印度火車站怎麼上廁所

❶ 在印度火車上，到底是怎麼上廁所的

詩集詩人列表

❷ 聽說印度上廁所不用衛生紙，那印度人怎麼如廁的

提起印度，人們對印度的印象都是，印度很窮，印度人很多，印度的火車上掛滿了乘客等等。除此之外，印度還給人一種很邋遢的感覺，可能是他們喜歡吃手扒飯的緣故吧。不過更讓人忍受不了的還不是手扒飯，而是印度人上廁所從不用衛生紙，這真的是想都不敢想。真讓人好奇印度人究竟都是怎麼如廁的？

印度人不用衛生紙擦是因為覺得衛生紙臟，他們認為用水洗更衛生干凈。印度人還自信地覺得，那些用衛生紙擦屁股的人很臟，因為他們以為用衛生紙擦屁股的人擦了不洗手。不過這是個誤會，印度人在後來也是搞清楚了 。

❸ 有的火車上的廁所大小便都排在了鐵軌上，為什麼我們看鐵軌卻很乾凈

一個老鐵路工人來回答這個問題。

作為一名鐵路工人，尤其是養路工人，回答這個問題在合適不過。首先，現在高鐵動車的廁所都有集便裝置，所以不會排到鐵軌上。

會有人問，那車上這么多人，總有糞便裝滿的時候，那集便器裝不下了怎麼辦？莫急，到了大的車站停車時間一般長，股道與股道中間會有專門的吸便裝置（站台股道中間黃色的箱子就是抽糞便的，綠色的是給車體注水的），將糞便抽出來。所以高鐵動車不存在將糞便排在鐵軌上的情況。

剩下就是K字頭和不帶K字頭的普速列車了。普速列車的衛生間的排便器一般是直接通往車外的（當然也有帶集便器的），排便器的管子末端並不直對車鐵軌，而是向兩側帶一個彎，隨著火車的運營，乘客的糞便直接排到了鋼軌兩側的道砟上。這時候會有人問，那為什麼見不到大塊的粑粑，火車時速100公里，粑粑摔在石咋上，瞬間稀碎，當然看不到成塊的了。

因為是養路工，自然成天跟火車打交道，所以，在鐵路邊上經常會有意外收獲。有時能在鐵路上撿到手機，記得蘋果4剛出來那會，有同事居然撿到屏幕摔壞的iPhone4。也有撿到錢包和現金的，你們體會不到，那種走幾米就能見到百元大鈔的快感。當然更多的是被客車廁所排出的糞便炸一身屎……這個以後慢慢說吧，時間有限，告辭[作揖]

大小便算啥，還有把孩子生在了鐵軌上的！

以前的老式火車廁所，那是一個空氣清新！因為那時候的廁所下面是個直徑大概10公分的圓洞，拉粑粑就直接掉到了鐵路渣子上。

然後呢，火車進站的時候，列車員就過來拿個三角鑰匙把廁所門給鎖住了。就是怕大量糞便掉到火車站裡面，造成污染。

實際上，只要火車出了站，在運行，那就一切OK！你拉的耙耙以大於時速60公里的水平速度，以9.8米每秒的垂直速度離開火車，奔向路基，然後一個撞擊，屎粑粑就被撞碎了，從此再難覓蹤跡，宛若春夢了無痕。

