印度旅遊業怎麼樣了

❶ 印度的旅遊產業怎麼樣

在國際上的吸引力高於中國，西方遊客很喜歡，中國遊客不習慣，因為他慧迅的很多旅遊景區沒有成片的KTV、麻將、酒吧，高級酒店，缺少景區電瓶車、索道，也前或此沒在每個景區挖溫泉，所以我國的有錢人基本不去印團運度，覺得不習慣

❷ 為啥印度旅遊一直發展不起來

因為印度的衛生條件比較差，治安也不好，旅遊的前提是安全，去印度的話承擔的風險較大，不容易發展旅遊業

❸ 印度的旅遊業發展與自然條件有何關系

為滿足人口快速增長的需求，印度許 多地區 對自然資源進行破壞性和掠奪性的開發，使生 態環境遭 到嚴重破壞。為了增加耕地，大片的森林被 砍伐，河流 普遍受到污染，空氣變得混濁，甚至大量 野生動物面臨 瀕危的境地。自然資源一旦遭到破壞， 很難恢復到其 原生狀態，將永久失去對遊客的吸引 力。印度一些原 本自然環境優美的海灘、森林和公園 由於各種污染，已 經給人們留下了「臟、亂、差」的 印象，無法繼續作為 旅遊品牌吸引外國遊客。生態環 境惡化使得印度旅遊業 缺乏持皮肆臘續發展的環境資源基礎。 旅遊業信息技術含量低、技術管理人才不足阻礙了旅遊業競爭力的提升 在現代服務業中，旅遊業相對來說具有科技含量 低、勞動密集程度高的特點，但旅遊業的市場開拓、食 宿服雹粗務、景點開發建設、交通運輸各個環節都離不開 科技手段。隨著技術進步和專業知識技能在國際間的 不斷傳播，科學技術含量成為包括旅遊業在內的各行 各業競爭力的重要組成部分。印度旅遊業沒有普遍地 運用現代科學技術尤其是信息技術，缺乏現代科學技 術支撐的旅遊業不能擺脫傳統服務模式，難以向現代 服務業要求的高效率、高質量提升。同時，行業進步 緩慢也使旅遊業無法吸引足夠的燃滑高素質專門人才，導 致印度旅遊業在旅遊咨詢服務、規劃和管理統計數據、市場調研、旅遊資源開發利用導向性等諸多方面 亟待改進和提高.

❹ 印度尼西亞旅遊業一直處於低谷，何時才能回歸正常

現在不止止印度尼西亞的旅遊業處於低谷，像泰國這種旅遊大國照樣屬於歷史上的低谷，這是因為新冠疫情在全國爆發的背景之下，為了自身的安全，很多人都選擇在家度過。也不敢冒著風險去其他國家旅遊，給國家造成麻煩。

印度尼西亞更有最出名的巴厘島，巴厘島是一個非常浪漫的一個群島，是很多結了婚的或者是情侶喜歡來旅遊的地方。但是現在是新冠疫情爆發的背景之下，全世界的旅遊業都差不多關閉了，雖然說真的很想去印度尼西亞，但是需要旅遊的話得需要等等，要等到新冠疫情完全被人類打敗之後，才可以去印度尼西亞旅遊。

❺ 印度明明是旅遊資源大國，為什麼卻不能成為旅遊大國

印度地大物博，歷史悠久，擁有獨特人文風光與自然風光，旅遊資源相當豐富，擁有泰姬陵、胡馬雍陵、賈瑪清真寺、恆河、塔爾沙漠等著名的旅遊景點，印度是世界上重要電影出產國，經濟總量也遠超韓國，絕對是一個有影響力的地區大國。印度是旅遊資源大國。

印度確實存在很多實際問題，但並沒有因此影響遊客的光顧。印度當地的風土人情和異域文化，還是很值得遊人們一飽眼福的，希望越來越多的人對印度這個國家有一個更全面的正確的認識。

