99a是怎麼運到印度邊界的

A. 中國頭號99坦克從未參加過實戰為何得到了國際尊敬呢

美國著名的喬治敦大學學者塞巴斯蒂安·羅布林對中美俄三國主戰坦克做了一番比較，很接地氣，算是比較客觀的比較。那麼，這名學者認為中國的99型坦克能打敗M1艾布拉姆斯還是俄羅斯的T-90呢？

99坦克

99型是迄今為止最靈活的一組，能夠在道路上以每小時80公里的速度沖刺。M1 Abrams和T-90MS分別以每小時67公里和72公里的速度跟隨。然而M1A2耗油的渦輪發動機只能在需要加油之前行駛380公里就沒油了，而99式和T-90都有超過480公里的作戰范圍。此外，美國M1的重量更大，使其運輸和部署最困難。

最後一點需要注意的是99坦克具有與M1 最新升級中使用的類似的新數字維護系統。

所以總而言之，艾布拉姆斯可能在綜合火力排名中三者中最好，99坦克防護能力世界第一，這要歸功於其多層次的防護體系，尤其是激光告警和主動防禦，而且99坦克速度更快，射程更遠。

雖然99坦克的技術細節外界知道不多，不過依靠其坦克動力也能大致說出硬體的功能。

B. 99A主戰坦克性能到底如何

評價一款坦克的好壞主要從以下四個方面來說包括火力、防護力、機動力以及信息化能力

那首先，從火力上來說，99A目前採用的國產ZPT98式48倍身管的125毫米滑膛炮所發射的DTC10式穿甲彈，理論上可在2KM距離上擊穿世界上目前現役主戰坦克的前裝甲，且1千米立靶密集度可以達到0.2X0,2M（此前二期彈的密集度約為0.25X0.25M，而德國號稱最精準的RH120的水平則為0.23X0.23M），在加上先進的火控系統及自動校炮裝置的配合下，99A坦克的命中率可以說達到了世界上的最先進水平，也就是說目前的99A不僅能打得狠，還能打得准，且99A坦克還裝備了包括攻堅彈、炮射導彈在內的新型彈葯，增加了其火力打擊的靈活性。

毛總師曾經說到99A對坦克目標的穿深是6XXRHA水平（不過這已經不是我們國家目前的最高水平，只能說毛總師略有保留了），而這個水平已經可以滿足我們目前的大部分需要了

目前世界上主流的坦克防護能力大概如此，可見此前的許多國外坦克的防護能力是被高估的

而在防護能力上，根據毛明總師的披露，99A採用的新型JN1聚能復合裝甲的抗穿能力和抗破能力分別大於7XX毫米及1XXX毫米，這個水平應該在國際上來說是最高水平（毛總師曾披露，就算99A打99A也打不穿），而99A相比我國之前坦克最大的進步在於，其頂部防護能力也有了較大幅度的提高，其頂部安裝了的新型反應附加裝甲，頂部抗破能力大於XXX毫米，可以有效抵禦世界主流反坦克末敏彈葯的攻擊，並且99A還安裝有獨門絕技—激光壓制系統，更加強了其防護能力。

而在動力方面，99A採用了150HB發動機+CH1000綜合液力傳動系統所組成的動力包，可以讓99A在55噸的戰斗全重保持70KM/H的最大時速，可以毫不誇張的說是「坦克中的法拉利」，當然由於國內此前的發動機技術比較不成熟，因此其發動機壽命低於國外水平（國內是500小時，國外是1000小時）

而在信息化能力上，99A的各類車載軟體系統可以做到相互備份，其信息系統可以達到坦克跟坦克之間互相共享信息，並且可以接入我軍整個數字化部隊的體系，做到戰場信息實時共享以及對目標的精確打擊。

