印度一年掉多少飛機

『壹』 近幾年印度墜毀多少飛機了

2011-2012年度，損失了13架飛機。
2012-2013年 墜毀6架。
2013-2014年度損失了6架
2014年-2015年度有5架飛機墜毀。

除了這些墜毀事故，印度空軍還有2架米格-17直升機被毀掉

『貳』 有誰可以幫我列舉一下今年印度空軍摔了多少架各種型號的軍用飛機呢

對於號稱「墜機空軍」的印度空軍的2019年的頭兩個月可謂真的是「倒霉透頂」！我們且先不說在2月27日讓印度空軍顏面丟盡的印巴空戰損失的「米格」型21戰斗機和在2月墜毀的米-17 V5直升機，根絕印度空軍公布的官方數據表明2019年1月開始到3月9日，印度空軍在2019年包括直升機到戰斗機和教練機和戰斗機一共損失了7架飛機！

所以，這樣驚人墜機率其根源還是印度薄弱的工業基礎和操之過急的擴軍造成的。要想解決這樣的復雜的問題，在短時間基本是很難的，

『叄』 為什麼印度每年都會有軍用飛機墜毀

軍用飛機墜毀很正常，各國空軍每年都有飛機墜毀，但是各國空軍的事故率里，印度空軍是最高的。導致飛機墜毀的原因有人為因素和非人為因素，非人為因素包括飛機發動機撞鳥，導致發動機損壞\墜毀等等。人為因素因為印度空軍飛機全部是國外引進而且前蘇聯\俄羅斯製造的占絕大部分，俄國飛機的可靠性本身就低，而且原產國蘇俄的氣候與印度相差太大導致水土不服。二是引進裝備技術吃不透消化不了，印度後勤保障，機務保障能力有限，這都是造成印度空軍的高事故率的主要原因，這還只是和平時期，戰爭時期可想而知。

『肆』 印度目前為止摔了多少架飛機

在對外公布的基礎上，加我個人估計的「不公開」數目，大概在50-100架。

『伍』 印度怎麼老掉飛機

有如下幾個原因：
1、機體老舊，比如摔得最多就是米格21，屬於飛機壽命的末期。飛行安全中有一個澡盆理論，就是說，最容易摔飛機的時候發生在飛機剛服役（飛行員還沒有熟悉這架飛機）和飛機快推移（機體狀況不好了）這兩個階段
米格21服役時間超過30年了，處於壽命尾期，故障多，自然容易摔
2、維修問題，看看印度摔的飛機，絕大部分都是剛經過HAL（印度斯坦航空公司）維修的，這說明在維修組織和檢測方面問題很大
3、缺乏有效的訓練體系，從印度空軍機種構成上看，缺乏高級教練機，對飛行員的訓練不足
4、機種繁雜，保養維護難度太大

『陸』 印度一共摔了多少飛機

1000多架吧，但是想擁有戰鬥力強大的航空兵，不摔點飛機是不可能的，比如說美國海軍，摔了多少艦載機，死了多少人啊。所以很明顯這是印度空軍高強度訓練的結果，飛機雖然摔了，但是積累了寶貴的飛行經驗。

『柒』 印度歷年來摔的各型號飛機及數量

據統計，從1979年至2009年底，印軍方總共在各種事故中損失265架「米格」戰機，其中墜機最頻繁的當屬米格-21。也正因如此，米格-21還獲得了「飛行棺材」的綽號。目前，在印空軍現役的450架米格-21中，具備作戰能力的只有150-160架。按照印軍方的計劃，針對米格-21的裁減工作將於2011年展開。到2015年，將有120架米格-21和40架米格-27退役。

長期以來，印空軍的事故率一直高居不下。據悉，從1970-2000年，印軍方每年損失約22-23架飛機和直升機，而從2000年起至今，每年的損失數也高達10-15架
型號太多，主要以前蘇聯制戰機為主。【特別是MIGE】

『捌』 世界平均一年摔多少架戰斗機，美國，俄羅斯呢

這個不好說！！
印度空軍戰機墜毀率世界第一 4年摔掉33架

3月19日，印度議會接到報告稱，2008年以來，印度空軍在各種事故中損失了33架固定翼戰機（1架「美洲虎」、2架幻影-2000、3架蘇-30MKI、27架「米格」系列戰機）和10架直升機，這些事故導致26名軍人和6名平民喪生。

