印度廠搬到哪裡

1. 富士康在印度什麼地方建廠，總預計投資多少

馬哈拉施特拉邦
媒體報道，全球最大的代工企業、中國台灣的富士康在2015年8月8日與印度馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)政府簽訂協議，將在未來五年總投資50億美元在該邦建設電子設備製造廠在印度簽約，這個印度投資設廠的計劃最終變為現實。
希望幫到你！

2. 富士康是不是搬到印度去了

富士康在中國大陸有員工近80萬人，要是都搬到印度可能導致80萬人的失業

3. vivo在印度的工廠在哪個城市

印度勞動力成本低啊，而且OPPO也在開拓印度市場，在印度直接建廠直接銷售方便多了，而且說不定印度政府也對OPPO在印度建廠提供支持，畢竟可以解決當地就業問題啊，人家算盤打得噼啪響，絕對是有利可圖在這么做的

4. 現在說深圳很多廠搬去印度了，我想去那裡找廠打工，該怎麼去印度呢

建議不要隨便去，因為這個地方，除非你有絕對的一個認識的人，不要隨便去

5. 印度鋼鐵廠分布在哪些地方

主要分布在以加爾各答為主的東北地區。
原因：鋼鐵工業是一種對煤炭和鐵礦石需求量非常大的工業，往往在布局上靠近煤礦和鐵礦基地。印度的煤炭和鐵礦主要分布在其東北部，所以印度的鋼鐵工業也分布於此，這樣可以節省大量的運輸費用。

6. 外企搬遷去印度、越南等國家，中國「世界工廠」地位會被取代嗎

中國失去「世界工廠」的地位，很難。至少在今後的較長一段時間內，幾無可能。

一些外企和一些勞動密集型產業搬離中國大陸，很大一部分原因就是在大陸的生產成本提高了，這其中包括原材料的采購成本、用工成本以及租金等。

企業的目的就是為了盈利，對於勞動密集型產業來說，他們的利潤率本身來說就是相對較低的，而生產升本的提高對於這些企業來說又是致命的，對於這些企業來說，只有兩條路可選，一是搬離大陸，到東南亞和印度這些地方建廠；二是改進生產方式和工藝，利用機器人等取代人工。

國人的勤勞是出了名的，加班加點都不是問題，只要給予適當的補貼，特別是對於珠三角的一些輕工企業來說，加班加點生產更是常態，對於在工廠裡面上班的打工者來說，他們的底薪相當低，只夠維持基本的生存，而想要存下錢，就必須靠加班，每個月加班個百八十小時是再正常不過了。

但是，在國外這樣用工就可能行不通了，國外就會跟你講8小時工作制，而對於一些地方的人來說，就算你照樣付給加班工資，他們也不接受，他們更強調工作之外的私生活。

7. 印度那個地方工廠最多

印度主要的城市有：
新德里——印度共和國首都，是全國政治、經濟和文化中心。陸續建起一些規模較大的現代化工業，如紡織、化工、機械、電器和電子工業等
孟買——印度第一大城市，全國工商、金融中心
加爾各答——印度第二大城市 號稱世界最大的黃麻加工中心，紡織、食品、機器製造和鐵路機車 都很發達
欽奈 ——建築工程、機械、汽車、煉油、 原子能等工業逐漸發展起來
班加羅爾 ——高科技及信息產業 印度矽谷
書上的介紹一般也是以這幾個為主

印度與中國是領國，一直發展的是邊境貿易，近10年來，中印貿易發展較快，印度已成為中國在南亞地區最大的貿易夥伴。中國對印度主要出口商品有石油、化工產品和機電產品等。從印度進口商品主要有鐵礦砂、鉻礦石等，因此，可能在加爾各答，但是，除此之外，外貿公司選址還會從其他重要的因素上考慮，如經濟的發展程度，（一般這個因素居多），因此，最為印度第一大城市，全國工商金融中心的孟買更容易被外貿公司考慮吧~ （個人的推測理解）