因此，綜核襪上所述，99A的實力可以說是達到了世界上最先進水平的一款三代改進型主戰坦克。

——C.C回答

玩《坦克世界》的，熟知這樣一句話，如果我是坦克連的連長，會毫不猶豫選擇豹式坦克，它的性能非常穩定可靠，這樣的傢伙什在手，不說能打贏，至少能打平。如果是裝甲司令呢，想的又是會不一樣，寧肯選擇美國M1，重是重了一點，但不可阻擋，它為世界大部分地形而設計，威風滿滿，一夫擋關萬夫難開。依實戰測試，二者都錯了，豹2趴窩在希臘，M1趴窩在沙漠里吃灰，美國人在設計它的時候，萬萬沒有想到，由於自身太過笨重，把沙子碾做成塵，進了發動機，造成發動機壞掉，開不動了呢，這個叫防不勝防。各家坦克，說到底，皆為自身作戰環境而設，僅以盲人摸象地猜測，或比拼，評不出世上最好的坦改派激克來，因是關於99式的性能如何，我們只能重復總師祝老的一句話，99先進程度絕對超乎想像。

外來的和尚會念經。來自2015年德媒給世上坦克的排名，第一名豹2，第二名M1A2，第三名99式。現在這排名，各國自有不少，大體還是沒有準的，德國這次單列一說，只能說還是靠譜，以火力、機動力、防護力和信息力四者而論，三者絕對倒差不差，美國的重一些，達到了恐怖的71噸，重就意味著防護力一定強大，可以安裝更多的零碎，越厚越抗打，厚便是王道。如法國「勒克萊爾」，總拿機動性說事，不說這，又好說點啥呢。我們的99式超過了60噸，那是一定的，戰技術性能不斷完善和提高，零碎也是沒少加了，就拿主炮125來說，穿越達到了恐怖的一米級，什麼樣的坦克能扛得住它一發上去呢，火力我們不說第一，彈種彈葯豐富就是了，如果魂舞大漠在這里說，炮如何，又會有人拿當年引進英國技術來說事了，像這種辨論多少年，何時才是個頭呢。

最合適的坦克。正是本國最好用的，因此還得拿這個來說。如日本10式，在一羨戚些國家排名非常靠前，其中之一項使用了液氣懸掛，記得五年前就有不少的人直嚷嚷，這是非常的高大尚技術雲雲，因為這項技術十分合適日本的山地作戰，我們不喜歡，認為沒有用，但並非沒有這項技術，新輕坦出世時，爭論才終得劃上一個句號，不過這些年口舌之爭，口沫四濺，可是沒少噴了呢。中國所使者液力機械綜合變速系統，經過了大量演習和訓練，越來越表現出可靠性，不是說實戰最能說明一切嗎，99式現在各項技術越來越硬，各項技術毫不遜色於任何人。經過實戰，再怎麼艱難的地形，再惡劣的氣象條件，都經過，這點十分重要，不然就會出現各種問題。我們不是實戰，勝似實戰，朱日和煉獄一般的訓練，沒有哪支裝甲部隊，不感到恐怖。

最成熟的坦克。99出世最晚，搗鼓的時間不短，就是上次大閱兵，動力還趴過一次窩。現在的99如何？1500馬力，指標性能有近德制MTUMT883，平地能喪心病狂地開出70公里的高速，要在多年持續不斷的改進，改進正能改出好坦克，什麼不滿意我們正能提高，走完了所有技術，那就非常了不得。比如此前什麼高大尚的觀瞄，穩像式火控，熱像儀，激光干擾壓制系統等等，都有了，技術上哪樣也不差，現在隨便拿出幾件，都得豎起大拇哥。美國有個專家表示，中國99式已經完全超越了俄式坦克，尤其炮塔防禦力，近乎完美。還有這樣誇人的，這種誇，喻示著實現了引領。現而今，在先進復合裝甲材料，實在突破者，只有四個國家，中美俄法，其實只能進口，或勉強實用。其它技術依然，都差不多，但無論哪一項，中國都在此其之列，並在比較靠前的位置。

每日點兵為您解答：

坦克是一種具有強大火力、堅固防護和快速機動能力的履帶式戰斗車輛。自坦克誕生起，這種武器就經歷了世界上幾乎每一場戰爭，並屢屢發揮關鍵作用。但進入21世紀以後，坦克的戰場價值卻受到了人們的諸多質疑：第一，由於武裝直升機和各型精確制導彈葯的發展，對坦克的威脅已經越來越大；第二由於坦克的重量過大，無論是戰役機動，還是戰略投送等方面都有諸多不便。但是在一些傳統的軍事強國中，坦克還依然是陸軍的中堅突擊力量，尤其是在國產99A主戰坦克大批裝備部隊的時候，美軍也重啟了擱置數十年的下一代主戰坦克研製計劃。

