印度用什麼機器好

1. 印度先進輕型武裝直升機(LCH) 印度lch武裝直升機

據《印度快報》報道，目前印度針對克什米爾地區沖突，正積極擴軍備戰，以保持進攻態勢，實現「再挖一塊土」的目的。為適應高原作戰，印度把作戰砝碼押向直升機，力爭實現作戰電子化、信息化和直升機化。為此，印度大力發展武裝直升機，特別是高原武裝直升機，以增強克什米爾地面部隊的機動作戰能力，實現決戰決勝。目前印度陸軍正在對其購買國外直升機的計劃進行削減，取而代之的是訂購由印度斯坦航空公司正在研製的輕型武裝直升機(LCH)。

高原需求作戰牽引

在歷史上的3次印巴戰爭中，有兩次都是由於克什米爾爭端而引發的。可見，印巴問題的關鍵是克什米爾，克什米爾問題一天不解決，兩國關系就不會得到根本改善。長期以來，印度和巴基斯坦各自沿著克什米爾實際控制線兩側部署重兵，形成兩軍對持，劍拔駑張，使這里成了名副其實的「火葯桶」。
目前，印度陸軍兵力約98萬人，約30餘個作戰師；空軍兵力約11萬人，擁有45個聯隊(其中39個飛行聯隊)、90個中隊、30個地空導彈營；海軍兵力約5，5萬人，其中2個艦隊、27個艦艇中隊、16個海軍航空兵中隊。從三軍兵力部署看，重點布置在西部的印巴邊信擾備境方向，如陸軍30餘個作戰師中就有近20個師的兵力部署在克什米爾實際控制線和兩國正式邊界上，其中7個師部署在緊鄰實控線的印方一側，5個師部署在印控克什米爾的縱深地帶，8個師部署在印巴正式邊界上。而巴基斯坦陸軍的20多個作戰師當中，就有17個師被部署在巴控克什米爾。
雖然兩國都重兵集結，但整個克什米爾地區的總面積卻只有20餘萬平方公里，該地區平均海拔在4000米以上，共有13座山峰海拔超過6000米。整個地區崇山峻嶺，印巴雙方每次在這一地區開戰，都以爭奪這里的山峰為目標，因為山峰是俯瞰戰場的制高點。
然而在高山上作戰，雙方的軍隊要付出比平原更高的代價。首先，高原作戰，彈葯和作戰物資不能正常保障；其次，由於空氣稀薄，在平原地區可以順暢擊發的步兵自動武器，到了高山就往往無法連發；同時，由於擔心引發雪崩，雙方軍隊不到萬不得已都不敢使用爆炸性武器。此外，氣候寒冷對士兵的生命安全也帶來很大威脅，特別是各種疾病，如肺氣腫、凍傷等，這些威脅遠遠大於子彈。
自印度於1984年突然發兵進攻克什米爾地區的最高點、平均海拔超過6000米的錫亞琴冰川至今，印、巴雙方在這一生命禁區展開了長達20年的對峙。由於氣候寒冷和救治不及時等原因，至今已造成1萬多名印度士兵凍傷致殘，2000多名士兵因此死亡。
克什米爾地區山高路險，加至氣候寒冷造成許多交通要道一年就有半年被大雪封閉，使印軍意識到，高原作戰僅僅依靠徒步行軍是不夠的，而摩托化行軍又不現實。因此，直升機特別是武裝直升機就成為不可缺少的作戰武器。在平時，直升機可以擔負邊境巡邏、人員裝備運輸等任務；到了戰時，直升機既可以實施火力突擊，又可以為印軍插上翅膀，使他們迅速到達平時難以涉足的制高點。