偶然有些殘余，食糞昆蟲們飛來飽餐一頓，也就干凈了。我初中時候沒事喜歡到河灘里，鐵道邊玩，反正沒發現有成塊的粑粑。

所以當年的鐵路兩穗慎罩側，會有平行於鐵路的明顯的一道暗色印子。那就是無數歲月無數人，無聲塑造的一種人類活動印記啊。

因為當時的火車廁所的那個圓窟窿挺大的，所以不小心的人往往會把東西從廁所漏下去。但是漏下去也沒辦法，自認倒霉吧，總不能把火車停下來給你找那個小東西去。

然而有一年，卻發生了這樣一件稀罕事。那就是，一個孕婦在火車上上廁所，居然把孩子生在廁所里，然後剛出生的孩子居然從廁所那個洞里漏下去了！

此事絕對是真，不是我杜撰的。我說的這個事情，發生在至少20年前。那是在一趟老式列車上，走著走著停了，原來是臨時停車，要給別的列車讓路。

正好有個孕婦要上廁所。然後呢，她以為是肚子孝盯疼要解大手，沒想到孩子已經快掉褲襠里了。進去廁所一使勁，孩子就生了！

這誰也沒防備啊。孩子頭朝下，從那個孔眼裡就掉下去啦！臍帶還連著呢。

然後，這個孕婦趕緊開門叫人，然後眾人哄哄通知列車員，列車長。好像是列車長下去把孩子撿上來的。

於是列車廣播趕緊喊醫生來救治。最後大人小孩都沒事，平平安安。

再次重申，這個事情是20多年前發生在國內的真事兒。絕對不是我編的。

隨後猜鬧，我試著搜一下，看能不能搜到當時的新聞記載，結果沒搜到。但是搜到了印度和尼泊爾兩件類似的事情。截了個圖附上，各位當知我所言不是天方夜譚啊。

好了就寫到這里吧。

過去確實是排到鐵軌上的，所以過去我們坐火車上廁所甚至可以在廁坑裡看到廁所坑下飛快掠過的鐵軌。

但現在的高鐵動車等火車大部分都配備有真空集液箱，集液箱會把廢水集中起來，處理後定點集中排放。

所以這些火車的糞便實際上是沒有排放到鐵軌上的。

當然還有些綠皮車沒有改進成真空集液廁所，糞便還是直排的。

不過即使這樣，我們也看不到糞便。

因為列車員會在快靠站時關閉廁所，廁所停止使用。只有火車出站後在高速行駛時才打開，這樣便液會在流出火車車廂的瞬間被強大的氣流打碎霧化飄散，當然就看不到了。

即使有極細小的顆粒被甩到路基上，這時的便液也已變成了塵粒，這種情況下也是看不到糞便的。

不過，即使看不到，事實上的鐵路路基上，還是有很多極細小的糞便的遺留物的，所以不聯系為了拍照在鐵軌上躺卧或者光腳拍照，這個真的不好。

在以前火車上面沒有污水處理箱的時候都是直接排到軌道上面，風吹雨打就會沖洗干凈，所以道路兩邊的花草樹木特別茂盛（所以說女孩子還會躺在廢棄鐵路上面拍照嗎？）[呲牙]

坐過火車的人大家都知道，火車停靠車站的時候廁所都要鎖起來的，就是為了防止大便直接掉在車站鐵軌邊的！火車在快速的行進中廁所門才會打開，自由落體加上火車的速度，再加上一點水，可以讓大便瞬間化成細小顆粒排到鐵軌的石渣上面，再經過太陽的暴曬，大便都被蒸發了，大家注意看鐵軌上兩邊的石渣都是黑黑的，那就是大便留下的印記！

被其他人或者動物當牛肉乾撿走吃了！

兄弟你見過哪個火車站，當列車快進站的時候，火車上你還能進去上廁所呢？一般當一列普通的火車快到每一個站台前，列車員提前20分鍾都會通知大家啦，並且那時候他們就會把廁所門給鎖著啦。當列車發動有15分鍾的時候，列車員才會打開廁所門讓乘客使用。

你想想，火車在停靠前的二十多分鍾里，和發動後的十五分鍾里，列車的行駛的路程有多少公里。這么長的路程里，你普通人用肉眼是看不到頭的。在這一段路程，沒有人用廁所，自然就沒有大小便流落到鐵軌上啊，那你看到的鐵軌上的自然就是非常的干凈的啦。況且你上下火車，又只能從站台上上下車。

就算列車，在行駛的過程中，有人上廁所，人在廁所拉，列車在軌道上行駛，他是勻速的，又不是靜止的，拉下的東西也是這一點，那一點的。很小是的東西，經過太陽的照射，微生物的分解，很快就會消失在大自然中，分散在我們呼吸的每一口空氣里。

因為最近十幾年生產的鐵路客車無論是普速客車還是動車組都是加裝了集便器的，排泄物就不會撒到鐵軌上了，現在只有個別使用舊車廂的客車還是直排廁所，但是由於數量和佔比都偏低，所以現在鐵路上排泄物的數量比起過去是大幅下降。直排廁所的客車進站停靠的時候，工作人員都會關閉廁所，要保證車站的衛生，所以在車站看到的鐵軌當然是干凈的。另外有些鐵路客車比較少，大部分都是貨車運行，這樣的鐵路當然就比較干凈。當然像以前有大量客車運行的鐵路鐵軌兩側隨處可見排泄物，但如果沒走到鐵路上或鐵路旁邊也看不出鐵路有多臟，因為那些排泄物不是集中一處排泄，而是沿線隨處排泄，時間長了日曬雨淋也會慢慢風化。另外現在時速120公里以上的鐵路都實行了封閉管理，兩側都加了護欄護網，除了工作人員在施工時段可以進入外，非工作人員一律不得進入線路，一般的人都只有在外邊看到鐵路，即使線路上有排泄物，遠了也看不出來，所以看起來鐵軌就顯得干凈。

這個問題我來回答最合適，因為我就是卸污工。

有的綠皮火車上的廁所大小便都是直排到車外的，以前我們坐火車進站的時候，乘務員都會提醒，「為了保持車站衛生，停止使用廁所」。如果是在站外，由於列車是高速行駛的，排出來的糞便都被甩的星星點點，落在了石子縫里，有的糞便粘在了車底上，車輪上，剎車，減振上，車體上到處都是星星點點的糞便和衛生紙，很不衛生。現在這種車型已經很少了，都改成了廁所下面帶真空集污箱的。所有的動車組列車，都帶有集污箱。