下面我們來詳細說明一下中國坦克的主要改進方向。中國99式坦克的最新改進型為99A型，該型坦克是我國在99式坦克基礎上，深度改進發展而來的。它的主要改進包括：在火力方面，更先進的火控系統，配合新型穿甲彈，可以在2000米距離上，以動對動射擊模式，首發命中並擊穿1米厚的勻質鋼裝甲板，堪稱世界第一。

防護方面，在被動防護上，99A不但在車體周圍加裝先進的復合裝甲，而且頂部也披上新型復合裝甲，能全方位抵擋來自敵方的火力打擊。在主動防護方面，這型坦克還擁有世界上獨一無二的主動激光壓制觀瞄系統及激光告警裝置。

99A主戰坦克在動力方面也取得了質的突破，綜合傳動系統是99A最的革命性進步，99A坦克裝備了1500馬力發動機，由於採用了液力機械綜合自動傳動裝置，可以使五十多噸的坦克達到80千米/小時最大公路速度以及60千米/小時的最大越野速度。具備「手自一體變速箱」，大幅提高車輛在機機動時的可操作性。不過99A最大的進步要數信息化方面了，該型坦克是中國首款"信息化坦克"，它實現了戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測、系統重構等功能，使坦克演變為戰場重要的信息節點，實現戰車之間的相互協同以及單車乘員彼此間的信息共享。

99A式坦克是我軍最先進且完全信息化的主戰坦克，實現機動、火力、防護與信息力的有效融合，99A坦克的核心採用德國技術研發而來的新150HB柴油發動機，功率達到了1500馬力，給99A主戰坦克提供達到27馬力/噸的強大推重比，正是有了這樣一台強勁發動機支撐，我們才有底氣將這款坦克做到更好！

在99A主戰坦克基礎上，陸軍做了大膽的新嘗試，將他作為戰場上的火力平台和指揮單元。99A集戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測等功能於一身，坦克裝備作戰綜合系統自主可控，是我國裝甲單位走向現代化、信息化的標志之一，99A讓我們終於有了作戰能力可以與當前世界上風頭最盛的豹2A6及M1艾布拉姆斯主戰坦克媲美的主戰坦克！

在坦克火力方面，99A採用改進型的125mm主炮，整體性能有極大提升，能發射更多彈種，威力也更大，還有炮射導彈也沒有任何問題。99A第一次為炮口加裝了覘視鏡，這個裝置可快速校準炮口誤差，特別是連續射擊時準度大大提高了。本次珠海航展在坦克前展示了各種炮彈，而一塊穿透厚度達700mm的均質鋼 居然是破甲彈打出來的，而尾翼穩定脫殼穿甲彈自然就更強了，採用三期尾翼穩定脫殼穿甲彈據說能在2000米范圍擊穿1000mm以上裝甲，這個數據是相當亮眼了！

在坦克防護方面，由於99A主戰坦克本身的設計形態，新式主戰坦克附加裝甲將是以單塊形式直接安裝在主裝甲上的，也就是說楔形是主裝甲自身的形狀，而不是附加裝甲安裝後改變車體形態。有了強勁發動機後，自然裝甲水平突飛猛進，正面裝甲達到了相當於1000mm均質鋼，而且在側面和後部的設計非常的靈性，將炮塔用U型的格珊裝甲圍起來，側面已經在格珊上裝上相當於100mm厚度的反應裝甲（已裝上），後部如果有必要也可以安裝上，甚至還可以在格珊與主裝甲之間的物品欄里安裝額外防護裝甲，如果實戰後認為有必要能夠快速安裝完成！

雖然99A主戰坦克的性能比上一代主戰坦克大幅度提高，但99A主戰坦克在諸如戰場信息化資源共享，自動化指揮與協同匹配方面與歐美主戰坦克還有不小差距，畢竟都沒坦克可都是經過中東實戰洗禮過的，根據戰場環境而改進的信息化系統會比我們得心應手得多！我國99A主戰坦克尚未參與任何一場實戰，戰場經驗不足，在實戰經驗和信息化水平仍然處於劣勢。

一款武器多強，現在戰爭不光看武器本身，還有人，還有體系，等等。就媒體上看到的性能數據，99A絕對是一流水平，不弱於美、德最先進。至於說可靠性之類，美軍也好德軍也罷，似乎沒有戰爭直接交手的可能，所以究竟如何，其實沒有答案。

