印度貨車重量多少

① 發往印度的 40HQ 集裝箱 限重是多少啊 我們貨物很重， 准備裝最大重量， 不知道到底限制為多重

這個好像也要看你訂的什麼船公司的，一般是26噸，如果超過的話，跟訂艙的講訂加重櫃的話，可以裝到28噸，但不能超過，超過了進碼頭還櫃都難！

② 各國貨車限重

各國貨車限重不同。根據查詢相關資料信息顯示
1、加拿大：春冬有別，加拿大高速公路載貨車的相關載重規定早在1999年就實施了。但具體到各地域，規定又有所不同。薩斯喀徹溫省高速公路對載重量的限定是從公路等級、輪胎尺寸、軸距大小等方面考慮的。確定最大載重量，首先依據的是輪胎載重能力。就輪胎尺寸而言，直徑每毫米承重能力是10公斤，一個直徑280毫米輪胎的承重能力大約圓鎮答是3噸。在加橘慧拿大，載貨車在春、冬兩季的載重上限是有區別的。從本年11月16日到次年3月14日，加拿大實行的是冬季載重上限
2、美國：依車軸數量而定，美國得克薩斯州在載貨車載重上限方面是依據車軸的多少而定的。該州法律規定，單軸車的最高載重量不能超過9噸，兩軸車的最高載重量不能超過15.4噸。載貨車最高載重量不能超過36噸。
3歐盟國家：統一執行，在歐洲，載貨車的最高旅寬載重量嚴格按照96、53、EC執行。該法規在2002年進行過修訂，補充法規為2002、7、EC。但該補充法規只修改了巴士尺寸限制，對卡車尺寸和最高載重量沒有修改。

③ 各種貨車載重一覽表

各種貨車載重一覽表內容有：

貨車載重新標准對照表為貨車總質量、貨車自身重量，和貨車核載重量。根據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第三條規定：

1、二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克。

2、三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克，三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克。

3、四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克，四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克。

4、五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克。

5、六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。

貨車載重量計算：

1、容許載重量＝貨車標記載重量允許增載量《鐵路貨物運輸規程》第26條規定的2%。

2、容許載重量是指鐵路運輸帶大中貨車的最大裝載重量，貨物的裝載重量不得超過貨車容許載重量。

3、貨車一般是用於拉取貨物，它的橋敗載重量較一般平車大，自重也大，所以車軸數目也多，以適應線路允許蠢消豎軸重和每延米載重的限制。

④ 一般貨車的載重量是多少

不同的車型，車廠的規定都不一樣，目前市場主流的貨車規格載重分類：2噸車賣螞，一般為4米左右。3噸車，約為5.5米。5噸車，約為6.2米。8噸車，約為7.2-8.8米。

根據《機悔余動車結構術語》貨車歸類為汽車分類：

1、普通貨車：載貨部位的結構為欄板的載貨汽車，不包括具有自動傾卸裝置的載貨汽車。碧配滾

2、廂式貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車。

⑤ 一輛卡車重多少噸

卡車一般稱為貨車，1、微型貨車，總質量小於1.8噸；2、輕型貨車，總質量為1.8至6噸；3、中型貨車，總質量是6至14噸；4、重型貨車，總質量為14至100噸；5、超重型貨車，總胡肢質量100噸以上。

卡車(Truck)，又稱作載貨汽車，一般稱作貨車，指主要用於運送貨兄做汪物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。羨仔一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

1975年7月1日，2.5噸越野車在位於湖北十堰的汽車製造廠正式投產。第二汽車製造廠的建設是中國汽車工業的一個里程碑，它完全是中國人自己建設完成，在建設過程中沒有任何一個外國技術人員參與協助，這標志著中國汽車工業發展已達到了較高的水平。

⑥ 世界上最大的卡車叫什麼名字

世界上最大的卡車製造商是 德國戴姆勒汽車公司

德國戴姆勒汽車公司與印度英雄集團21日發表聯合聲明，宣布將在5年內共同投資7億歐元在印度生產孫耐卡車。
據法新社報道，作為世界最大的重型汽車製造商，戴姆勒將投資2.2億歐元，主滾滑要利用印度本地製造的汽車零部件生產卡則備春車。

新成立的戴姆勒英雄汽車工業股份公司正與印度3個邦政府商討建廠事宜。該廠可生產輕、中、重型卡車。
據報道，生產出的卡車將通過英雄本田摩托車公司的銷售渠道出售。英雄本田摩托車公司由英雄集團與日本本田汽車公司合資建立，是印度最大的摩托車製造廠。
聲明說：「為最大限度利用成本優勢，新公司力爭達到最高80%的本地化率。之後公司還將生產出口至其他新興市場的商用車。

⑦ 印度火車核載1700人卻有5000人等車，火車超載有安全隱患嗎

火車超載是有安全隱患的。

行車上路，最重要的是什麼呢？安全！一切會對安全行車形成威脅的行為，都屬於安全隱患，這其中，車輛超載是重中之重，無論是客運車輛（包括各種客運車輛及家用車等）超員還是貨運車輛超限、超載，都屬於「車輛超載」范疇。有數據表明，我國每年70%的道路交通事故都是由於車輛超載所引發，而載重貨車超限超載的道路交通事故率更是達到80%以上，50%的群死群傷重特大道路交通事故都與車輛超載有直接關系。可以說，車輛超載已經成為道路交通安全的「第一殺手」，嚴重威脅著人民群眾的生命安全。

• 火車是單獨行駛，不像汽車在路上車多，超載後很危險，容易發生交通事故。

所以在我看來，如果在火車的載重范圍之內，超載是可以的，但像印度火車這樣，直接三倍的超載人數，是肯定會有安全隱患的。