歷史源遠由來已久

印度先進輕型武裝直升機(LCH)是由印滑毀度斯坦航空公司研製，它是印度斯坦航空公司引借鑒歐洲直升機技術，在先進輕型多用途直升機(ALH)「北極星」基礎上發展而來。
20世紀70年代，印度軍方為了滿足對直升機解決北部山區和邊境地區作戰、運輸、救援等迫切需要李返，決定大量購買直升機，以彌補印軍高原作戰的不足。他們除向國外購買，自行研製生產外，還通過引進法國「雲雀」、「美洲駝」直升機技術，研製了「印度豹」、「獵豹」等直升機。但這些直升機既不能適應高原山區的要求，也不能滿足作戰運輸、救援等需要。印度需要一種既適應高原作戰環境，又能擊落無人機和低速運動的飛行器，摧毀敵方防空系統、坦克裝甲目標和其它車輛及地面有生力量，護送在特種作戰中運輸兵員的直升機。20世紀80年代，隨著印巴關系的不斷惡化，克什米爾地區也急迫地需要這種高原多用途直升機(ALH)。為此，印度斯坦航空公司與德國MBB公司合作研製了先進多用途直升機，印度軍方除要求這種新型多用途直升機具有高原性能外，還對的直升機的火力提出了很高的技術指標，要求機頭能裝載旋轉炮塔的機炮、火箭發射器、反坦克導彈以及空對空導彈。此外，新機還必須配備新一代航空電子設備，特別是能夠進行對地面和水面進行搜索和雷達系統及GPS導航定位系統。在印度軍方的迫切要求下，經過印度斯坦航空公司與德國MBB公司的共同努力，先進輕型多用途直升機(ALH)很快投入生產，並迅速裝備部隊。
目前，印度共裝備有159架先進輕型直升機，具有出色飛行高度，能將人員運往海撥6000米的高原，是目前所有直升機中巡航高度最高的直升機，被譽為印度高山上的「北極星」。
先進輕型多用途直升機(ALH)雖然解了印度高原燃眉之急，但仍不是滿足印度高原作戰需要的真正武裝直升機。為此，印度國防部又向全世界的直升機製造廠商招標，並投入了大量經費，決定購買198架適合高原作戰的武裝直升機。重賞之下必有勇夫，於是美國的麥道公司、貝爾公司、莫斯科的米里設計局、卡莫夫設計局和法國的歐洲直升機集團都興致極大地參與了競標。就在國際直升機業的巨頭們為這198架訂單明爭暗鬥打的不可開交時，一直默默無聞的印度斯坦航空公司卻像一匹黑馬殺出陣來，它們打出先進輕型武裝直升機(LCH)的招牌，使競標奇跡般地一邊倒。前不久，印度國防布宣布，將外購直升機的數量由原來的198架減為35架，缺口由國產武裝直升機來填補。可見，印度斯坦航空公司將後來居上，獨占鰲頭。

技術先進特點突出

印度先進輕型武裝直升機(LCH)主要是依靠歐洲直升機技術，其大部分技術材料都來自「北極星」直升機，只有40％的部件是自己生產，特別是發動機這種核心技術部件是由法國和印度斯坦航空公司聯合研製。採用雙發動機、重約5.5噸，LCH能容納一個駕駛員和一個後排副駕駛員。副駕駛員主要來對空空，空地導彈、20毫米口徑的槍炮、集束炸彈、非制導火箭彈、槍榴彈發射器和反輻射導彈進行操控。LCH裝有虛擬光電吊艙和用於提高感測功能的顯示裝置，還裝有紅外瞄準和導彈預警系統、反導裝置以及具有夜戰能力的顯示裝備，同時還裝備有新一代先進電子監視雷達系統，與馬可尼多普勒GPS導航系統，可以進行海上與空中偵察與監視。它和「北極星」之間存在著許多相似之處，例如相同的起飛重量(均為5.5噸)和類似的動力系統。當然差異也是非常明顯的，LCH雙人座艙採用縱列式布局，線條十分流暢，「北極星」則採用並排式布局，造成機體寬大臃腫。同時，新發動機(印稱之為Shakfi力量)比「北極星」TM333-282渦輪發動機(最大功率為900千瓦)功率大近30％。此外，在安全性方面，LCH採用裝甲防護和流行的隱身技術，為減少雷達的反射，機體採用隱形材料，從而 達到隱形的目的；它裝備多功能顯示系統和安全的著陸裝置，起落架和機體下部均經過了強化設計，可在直升機以10米，秒的速度垂直墜落時保證飛行員的安全。
就設計的整體技術性能來說，印度自行研製的LCH非常接近於歐洲的「虎」。復合材料按重量達55％，蒙皮約60％為復合材料，但是載彈不足。
LCH是一種先進輕型武裝直升機，具有強大的武器系統，可裝備4枚空空導彈或8枚反坦克導彈，還裝有20毫米航炮、集束炸彈、非制導火箭以及能對付無人機的反輻射導彈，主要任務是打擊坦克裝甲目標和其它車輛及地面有生力量，擊落無人機和低速運動的飛行器，摧毀敵方防空系統、護送在特種作戰中運輸兵員的直升機。其主要性能指標：機身長15.87米，主旋翼直徑13.2米，機身高4.91米，起飛重量5.5噸，載重2.6噸，可攜帶1.1噸燃料，該機最大速度275公里／小時，最大飛行距離650公里，最長滯空時間4小時。
由於LCH是一種專門針對在高海拔區域作戰而研製的直升機，具有很好的高原性能，可在海拔3000米的機場起飛，在5000米的高度使用機載武器系統，並在不超過6500米的高度遙控無人駕駛飛行器執行任務。
目前，印度先進輕型武裝直升機LCH已披掛上陣，引起了世界各國軍事專家的關注。印度陸軍對這種性能優良的直升機鍾愛有加，計劃在2012年至2013獲得新型戰斗直升機的認證，並於2014年至2015年予以交付。為此，陸軍決定訂購這種武裝直升機，已經獲得印度空軍65架、陸軍114架的訂單。