中國坦克總數是6950輛，而99A主戰坦克的數量是383輛，佔比為6%。

99A坦克戰斗全重59噸，加滿油公路行程達到550公里；配備一門125毫米滑膛炮。

99A坦克多強，理論上和 M1A2，豹2A6一個檔次，但是……你們太高看M1A2，豹2A6了； 99A防護性超越2款坦克120%； 火力等效兩款坦克； 機動性等效兩款坦克； 電子系統超過2款坦克（99裝備最晚，電控系統最強）；

99A是永遠不會出口（成本太高了），產量不會太高（隨時在改進中……，但生產線估計會足夠多，到時產量想提高就能生產速度很快），主要對手是M1A2，豹2，日90這種55噸以上的怪物；99A的意義在於一種技術壓制和威懾；

不過，在世界上的坦克排名，我國始終排名靠後。從第一至第八分別為：美，英，法，俄，以色列，日，韓，印，中。

原因之一：排在中國前面的坦克幾乎都出自於西方發達國家之手，而西方國家在軍事 科技 上的技術經驗積累上百年，反觀中國區區幾十年，光憑這點看中國的坦克和西方坦克相比差距甚遠，特別是在軍事技術這一方面不是一朝一夕彎道超車能趕上的，所以在裝備方面想都不用想鐵定遠不如歐美發達國家。

原因之二：歐美等老牌資本主義國家的武器大多經過實戰檢驗，況且戰力非凡，更加說明其先進性，而中國坦克的各種數據幾乎都在紙面上，沒經過戰爭洗禮的武器能叫好武器嗎？要是能拉上99A去中東這種地方說不定就會因性能問題導致各種趴窩或者輕易被rpg幹掉。只有經歷實戰才能找准不足加以改進，一味過度吹噓只會誤國誤民。

這個是事實，畢竟外國坦克 科技 比中國要前太多了，外國在一戰之後就通俗的裝備了坦克，而中國在新中國改革開放成立後才大力發展坦克工業技術，尤其是德國的坦克技術非常強大，德國本就是一個內陸國，也喜歡追求精益求精，而不在於數量，這也是導致德國在二戰失敗的原因之一，但德國坦克的強大毋庸置疑，從二戰到現在，德國坦克的綜合能力始終排在世界第一，就連美國都自愧不如。

新世紀之初的我國，改革開放初有成就，國民經濟水平有了較大的提升，可是在這種打好環境下，我國陸軍卻要面對著軍事裝備技術儲備和設計跟不上需求的尷尬事情，特別是我國裝甲車輛愈發顯得老舊，與國際主流出現了明顯的代差，而且坦克的研發甚至出現了剛研發就落伍的情況，在這種情況下「獨臂總師」祝榆生在退休之年臨危受命，承擔其了9910工程的研發工作，定型改進後成就了99A主戰坦克。

而99A的性能到底怎麼樣呢？不足之處肯定是有的，比如大家期待的55倍125mm坦克炮並沒有列裝在火力上與大家期待的有些偏差，還有就是那個與俄羅斯t80一系列坦克類似的雙單流傳動，雖然比起單流傳動有極大的提升，但是與主流的雙流傳動還是有些差距（需要在轉向穩定和操作性和傳動效率中取捨），而也是因為這個傳動導致了99A坦克空有高馬力發動機，但是在柴油機特性和傳動的影響下導致其常規加速時間需要15秒。

當然，除了上面那些毛病之外其他的都是優點了，首先就是機動，不到60噸的體重在1500馬力的推動下，即便因為傳動等原因導致它加速略慢，但是在極限速度上甚至超越了以機動見長的豹2坦克，而且貌似有特殊的加速手段，主炮威力尚可，125mm口徑中的扛把子級別，特殊的光電壓制系統可在必要的時候癱瘓敵方觀瞄設施甚至殺傷其人員。

99A主戰坦克是我國重型三代坦克，和美國的M1A2坦克和德國最新的豹2A6坦克應該處於同一水平線上，發動機動力1500馬力，裝甲防護力和火力大致相當。至於誰強誰弱沒有正面PK過誰都無法肯定，這三者應該是前三甲了。

