印度空軍為什麼掉鏈子

1. 印度兩次參加紅旗軍演，飛行員實力並不弱，為何還總是「摔機」呢

據不完全統計，從1970年截止至2000年，印度空軍平均每年要“摔機”20餘架。

雖然自步入21世紀以後，印度摔機事故的頻率有了顯著下降，但卻依舊在各個國家之中處於領先地位。

其中更是不乏“米格29”以及“幻影2000”這樣的四代機。

那麼問題來了，這樣一個研發三代機都費了老鼻子力氣的航空公司，有能力承接印度空軍那來源於各個國家的各種先進戰機的維護和保養工作嗎？

顯然很難。

果不其然，但凡經過印度斯坦航空公司維護的戰機，絕大多數面臨的都是一個“摔機”墜毀的結局。

這點大家可以參考其在1992年到2004年間的維護戰機數據，組裝米格-21戰機兩架、大修八架，結果最後摔了8架。

組裝米格-21BISON一架，還大修一架，結果就摔了一架；組裝了三架美洲豹，大修了五架，繼而又摔了六架。

2. 印度墜毀了多少架飛機，印度空軍為什麼總是墜機原因

從1996年到2016年的20年間，印度累計墜毀各型機達191架，造成了249名飛行員喪生，創造了同時代人類最高戰機墜毀記載。
印度空軍墜機我們從新聞所看到多數是貶義的，要麼氣候惡劣，維護保養不當。其實我們應該看到的是人家飛機的訓練頻率不低。只有飛行訓練頻率高，在實戰中才不易吃虧。

3. 印度空軍一架米格-21戰機墜毀，飛行員身亡，導致此起事故的原因是什麼

軍事實力是一個國家強大的基礎條件，沒有強勁的軍事實力那就很難在世界上占據一個合適的地位。而印度我們都知道雖然人口非常多但是其軍事裝備基礎大多都是靠著進口來維持，而說不是別的國家最先進的武器，但是軍事裝備還是不少的。但是最近印度空軍的一架米格-21戰機遭遇了墜毀事故，並且更嚴重的是還損失了一名空軍上校飛行員。可想而知此次事故損失對印度來說是非常巨大的。

軍隊裝備都是價值不菲，而對於一個專業飛行員的培養更是難上加難，所以對於軍隊而言需要更多的專業和精心，訓練前一定要對各種專業裝備進行詳盡檢修，這樣才可以盡量減少災難發生，更能減少財產損失和人員傷亡。

4. 為什麼印度每年都會有軍用飛機墜毀

軍用飛機墜毀很正常，各國空軍每年都有飛機墜毀，但是各國空軍的事故率里，印度空軍是最高的。主要是技術原因。

印度空軍在過去的3個財年中累計發生20起軍機墜毀事故。其中，2012-13財年(2012年4月1日至2013年3月31日)墜毀6架，2013-14財年也是6架，2014-15財年為8架，2015-16財年截至4月23日尚未發生墜毀事故。這些墜毀事故累計造成損失57.442億盧比。每一次事故和意外都由專門調查組進行了徹底的調查，原因得到確認，並且印度空軍落實了調查組的各項建議。調查結果顯示導致這些事故的主要因素是人員失誤和技術缺陷。

印度的空軍號稱是「萬國造」，戰機型號又多又雜，不少從俄羅斯、歐洲等國家引進。這些飛機中就有不少的機齡較長。而印度的航空技術又不好，後勤保障能力有限，飛機平時的飛行損耗比較大，一旦技術人員稍有疏忽便能釀成大禍。這便是造成印度空軍的高事故率的主要原因。

5. 印度為什麼老摔飛機

有這么幾方面的因素

1、機體老舊，比如摔得最多就是米格21，屬於飛機壽命的末期。飛行安全中有一個澡盆理論，就是說，最容易摔飛機的時候發生在飛機剛服役（飛行員還沒有熟悉這架飛機）和飛機快推移（機體狀況不好了）這兩個階段
米格21服役時間超過30年了，處於壽命尾期，故障多，自然容易摔