真空集污箱，配有真空抽氣泵，箱內是負壓，我們使用廁所後，踩一下腳踏板，就會把糞便吸進箱內，等到達終點站，或者是進入車庫，有工作人員使用站里的真空吸污設備，將集污箱內的污水排出，通過管道流進化糞池，作無害化處理。

所有的干凈，衛生都不是天然的，都是有勞動人民的智慧和汗水換來的。請不要笑話我是一個抽大糞的。

火車進站列車員會鎖廁所。讓你用的時候都是在高速行駛中，大小便一排除車體就被風吹得天女散花了。所以你不會在鐵軌上看到一坨一坨的。

❹ 印度人8大奇葩生活習俗，去旅遊一定要知道，你知道哪幾個

印度人的8大奇葩生活習俗分別是用手抓飯吃、火車上哪裡都坐滿人 、大部分地方的廁所是露天的 、上廁所竟然不用手紙而用水和手、習慣飲用生水、不分男女露天洗澡、道路沒有紅綠燈、身上有種天然刺激性香料味。

世界之大，無奇不有，印度有這么多的奇葩生活習俗，真是一個神奇的國度。

用手抓飯吃

印度人吃飯都是用手抓，這在我們看來是很不可思議的，雖然吃飯前可能洗了手，可還是覺得怪怪的，尤其印度的餐食大部分是咖喱，咖喱是粘稠的，味道也是偏重，吃完手上肯定有殘留的食物味道，總感覺這樣吃飯有點臟。

道路沒有紅綠燈

印度的所有道路都是沒有紅綠燈的，那邊的摩托車還是蠻多，在人口密集的地方，這樣真的是太不安全了。

身上帶著一種天然刺激性香料味

印度人身上帶著一種天然刺激性香料味，一到夏天，味道就更濃了，如果在比較封閉的環境，那真是瞬間可以體會人間百味。

❺ 聽說印度沒有廁所，是真的嗎

印度不是沒有，是很少。

而且那裡如果哪家有廁所，就顯示了他們有地位。

印度婦女喜歡嫁給有私人廁所的男子。

❻ 印度火車食物 免費嗎

印度火車上的食物在絕大部分時間是不免費的，辦有極少數節日內的少數車次才會遇上免費供應。火車的餐食有西式和印式之分，還有專門為素食者准備的餐食。印度式餐食以咖喱為主。

