 2.2L柴油發動機最大功率140馬力，峰值扭矩320牛·米，同時天蠍座也是馬恆達的全球首款車型。除了印度周邊國家，還出口到歐洲、南非等地。

警用轎車和裝甲車

Safari Storme是塔塔汽車在2021年推出的一款SUV，也是如今印度街頭最常見的警車之一。相比相撲，Safari Storme看起來更加現代時尚，但和前者一樣，它也採用了非承載式車身，只是後懸架改為多連桿結構。Safari系列發動機同樣來自標致，後期的2.2L靜脈曲張400柴油發動機最大功率156馬力，峰值扭矩400N·m。

三缸福特翼搏雖然不貴，但在印度基層警官和很多人眼裡已經是豪車了。目前，印度安得拉邦警察局已裝備200輛福特翼拍巡邏車。讓他們印象深刻的是這款車的低價和低油耗。當然缺點也很明顯，那就是空房間太小，容納不下太多的警用裝備。

上面提到的警用越野車大部分都是非常老舊的車型，很多警車甚至沒有冷卻空調節。福特Wing Pace 空小而大的SUV太貴，所以印度更多地區的警察局現在更傾向於使用MPV來替代城市中的老舊SUV。在警用MPV中， 豐田Innova （ 查成交價 | 車型詳解 ）是保有量最高的車型之一。Innova，豐田Qualis的繼承者，是一款緊湊型MPV，車身無負載。2021年開始在印度生產，現在已經發展到第二代。

馬魯蒂鈴木製造的額爾齊加也是印度人民和警察中的一種流行款式。它的尺寸比Innova小，長度只有4265mm，但是空之間的利用率很高，有7個座位。甚至有的派出所把第三排改成了側長座椅，進一步增加了裝載能力。

汽車在印度警車中不是主流，但也不是沒有。以印度斯坦大使為例，他看起來非常古典。當然，這款車不僅經典，也是一款老爺車。它誕生於1958年，由印度人生產到2021年。更令人驚訝的是，這幾十年來幾乎沒有改進的空間...

畢竟老爺車已經停產了，現在現代口音可能是印度最受歡迎的警車了。現代汽車印度公司成立於1996年，也屬於較早進入印度市場的品牌。口音自2021年開始在印度生產，並被許多邦選為警察巡邏車，比如現代欽奈工廠所在的泰米爾納德邦。

豐田汽車的Etios是專門為印度、南非等市場設計的。這款車小巧靈活，在印度很多地方都作為城市巡邏車使用，尤其是女警官駕駛的“粉色巡邏車”。此外，印度塔塔Indigo還在包括加爾各答在內的一些城市配備了一些警察局。

印度警察雖然不富裕，但也配備了一些防彈/裝甲車，用於防暴、反恐等任務。馬恆達Rakshak是印度警用防彈車的代表。它的原型是前面提到的馬恆達Jeep，從前臉造型就可以看出來。馬恆達Rakshak防彈車從2000年開始在印度警方服役，一直到今天。加上防彈裝甲，這款車的總重量為2660公斤，裝甲可以抵擋7.62毫米子彈。

Rakshak雖然不是一款正經的裝甲車，但是對於預算緊張的警察單位來說還是很有吸引力的。然而，印度並非沒有專業模特。比如神射手，也是馬恆達的，是專業的輕警裝甲車。神射手身體不大，全長只有4.39米，總重量3200公斤。配備106馬力、228牛·米的發動機，防彈衣可抵擋7.62×51毫米北約全功率步槍的攻擊。

印度國家安全警衛隊和中央工業安全部隊這兩支中央武裝警察部隊，也有一些進口裝甲車，這是法國製造的雷諾夏爾巴輕型裝甲車。這款車是雷諾卡車防禦公司在2021年推出的。它的尺寸比之前的兩款印度自製機型要大得多，根據配置的不同，長度為5.9m，總重量為7.7到9.8噸，可以應對更加惡劣的戰場環境。

最有代表性的摩托車

既然前面提到了印度摩托車金字塔，這一個也一定要講。首先要明確的是，印度隊伍展示不僅僅是雜技表演，之前的隊伍展示和隊伍展示也和其他國家沒有什麼不同，最後的摩托車金字塔只是一場娛樂表演。另外，順便說一句，摩托車金字塔是繼承了英國皇家通信兵的傳統，但是英國人最近不玩了。

印度人不僅繼承了英國的摩托車表演，還繼承了他們的摩托車品牌——皇家恩菲爾德，這是一個有著百年歷史的英國品牌。它曾經為皇家通信兵提供裝備，但後來因為管理不善被印度人收購。聽起來有點像捷豹路虎，但現在已經遠遠沒有捷豹路虎的影響力了。

但是，印度人還是很喜歡這個牌子的前殖民者。現在皇家恩菲爾德摩托車依然是印度警用摩托車的高端車型，主力是單缸子彈350，二戰以來變化不大。用通俗的話說就是復古車，也是印度軍隊金字塔使用的。

2021年，孟買警方裝備了一批新摩托車，這種摩托車擁有當今最流行的巴頓堡檢查模式，同時安裝了寬大的擋風玻璃。然而，如果你仔細觀察，你會發現擋風玻璃後面是舊的皇家恩菲爾德子彈350。此外，根據印度媒體的後續報道，僅僅過了一年，這些新車就已經破舊不堪。