❻ 最不受中國遊客待見的旅遊國家，現在咋樣了

最不受中國遊客待見的旅遊國家是印度，現在他們國家的貧富差距也是相當大的，而且女性的地位非常的低。隨著社會的發展，人們的錢越來越多，所以想要出國到外面去進行看一下，經過幾年的經驗積累，很多中國的遊客都不喜歡到印度去進行旅遊，就是由於這個國家余盯或的很多事情，中國的遊客實在是看不過去了，不僅僅是因為他則螞們衛生極其的差，而且還有他們的信仰以及一些生活的習慣，我們都無法接受。在中國周邊的好幾個國家當中，印度可以說是最不受中國遊客待見的一個旅遊國家，現在依舊發展的非常緩慢，而且他們還很驕傲的說已經超過了中國，真不知道這些數據是從哪裡來的，接下來就給大家好好的講解一下，為什麼說印度是最不受中國遊客待見的一個旅遊地方。
對此你有什麼好的想法，歡迎寫在評論下方，我們一起討論吧。

❼ 印度旅遊業 印度旅遊業管理特色

摘要：印度政府對旅遊業的管理很用心，也很有特色。文中從三個方面分析了印度旅遊業的特點----商業化、信息化、全國組織管理網路化。印度旅遊業全民參與，商業化程度高。印度旅遊局在各省市下設旅遊信息中心（TIC）、貴賓接待中心等4個務實機構，擔負著向世界宣傳推介印度和服務訪問印度遊客的工作。印度全國旅遊組織管理網路化很高，政府、鐵路、電子票務以及外國遊客專門服務一體化管理，這幾大措施有效地提高了印度旅遊管理的效率和效益。印度政府對旅遊業管理的做法值得中國借鑒。
關鍵詞：印度旅遊業；商業化；信息化；全國組織管理網路化
引言
去年春節期間，我利用學校假期去印度旅遊。之前我雖然在網上做了一些研究，但對那個陌生的國度心裡還是有點擔心。我手頭上揣了各個城市至少3家經濟酒店的聯系信息，但沒有預定，僅買了一張從廣州飛新德里的機票，就出發了。我在印度旅遊33天，游覽了13個主要熱點城市。完全打消了我當初的擔心，而且對印度的旅遊管理發生了興趣。我感覺到印度對旅遊業的管理很用心，也很有特色。對中國發展和完善旅遊業的管理有重要的借鑒意義。
一．主要特色
（一）商業化
所到之處，你會感覺到印度很多人都在從事旅遊業、關注旅遊業。每到一個景點，都會有人迎上來問，
你是韓國人、日本人、中國人？除了專職的導拿跡游外，還有數量眾多的兼職導游。說是兼職，其實有的兼職導游並不是真正為了賺錢，而是喜歡跟外國人打交道，通過兼職導游更多地了解外面的世界。我碰到一些大專生或大學生主動地跟我打招呼，主動地向我介紹該地的景點。我問他們要不要付費，有的說隨便，那你可以給他們一點小費，有的說讓我教他們講中國話或者說點中國的事情就行。看他們那種架勢以及對當地景點的熟悉程度一點都不亞於專業導游。
不管是專職還是兼職導游，都很熱情和專業。很多旅遊景點裡面的工作人員，一般也會主動地為你導游，向你介紹這些景點的歷史沿襲、雕塑背後的典故、例如在克久拉霍的寺廟中參觀時，反映宮廷性愛與生活的大型群雕美輪美奐，目不暇接。我們沒有足夠的時間細細斟酌，有的只能是走馬看花，立此存照就離開。但工作人員會用手電筒指點著給我們介紹那些精華部分，特別還有一些同性之間親熱的雕像。工作人員告訴我，根據這些記載，印度至少在1000-2000年襪芹前就有同性戀活動、他們的好客給我留下了深刻的印象，也增加了我對印度宮廷文化和生活的一些認識。從這些小的方面看，他們普通的工作人員都非常敬業和專業。他們並不要求你給他小費，但最好還是問問他「Should I pay you ?」（我要付費嗎？）， 他們通常都會說「As you like」（隨你便）。話雖然是這么說，但他們內心裡還是期望通過熱情服務能掙一點小費的。
