印度蘇30如何發現j20

⑴ 印度有多少架蘇30

印度有30架蘇30。

印度空軍采購蘇-30MKI戰斗機的首要目標是用於空優作戰，因此先進的大型機載雷做稿神達是首要選項。蘇-30MKI戰斗機的航電系統在90年代末、21世紀初也算得上是世界一流。

該機配備的是N011M型無源相控陣機敬者載雷達，該雷達採用雙頻段搜索探測，具備最大400公里的探測距離和200公里的穩定跟蹤距離。

該機同時具備地形跟蹤和迴避能力，在目標探測距離、掃描區域、抗干擾能力、對主動半主動雷達制導導彈的引導方面都有較大優勢，是一種純虧相當先進的機載雷達。

蘇-30作戰能力

蘇-30戰斗機能長時間進行空中巡邏飛行，飛行時間10小時，而不用空中加油。該型既保留了獨自參加空戰的能力，又具備空中編隊指揮機的能力，能在編隊中指揮其它飛機作戰。

飛行員座艙中配備了單人的衛生間，以方便長時間飛行時所需。蘇-30上安裝了先進的H001「寶劍」雷達，以便能與新型的P-BB-AE中距空對空導彈配套使用。該雷達可同時制導兩枚導彈攻擊不同的空中目標，並具有部分攻擊地面目標的能力。