2、維修問題，看看印度摔的飛機，絕大部分都是剛經過HAL（印度斯坦航空公司）維修的，這說明在維修組織和檢測方面問題很大

3、缺乏有效的訓練體系，從印度空軍機種構成上看，缺乏高級教練機，對飛行員的訓練不足

4、機種繁雜，保養維護難度太大

6. 為什麼印度空軍米格21會墜地呢

近日印度媒體報道，印度空軍的一架米格21戰斗機出現飛行事故墜地爆炸了，這次的飛行事故完全體現了印度飛行員的"高超駕駛技術"。同時此次出現問題的戰斗機是俄羅斯製造的米格21，這款戰斗機在印度空軍服役數量眾多，同時也是最容易出現問題的群體，印度每年都會有幾架這款飛機出現問題導致墜毀。

印度因為鳥類撞擊出現事故的很多，如果機場的後勤人員能夠按照規章制度來驅趕小鳥，那麼印度在這方面的損失會減少很多。但是這似乎是不可能的，印度人好像一點也沒有打算改變的意思。而且米格21已經是一款很老的飛機了，這樣的舊飛機特別考驗飛行員的技術和飛機技師的保養能力、維修能力。

而且印度本身的航空工業發展的極差，所以導致印度無法全部更換米格21，印度的武器裝備是有名的萬國造。印度自己研發的戰斗機連自己的飛行員都不願意駕駛，可見這款戰斗機有多次了。印度也就只能通過外購來更新換代戰斗機，不過這可是一筆巨額開銷，所以到現在印度也沒有徹底地替換完成。

7. 又墜毀的印度空軍為什麼一而再再而三的頻繁摔機

印度出了名的不嚴謹，而戰機，這種需要精密維修保養的戰爭武器在印軍手裡可能得不到他應有的待遇，以至於經常墜毀。當然，這裡面既有戰機的因素，也有飛行員的因素，所以，印度的飛機總是墜毀，也不是讓人那麼驚訝了。

其中最為搞笑的是，現在印軍飛行員，駕駛飛機的技術可能並不熟練，但是跳機逃生的技術沒有別的國家的飛行員能比得上的了。這也不能怪印軍飛行員，印度這個國家，從各個方面就能看出來，印度人民的不可靠之處，想要解決飛機頻繁墜毀，可能要從改變印度的生活方式做起。

8. 印度一架米格-21戰機墜毀，飛行員身亡，頻頻墜毀有查到原因嗎

這個原因目前還不明朗，相關部門還在調查取證中。

9. 印度是著名的摔機大國，是什麼原因導致的

二十一世紀以來，全球進入和平與發展的階段，逐漸崛起了一批新興國家，而印度就是其中之一。不管是從經濟發展水平還是從軍事發展水平來看，印度目前的實力都不錯，有些方面甚至已經達到國際領先水平。不過，在印度的不斷發展中，也出現了一些問題，印度空軍頻發的墜機事件就是其中一例，那麼，這又是什麼原因呢？

10. 印度威脅要肢解巴鐵，為何本國戰機卻墜毀爆炸

印度剛剛威脅到如果戰爭爆發，將會肢解巴鐵，但是沒威脅多久，就傳來噩耗，一架印度戰機突然原地爆照，而巴鐵也是表示：不是我們打的，是你們自己的戰機或者其他什麼的出了問題。

最近在克什米爾，就有一場沖突正在醞釀，就是印巴兩國關於克什米爾的這個獨立問題產生了嚴重對立，同時雙方也調集重兵對峙，可是還沒等戰爭爆發，印度後方卻傳來了噩耗，

當然這也不是印度空軍一直墜機的主要的原因，因為印度給人的印象就是人傻錢多。但印度也是會挑選像蘇30和幻影2000這些稍微先進戰機購買，可是印度空軍雖然買了先進的戰斗機，但是卻不肯花錢購買配套的零件體系和維修設備，導致印度軍隊的戰斗機極度缺乏良好的日常保養和維護，這樣的戰斗機飛行事故率很高也就不足為奇了。