未知的作戰使用

一直以來，印度軍方對先進武器青睞有加，建國後便開始從各個國家大量購買。然而印度自身工業能力的限制不僅使其在相當時間內無法設計製造先進武器，它對武器的識別能力有非常有限，為其它國家在此方面蒙騙印度提供了「方便」，使得印軍擁有大量表面光鮮的武器裝備根本無法滿足其作戰使用。
印度的自立自強是我們不得不承認的，在沒有充分工業能力情況下上馬的「阿瓊」、LCA、自製核潛艇、國產蘇－30、「烈火」導彈等，讓我們一方面佩服印度「沒條件也要上」的勇氣，另一方面也使得我們很難對印度自行設計的「先進」(設計性能指標上)武器抱有太大的希望。這次炒得沸沸揚揚的LCH，性能指標依舊先進，但基於印度失敗的武器設計生產傳統和依舊不足的工業能力，其能否滿足印度軍方的作戰使用要求，仍是個大大的未知數。

2. 印度為什麼要用621壓敏

印度使用621壓敏是為了改善手機在貼合質量和手機底座的防水性能，以及提高耐按壓、耐拉伸和耐沖擊的性能。621壓敏慶檔前膠具有優異的耐熱性，能夠承受溫度范圍在-55℃至150℃之間，耐拉伸強度可達8Mpa，密封性能好，更能保證整機的蠢敏性能和可靠性譽清。

3. 印度的光輝戰機和殲十哪個好

沒有可比性,LCA只能勉強算得上三代戰機,而殲十是標準的三代戰機,部分性能指標課超越F-16CD型.具體數據對比如下: 殲-10戰斗機是我國自行研製的具有完全自主知識產權的第三代戰斗機，作為新一代多用途戰斗機，分單座、雙座兩種，性能先進，用途廣泛，實現了我國軍用飛機從第二代向第三代的歷史性跨越。殲十性能參數估計：

性能 數據
機長 14.57米
翼展 8.78米
推力 122千牛頓
最大速度 2.0馬赫
最大升限 18000米
作戰半徑 1100公里
最大航程 2500公里
起飛重量 19277公斤
載彈量 7000公斤
1983 年，印度 LCA 輕型作戰飛機項目正式上馬。雖然包括飛機發動機在內的關鍵部件都從國外引進，但受國力及航空科技水平的限制，研製工作進展緩慢。直至今年 1 月 4 日首架驗證機升空，印度已耗資 6.75 億美元。而據印度空軍官員透露，要想真正投入批量生產，起碼還要等到 2015 年。 機長：13.20米 機高：4.40米 翼展：8.20米 展弦比：1.8 機翼面積：37.5平方米 主輪距：2.20米 前後輪距：4.34米 空重：5.5噸 最大外掛量：>4噸 起飛重量(無外掛)8.5噸 翼載荷(無外掛)221.4千克/平方米 推力載荷(無外掛)106kg/kN 最大平飛速度(高空)M1.6 實用升限：15240米 限制過載：+9/-3.5g 武器裝備：23 MM雙管機炮（220 發炮彈）；七個外掛發射點，可發射空空、空地、空艦導彈、無制導火箭、反坦克炸彈、常規炸彈等，還可外掛電子戰吊艙和偵察吊艙、副油箱。

4. 介紹下印度的雷電飛機，聽說比中國的殲10還好

首先我來糾正你一個錯誤.印度沒有雷電戰機,而是巴基斯坦的.在巴國的型號叫JF-17,是巴國的主力空軍.也就是大名遠揚的中國FC-1梟龍戰機出口型.

FC-1和J10都是中國製造的輕型多用途戰斗機.FC-1中國一航集團和巴國共國設計的戰機.J10是國內的自用型.所以當然還是咱們自己的好了.