還對座艙後艙的布局做了調整，安裝了戰術情況顯示器和執行其它任務的專用設備，使蘇-30飛機從單純的戰斗機變成了能在編隊中指揮和引導其它蘇-30作戰的指揮飛機。

⑵ 如何分辨蘇－27及其發展型號（如蘇30,33,34,35等）

27沒鴨翼，單座，30有的型號有鴨翼。27垂尾頂部是傾斜的，30平的27右側進氣口旁邊有天線，30沒有27的紅外探測器在座艙前方中間，30居右27前起落架單輪，30雙輪。從這幾點很快就能分開了Su-27和Su-30垂尾翼尖不同，蘇27是斜的，而蘇30是平的 SU30的紅外頭在譽腔側，27在中間 30前起落架是雙輪，27是單輪 這是外觀讓的主要差別 蘇－27和蘇－30同為蘇式系列戰機中的精品，在國際戰機市場中占據重要份額。雖然兩者一宗同源，但因為發展趨勢和作戰需求的不同，二者在外形和性能上又各呈風采。 蘇－30脫胎於蘇－27UB，從飛機外型看，尺寸與蘇－27UB完全相同，但比基本型蘇－27要大。作為一種遠程截擊機和作戰教練機，蘇－30主要有基本型、M型、MK型（出口）等幾種型號，其中M型設計為多用途，雖然採用了和蘇－27相同的AL—31F大推重比渦扇發動機，但整機加裝或改進了空中加受油系統、空地精確打擊武器系統和艙內飛行員生活系統，因此，空重和蘇—27相比增加了632千克。蘇－30的外部布局也發生了相應改變，座艙設置為串列雙座，機頭左側上部加裝了液壓收放的空中受油頭和夜間空中加油照明燈，光學雷達與蘇－27相比位置偏右，為飛機空調系統增設的輔助進氣口位於機頭接近翼根處的兩側，兩翼下各增加了一個外掛點，使外掛點增至12個，垂直尾翼由蘇－27的從前到後稍向下傾變為平直。另外，蘇－30的防護裝甲較蘇－27有所加強，在駕駛艙、油箱和發動機等部位都有鈦合金保護層，全機鈦合金保護層的總重量達1480千克。為了迎合著陸重量，前輪改為雙輪，其擋泥板也因此作了相應改動。至於現服役於印度空軍的蘇－30MKI，則按照印方要求，增加了前翼、後視雷達和多功能液晶顯示器，換裝了推力矢量發動機，外形區別比較明顯。 從艙內布局看，蘇－ 30與蘇－27UB基本相型衫同，只有兩處存在較大差別，一是增卜虛腔設了飛行員艙內生活系統，飛行員可以在艙內進食、飲水和小便；二是後艙增加了對地精確打擊操縱手柄及制導顯示系統，用來滿足對地攻擊的作戰要求。 從戰技術性能看，蘇－30在蘇－27基礎上，進一步改善了作戰能力，提高了機載導航系統精度，增加了電視指令制導系統、反輻射導彈制導系統，可攜帶激光指示器吊艙和反輻射導彈制導吊艙 在蘇－30標准掛載方案中，配置彈葯由蘇－27的R－27、R－73兩種對空基本彈葯配置擴展為11種，新增了X－31反輻射導彈等5種空地精確制導彈葯，最大武器載重量增至8000千克，使之可以方便地執行多用途作戰任務。另外，因為具備了空中加油能力，蘇－30設計執行任務時間可延長至10小時以上。在定型階段的一次試飛中，其原型機曾進行了15小時42分的不著陸飛行，飛行距離13440千米，創下了戰機不著陸飛行的世界之最。 此外，蘇－30經過改進的無線電數據鏈路可以使之與蘇－27協同作戰，因此，根據任務要求它可以用來作為空中指揮機。不過，因為起飛重量的增加，蘇－30在同樣襟翼開度和使用著陸減速傘的前提下，起飛、著陸滑跑距離比蘇－27稍有增加，爬升性能也略有減弱，這恐怕就是魚和熊掌不可兼得的道理吧。 Su-27 是單座，Su-27UBK 是Su-27 的雙座教練型，可以執行原Su-27全部任務，由於Su-27 UBK是雙座的，並且Su-27 與Su-30MKK的外觀區別不是很大，所以很多人經常把Su-30MKK 與Su-27UBK搞混淆，下面我們就來談談Su-30MKK與Su-27UBK識別： SU-30MKK和SU-27UBK外觀區別，主要有以下五點： 第一，30MKK前起落架是雙輪結構，27UBK是單輪 第二，30MKK垂尾頂是平的，27UBK是有尖角的（注意:這也是30MKK和27系列中大多數成員 的區別） 第三，30MKK風擋前的紅外裝置因有空中加油系統而居右，27UBK居中 第四，30MKK機頭左側有可收放式空中加油系統，27UBK則無此裝置 第五，27UBK進氣道兩側各有一紡錘型天線整流罩，30MKK則無 Su-27UBK
蘇－27和蘇－30同為蘇式系列戰機中的精品，在國際戰機市場中占據重要份額。雖然兩者一宗同源，但因為發展趨勢和作戰需求的不同，二者在外形和性能上又各呈風采。
蘇－30脫胎於蘇－27UB，從飛機外型看，尺寸與蘇－27UB完全相同，但比基本型蘇－27要大。作為一種遠程截擊機和作戰教練機，蘇－30主要有基本型、M型、MK型（出口）等幾種型號，其中M型設計為多用途，雖然採用了和蘇－27相同的AL—31F大推重比渦扇發動機，但整機加裝或改進了空中加受油系統、空地精確打擊武器系統和艙內飛行員生活系統，因此，空重和蘇—27相比增加了632千克。蘇－30的外部布局也發生了相應改變，座艙設置為串列雙座，機頭左側上部加裝了液壓收放的空中受油頭和夜間空中加油照明燈，光學雷達與蘇－27相比位置偏右，為飛機空調系統增設的輔助進氣口位於機頭接近翼根處的兩側，兩翼下各增加了一個外掛點，使外掛點增至12個，垂直尾翼由蘇－27的從前到後稍向下傾變為平直。另外，蘇－30的防護裝甲較蘇－27有所加強，在駕駛艙、油箱和發動機等部位都有鈦合金保護層，全機鈦合金保護層的總重量達 1480千克。為了迎合著陸重量，前輪改為雙輪，其擋泥板也因此作了相應改動。至於現服役於印度空軍的蘇－30MKI，則按照印方要求，增加了前翼、後視雷達和多功能液晶顯示器，換裝了推力矢量發動機，外形區別比較明顯。

從艙內布局看，蘇－30與蘇－27UB基本相同，只有兩處存在較大差別，一是增設了飛行員艙內生活系統，飛行員可以在艙內進食、飲水和小便；二是後艙增加了對地精確打擊操縱手柄及制導顯示系統，用來滿足對地攻擊的作戰要求。