其它英法的坦克一向都不如德國，俄國主力是T72和T90，其實是一個型號的中型坦克，防護力不如重型坦克。T14吹牛說是第四代坦克，但目前量少而且未必就比99A強。

亞洲以色列的三代梅卡瓦坦克號稱最強防護，和韓國的K2和日本的10式坦克都有吹牛成份，炮管和發動機都無法實現自主化，依賴美國和德國技術。屬於組裝貨，自身坦克技術有限，不掉鏈子就不錯了。

99A王戰坦克還沒有戰爭的考驗說什麼都可以，排世界第一第N都是大家說了算。誰不希望自己孩子成狀元。從中俄軍事坦克比賽的情況綜合結果看。96坦克是我國技術最成熟坦克。到比賽中都沒有十分把握拿第一。99A主戰坦首先功率與先進國家差200干瓦。這不是小差距 我們坦克都是在蘇聯板本發展起來。而蘇制坦克在國內戰爭和海灣戰爭中表現不是優異。改進型就不如人家優中提高。大家 更明白製造業棈品，不是我們是人家。虎的厲害不是毛皮。坦克也不是造出就厲害的，是在長期戰爭磨練一點一滴克服缺陷出來。我們希望99A是世界第一，所向無敵，更希望永遠也不用它

99A相比99式二期改型坦克，它在防護、機動、火力、信息化方面已經全面升級！ 99A的發動機艙室將99二期改的"縱置發動機"改成"橫置發動機"的布局，將排氣口後移：新布局讓坦克的車體縮短，降低負重輪間隔，從而讓整個戰車的車身重量分布變得更加平衡、帶來出色的越野和機動能力！二期改的動力包是150HB-1柴油發動機，最大輸出功率為1200匹馬力；99A換成輸出1500匹馬力的150HB-2型水冷V12雙渦輪增壓發動機，動力包配合全自動液壓機械綜合傳動系統，能帶來極好的動力輸出：推重比27馬力/噸！行動裝置使用6對負重輪，因為車體的長度減小，所以負重輪之間距離也縮小不少——讓坦克具備原地轉向的能力。 99A採用全鋼焊接炮塔，炮塔車體底層裝甲外側，加裝改進的復合裝甲：復合裝甲採用多種材料疊加而成的復合型裝甲，多種材料不同特性可以減少新型穿甲彈的穿透能力。而在這兩層裝甲之外，再覆蓋一層整體傾斜結構"FY—5"爆反裝甲（單塊中量80公斤）：用於抗擊反坦克導彈和火箭，當來襲目標被偵測到之後，爆炸反應裝甲會在其到達坦克一定距離之後爆炸從而降低反坦克武器的破壞效果；而這種防禦系統讓99A前部整體防護能力超過1000mm均質鋼裝甲的防禦水平：中國第一款防護水平達到1000mm均質鋼裝甲以上的坦克。 99A主戰坦克的正面裝甲可抵禦美軍M1A2坦克M256滑膛炮或德國豹2A6坦克加長版55倍徑120mm炮發射的M829A4、DM53/63貧鈾穿甲彈的攻擊：炮塔的側面儲欄中加裝單側14塊的附加裝甲，進一步提升炮塔的防禦水平：99A對標槍導彈、長釘式導彈等第三代反坦克導彈都可以有效防禦。 除了堅實的裝甲防護之外，99A坦克炮塔後部安裝一部激光發射器：水平旋轉360度，俯仰-12~+90度，水平追蹤角速度45度/秒俯仰速率40度/秒；激光輸出能量為1000兆焦耳，脈沖回復頻率10次/秒，最大作用距離4000米，最小作用距離200米，可連續工作30分鍾干擾敵方來襲反坦克導彈、燒毀敵方坦克的瞄準器、敵方步兵致盲、抵禦反坦克武裝直升機的攻擊——它在國際坦克市場是絕無僅有！ 99A主戰坦克主炮為一門50倍徑ZPT-98式125MM高膛壓滑膛炮：炮內有抽煙裝置、炮口配備基準反射鏡。該反射鏡它是火炮激光校正系統的一部分，它裝在炮口與火炮防盾上的激光發射機共同工作： 火控系統包括新型激光測距儀、星光夜視鏡、光學瞄準儀、行動射擊穩定系統、數字化彈道計算機、武器穩定儀、大量的感測器（負責搜集大氣條件、炮筒損耗等數據）、目標自動追蹤系統和配備有彩色顯示器的多用途車長操作台等：中國第二代凝視焦平面熱像儀不需要光電掃描，而是由探測器直接接收全視場熱輻射信息而成凝視圖像。其作用距離可達7000-9000米，靈敏度和解析度比第一代有了很大提高；它的結構緊湊、造價低，系統平均無故障時間高達4000小時左右，在能見度只有 100米在惡劣環境中對目標的發現距離約4000米，識別距離約3100米； 99A採用瑞典技術改進的三期高膛壓125mm坦克炮使用自動裝彈機進行裝填：自動裝彈機安裝在駕駛員右後側，由駕駛員進行操作，主炮備彈42發；發射尾翼穩定脫殼穿甲彈在2000米距離上有效擊穿700mm厚度的均質鋼裝甲（比北約的標准要高40%）！而採用國產特種合金彈則能在2000米上擊穿1000毫米以上的裝甲。 車長艙上方還有一挺備彈500發的02式14.5mm車長防空機槍，主炮右側有一門備彈2500發的86式7.62毫米同軸機槍，開有垂直的裂縫用於與主炮俯仰瞄準；另外，採用12具94式煙幕彈發射器用於戰場上掩護使用；而99A的125mm炮射導彈射程超過5200米，超越M1A2坦克的4000米； 99A坦克是中國第一款全信息化主戰坦克：車內配備有9602型北斗3型雙模導航定位系統用於確定坦克位置、行進方向和速度，其天線位於炮塔尾倉右側；通信系統為中國新型VHF-2000型坦克無線電通信系統，它可以進行加密的語音、文本和數據通信，並可充當敵我識別的功能；而99A坦克通過分布式指揮系統、三軍高速數據鏈與戰場各作戰系統通信、組網作戰：它可以通過數字地圖、敵我識別、定位導航和數據通信顯示以及車內各項指標的數據顯示來實現各系統與成員之間以及同編隊中其它坦克的實時的信息交匯，增強坦克集群的聯合作戰能力，並且可以同戰場上各種裝備進行聯動，實時更新戰場態勢，繼而取得戰場上的主動權。