雷電飛機雖由兩國共同研製,但中方的核心技術提供方.參數如下.新一代的單座，多任務輕型戰斗機。

●適應於21世紀的作戰環境。

●是21世紀即將退役飛機的換代機種。

主要特點

●高性能低成本。

●先進的氣動外型及高機動性。

●大推力、低油耗的渦扇發動機。

●先進航電和武器綜合系統。

●全天候、超視距作戰能力。

●精確武器投放、較強的空對地攻擊能力。

外形尺寸

●全機長度14.0米

●全機高度5.1米

●翼展（含翼尖導彈中心線）9.0米

重量

●起飛重量（2×翼尖導彈） 9100公斤

●最大起飛重量12700公斤

●最大外掛重量3800公斤

性能

●最大馬赫數 ≥1.6

●實用升限16500米

●起飛滑跑距離500米

●著陸滑跑距離700米

●轉場航程3000公里

來源：中航一集團網站.詳情:
千龍網訊 梟龍/FC—1飛機，是中巴雙方共同投資、中國航空工業第一集團公司所屬的成都飛機工業(集團)有限責任公司、成都飛機設計研究所、中國航空技術進出口公司等單位研製，按照市場經濟規律運作，巴基斯坦空軍參與開發的全天候、單發、單座、多用途輕型戰斗機。首飛後，中方正式命名為梟龍／FC－1，巴方命名為：「Thunder／JF－17」。

梟龍飛機具有突出的機動能力，較大的航程、留空時間和作戰半徑，優良的短距起降特性和較強的武器裝載能力，是突出中低空和高亞音速機動作戰能力，有較好的截擊和對地攻擊能力的全天候、單發、單座、新一代輕型戰斗機。該機採用中等展弦比邊條翼正常布局，全機共有7個外掛點，可懸掛多種空空、空地武器，並可外掛3個副油箱，外掛能力大於3600公斤。該機採用了先進的氣動外形和大推力、低油耗的渦扇發動機以及先進的數字式電傳飛控系統、綜合化航空電子和武器系統，具有發射中距彈、實現多目標超視距攻擊的能力，具有多種先進的精確導航、戰場態勢感知、目標探測與識別、作戰攻擊以及電子戰等功能。

由於採用了當代先進的設計和製造技術，梟龍飛機達到第三代戰斗機的綜合作戰效能，能與當今先進戰斗機抗衡，同時具有輕小型、低成本的特點，完全適應現代戰爭要求和軍用飛機的市場需求。

梟龍/FC—1是為適應現代戰爭要求和軍用飛機市場需求，採用大量現代先進技術而全新研製的先進戰斗機。可用於逐步替換目前在役的MIG－21、F－5、MIRAGE－Ⅲ、F－7、A－5和F—6等系列飛機，滿足發展中國家更新中低檔戰斗機的需求、飛機採用了現代設計理念，具有：

先進的氣動布局

飛機採用中等展弦比邊條翼正常式氣動布局，兩側「肋下」進氣道，使飛機在大迎角下能保持良好的進氣性。機頭可容納大口徑雷達天線。機翼、平尾、垂尾前緣後掠角皆為42°，機翼復合彎扭，75°大後掠角邊條延伸至機身尾部，全翼展前緣機動襟翼和後緣襟翼；差動直軸全動平尾，單垂尾，雙腹鰭，機身採用超音速面積律修形、梁式與半硬殼式的混合機體結構。機體結構使用壽命4000飛行小時。先進的氣動布局使飛機具有較好的升力特性、較大的升阻比和良好的大迎角特性。

高性能的發動機系統

裝用一台RD-93推力大、油耗低的高推重比渦輪風扇發動機，發動機全加力推力830O公斤，作戰推力5O4O公斤，有效提高了飛機的爬升率、機動性和續航時間。

優良的短距起降特性、較大的航程和作戰半徑

採用前三點式起落架，整體結構油箱，機內燃油227O公斤。可外掛三個副油箱。

先進的彈射救生系統和良好的座艙視野

微爆索穿蓋彈射救生系統，由艙蓋微爆索破裂系統和「零-零」彈射救生座椅組成。大大地提高了在低空不利姿態下的救生生存率。座艙既能配裝國產最先進的TY5B火箭彈彈射椅，也能配裝英國馬丁·貝克公司的MK-16K彈射椅，為用戶提供了多種選擇。

整體圓弧風檔，水泡式座艙蓋，正前方下視角大於13°，水平視界達330°。為飛行員提供了良好的視野。

先進的飛行控制和航電與武器綜合化系統

採用低成本、先進的縱向全許可權四餘度數字式加兩余度模擬式備份電傳操縱系統、橫向機械操縱加有限許可權兩余度數字式控制增穩系統。使飛機具有較高的性價比、良好的飛行品質和多種自動駕駛功能，適應性好，可擴展性強。