從戰技術性能看，蘇－30在蘇－27基礎上，進一步改善了作戰能力，提高了機載導航系統精度，增加了電視指令制導系統、反輻射導彈制導系統，可攜帶激光指示器吊艙和反輻射導彈制導吊艙。在蘇－30標准掛載方案中，配置彈葯由蘇－27的R－27、R－73兩種對空基本彈葯配置擴展為11種，新增了X－31反輻射導彈等5種空地精確制導彈葯，最大武器載重量增至8000千克，使之可以方便地執行多用途作戰任務。另外，因為具備了空中加油能力，蘇－30設計執行任務時間可延長至10小時以上。在定型階段的一次試飛中，其原型機曾進行了15小時42分的不著陸飛行，飛行距離13440千米，創下了戰機不著陸飛行的世界之最。

此外，蘇－30經過改進的無線電數據鏈路可以使之與蘇－27協同作戰，因此，根據任務要求它可以用來作為空中指揮機。不過，因為起飛重量的增加，蘇－30在同樣襟翼開度和使用著陸減速傘的前提下，起飛、著陸滑跑距離比蘇－27稍有增加，爬升性能也略有減弱，這恐怕就是魚和熊掌不可兼得的道理吧。

Su-27 是單座，Su-27UBK 是Su-27 的雙座教練型，可以執行原Su-27全部任務，由於Su-27 UBK是雙座的，並且Su-27 與Su-30MKK的外觀區別不是很大，所以很多人經常把Su-30MKK 與Su-27UBK搞混淆，下面我們就來談談Su-30MKK與Su-27UBK識別：

SU-30MKK和SU-27UBK外觀區別，主要有以下五點：
第一，30MKK前起落架是雙輪結構，27UBK是單輪
第二，30MKK垂尾頂是平的，27UBK是有尖角的（注意:這也是30MKK和27系列中大多數成員
的區別）
第三，30MKK風擋前的紅外裝置因有空中加油系統而居右，27UBK居中
第四，30MKK機頭左側有可收放式空中加油系統，27UBK則無此裝置
第五，27UBK進氣道兩側各有一紡錘型天線整流罩，30MKK則無
Su-27UBK
最後一段是抄的

⑶ 有人發現蘇-30戰斗機有些有鴨翼，有些是沒有的，這是為什麼呢

實際上現有的蘇-30家族中，是分為兩個淵源，兩家設計製造公司，造成兩個流派的的設計方式。

在su-27m設計出來後，蘇聯/俄羅斯當時已經沒能力把它完成研發製造出來，就把su-27m上的一些技術拿來做成外貿產品投到當時的軍火市場上。其中伊爾庫茨克飛機製造廠以前就是生產雙座su-27s的，就以這個使用了老su-35的三翼面布局以及矢量推進技術，製造了su-30mki，供給了印度空軍，而阿穆爾河畔共青城加加林飛機製造廠用的是su-27m的先進航電系統，製造了雙座型，以多用途和對地打擊為主的su-30mkk，也就是出口給中國空軍的型號，是沒有矢量推進的。

所以來說其實SU-30MKI/SM這種布局叫三角翼布局，是有鴨翼的氣動布局的一種，其也是於矢量推進發動機配套的，其本質是為了在矢量推進飛出大攻角狀態時給飛機水平操控配平，因此伊爾庫茨克系列的su-30有鴨翼必有矢量推進。

蘇霍伊設計局的蘇-30戰斗機（俄文為-30，英文為Sukhoi Su-30，北約代號為Flanker-C，中國譯文為側衛-C），他是俄羅斯蘇霍伊航空設計公司在蘇-27設計的雙座雙發多用途戰斗機，目前在世界上屬於第三代戰斗機新的改進型，稱為三代半戰斗機。

蘇-30戰斗機設計的目的是俄羅斯為了對抗美國的假想對手F-15升級版F-15E的裝備，他所具備有超低空持續飛行能力與良好的機動性，更有一定的隱身性能，在缺乏地面指揮系統信息時仍可獨立完成殲擊與攻擊任務，包括在敵領域縱深執行戰斗任務。蘇-30飛機當初被稱為蘇-27PU，1989年底首飛。