印度火車乘坐攻略：
印度旅遊最常用的交通工具是火車，總結了不少經驗供准備去印度的朋友分享。印度是個飛速發展的國家，也許當你們到印度的時候，部分情況已發生了改變，請不要驚訝。
一、火車車票分類 1、印度的火車車廂（coach）分空調卧鋪123等（AC1、AC2、AC3），空調硬座（CC），無空調卧鋪（sleeper）和二等座(second seat)，網上很多介紹。
2、空調車廂(coach with AC)和sleeper都是對號入座，但很多站票的人會擠到sleeper車廂里去，所以對條件比較挑剔的朋友還是選擇空調車廂比較好。
二、車票購買。 印度火車票可以提前很早購買，跟中國一樣，買晚了就沒票了，購買方式有以下幾種：
1、通過代理商購買。滿大街很多代理商，都可以買火車票、汽車票和飛機票，但我沒有試過。
2、在車站的booking窗口買，需要對印式英語有很強的理解能力。
3、在車站的reservation office（預定處）購買，預定第二天之後的車票都在這里。我一般在這里預定空調或sleeper的車票，reservation office的條件都比較好，不像車站內人滿為患。 預定處一般不在車站內，在車站外面，找人打聽一下即可。但有的車站的reservation離車站很遠（不知道印度人怎麼想的，我碰到過一個地方的reservation離車站有一里地的距離）
在預定處買票需要填寫表格（自備筆），頭一次填表格的朋友可能會有些困難，但表格看著復雜，只要把火車車次號（train no.）、預定日期，預定車廂種類，起始和終到站點，乘車人姓名，護照號碼，和簽名填上即可，本人居住地隨便填一個國內的住址即可，沒人在意。
4、通過cleartrip網站買
如果有電腦或上網條件的話，在cleartrip.com訂票會很方便，是我最常用的買票方法。
（1） 注冊。要求通過印度手機簡訊認證，建議長途旅行的朋友到印度後立刻辦一個本地手機卡。
（2） 查詢，選擇起始站點等查詢條件後，會列出所有經停的車次，可以依次查詢每趟列車的余票情況。
余票情況常見的有三種，available、RAC、waitlist
available，有剩餘票，購買成功之後即顯示車廂號和鋪位號。
waitlist，即WL或RLWL的狀態，候補狀態，買票後只能等前面的人取消，一般提前幾天買票，如果排名在WL10之前，都很有希望能排上。如果排上了，系統將confirm的簡訊發到你的注冊手機上，同時也會發郵件到你的注冊郵箱里，但不會有車廂號和座位號，需要你提前到車站查。如果開車前仍然是WL狀態，則不能上車。
RAC，級別優於WL，這個票允許你上車，但是不一定有卧鋪，我碰到過上車後沒有卧鋪只有一個座位的情況。
（3） 支付，需要用VISA或MASTER卡支付，但是很多國內行的信用卡在支付時會有問題，建議多找些卡備用。我試了3張信用卡才成功。購買成功後，系統會發簡訊到手機上，同時把電子票發郵件到注冊郵箱內，列印出來或轉存到手機上即可上車。
（4） Waitlist票的處理。每一張票有一個唯一識別碼（PNR），如果買的是waitlist票，可以通過網站隨時查詢票的狀態，一般如果在開車前得到確認，系統會發簡訊和郵件給你。如果發車時仍未確認，則系統會在數日後自動退款。
5、去車站的外國人專用窗口（foreigner tourist office）購買
大城市的火車站一般都有外國人專用窗口，會給外國人預留部分車票。去那裡購票也是很好的選擇
小貼士：
1、用一些手機軟體（在谷歌或蘋果商店裡搜索india train或 india rail）可以很容易查到兩地間車次情況、車票剩餘狀態、列車時刻表等信息，強烈建議使用。
2、如何查詢RAC和WL的狀態變化。
憑購票的PNR碼。通過cleartrip網站或手機軟體，可以查詢車票狀態的變化情況。我曾經訂過一個車票，在開車前2小時查詢仍然排在WL1的位置沒有確認，然後就沒有去車站，幾天後收到了退款信息。何時是最後期限我沒有研究過，但經驗上開車前4、5個小時如果仍沒有confirm就很懸了。
3、如何確認車廂和鋪位號。
WL或RAC車票被confirm後，是不知道車廂號和座位號的，需提前到車站查詢，大部分車站會在站台貼出列印的座位清單，找到自己所乘列車的號碼，然後會看到整個卧鋪車廂的名單，找到自己的名字即可。有時在車廂門邊上也會貼著本車廂的旅客座位名單。
4、選擇鋪位
鋪位除了跟國內相同的上中下鋪（up\middle\low）外，還有側面的上下鋪(side up\side down)，側面鋪不適合身高較高的童鞋，我1.74身高還可以將就。
與國內不同，中鋪(middle)平時是放下來的，所以不到睡覺時候，只有上鋪能平躺，下鋪會坐滿人。
空調車廂夜裡會很冷，特別是上鋪的位置（側上鋪除外），請做好保暖措施（一般車上會發毯子，也有例外不發）
印度空調卧鋪是有電源的，這點比國內好。
sleeper卧鋪車廂沒有空調，天熱的時候慎選。而且上鋪（包括側上鋪）的位置沒有窗戶，會非常熱（我就犯過一次錯誤，按空調車廂的原則選了側上鋪，差點沒熱死）。
5、退票，網上訂的票可以在cleartrip上退票，錢會返回信用卡賬上。提前不同時段退票扣除的費用不同。買的紙質車票要到車站去退（外國人服務中心也可以退票）
6、大件行李，印度人什麼都往車上搬，特別是管理較松的二等座和sleeper車廂。我碰到在車里放自行車和摩托車的，也不用另買票。
7、車門和廁所，印度車廂門開車時經常不管。剛坐的時候心驚膽戰，後來也習慣了。廁所似乎比國內的干凈很多，印度人好像在車上很少上廁所，每次我去都是空著的。
三、乘車
1、候車
印度車站和國內一樣，幾乎遍地是人（還有牛、狗、烏鴉和老鼠等等），所以找一個好一點地方候車很有必要。大部分車站有候車室，如果你是AC車票，可以去找專用的AC車廂乘客候車室，環境不錯人又少，有時候還有空調和洗手間。
2、找到自己的列車
車站顯示牌上會顯示最近到站的車次、停靠站台號（platform no.），找到自己車的停靠站台即可。
重要經驗！在印度乘車，千萬不能完全相信車站顯示屏，因為印度火車在進站之前，經常會臨時更改停靠站台，有時候顯示屏的信息已是過時的，只有廣播通知站台變更。我就為此付出過慘痛教訓。經驗是，不停地問工作人員和周圍乘客，找到自己站台後，就站在廣播喇叭下面注意聽是否有變動。說實話，印度車站廣播的印式英語非常之難懂，而且是一遍印地語一遍英語夾雜著重復廣播，注意捕捉你的車次號碼和站台號碼信息。最好的方法是找到一個跟你乘同一輛車的本地人緊緊跟著。
印度火車車廂上有時標有起始地點和車次號，但也不是每輛車都有，車廂上有號碼標示車廂種類，一般空調車廂是A或B開頭，卧鋪車廂是S開頭。有時候卧鋪車廂門口會貼上本車廂全部旅客姓名和座位號。
3、防盜問題
一般來說空調車廂檢票較嚴，相對安全，sleeper車廂人就很雜了，很多本地人用鐵鏈子把行李鎖在鋪位上。不管何種車廂，睡覺時要保管好隨身包，我旅行時就聽說一個中國驢友剛來印度沒幾天就在火車上睡覺時被偷走了隨身包，現金和護照都丟了。
4、驗票
上車時不檢票，卧鋪車廂會在開車後不久檢票。紙質票、列印票甚至手機上顯示的截圖都可以。有時會查護照。下車時不會檢。
5、出發和到達車站
和國內一樣，一般大城市不會只有一個車站，所以在買票時一定搞清楚自己出發和到達的是哪個車站，最好能在地圖上查一下。像德里據說有二十個車站之多，搞錯了會非常麻煩。
6、二等座票
如果是短途可以考慮二等座，一般不查票，只要找到一輛開往目的地的車就行，車上不對號入座，誰搶到算誰的。不過遠途車經常連車廂門都擠不進去。
7、車輛晚點
如果不是始發站，車輛晚點是經常的。建議用電腦或手機查詢所乘車次的行駛情況，可以查到晚點的狀態，以免過早去車站等候。
8、下車

