❶ 當年斯里蘭卡「海洋王後號」火車事故是怎麼回事,為何造成兩千人死亡
2004年12月26日,斯里蘭瞎行卡“海洋王後號”列車在行駛至塔爾沃磨敏嘩塔的斯里蘭卡的沿海鐵路時,遭遇印度洋拿侍地震引發的特大海嘯,車上的人幾乎全部被淹死在海嘯中,死亡人數在2000人左右,最後有隻100人獲救。這是本世紀最大的一次火車事故。
❷ 印度火車脫軌致23人死亡,在印度坐火車是什麼體驗
無論是背包客還是小資出遊,都值得在印度體驗一回火車旅行。
最後一進火車站,看電子顯示屏,找到你的車次,看站台platform和時間start time,然後到你的站台,找電子顯示屏,臨近時間會顯示出你的車次,如果不顯示,你還是要盡量找工作人員來確認是哪一邊。找到這個之後還要看顯示屏會變動的顯示A/B/S等標志,這就是告訴你不同的車廂等級在哪個位置,A=AC2,B=AC3,S=SL,CC=C1,這個在火車票上面有寫的,火車車輛也會大大地噴寫上車廂等級的名字,如果你的票不管是紙質票還是電子票,有確定的車廂coach和鋪位breth,那就照著找吧。火車來了之後你要看一下火車上的那個車次是不是你的車次,一般是寫了始發地和目的地,帶往返箭頭標示的,只要有你的車次在上面就可以。
❸ 印度每年有多少人因交通事故喪生
根據印度相關部門發布的公告,印度2016年道路交通事故導致全國15.1萬人死亡,比2015年上升3%,近10年來,印度已有150萬人喪生於道路交通事故,印度的交通事故一直居高不下,大部分是由於監管不力以及交通部門的腐敗。
數據顯示,印度交通事故84%的交通事故是由人為原因造成的,其中66%是由於超速行駛。80%的印度司機表示在路上行駛時會感到不安全,而大部分事故的發生都與他們的個人行為有關:78%的司機承認開車時不系安全帶,46%的摩托車騎手不佩戴頭盔……
希望大家都能遵守相關的法規,安全出行!
❹ 有的印度的火車頂上掛那麼人,他們都不怕掉下去嗎
現在印度只有部分地區這樣,畢竟也是在發展,怕掉下去但是為了生活還是要坐火車。
在印度的很多鐵路系統都是19世紀的英國人造就,而印度到現在還在運行這些鐵路系統,這就照成一個很麻煩的問題,那就是19世紀英國人是按照當時的印度人口基數設計建造的火車運輸系統,到現在已經不能滿足印度人極快增長的人口運輸需求。因此造成了印度人坐火車非常的擁擠,擁擠到都掛在火車的外面。
因為很多人都掛在火車的車廂外,所以每一年印度都會因為火車事故而死掉數萬人,相當的令人難以置信。這可是相當於一場重大的自然災害造成的人員傷亡,而印度每年都會發生。
❺ 歷史上十大火車脫軌事件,你知道嗎
自從1825年英國人史蒂芬遜發明火車以來,鐵路逐漸發展成為人類最重要的旅行方式之一,隨之而來的鐵路事故也不斷發生。
世界鐵路史上第一起造成人員死亡的事故發生在1828年的3月19日,當時世界上第一條營運鐵路——英國達林頓至斯托克頓線上,一列火車的機車鍋爐突然發生爆炸,司機約翰·吉雷斯皮當場死亡,他也成為世界鐵路史第一位事故殉難者。
4、1998年德國下薩克森列車事故
1998年7月,在德國下薩克森州附近,一輛客運列車發生重大事故,造成101人死亡。
❻ 印度火車脫軌致23人死亡,印度火車的真實情況是什麼樣
對於印度火車,傳言就是印度火車到處掛著人。
大體上,印度目前的鐵路情況可自行對比上世紀末本世紀初中國的鐵路情況。