每一個到過印度的遊客都有過不止一次這樣的經歷：當你走出火車站/機場那一刻，都會遭遇好幾個司機詢問你「taxi」（計程車）、「auto」（電動三輪車）、「hotel」（酒店）？說明這些人不是單純的司機，他們還同時是很多旅館/酒店/旅行社的「中介」。由於各地的物價不會差別很大，印度很多旅遊城市的物價一般不會「飛起來咬人」。由於全國各地擁有巨大的旅遊中介隊伍，使世界各地來印度的遊客即使事前對印度心中無數，只要你懂一點英語，有一點小錢，在進入印度後對吃喝住行等方面都會感到方便自如。
這種「全民參與」方消好並式，有效地提高了印度旅遊管理的效率和效益，形成了印度旅遊文化的一大特色。
（二）信息化
印度官方在推廣印度旅遊資源方面不遺餘力，成果卓著。你到任何一個旅遊城市，都會發現在機場、
火車站等交通樞紐處以及在市中心都有旅遊信息中心（TIC），有的城市還不止一個信息中心；而且在一些重要景點（例如皇家公園等）還有VIP接待中心。信息中心提供本地乃至全國主要旅遊聖地的信息——免費索取地圖、交通圖、介紹旅遊景點以及玩法。同時提供各種級別的酒店和小旅館聯系信息。這些小旅館要在這些官方信息中心登記，接受他們的管理。
印度旅遊局在各省市下設旅遊信息中心（TIC）、貴賓接待中心（VIPRC）等4個務實機構，這些機構擔負著向世界宣傳推介印度和服務訪問印度遊客的工作。人們經常在印度駐各國的使領館和在瑞士日內瓦等國際性的旅遊城市看到巨幅絢麗多彩的推介印度的宣傳畫，配上印度旅遊局的宣傳 口號 「Incredible?India」（難以置信的印度/神奇的印度），管理得那麼細致入微，讓人內心真有點震撼。
由於印度從官方到民間對旅遊業都有嚴密的管理和分工合作關系。至使印度的旅遊業一直都蓬蓬勃勃。每年冬春之交（11月--2月份）是印度的旅遊旺季，全世界到印度旅遊的人絡繹不斷。從晨曦初露到晚上燈火閃爍的路上，你會經常看到一個個的背包客頻繁進出各種旅館或客棧。在一些大城市，有時候還不容易找到經濟旅館。
雖然印度的自然污染有點嚴重，很多公共地方都比較臟，但很多西方國家的人還是很喜歡印度的旅遊環境----很自然、有看頭、物美價廉。包括我和在印度認識的西方「驢友」在內，在離開印度的那一刻都會想著下一次什麼時候能再度重遊印度。
（三）全國旅遊組織管理網路化
計劃到印度旅遊，你可以提前2個月通過互聯網提前預定全國各地任何時刻的火車線路，可以用信用卡支付。火車是印度人出行的主要交通工具，有五個等級，定價合理，豐廉由人。從最高級的總統套間、空調軟卧、普卧、硬座、站票。每下一個等級的車票大約為上一等級票價的50%左右。選擇火車暢游全國可以很省錢，是首選的交通工具。短途還有很多可供選擇的交通工具：出租汽車、三輪電動車、兩輪電動車、人力車。價格差異較大，可以滿足各種不同消費者的需求。
對外遊客服務----外國人訂票辦公室（Foreigner Booking Office），為外國遊客在任何時候進出各個城市提供了無限的便利，避免了「短時間、排長龍、打破頭」的尷尬局面。幾乎各個主要城市都在火車站內設有外國人訂票辦公室，而且工作時間從早上一直服務到晚上8點鍾。外國遊客可以在外國人訂票辦訂購當天甚至全國各個時刻的火車票，沒有額外的手續費。當然，遊客也可以在下榻的酒店或通過旅行社預訂到全國各地的火車票，但要加收手續費。