印度列車進站不報站名，需要提前問列車員大致到站時間，但因為經常晚點，所以兼靠手機谷歌地圖定位何時要下車。很多中間站只停2分鍾，等停車再收拾行李就來不及了。我就曾經半夜坐過站。不知道印度人是怎麼搞清楚的。大部分印度人提前很早就做好下車准備。
四、車站裡面的動物 在印度的火車站里，你能看到牛、狗、烏鴉、老鼠等各種動物在站台上走來走去。沒錯！就是在站台里！這確實是印度一大特色景觀。我第一次在車站里的人群中發現一頭牛時確實被震撼了。。。。。
五、存放行李 每個火車站都有存行李處（CLOAK ROOM）,大件行李可以憑車票寄存，但必須要上鎖。我的登山包實在沒有上鎖的地方。我隨便找個地方掛了把鎖（起始根本沒鎖上）也被認可了。按照存放時間收費，據說有的車站可存多達一個月之久。
六、其他選擇 最後，如果實在沒有買到票，別忘了還可以乘坐長途汽車。有本地長途車和各種為遊客准備的sleeper bus，有的有空調，城市間車次很多，一般提前一天在街上的代理處就能買到。

總結 初到印度坐火車的確是一大挑戰，不過逐漸掌握竅門之後你便會樂在其中。走進喧囂的車站，駕輕就熟的感覺替代了惴惴不安的心情後，對於旅行的信心又大大增強了。

❼ 印度5大奇葩風俗，怪不得時常能上熱搜，哪一點就讓人難以接受

印度和中國雖然是相鄰的兩個國家，但是中國和印度還是有很大差別的，特別是風俗習慣上，印度的風俗真是太奇葩了。簡直讓人接受不了。

第思就是最接受不了的，就是露天廁所，公共廁所每個國家都有，但是印度的廁所是在街邊而且露天的，這誰敢去上。

❽ 在印度坐火車都有哪些不一樣的感受

能看到的位置都可以坐人，印度火車最大的特色就是擁擠的人群以及難聞的氣味。習慣了舒適高鐵的國人到了印度乘坐火車簡直是用驚訝來形容的，畢竟當地的火車到處都是人的情況；最讓人覺得意外的就是，這里的門票種類真的很多，而走到火車裡面會發現這完全是無法用正規來形容的，居民到處就是躺著。

印度火車跟中國火車很有多的不同，哪些是你覺得最特別的感受？

❾ 印度火車上內急，印度人都是怎麼解決的呢

說出來你可能不信，大多數印度人上火車之前都會隨身攜帶1個塑料袋和1個塑料瓶子：其中塑料袋為大便准備，而瓶子為小便准備，這是他們解決車上內急的妙招。除此之外，印度人也還有其他神操作，只有你想不到，沒有他們做不到。

在感慨之餘，也慶幸祖國足夠強大，為我們解決了別的國家看似不可能解決的問題，我們應當感到幸福和自豪。

❿ 有的火車上的廁所大小便都排在了鐵軌上，為什麼我們看鐵軌卻很乾凈

一個老鐵路工人來回答這個問題。

作為一名鐵路工人，尤其是養路工人，回答這個問題在合適不過。首先，現在高鐵動車的廁所都有集便裝置，所以不會排到鐵軌上。

會有人問，那車上這么多人，總有糞便裝滿的時候，那集便器裝不下了怎麼辦？莫急，到了大的車站停車時間一般長，股道與股道中間會有專門的吸便裝置（站台股道中間黃色的箱子就是抽糞便的，綠色的是給車體注水的），將糞便抽出來。所以高鐵動車不存在將糞便排在鐵軌上的情況。