⑷ 印度怎麼看中國的殲20

估計翻譯隱去了很多不好的，但看一下覺得還是挺過癮的，就當飯後消遣了！！
出處在這里,LCA剛說接近部署,J-20就成功首飛,印度人被打臉後一片哀號:

haridas:中國造出世界最先進的戰斗機,印度創造了世界最腐敗的運動會,作為印度人我真自豪啊
Vinaypai:中國人根本無視印度,他們從來目標只有取代美國成為新的全球超級大國。我們印度人別再把中國和印度放一起比較了,根本不是一檔次的,中國遠遠強於腐敗無能的印度。
Suresh Babu:中國人推出了世界最先進的戰斗機後印度的腐敗官員們可高興了,他們又可以讓我們花巨資去購買,然後他們好借機收取回扣貪污腐化了。
chunjaru:讓印度當中國的屬國算了,與其讓中國蠶食我們的領土,我看我們乾脆投降聽他們的算了,就如巴基斯坦那樣當中國跟班.考慮到印度腐敗的政治家們,我們沒有任何機會去常識著抗衡中國的實力,這些政治家們會為了錢把他們的母親女兒都賣掉,與其這樣,還不如讓中國人來統治我們,至少我們還能被中國軍隊保護。
lankatiger:LCA連FC-1都打不過,別YY挑戰J-20了
Wanderlust:你們這些不懂軍事的白痴,閉嘴,我們印度有很多高級科技,只不過我們比較低調,不拿出來吹牛而已,實際上我們這么低調也是為了防止中國老偷竊我們的先進軍事技術。

superiorhin:這飛機這么大,小孩都能看見,還叫隱形飛機,無恥
Chandragupta Murya:印度現在跟中國打,只會比1962年輸得更慘,62年我們輸主要是因為領導人水平太低,實際我們軍隊裝備要比當時的中國好,經濟也比當時的中國強,而現在,中國全方位都遙遙領先我們,不論軍事經濟還是技術。
superhin:LCA是這么小,這中國的大鳥即便在目視距離都無法發現LCA,LCA才是真正的隱形飛機。
rocky:中國人將贏得一切,很快他們就將在隱形飛機,直升機等所有武器技術上取代美國,現在是抱中國大腿的時候了。
migtwentyonebis:LCA一出來就落後了,中國這是5代機,LCA頂多是3.5代機,連巴基斯坦的FC-1可能都比LCA先進。
dhruvkumar:LCA大概能飛300公里,中國這J-20大概能飛3000公里,不過無所謂啦,反正我們也不是在跟中國競爭,連有中國照著的巴基斯坦我們可能都打不過,而中國是在跟美國競爭,讓美國人頭疼去吧

我們的政治家除了腐敗什麼都不會,我們根本不可能跟中國抗衡,投降算了。
Cric Fan:我們媒體別再成天拿我們跟中國比了,中國在所有領域都遙遙領先,包括城市建設,公路,高速鐵路,航天和軍事力量都遙遙領先,中國現在只能拿美國來比了,所謂我們別老提中國了,有我們腐敗無能的政治家,我們永遠也不會進入舞台中心。
VivekDev:當我們中的聰明人都去銀行,管理,商務賺錢了,誰來研究尖端科學呢?IIT工學院現在變成了進入IIM商學院的殿腳石了,我們技術怎麼可能有進步呢?
RajeshK:這種中國戰斗機應該能幾個小時就把印度從地圖上抹去,我們腐敗無能的政治家除了貪污腐敗什麼都不會.
Chunilal:娶中國女人當老婆然後自己變成中國人就OK了,我現在就打算這么做
我請求中國人來統治我們吧,至少比被腐敗的印度官員統治更好。

Raghavan:和印度人不同,中國人無所不能
viratagarwal:根本不用擔心,我們的政治家們可以保證印度在很多方面擊敗中國,比如腐敗,詐騙,管理混亂等方面,中國人根本沒法跟我們競爭。
agaral:我很擔心?我們的空軍現在有什麼武器能對付中國空軍的屠殺?
aniketh MG:怕什麼啊?這是四代機，我們的SU-30MKI也是四代機,可以對付它,而美國的F-22/35是5代機,美國X-37/47是6代機
King Kopra:感謝上帝,這飛機是用來對付美國人的,不是對付咱們的,我們可以睡個好覺了
dharmendrajadoun:中國人把先進武器公開是他們的一個大錯誤,本來世界上沒人想進攻中國,中國武器亮相,那麼其他國家就會聯合起來研製新型武器對抗中國的武器,這只會讓中國人入侵其他國家時遭到激烈抵抗

BARWAITRESS:中國比美國更強
Gayaan:中國的軍隊將領們在不斷開展研製先進武器的時候我們的軍隊將領們則不斷為自己奪取豪華住宅,上帝保佑印度!
sunitkumar:印度軍隊將領們連豪華住宅也沒搶到,他們連在貪污腐敗時都表現的如此無能。