❽ 印度疫情狀況很糟糕，印度疫情之後，最賺錢的十個行業有哪些

印度是一個有著大約13.3億人口的超級大國。但是由於印度人特有的性格，在疫情控制方面的表現是非常失敗的。

印度的孟買街頭

但是印度畢竟是一個人口紅利很高的大國，在疫情發生後，我分析以下十個行業在印度將會很賺錢。

海得拉巴（印度南部一城市）

保險行業

新冠狀病毒在印度爆發後，印度人民希望能享受到良好的健康保障。印度總理也宣布，今後的每個印度公民都必須有醫療保險。所以，我認為保險行業在印度將是一個蓬勃發展的產業。

旅遊中介行業

疫情期間，印度人們被困在家裡很長一段時間，當這個疫情過去後，印度的旅遊業應該會有巨大的增長。

雖然，目前印度旅遊業是目前印度最受影響的行業之一。如果印度的疫情得不到控制，那麼旅遊業將會是損失最嚴重的行業之一。

阿姆利則 金廟（印度北部城市）

在線教育行業

在疫情爆發後，全球2020年創業的一個熱門市場就是線上教育行業。在印度有許多新成立的線上培訓公司，並且他們的生意做得很好。畢竟孩子的教育在任何一個國家都是被家長們所重視的。

IT 服務業

疫情期間，印度很多公司都會在家裡辦公，那麼對視頻會議之類的軟體需求量會大增，這樣會使得一些軟體出現問題，所以相應的IT軟體服務公司會迎來蓬勃發展的機會。

再者，印度唯一自豪的也就是他們的軟體領域。印度在這個領域的確是很強，是不可小覷的。比如：「印孚瑟斯」是印度歷史上第一家在美國上市的軟體公司。

印孚瑟斯

汽車清洗服務行業

這是一個低投資高回報的業務。對於一些因疫情而失業的印度人來講是個不錯的選擇。印度人除了軟體領域有天賦以外，在幫人看大門、替人拎包、給人洗車、表演雜耍等方面還是很有天賦的。

印度的門衛

疫情期間，很多印度有錢人的車需要清洗，這正好是一個給印度窮人賺錢的機會。

社交媒體市場

疫情期間，印度人大都會呆在家裡，它們會通過社交軟體，發短視頻或文章來表達自己的不滿和分享自己生活的點滴。這可能會催生一些社交媒體公司或壯大一些已有的社交媒體。

印度快遞員

比如現在中國很流行的網路直播帶貨，或許可能在印度得到復制。畢竟兩個國家的人口誰都不比誰少太多！

房地產中介行業

雖然印度的人口有13億之多，但是它的面積是298萬平方公里。對於這么多的人口來講，面積不算太大。

人口的密度很高，再加上農村人口往城市流入的趨勢越發明顯，所以，印度的房產租賃和房產買賣將會是一個潛力巨大的行業。

烏代浦（印度地名）

餐飲業

印度人的飲食習慣是喜歡用手抓飯吃，他們除了在吃中國火鍋的時候會用筷子或叉子外，其他的食物一律用手抓。

在印度用手吃飯的習慣，也可能是此次新冠狀病毒在印度快速傳播的重要的原因之一。畢竟很多印度人不能及時的洗手。

普通印度人家中的廚房設施有時並不全，所以他們很少會在廚房做飯，有很多人會在露天燒飯或者直接在外面吃。疫情過後，或許會刺激印度餐飲業的發展。

印度美食街

自由職業者

疫情後，印度的失業率急劇攀升。會產生很多自由職業者，他們會發現自己的潛能，並發展它們。做自己擅長做的事業。但是能否賺到更多的錢要看他們自己的造化。

印度自由職業者

不過，印度人大部分都比較佛系並沒有太多的野心，他們善於安於現狀，自由職業者真的很符合印度人的性格。他們不求大富大貴只求餓不死，有時候這也是印度人可愛的一面。

辦公室租賃行業

在印度的大城市像孟買 班加羅爾等，這些城市的行業中，其中IT行業佔了很大的組成比例。他們需要一些辦公場所，他們可能會從租金較高的寫字樓搬到租金較便宜的寫字樓去，也有可能相反。

所以在印度大城市辦公室的需求還是很大的。疫情後，或許會有較大的發展。

❾ 在疫情下，印度哪些行業遭到了巨大的挑戰

實體業，因為疫情之下都會封城，街上人流不能多，所以實體店會遭到很大的沖擊。

❿ 印度資源豐富但是旅遊業為何不發達的原因

其實是這樣的，不是治安差，也不是衛生問題，在這邊外國人生活都很好。真正的原因是印度因為基礎建設不行，旅遊規劃不好，出行非常不方便，很多好地方都沒被開發連，印度本地人都不知道怎麼去。
印度旅遊最大問題就是，雞肋，很多景點，你去可能30分鍾就看完，但是路上要花3個小時，而且住宿不方便，很多景點都在農村，最近古吉拉特邦在印度，重新規劃了一下，內容很清晰，但是還是面臨我說的那個問題。