剩下就是K字頭和不帶K字頭的普速列車了。普速列車的衛生間的排便器一般是直接通往車外的（當然也有帶集便器的），排便器的管子末端並不直對車鐵軌，而是向兩側帶一個彎，隨著火車的運營，乘客的糞便直接排到了鋼軌兩側的道砟上。這時候會有人問，那為什麼見不到大塊的粑粑，火車時速100公里，粑粑摔在石咋上，瞬間稀碎，當然看不到成塊的了。

因為是養路工，自然成天跟火車打交道，所以，在鐵路邊上經常會有意外收獲。有時能在鐵路上撿到手機，記得升清臘蘋果4剛出來那會，有同事居然撿到屏幕摔壞的iPhone4。也有撿到錢包和現金的，你們體會不到，那種走幾米就能見到百元大鈔的快感。當然更多的是被客車廁所排出的糞便炸一身屎……這個以後慢慢說吧，時間有限，告辭[作揖]

大小便算啥，還有把孩子生在了鐵軌上的！

以前的老式火車廁所，那是一個空氣清新！因為那時候的廁所下面是個直徑大概10公分的圓洞，拉粑粑就直接掉到了鐵路渣子上。

然後呢，火車進站的時候，列車員就過來拿個三角鑰匙把廁所門給鎖住了。就是怕大量糞便掉到火車站裡面，造成污染。

實際上，只要火車出了站，在運行，那就一切OK！你拉的耙耙以大於時速60公里的水平速度，以9.8米每秒的垂直速度離開火車，奔向路基，然後一個撞擊，屎粑粑就被撞碎了，從此再難覓蹤跡，宛若春夢了無痕。

偶然有些殘余，食糞昆蟲們飛來飽餐一頓，也就干凈了。我初中時候沒事喜歡到河灘里，鐵道邊玩，反正沒發現有成塊的粑粑。

所以當年的鐵路兩側，會有平行於鐵路的明顯的一道暗色印子。那就是無數歲月無數人，無聲塑造的一種人類活動印記啊。

因為當時的火車廁所的那個圓窟窿挺大的，所以不小心的人往往會把東西從廁所漏下去。但是漏下去也沒辦法，自認倒霉吧，總不能把火車停下來給你找那個小東西去。

然而有一年，卻發生了這樣一件稀罕事。那就是，一個孕婦在火車上上廁所，居然把孩子生在廁所里，然後剛出生的孩子居然從廁所那個洞里吵滑漏下去了！

此事絕對是真，不是我杜撰的。我說的這個事情，發生在至少20年前。那是在一趟老式列車上，走著走著停了，原來是臨時停車，要給別的列車讓路。

正好有個孕婦要上廁所。然後呢，她以為是肚子疼要解大手，沒想到孩子已經快掉褲襠里了。進去廁所一使勁，孩子就生了！

這誰也沒防備啊。孩子頭朝下，從那個孔眼裡就掉下去啦！臍帶還連著呢。

然後，這個孕婦趕緊開門叫人，然後眾人哄哄通知列車員正嘩，列車長。好像是列車長下去把孩子撿上來的。

於是列車廣播趕緊喊醫生來救治。最後大人小孩都沒事，平平安安。

再次重申，這個事情是20多年前發生在國內的真事兒。絕對不是我編的。

隨後，我試著搜一下，看能不能搜到當時的新聞記載，結果沒搜到。但是搜到了印度和尼泊爾兩件類似的事情。截了個圖附上，各位當知我所言不是天方夜譚啊。

好了就寫到這里吧。

有的火車上的廁所大小便都排在鐵軌上，為什麼我們看鐵軌卻很乾凈？

現在的高鐵動車組的廁所與綠皮列車的廁所截然不同，高鐵動車組的廁所是不往鐵軌上排泄大小便，而是存在廁所內，到站時再由車站的保潔人員清理。也就是用專業的垃圾車負責拉走，然後乘務員再清理衛生間。

而綠皮慢行列車的廁所還是老樣子，廁所里的大小便都排泄到路途的鐵軌上，每次列車進站前十五分鍾，乘務員就喊廁所里的乘客快一點出來，等廁所里的乘客一出來，乘務員就立刻鎖住廁所門，不允許再上廁所。恐怕把垃圾排泄到車站內，影響車站的環境衛生。

