過印度的大橋會怎麼樣

A. 印度一拉索橋突然斷裂，已造成至少91人死亡，橋本身的質量是否存在問題

印度一拉索橋突然斷裂，已造成至少91人死亡，看到這樣的消息，確實讓人們感覺到吃驚。在印度是什麼樣的橋，居然可以承受如此多的人一起通過？面對橋突然斷裂，並且造成多人傷亡，到底是不是橋本身質量出現問題而導致的？

2、橋的年限過長。根據以上內容，我們可以知道這座橋已經有100多年的歷史。雖然之前有過修繕，可是這種修繕並未經過政府的相關資質證明，而且修繕這座橋只是表面工作，這也就導致此次事故發生的原因之一。

B. 開放僅5天就坍塌，3D還原印度大橋坍塌事故，事發時的場景是怎樣的

當時，遊客們正在這座大橋上慶祝排燈節，橋上擠滿了人，很多是孩子。吊橋一側的拉索斷了後，有人試圖順著繩索爬上岸，有人扒殘損的吊橋等著救援的到來，還有很多人掉入水中，拚命往岸邊游。

一、這件事情是怎慎冊態么一回事？

據網上相關消息顯示，印度當地時間2022年10月30日，印度一座百年大橋突然發生了坍塌事故。當天橋上聚集了很多前來參加姿改排燈節的人們。雖然一部分人在坍塌後能自救躲過災難。但是這次事故後，造成了140多人死亡，170多人已經獲救，還有一部分人處於失蹤狀態，而失蹤人口數量不明。

地震。疫情的這幾年裡，人們都太不容易了。為了避免疫情的擴散以及其他的意外事故發生，建議大家還是少去人員聚集的地方。對於平時的節日，能在家裡度過就盡量在家裡。這樣既是對自身安全的負責，也是對他人安全的負責。

C. 印度百年吊橋瞬間斷裂，500人墜河91人遇難，事故發生前有何異常

印度的百年吊橋突然坍塌斷裂，這一事件也立馬引起了國際上很多人的關注。印度在建築方面一直就被稱為“豆腐渣工程”，大橋斷裂這類事件已經不是第1次出現。此次吊橋出現突然斷裂的情況，也造成了100多人的傷亡現象。根據當時橋上人員的統計，大概有500多人都在這座吊橋上進行活動。

很多專業人士都表示，此次吊橋斷裂的原因應該與承載量有關系。因為承載人數過多加上維修工作並沒有做好，導致吊橋承載不了500人的重量直接從橋面中間斷開。政府也表示將會對此次吊橋事件進行嚴格的調查，也保證會對一些遇難家庭施以援救之手

D. 開放5天就坍塌，3D還原印度大橋事故，事發時的具體情況是怎樣的

當時橋面上有很行改多人在蹦跳，導致電纜橋坍塌。電纜橋坍塌之後，導致很多人墜河，這次的倒塌事故已經造成了一百多人死亡，很多落難者在河中驚叫。因為電纜橋下面的河水很臟，所以潛水員根本看不到什麼，很多的人都在竭盡自己所能全力求助，當地有關部門也派出了救生員來救助，為了方便救助，連直升機都用了。

事故的發生是大家都不願意看到的，也希望這些落水者能夠早點被救上來。同時這次的事故也是一次警惕，吊橋的承重力本身是有限的，人員也不要聚集在吊橋上，一旦發生事故的話，後果是難以預料的，所以為了自己和他人的安全，人員最好不要過於密集，也不要隨意的在橋上蹦跳。

E. 印度的9公里大橋有何戰略意義

「多拉薩迪亞」大橋的建成，也確實會對控制線附近雙方實力對比，造成一些有利於印度的改變。
事實上，隨著這座橋建成，印度已經初步完成了在布拉馬普特拉河全流唯陵瞎域的交通樞紐布局，鐵路、公路、橋梁齊頭並進，雖然用中國標准看，簡直是慢動作，但是他們按部就班指空從未停止，接下來應該會出台政策，遷徙大量的人口湧入這條河的北岸。
必須面對的一個事實是，正是這座平平無奇的大橋汪瞎，確實將印度在這一帶所佔據的地理優勢，更加充分地發揮出來了。