C. 國產的99主戰坦克是否能比過印度現有各型號坦克

作為世界上最強的主戰坦克之一，我國99A重型坦克表示：我是為了防守北面大規模坦克作戰而存在的，要是拿正眼瞧一下印度坦克就算我輸。

可以說印度陸軍的王牌裝備，現役的最強的T-90S主戰坦克，在遇到我國的99A主戰坦克時，就沒任何優勢可言。

D. 99A主戰坦克性能到底如何

NO.1中國99A主戰坦克

這型坦克還擁有世界上獨一無二的主動激光自衛武器系統及激光告警裝置，能在壓制敵方坦克觀瞄儀器的同時提供來襲武器的預警信息，提醒車內乘員採取反制措施。99A坦克還擁有世界上獨一無二的主動激光自衛武器系統及激光告警裝置，能在壓制敵方坦克觀瞄儀器的同時提供來襲武器的預警信息，提醒車內乘員採取反制措施。

E. 俄羅斯出口印度怎麼運輸

海運。根據調查相關資料得知，截至2022年7月5日俄羅斯沒有出口通往印度的主要管道和方卜鬧式，且鐵路交型胡罩通(南北運輸走廊)正處在形成階段，俄羅斯產品運到印度的唯一途徑是海做漏運。

F. 中國到印度的貨怎麼走有沒有什麼物流公司

看你走什麼貨,有多少。可以走海運,陸運或者是空運。

物流的概念最早是在美國形成的，起源於20世紀30年代，原意為"實物分配"或"貨物配送"。1963年被引入日本，日文意思是"物的流通"。20世紀70年代後，日本的"物流"一詞逐漸取代了"物的流通"。

中國的"物流"一詞是從日文資料引進來的外來詞，源於日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯"物流"。

中國的物流術語標准將物流定義為:物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。

物流，英文名稱:logistics。定義:供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務消費以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。

物流:以倉儲為中心，促進生產與市場保持同步。

物流管理(Logistics Management)是指在社會生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法。