⑸ 印度蘇30戰斗機已經達到50%國產化，為什麼還要引進西方戰斗機

印度蘇30戰斗機已經可以達到50%的國產化。但僅僅是這樣是完全不夠的。再加上它國產化以後，它的成本比直接引進會更加的大。而且蘇30戰斗機完全滿足不了印度想要對抗中國和巴基斯坦軍事需求。所以他還需要引進西方的戰斗機。並且引進西方的戰斗機，也是讓他在俄羅斯和美國之間做一個平衡。

第一階段是俄羅斯提供整架，由印度組裝。第二、三階段為印度和俄羅斯各生產部分套件，由印度自行組裝。而從2013年的第四階段開始，俄羅斯僅僅提供了部分零件而已，大部分的零部件還是由印度自行生產的，據說這個國產化還達到了50%之多。值得注意的是，印度開始第四階段自行生產後，蘇-30MKI生產成本在3年之內，迅速從5000萬美元飆升到1.02億美元。

雖然蘇-30MKI的國產化達到了50%，但是這個比率是非常低的，還不足以讓印度擁有自行生產戰斗機的能力。更何況，印度國產的蘇-30MKI戰斗機，成本和價格遠超過進口。

⑹ j20戰斗機詳細資料

殲-20（英文：J-20，代號威龍）是中國成都飛機工業(集團)有限責任公司為中國人民解放軍研製的第四代（根據蘇聯傳統分類和美國2009年後分類方式兩者已統一）雙發重型隱形戰斗機，用於接替殲10、殲11等第三代空中優勢戰機

殲-20採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以深黑色塗裝，而殲20（2012）採用類似於F22的高亮銀灰色塗裝。側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於外側，同時配備中國國內最先進的新型空空導彈。

首架工程驗證機於2011年1月11日在成都實現首飛,2014年12月10日下午編號2015的殲-20進行飛行，該機有明顯的改正，在機尾尾撐處做了削尖處理。

殲-20作為中國第五代重型隱身戰斗機，融合全球多種優秀戰機的設計於一體。這些技術包括：

(1)美國F-22的菱形機頭和整體式黃金鍍膜艙蓋，從2011號機開始，褲春改用F-35那種內置加強筋的一體化艙蓋，據此飢兄推測艙蓋變薄，以更及時的穿蓋彈射方式跳傘，節省了拋蓋的0.3-0.4秒；

(2)美國F-35的光電分布式孔徑系統（EODAS），也被技術人員整合到殲胡肢耐-20戰斗機上。殲-20是世界上第二架應用EODAS的戰斗機。[8]

(3)美國F-35的DSI進氣道改進型(殲-20為可調DSI的次世代進氣道)

2011號-殲20

(4)美國F22的彈艙布局：機腹下部為主彈艙，機腹兩側為格鬥彈艙。不僅如此，為了加強隱身能力，殲-20還在彈艙上使用了先進的鋸齒型艙門。

(5)中國殲10的鴨翼的改型（中國五代採用了上反鴨翼，與下反主翼等翼面配合，共生渦升效應）；

(6)多種四代機(如美國F/A-18）採用的大邊條及翼身一體設計的改型；

（7）俄羅斯T-50的全動垂尾（殲-20為全動差動垂尾）、推力矢量（實為殊途同歸）；

1. （8）俄羅斯米格1.44的後機身設計（窄間距雙發動機噴口，寬間距外傾雙垂尾及腹鰭等——都屬於超音速減阻措施）的改型。

2. 

⑺ 印度蘇30與中國蘇30的區別

印度的蘇-30MKI是偏重於制空的多用途重型戰斗機，採用三翼面設計和推力矢量噴口，動性能超群，並配備了「雪豹」式無源相控陣雷達，裝備了R-77等「發射後不管」的中距空空導彈後，空戰性能超越了美國F-15C戰斗機，也是亞洲最先進的重型戰斗機之一。

中國的蘇-30MKK則是偏重於對地攻擊的重型戰斗轟炸機，與印度的蘇-30MKI相比，設計要保守得多，既沒有採用矢量噴口，也不是三翼面設計，但載彈量卻達到了12噸，超過了蘇-34和蘇-30MKI的8噸，並可以發射所有俄制空地導彈和制導炸彈。