印度警方經常抱怨總重量194公斤的Bullet 350太重，瘦警察不好控制。其實194kg在警用摩托車中並不算太重。只能說印度警察不適應，因為排量較小的摩托車是他們的主力。

印度的小排量警用摩托車以本土品牌為主，其中Bajaj的Pulsar 150是全印度的主力警車。Bajaj是印度第二大摩托車品牌，其Pulsar系列是印度最受歡迎的摩托車產品之一。150cc車型最大功率14馬力，最高時速120公里/小時。

Hero是印度最大的摩托車公司，旗下很多產品也服務於警察，比如Hero星輝。這款車看起來有點老土，排量只有100cc，但是因為經濟耐用，受到了農村派出所的廣泛歡迎。此外，Hero新推出的跨騎自行車“精英會”和滑板車“Duet”也是印度警方的常用車輛。

與之前的車型相比，TVS生產的阿帕奇摩托車已經屬於印度警察相對運動的車型，德里警方設立的打擊毒品和非法酒類交易的捷豹特別巡邏隊使用的就是TVS阿帕奇摩托車。

也有一些國外品牌。比如當地派出所經常收到鈴木Gixxer SF 250和本田CBR250R摩托車的消息。但總的來說，這些車的數量可以忽略不計。

還有中大排量的車型。例如，印度古吉拉特邦和加爾各答的警察購買了一批哈雷戴維森街750摩托車，以補充他們的貴賓護送隊。當然，這些車也是印度哈雷工廠生產的。然而，這也引起了很多爭議。批評者認為，售價數倍於國產車的哈雷警車只是表面，還不如給一線警員買一輛空色調的小型車。

總結:

以上是印度最具代表性的幾款警車。雖然我們沒有看到警察局安裝摩托車，但汽車的狀況確實很糟糕。據印度媒體報道，很多老式警車甚至沒有空的色調。你可以想像，在炎熱、污染嚴重的印度城市，基層警察開這樣的車有多難。可以看到，印度正在逐步更換老舊的警車，但可以預見的是，由於經濟落後，基層警官的裝備在短期內不會有突飛猛進的發展。 @2019

❺ 帝國時代3印度打法

1、農民用100木頭建造，不過農民初始砍樹效率已經在市場自動升級到了第三級了，並擁有兩張木流卡，住房只需80木即提供10人口。

2、印度農民不能吃牛，但可以建造聖地養牛，聖地的牲畜可以自動生產經驗點數。

3、印度的奇觀分別是：阿格拉堡壘（攻擊敵人，生產部隊，接受支援），查米納塔門（生產曼沙達爾），老鼠神廟（提高附近農民工作效率），勝利塔（短時間增加部隊戰鬥力）和泰姬瑪哈陵（短時間停止戰場上一切戰斗）。

4、印度的和尚有兩個，叫婆羅門，是騎在大象上的，但是生命值只有普通英雄的一半。印度和尚開局即可治療部隊，攻擊時有一定幾率自動擊昏單位目標的被動技能，但擊昏時間很短暫。後期還可大量生產動物作戰。

5、每次運送主城卡片支援時都會額外送一個印度村民，但需要110%經驗值。

6、游戲中唯一擁有象兵的國家，有長槍戰象，戰象射手（象轎），連枷戰象，攻城戰象（象炮）等，他們價格昂貴，占人口數多，但是戰鬥力驚人。

7、擁有芒果園人力車，可以免費建造芒果園，農民可以在裡面砍樹獲得木材。

8、游戲中唯一擁有駱駝的國家，有駱駝輕騎兵和駱駝火槍手，他們移動速度飛快，戰鬥力同樣不俗。

❻ 《帝國時代3》印度國家攻略解析怎麼使用印度部隊

一般是開局起一個住房，英雄探路打寶藏，所有農民全部打獵采肉到800升級時代，這樣可以在最短時間（5分鍾以內到殖民時代，以便發兵卡開戰，或者造兵營，市場發展經濟），第1卡送農民，第2、3卡發兵卡（快攻別人或者留著自己保命）或者發資源箱子發展經濟，不要斷農，8分鍾之後自行開發戰術。

印度比較奇葩，農民吃木頭，所以開局需要4-5個農民伐木來生產農民。其他農民還是打獵采肉到800升級時代，第1、2張卡都發木材資源流。第一個奇觀用阿格拉堡壘搶占對方的肉區還能控圖，殖民時代主力兵種用印度火槍手，堡壘兵卡推薦發軟劍兵（血防高，群攻），領事館3張卡都帶上。堡壘時代可以建勝利塔，勝利塔是強化軍事的奇觀，軍事路線可以用大象強攻+駱駝騷擾+印度火槍兵+領事館兵+卡片送兵很給力的。如果要發展經濟就建老鼠神廟，印度大部分卡片都送1個農民，初期經濟還可以。查米納塔門主要是強化曼沙達爾兵種，後期才用得上，泰姬瑪哈陵可以停戰陰人，後期對經濟補充不錯，看著辦吧。（或者你也可以直接出象夫就可以了）

請參考：各國開局打法詳解兼帶錄像版本收集貼
http://tieba..com/p/2056369769

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