題主所問為啥列車上的大小便都排到鐵軌上，卻看見鐵軌還是很乾凈？這是因為一是列車太快，大小便隨風飄落到軌外，瞬間被列車摔得無影無蹤。二是天長日久的風化，比如暴雨傾盆就會把鐵軌沖洗得一干二凈。因此我們如常看到鐵軌乾乾凈凈，閃閃發光。

小時候在鐵道旁玩耍，一輛火車疾馳而過，從車身漏下的大便打在車輪上，噴了我一臉，從此之後我就不敢在鐵軌旁邊玩了。

當時我們村裡正流行這樣一種 游戲 ，把一顆鐵釘放在鐵軌上，然後火車經過的時候，就可以把鐵釘壓成鐵片兒，雖然成功率不是很高，但是一旦成功了，鐵片的用處就很多了，而且可以直接和游商換零食吃，所以大家都很樂此不疲，我也是如此。

有一天，我拿著一個鐵釘到了鐵軌旁，將釘子放下，然後我就去一邊坐著等待，因為我也知道火車的沖擊力很大，火車每次經過都會有很大的風，所以其實我坐的距離還是比較遠的。不一會兒，火車來了，激動人心的時刻到來了。我目不轉睛的盯著我的目標，這個時候我突然看到從火車的車底落下一攤東西，然後被風吹到了車輪上，瞬間被打散，飛濺的到處都是，還甩了我一臉。

正當我納悶這是什麼的時候，一股惡臭一起撲面而來，我用手一摸，馬上就知道這是什麼了，再看看身上，到處都是這種惡心的東西，於是我一邊哭一邊向家裡跑，回去之後還挨了一頓打，從那之後，我再也不在鐵軌旁邊玩了。 從我的經歷可以看出，在以前，從火車上的排泄物確實是直接會排出火車的，但是鐵軌卻很乾凈，這也是事實，但是卻不能理解。

首先是當這些排泄物落下的時候，因為火車的速度很快，所以會給他們一個慣性，所以這些排泄物經常會被甩在車輪上，被車輪打散，進而被甩到周邊的地方，還有火車的底部，這樣粘在鐵軌上的排泄物就不會那麼多了。

然後，由於火車是高速運動的，而且一段鐵軌總是會有火車經過，這樣在鐵軌上的排泄物就會不斷的被貨車碾壓，火車碾壓的時候溫度很高，很多排泄物就被高熱給氣化了，剩下的一部分，又會被火車的車輪帶走，這樣一來一去，殘留在鐵軌上的排泄物就更少了。

另外，鐵軌也是一個完整的生物鏈，有很多鳥類，還有野生動物也會吃掉鐵軌上的糞便，你的糞便也是一種食物，作為野生的生物來說，也是一頓大餐，像是一些鳥類，昆蟲，都會以這些排泄物為食，這樣又會分解一部分，到這個時候，殘存的排泄物基本上已經沒有了。

最後，我們的鐵路檢修工人，在檢修鐵路的時候，也會順便維護鐵軌的衛生，如果有明顯的排泄物痕跡，他們就會清理掉，經過這一系列的步驟，在鐵軌上的排泄物基本上就被清理干凈了，這樣就可以保持鐵軌的整潔，所以外人看起來鐵軌還是非常整潔干凈的。

不過現在開業務直接從火車上排泄下去的情況已經很少見了，無論是火車還是動車，都已經配備了專門的排泄物收集箱，乘客在使用廁所後，會被真空直接抽到排泄物收集箱，非常的迅速和干凈，到達指定站點後，工作人員會整個把收集箱拿下來進行清理，清理干凈後再裝回到車上，非常的干凈。這樣做的目的其實也是為了環保，畢竟有時候火車和動車需要在城裡運行，萬一有這些排泄物到處飛的情況，實在是很不妥，還是這樣相當於給火車安裝了一個小型的馬桶更加干凈整潔。

所以事物總是在不斷的發展，一些問題，最開始可能沒有最好的解決方法，但是隨著技術的慢慢進步，總能找到一個合適的方法去解決，所以看起來解決一個排泄物的問題很小，但實際上卻是大智慧的體現。