對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、資訊理論和控制論的基礎上的。

物流以滿足一定的經濟、軍事、社會要求為目的，並通過創造時間價值和場所價值來實現目的。

G. 發快遞到印度用什麼方式好怎麼收費的

現在能寄送到印度的國際快遞都寥寥可數了，大陸的四大快遞都已經暫停了到印度的服務，目前DB-DHL還可以郵寄。

印度專線是一些國內國際貨代公司開發出來的從國內直飛印度的航空國際快遞專線，一般會在印度設有分公司或者和當地代理合作。價格上會比DHL，FEDEX等有優勢。

國際郵寄，包括國際小包裹郵寄服務和國際小包裹掛號服務。國際郵件封面書寫應用法文，英文或寄達國通曉文字書寫，如只用法文，英文以外的其它國通曉文字書寫收件人名址時，還應當用中文或法文，英文加註寄達國名和地名。

經營范圍

代理DHL、EMS、FEDEX、UPS、TNT等國際快遞業務。開發了日本專線、韓國專線、新加坡專線、香港專線、台灣專線等國際快遞線路。經營范圍代理DHL、EMS、FEDEX、UPS、TNT等國際快遞業務。開發了日本國際專線、韓國國際專線、新加坡國際專線、香港專線台灣專線等國際快遞線路。

H. 航展的飛機怎麼運去的

大型客機比如空客380還有其他運輸機都是飛過去的。戰斗機等沒有那麼遠距離的續航能力，一般都是裝進大蘆喚型運輸機運輸過去的，或者輪船運到碼頭再飛到機場吧。不會是在航母上執行任務的飛機去參加航展的。像中國的大飛機C919模型那是飛不了的。也是裝進運輸機或者輪陪搭凱船里運輸過去的。當然也有一些國家為枝好了展示自己的戰斗機的能力，是從本國飛到航展地的，中途使用加油機加油。

I. 我國有兩件武器，從不對外出口，就算巴鐵幾度想買也沒能如願，是什麼

歷經70年的發展趨勢，在我國早就並不是當時那一個貧乏的國家了，現如今在我國在各個方面都飛速發展，在經濟發展層面，在我國早已超過日本變成了全世界第二大經濟大國，而在軍事層面，在我國也是僅此俄美以後的第三軍事大國。伴隨著中國國力的提高，中國製造業也擺脫了國境，邁向了全球。在我國在許多武器層面都和一些國家維持著親密無間的貿易關聯。

中國武器發展歷程並並不是一帆風順的解放初期主要收繳的戰利品作為武器儲備，六十至七十中後期時代，核彈，溫壓彈，火箭發動機，通訊衛星，戰略核潛艇，而在新中國成立近十多二十幾年就能夠用有了核彈，溫壓彈，火箭發動機 ， 戰略核潛艇 。到八十年代，中國改革開放，搞活經濟，因為內外關聯，軍事資金投入就沒是多少，航空兵主要搞了殲8，南海艦隊這時候也自己生產製造航母，護衛艦，潛水艇，等主戰坦克武器裝備，可是到九十年代初第一次伊拉克戰爭美國軍隊的陸海空天協同作戰的情況下，讓自稱為兵力港灣第一，海軍全球第三的伊朗打的沒有性子。其海軍大機械自動化戰隊在侵略軍上空協同嚴厲打擊下分崩離析；沒什麼還擊之手。直到如今站到全球的最前沿！

殲-20

殲-20選用了單座、雙方、全動雙垂尾、DSI起包式進氣系統、上反鴨翼帶尖拱裝飾條的鴨式氣動式合理布局。造成 殲-20一現身。殲-20的知名度十分的大，自然也免不了美國專家的抨擊，的確殲-20設計方案的模樣有效仿F-22的行為，並且還並不是一星半點的像，如果不細心看，很有可能都分不出來這二種戰斗機，自然殲-20便是設計方案出去應對F-22的，因此在外觀設計上就在對於F-22，實際上除了動力或許達不上F-22的水準，在別的層面不一定很落伍於F-22，乃至在戰斗機隱藏層面超過了F-22！

這倆件武器裝備塔吉克就一直表明要想引入，可是一直被在我國回絕。原因也索性，等在我國海軍何時全方位武器裝備到了，大家再賣給大家！不僅是巴基斯坦別的國家也都是有這一念頭，可是這般強悍的武器裝備把握在自身手上才安心！