盤點近期世界范圍內的戰機墜毀事件。

泰國F-16戰斗機
據泰國媒體報道，當地時間2011年2月14日上午10點20分左右，泰國皇家空軍的兩架F16戰斗機在泰國東北部地區相撞並墜毀。
據悉，這兩架戰斗機是在參加代號為「金色眼鏡蛇」的軍事演習時發生事故。事故發生在泰國猜也蓬府的山區。目前，泰國當局正在確定事故的具體位置，並且開始搜救兩名戰斗機飛行員。根據之前的報道，兩名飛行員目前安全。

·俄羅斯安-22飛機

2010年12月28日，俄戰機安-22在圖拉州從雷達上消失。俄國防部證實，該戰機發生墜毀事故殘片已被找到。
當天凌晨飛機殘片在圖拉州紅十月鎮不遠處被發現。據悉，飛機墜毀後起火。俄方未公布飛機上載有多少人。
此前報道，安-22戰機從沃羅涅日飛往特維爾的米伽羅夫機場，但於28日晚21：30分在圖拉州和奧廖爾州交界處消失。俄國際文傳電訊社報道稱，飛機上共有11人，可能已全部遇難。但俄新社援引國防部消息人士話稱，飛機上有12人，可能沒有倖存者。

·美國F-22戰機
2010年11月17日，美國空軍一架F-22戰機與地面失去聯系，此後經查，這架F-22墜毀，搜救人員已在阿拉斯加找到飛機殘骸。
失事的F-22戰機屬於埃爾曼多夫-理查德森聯合基地(Elmendorf-Richardson)，該基地表示，該飛機的殘骸在阿拉斯加找到，墜機地點距離阿拉斯加州安克拉治(Anchorage)北部一百英里。11月17日，當地時間19：40分正在進行飛行訓練的F-22與地面失去聯系。據悉，與F-22同時飛行的還有一架飛機。

以色列F-16戰機
這張資料照片是2010年10月6日在以色列南部的內瓦提姆空軍基地拍攝的以色列空軍正在進行常規訓練的F-16戰機。
以色列空軍一架F-16戰機當地時間2010年11月10日20時左右在以色列南部進行訓練時墜毀。

羅馬尼亞米格-21戰機
2010年11月1日，羅馬尼亞一架米格21「槍騎兵」型戰斗機當日在克盧日縣附近墜毀，機上兩名飛行員遇難。

白俄羅斯米格-29戰機
2010年9月23日，白俄羅斯國防部新聞發言人說，白俄羅斯軍方一架米格－29戰機當天在該國境內訓練時墜毀，機上2名飛行員均死亡。
發言人維亞切斯拉夫·列緬奇克說，這架米格－29訓練戰機隸屬白俄空軍，當天下午在布列斯特地區執行訓練任務時墜毀。
資料圖：印度空軍裝備的米格27戰斗機。

印度米格-27戰機
據印度亞洲新聞社消息，印度空軍一架米格－27戰斗機24日上午在印度東部西孟加拉邦的賈帕古里地區訓練時墜毀，機上飛行員跳傘逃生，但飛機墜地時導致當地一名市民死亡，10餘人受傷。

韓國F-5戰機
2010年3月2日，韓聯社援引韓國國防部消息說，兩架F－5戰機當天在訓練中墜毀在江陵附近山區。

其實一點也不稀奇。一年掉一架飛機不算什麼！！
因為這都是隱形的，比如說發動機吸入異物，油料質量問題，地勤維護不力、飛行員個人技術等原因！

『玖』 印度空軍為什麼總是掉飛機

印度空軍飛機容易發生墜毀，是因為他們的戰績製造和維修的航空公司後勤保障非常糟糕。還有就是印度的空軍飛行訓練非常簡單許多飛行員技術不過關，遇到突發事情的時候就很容易發生墜機事件。所以在這些原因的加持下，印度空軍總是在墜毀飛機。

印度空軍的後勤保障非常的差，印度國內只有一家用於戰斗機的製造和維修的航空公司。所以在這樣的情況下就導致了在浙江航空公司所維修交付的戰機頻頻發生墜毀事件。因此這個公司被戲稱為「空軍殺手」。還有就是印度本身的飛行員訓練非常的簡單，導致了很多飛行員技術不過關。