過去確實是排到鐵軌上的，所以過去我們坐火車上廁所甚至可以在廁坑裡看到廁所坑下飛快掠過的鐵軌。

但現在的高鐵動車等火車大部分都配備有真空集液箱，集液箱會把廢水集中起來，處理後定點集中排放。

所以這些火車的糞便實際上是沒有排放到鐵軌上的。

當然還有些綠皮車沒有改進成真空集液廁所，糞便還是直排的。

不過即使這樣，我們也看不到糞便。

因為列車員會在快靠站時關閉廁所，廁所停止使用。只有火車出站後在高速行駛時才打開，這樣便液會在流出火車車廂的瞬間被強大的氣流打碎霧化飄散，當然就看不到了。

即使有極細小的顆粒被甩到路基上，這時的便液也已變成了塵粒，這種情況下也是看不到糞便的。

不過，即使看不到，事實上的鐵路路基上，還是有很多極細小的糞便的遺留物的，所以不聯系為了拍照在鐵軌上躺卧或者光腳拍照，這個真的不好。

我曾經在鐵路工務一線干過十多年的養路工，而且在春節期間，還當過臨客的乘務員，我來給你解答一下這個問題。

火車的廁所形式也是隨著年代的變化，而變的越來越人性化的，以前在鐵道邊幹活，最怕過客車，因為高速運行的客車，不知道哪節車廂里有人正好上廁所，以前的客車，都是直接排到線路上的，幹活的人們躲不了太遠，有時候就會被摔一身，我見過最慘的一個同事，被糊了一臉，當時惡心死了，還有人跟他開玩笑，問他吃的什麼餡的，一幫工人鬨堂大笑，從此這個人留下一個外號，叫做「葫蘆餡」。

你說每天就這么往外排，線路能幹凈的了嗎？其實那時候線路是很臟的，尤其是到了小點的車站，趕上乘務員懶點，不鎖廁所門，人們還是正常上，那小站的停留客車的股道就非常的臟，垃圾，糞便到處都有，讓幹活的人苦不堪言，因此養路工工種是鐵路最臟最累的，留下了「遠看是要飯的，近看是工務段的」這樣的名聲。

隨著時代的發展， 科技 的進步，現在的火車提速這么快，當然什麼東西都不能隨便往線路上拋扔了，要不然砸到作業人員那是要負法律責任的，現在的列車廁所有配有集便器，說白了，我們的糞便都收集了，到了總站，再集中處理，一般情況下，是沒什麼問題的，但是不要趕上長途慢車加臨客，在車上帶兩天，集便器早就滿了，到時候也是棘手的事。我們跑臨客的時候，值乘北京西到成都臨客，單程四十多個小時，最後整個車廂的廁所幾乎都滿了，沒幾個還能上的廁所了，那到最後打掃起來也是非常的麻煩了。

普速線路現在跑的列車都是全封閉的列車了，不會再有東西被輕易的拋到線路上，高鐵更不用說，因此我們的線路還是很乾凈的。

現在的鐵路線路是都有防護網的，我們不要隨意進入護網以內，更不要對疾馳而來的火車投擲石頭或者干什麼危險動作，這些都是違法行為。讓我們攜手共建和諧家園。

這個問題我來回答最合適，因為我就是卸污工。

有的綠皮火車上的廁所大小便都是直排到車外的，以前我們坐火車進站的時候，乘務員都會提醒，「為了保持車站衛生，停止使用廁所」。如果是在站外，由於列車是高速行駛的，排出來的糞便都被甩的星星點點，落在了石子縫里，有的糞便粘在了車底上，車輪上，剎車，減振上，車體上到處都是星星點點的糞便和衛生紙，很不衛生。現在這種車型已經很少了，都改成了廁所下面帶真空集污箱的。所有的動車組列車，都帶有集污箱。

真空集污箱，配有真空抽氣泵，箱內是負壓，我們使用廁所後，踩一下腳踏板，就會把糞便吸進箱內，等到達終點站，或者是進入車庫，有工作人員使用站里的真空吸污設備，將集污箱內的污水排出，通過管道流進化糞池，作無害化處理。

所有的干凈，衛生都不是天然的，都是有勞動人民的智慧和汗水換來的。請不要笑話我是一個抽大糞的。

坐過火車的人大家都知道，火車停靠車站的時候廁所都要鎖起來的，就是為了防止大便直接掉在車站鐵軌邊的！火車在快速的行進中廁所門才會打開，自由落體加上火車的速度，再加上一點水，可以讓大便瞬間化成細小顆粒排到鐵軌的石渣上面，再經過太陽的暴曬，大便都被蒸發了，大家注意看鐵軌上兩邊的石渣都是黑黑的，那就是大便留下的印記！

被其他人或者動物當牛肉乾撿走吃了！

大家坐火車的時候要是細心觀察應該能看到，在車廂的下沿地方有個「大管子」口是向外翹起來的(一般車廂有廁所的有管子，反之就是沒有管子)，所以說排泄物直接是被排在路基上，實際上跟鐵軌還有一定的距離！由於火車一般只要是進站時都會臨時關閉廁所！等出站了在打開，廁所打開時火車基本上都是在行駛的狀態，在「風」的作用下，排泄物落在地上基本都是很小的「分解狀態」(而不像靜止時排泄)，同時再加上風吹日曬和雨淋，另外鐵軌還時不時有別的火車經過，所以我們看到的鐵軌都是乾乾凈凈的！以上所說的「綠皮車」！那動車(高鐵)就更不用說了，因為設計時這些因素早就考慮進去了！像動車一般都是有專門的處理和收集排泄組的「空間」，一般到站了都會有專人負責清理！