8. Giga印度即將宣布建廠進展，印度各邦競爭選址

隨著特斯拉的不斷發展，下一個重要的市場機會可能是在印度。政府官員開始公開討論該公司進入印度以及可能在該國建設下一個Gigafactory的問題。與此同時，印度各邦之間為了爭奪潛在的特斯拉工廠，出現了一場競爭。

馬哈拉施特拉邦旅遊和環境部長AadityaThackeray在推特上表示，他參加了由馬哈拉施特拉邦工業部長SubhashDesai領導的會議，後者邀請特斯拉在該邦投資。他寫道，他所在的州堅定地致力於改變可持續發展和可再生能源支持的電動交通。

9月底，人們知道特斯拉正考慮在卡納塔克邦投資，在班加羅爾建立研發中心。然而馬哈拉施特拉邦和卡納塔克邦不是這場比賽的唯一競爭者。據報道，這場比賽的東道主還有古吉拉特邦，這是一個重要的汽車中心，也是總理納倫德拉-莫迪的家鄉。

RothCapital的CraigIrwin表示，他知道特斯拉在印度的計劃。"我們有幾個月前的渠道查證，表明進入印度市場的可能性非常大，2021年，很可能在2020年底宣布，"他說。"特斯拉正在為印度的製造工廠選址。

另一位的分析師DavidWhiston表示，如果埃隆-馬斯克與莫迪發展良好的關系，就像他與中國政府一樣，特斯拉在印度的發展將獲得成功。

與此同時，印度科技智庫NitiAayog最近分享了一項建議，即向正在建設尖端製造設施的公司提供46億美元的獎勵。這項提案正在由政府審議，如果通過，可能會成為特斯拉決策的重要因素。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 國外的工廠為什麼相繼搬離中國

近兩年來，確實存在著外資公司在中國的工廠逐漸搬離中國，改在越南、印度以及柬埔寨等較為落後的小國開設工廠。

這也讓許多人擔憂，畢竟我們國家還處於發展中的階段，要是像美國那樣製造業空心化那就不好了。

其實對於這點，大可不必！

筆者也來給你分析一下具體的原因。

1，為什麼國外的工廠要搬離中國？

要說外資工廠搬離中國的原因，那絕對是和我國的人力成本上升離不開的。

中國目前的一線工人，稍微正規點的外資工廠的薪水也得四千起步了吧？

而四千人民幣大約摺合美元為600美元不到，為了方便計算就取整，算600美元吧。

假設在中國聘請一個工人要600美元，而東南亞以及印度的人工成本大多數只要200至300美元，你是外資工廠會選擇去哪裡？

沒錯，筆者在查閱了越南和印度的主流工人薪水後，發現這些國家的工人的薪水大約都不會超過400人民幣，乃至於兩百美元月薪的工人大有人在。

也就是說，在如越南以及印度沒有完善的基礎建設以及相關產業鏈前，我國的實體產業是不會有太大的空心化風險的。

但不管是基建還是產業鏈都是要燒錢的，目前來看越南和印度都沒有搞起來的能力！

10. 三星在印度建廠了嗎

三星在印度建成世界最大手機製造廠 ，莫迪文在寅揭幕。

據新德里電視台（NDTV）報道，三星已在印度諾伊達（Noida）建成了全世界最大的手機製造廠，佔地35英畝（約212.5畝）。當地時間9日，正在對印度進行訪問的韓國總統文在寅，與印總理莫迪一同參加了新工廠的落成儀式並為其揭幕。

NDTV視頻截圖

《印度快報》報道稱，根據市場研究公司IDC的數據顯示，在智能手機領域，三星2017年全年在印度擁有24.7%的市場份額，在個別季度輸給了競爭對手小米。

據了解，三星在諾伊達的工廠建於上個世紀90年代初。1997年起，這個工廠開始負責製造電視機設備。2005年開始手機製造的工作，不過是直至2007年才開始生產手機。

三星目前在印度擁有兩座工廠，分別位於諾伊達和斯克里伯魯布德。在諾伊達工廠有一個研發中心，一個設計中心，擁有員工超過7萬人。而除了這兩座工廠之外，三星在印度還有5個研發中心。

來源：鳳凰網資訊