中國采購蘇-30MKK，並不是想獲得一款新的制空戰機，而是以蘇-30MKK的裝備，首次具備了遠程縱深空地打擊能力。

蘇-30MKK並不追求空戰性能，也是因為中國空軍的構建思想所致：印度是想有一種高性能多用途戰斗機，而中國則是偏重製空的殲-11與偏重對地和對海攻擊的蘇-30MKK的組合，也就是兩種相對「專業」的戰機配合作戰，而不是印度裝備一種「全能戰機」的思想。

外形的區別：

印度的Su-30MKI，帶有鴨翼；安裝矢量發動機。

中國的Su-30MKK，不帶鴨翼；發動機不是矢量的。鴨翼究竟好不好，國際上一直有爭議。（美國就明確反對。）而最新型的Su-35也把鴨翼去掉了。

(7)印度蘇30如何發現j20擴展閱讀：

印度的蘇-30MKI和印度的蘇-30MKI的對比：

1、印度的蘇-30MKI突出多用途,並極其注重技術指標上的先進,結果很多技術不成熟。

印度空軍多次發生蘇-30MKI因故障而全部停飛的事件,而推力矢量噴口,俄羅斯說明書上寫的是250小時壽命,結果印度每飛行20小時就不得不更換(後經俄羅斯改進後壽命達到500小時)---------而中國蘇-30MKK更多採用的是成熟技術,所以出勤率遠高於印度的蘇-30MKK.

但至少值得印度慶幸的是,蘇-30MKI在印度優秀飛行員的"調養"下,真正形成了戰鬥力,並多次在與西方聯合演習的時候打敗西方先進戰斗機.

蘇-30MKI除了隱身性能相當不足以外,算是一款標準的"三代半"戰斗機.

2、中國的蘇-30MKK,則沒有強行要求一些指標上突出,更多體現的是"實用性",而且在不斷的改進中,融入國產先進技術,同時用蘇-30MKK的技術改進自己的航空工業.而蘇-30MKK的任務目標也很強:縱深打擊。

所以蘇-30MKK做到了"好鋼用在刀刃上",非常遠的航程和相於戰斗轟炸機來說巨大的載彈量都是這一思想的證明.

而蘇-30MKK在信息化和精確對地打擊能力上,也優於蘇-30MKI.

如果說兩者一對一空戰哪邊占上風,那如果在飛行員素質相當的情況下,當然是蘇-30MKI,因為蘇-30MKI是側重於制空;而如果縱深精確打擊能力,就是蘇-30MKK更勝一籌了。

參考資料:

網路_蘇-30MKI

⑻ 為什麼第4代戰機代號J20

網友給起的名字，不是官方的圓老正式名稱。
自從第4代戰機在網上曝光後，某些閑得無聊的網友就給它起名字。
原來准備橘鏈升其J12，後來一翻書，J12已經研製過了，後來又定名J13，J13也有了，當年是最早的第三喚或代機。
然後J14不吉利就沒選。
J15已經有了，是艦載機。J16也有了，是蘇30的國產化飛機。
然後為了給中國航空事業一個新的開始，第4代戰機就叫J20了。

⑼ 關於殲20戰鬥力分析

殲-20戰斗機對美國與其盟友在亞太的布局具有威脅性，這可與中.國的航空母艦及系列彈道導彈相提並論。第五代戰斗機殲-20大規模量產並服役，其意義與解.放軍現有的蘇-30與蘇-35系列戰斗機絕對不可相提並論。對於美國而言，殲-20增加了美軍在台.灣海峽與釣.魚島沖.突時可能面對的挑戰。

殲-20是眼下亞洲區域最先進的戰機，這讓中.國空軍在面對日本、韓國與印度等國.家的空軍時佔有顯著優勢。外媒將殲-20與其他國.家戰機進行了對比。俄羅斯蘇霍伊T-50戰斗機由於研製進度幾度推遲，尚未正式交付入盯冊役；美國F-35戰斗機也多次出現飛機供氧不足的問題，大面積基閉停飛，出口受阻；韓國KF-X隱.形戰機先是被爆出因掌搏則裂握不了關鍵技術而被.迫降成四代半戰機的情況，後又傳出了合作方印.尼打算撤資並已告知韓國的消息。因此，中.國殲-20戰機成為亞太區域領跑的優勢戰機。