印度人出遠門多選擇Sleeper(卧鋪)車廂,因為可以吹小風,看個小景,順便再休個小憩。但是票極其難買!其盛況可參考中國每逢國定節假日的火車票,但中國火車票可在網上輕松買到,而印度則是通常需要提前兩三個月預訂,而且提前兩三個月也有可能買不到票。印度還有一種特殊票,名字叫緊急票,會在發車前一天才發售,價格會比正常價格貴一些。短途的乘客大部分會選擇General車廂,General車廂價格是最便宜的,正常情況下都是人滿為患的。
我們經常看到的所謂掛人的圖片就都是General車廂。但近些年來印度早就已經沒有到處掛人的情況出現了。而之前出現的掛人的火車也都是因為到了排燈節等類似的舉國歡慶的大型節日,需要回家的人數多,但位子少。我在印度的九個月期間一次掛人的火車都沒有見過。
但跳車倒是常見,本喵在去瓦拉納希的火車上也跳了。印度火車行車時不關門!所以就有了很多跳車的乘客,行駛途中風也能充分吹進車廂起到風扇的作用,雖然風也是高溫的風。
印度的火車經常晚點。從阿格拉開往瓦拉納希的火車晚點五個小時以後才到達阿格拉站,然後本喵以及其他喵上去後睡了一覺,醒來還在阿格拉站,此時距離時刻表所寫時間相差九個小時左右……這是我們經歷的晚點時間最長的一次,我們認識的一位姐姐曾經經歷過晚點了二十四小時以上的候車,基本上晚點一個半個小時就是家常便飯
❼ 說說印度的鐵路現狀如何
我第一次去印度時候,待了一個月,我翻了一下日記本。一個月的時間內發生三起撞車,一起爆炸,還有7起火車碾壓人的事件,這僅僅是上了報紙的。加起來死傷近千人。我在印度住了半年,兩次目睹附近的鐵路事故,一次是撞死平民,一次是撞到一輛小貨車。這兩個報紙都沒有半點提及。據說印度鐵路一年實際死傷人數上萬。更坑爹的是,這些事情根本沒人去負責,多數人只要沒死一分錢補償都沒有。
❽ 印度6名少年橫跨鐵軌為什麼慘遭火車撞死
當地時間25日晚,在印度北方邦的皮拉克華鎮,7名少年為抄近路橫跨鐵軌,卻不幸被一列疾馳而來的火車撞到,導致6人死亡,1人仍然生命垂危。
事故發生後,當地居民採用堵塞鐵路的方式進行抗議,他們表示該區域在夜間光線昏暗,也有不少人會為了抄近道而跨越軌道,甚至老人和一些去上學的孩子都會這么做。一些人聲稱,火車駛到該區域時,也並不會發出什麼警告。大批警方已趕往現場,對該區域出現的緊張局勢進行處理。
❾ 世界上有過哪些嚴重的火車脫軌致死事件
世界上出現過很多嚴重的火車事故致死世界,例如2004年印度大海嘯,斯里蘭卡一火車給沖走,死亡人數高達1700人,最近的新聞剛果(金)火車脫軌死亡人數高達50人,那麼歷史上還有過哪些嚴重的火車脫軌事件呢?不妨我們來細數一下:
3、1995年印度德里列車相撞脫軌事件。
其實我也不想說印度的,但真的沒辦法,還是印度。因為印度撞火車跟其他國家撞汽車一樣常見,其他國家想入圍排行榜,不是一件容易的事情。這是一場兩列客車相撞的事件,最終死亡人數358。
除了火車脫軌事件,還有其他一些嚴重的火車事故,需要大家銘記,引以為戒。例如義大利火車窒息事件、埃及火車大火災、伊朗化學列車爆炸事件等等,這些事故都造成了嚴重的傷亡。
❿ 兩列火車相撞,造成30多人傷亡,印度的交通為何「令人焦慮」
印度是一個非常「小氣」的國家,他們在所有的東西上面都會缺斤少兩,甚至包括人們出行必備的火車。既然你在出行工具上面缺斤少兩,那麼出現問題也是早晚的事情。
印度經常發生火車事故,這已經不能簡單地歸結為意外了,畢竟這種事情是由多方面造成的。印度政府部門對火車很不用心,雖然這是人們最主要的交通工具,但是他們照樣很漠視。不會在這個上面投入金錢,也不會對鐵路進行維護,甚至有些鐵路還是很早以前所遺留下來的。所以發生這種事情也是很正常的事情。