F. 印度大橋坍塌已141人遇難，網傳讓「鍾表匠」維修橋是真的嗎

印度剛修建的吊索大橋就出現了嚴重的事故

印度有著龐大的人口數量和強大的經濟實力，在西亞地區是獨樹一幟的大國，但是印度的製造業和尖端科技卻一直有著很多的缺陷，並且此前印度也在國際上鬧出了很多的奇葩笑話；而此次印度剛剛修建完成的吊索大橋就出現了嚴重的事故，這座吊索大橋才剛剛完工五天並且投入使用，就在使用的過程中 掉鎖出現了斷裂，141人死亡的嚴重後果，而且目前還只是在初步統計，未來隨著搶險工作完成之後，傷亡數字肯定會變得更加巨大；印度的相關部門也正在調查事故原因。

G. 印度曾「叫板」中國，花費70億造世界最高大橋，如今怎樣了

我國在幾十年的時間里，不斷突破國內的基建技術，不僅如此，還把長度、高度給刷新了，例如我國已成為世界上擁有高鐵最多的國家，世界上最長、最高的大橋都在中國。

這些成就讓國人引以為傲，很多國家倒是會拋來羨慕的眼光，甚至會尋求中國，來幫忙建造自己國家的一些基建。

可能大家對這座橋並不陌生，它早在2013年的時候就開始破土動工，歷經三年的時間，終於建成通車。

北盤江大橋的存在則刷新了世界第一高橋的記錄，據悉，北盤江大橋垂直高度為565.4米，而這一數據則成了「世界上最高橋」的稱號。

本身北盤江大橋採用雙塔雙索麵鋼桁結構體系，不論是在設計、規劃還是在施工上，都有很大的難度，但是中國僅用了3年的時間，打造完成，這也證明了基建狂魔的實力。

如今的傑納布鐵路橋，一直處於爛尾狀態，除了幾根樁之外，基本上毫無進展，可能是因為資金或者是技術困難，導致大橋至今還未完成。

從2003年開始建設，現在16年過去了做成爛尾工程，很多人都想憋著笑，對此很多印度人倒是挺失望的。

面對印度的這座大橋，你們有何其它看法，會認為他們能建完嗎？

H. 印度一拉索橋斷裂坍塌致141人遇難，事故具體原因是什麼

印度一拉索橋斷裂坍塌致141人遇難，看到此次事件，很多人不敢相信一座橋上為什麼會導致如此多的人失去生命？那麼導致此次事故的原因到底是什麼？

3、不合理的使用方法。從視頻當中我們可以看出，橋樑上的人不僅非常的多，而且還有一些人在上面跑跳。有一定物理知識的人都知道，橋梁本身就處於承載過重的情況，如果再加上多人的跑跳行為，會讓重量加重。當橋梁無法承受時，同樣也會造成該現象的發生。因為這種現象，就好比不發頻率一致時，橋面會產生共振，重量加劇的情況下，也就會導致悲劇的發生。

I. 印度懸索橋倒塌事故已致120人死亡！當時的情況是怎樣的

近日，根據外國媒體報道印度懸索橋坍塌事故，目前已經造成了120死亡，據估計遇難的人數可能還會增加。這座吊橋是印度古吉拉特邦一座懸浮橋，在10月30日時出現了坍塌的情況。

據了解這座吊橋位於莫比地區默丘河上，至今已有上百年的歷史，在英國殖民時期就已經修建，曾經被譽為工程奇跡，隨後經過了7個月的翻新，花費了有2,000萬盧比，沒想到開放時間剛剛5天就發生了這么大的悲劇。

J. 印度一弔橋坍塌！印度吊橋坍塌已致141人遇難，此橋的現狀如何

在發生坍塌事故的時候，橋上的人是很多的，接近500人，造成的人員傷亡是很嚴重的，共有141人遇難。之後這座橋可能會被重新的修繕，也可能就此廢棄，然後修建新的橋，畢竟人們的生活是離不開橋的。但現在這座橋是比較破的，中間坍塌了，兩邊仍然被釘在岸兩邊，看起來很蕭條。

從這件事情中可以判斷出，不是任何公司都擁有修建基礎設施的能力的，必須是有相關資質證明的公司才能夠去承接這樣的工程。