美國戰略與國際問題研究中心（CSIS）評價，「殲-20的隱.形性與機動性都獲得了極大提高，它有潛力完成中.國空軍以前無法完成的空戰任務，整體提升中.國空軍實力。」

中.國空軍正向全疆域作戰的現代化戰略性軍種邁進，成為有效塑造態勢、管控危.機、遏制戰爭、打贏戰爭的重要力量。殲-20戰機列裝空軍作戰部.隊，將進一步提升空軍綜合作戰能力，有助於空軍更好的肩負起維護國.家主.權、安全和領土完整的神聖使命 。

殲-20是中.國自主研製的第五代戰斗機，它的研製實現了既定的四大目標——打造跨代新機、引領技術發展、創新研發體.系、建設卓越團隊。打造跨代新機，是按照性能、技術和進度要求，研製開發中.國自己的新一代隱身戰斗機。引領技術發展，指通.過自主創新實現強軍興軍的目標。殲-20在態勢感知、信息對抗、協同作戰等多方面取得了突破，這是中.國航空工業從跟跑到並跑，再到領跑的必由之路。創新研發體.系，是指建設最先進的飛機研製條件和研製流程。通.過一大批大國重器的研製，中.國建立了具有中.國特色的數字化研發體.系。建設卓越團隊，是指通.過型號研製，錘煉一支優秀的研製隊伍，這些擁有報國情懷、創新精神的優秀青年是航空事業未來發展的生力軍。未來，中.國將在戰斗機的機械化、信息化、智能化發展征程上不斷前行

殲-20戰斗機各項性能參數一覽

乘員 1人

長度 20.3米（不含空速管）

翼展 2.88米

高度 4.45米

機翼面積 約73平方米（不包括主翼前邊條）

空重 17,000千克

最大起飛重量 39,000千克

發動機 WS-15 155KN(加力推力)×2 WS-10B 140KN(加力推力)×2

最大飛行速度 2.8馬赫

實用升限 35000米

最大航程 6500公里

最大轉場航程 11500公里

作戰半徑 2200公里

爬升率 未知

翼載荷 未知

推重比 0.85

限制過載 +9G/-3G

遠程空對空導彈 霹靂-21

中程空對空導彈 霹靂-12D/霹靂-15

近程空對空格鬥導彈 霹靂-10

精確制導滑翔炸彈 雷石-6

機炮 GSh-301單管轉膛航空機炮

雷達反射面積 0.01~0.05 平方米

⑽ 中國隱形戰機:殲-20 的最大缺點是什麼

殲20由中國成都飛機設計研究所設計、中國成都飛機工業公司製造的用於接替殲-10、殲-11等第三代空中優勢/多用途殲擊機的未來重型殲擊機型號優點不說了，網路里有。說下缺點

殲20現階段有很多缺陷無疑在實際作戰中是完全致命的。首先，由於它坐艙設計有問題，導致飛行員沒有後視視角能力。但是在目前的戰場上，如果沒有這個能力，如何能面對俄羅斯印度等國先進的具有可以迴旋發射的蘇30戰斗機呢？

其次，殲20在先決射擊上有重大失誤。殲20由於技術積累不足，在與對稿凱陸手直接面對期間，其在同等發現概率時間下，必須晚於對手1.0-2.0秒的時間，才能完全完成開倉－下拉－發射這個連貫動作。因殲20的導彈都是安裝在彈倉內部。但是對手的導彈卻是掛在機翼下部。而電子坑余度的幅度差僅有百萬分之1，因此，這等於在1秒到2秒內，殲20處於非隱形狀態坐等對手開火射擊，如果對手孫陵同樣具有3代戰斗鍵頃機的快速自動火控能力下，那麼不需要1秒，殲20的飛行員就會看到對方導彈進入了自己的機艙。

另外，根據成飛提交的階段研究報告，殲20目前機械性能極差，預計每次最多能安全運行1.7小時就得維護，而且維護時間很長，要24小時。一旦這個問題無法解決，這將導致殲20戰斗定位出現很大問題。對付二流空軍的國家殲20屬於大炮打蚊子，費效比遠不如殲10和殲11。對付空軍一流的軍事大國，耐力差的它連長時間值班的能力都沒有。鑒於殲20預計中的高昂造價，它能起的作用實在與其價格不成比例。