以兩台武器任務管理計算機和MIL-STD-1553B航電匯流排及MIL－STD-1760C武器匯流排為中心的航電與武器綜合化系統具有目標搜索、探測與跟蹤，外掛管理，武器發射和投放計算，導航計算，通信與敵我識別，數據鏈通信，導彈逼近告警，綜合電子戰，任務計劃和參數記錄等功能、現代化的座艙布局。座艙內裝有寬視角平顯和三個彩色多功能液晶顯示器，雙手握桿操縱系統，具有良好的人機界面。座艙照明亮度滿足夜間飛行的要求。

多功能脈沖多普勒火控雷達具有速度搜索、邊跟蹤邊掃描、邊搜索邊測距、單目標跟蹤、多目標跟蹤和空戰格鬥等空-空模式，並具有真波束地圖測繪和擴展、波束銳化、空地測距、面目標探測和跟蹤等空-地模式。

強大的武器配置，精確武器投放對地攻擊能力。

裝有一門23毫米機炮。全機包括翼尖彈在內共有7個外掛點，可懸掛多種空-空、空-地武器，總外掛能力為3600公斤。可根據飛機執行不同任務外掛近距格鬥導彈、超視距中程導彈、反艦導彈、反輻射導彈；250公斤、500公斤、1000公斤常規炸彈和激光制導炸彈；各種口徑火箭彈；電子戰吊艙；激光吊艙和紅外夜視吊艙等。

優越的作戰性能，全天候、超視距作戰能力。

飛機具有突出的中低空、高亞音速機動作戰能力，較好的截擊和對地攻擊以及超視距作戰能力。以空-空作戰為主，兼有較強的空-地作戰能力。擁有較大的航程、留空時間和作戰半徑。能全天候執行制空作戰、防空攔截、戰斗護航、戰場遮斷、近距支援、對海支援和對地精確打擊等任務。也可發展為偵察、干擾、教練等特種飛機。

這里還有圖片http://army.news.tom.com/1019/1021/2004/12/3-63900.html

梟龍/FC—1,也叫超七
1、殲七飛機是第二代戰斗機（如美國F4鬼怪式戰斗機）
超七飛機是接近第三代的戰斗機（如美國F-16戰斗機）

2、殲七和超七飛機都是單發、單座的輕型戰斗機，但是，

——超七飛機突出中低空高亞音速機動作戰能力

殲七飛機是高空高速殲擊機

——超七飛機裝有先進的航電系統，能發射中距攔射彈，實現超視距作戰

殲七飛機只能進行近距格鬥

——超七飛機換裝了大功率的渦扇發動機，加大了作戰半徑

殲七飛機安裝一台渦輪噴氣式發動機，耗油率高航程短

——超七飛機具有七個外掛點，外掛能力提高到3.8噸

殲七飛機只有1～1.5噸的外掛能力

——超七飛機採用了整體圓弧風檔和水泡式座艙蓋，前下視界為14度，加大

了飛行員的視野，便於對地攻擊

超七飛機解決了殲七飛機近視眼、腿短、和載重輕等問題。

3、超七飛機全面提高了綜合作戰能力，仍保持了較低的價格。可與蘇-27等飛機進行高、低檔搭配使用，在第三世界國家有較廣泛的市場。因此，超七飛機是國內、外在役的Q-5、F-6、F-7系列飛機、MIG21、幻影等型飛機的後繼機，是作為發展中國家在二十一世紀初更新中抵擋飛機的新一代輕型戰斗機。

超七飛機的主要參數

機長14米

機高5.1米

翼展9米

正常起飛重量9.1噸

最大起飛重量12.7噸

機內燃油重量3.8噸

最大M數1.6

使用升限16.5公里

正常起飛滑跑距離不大於450米

正常著陸滑跑距離不大於750米

航程3000公里

5. 印度花大手筆采購的陣風戰斗機跟中國哪個型號的戰機是同一個檔次的

殲10，二者都屬於第三代多用途輕型戰斗機。

6. 印度女性機器人「莎魯」，造價僅4500元，群眾卻坦言：白送都不要

時代在發展， 科技 在進步，如今人類的生活中已經出現了許多高 科技 產品，例如智能手機、智能電視、小度智能屏、智能掃地機器人等等，這些產品的出現給大家的日常生活提供了極大便利，因此在這種情況下，各國對智能機器人的研發也是越來越看重。

通常情況下，一個國家只要成功研發出智能產品，那該產品就會受到廣大群眾們的喜愛，即便銷量不好，那至少也會得到群眾們的稱贊，畢竟每一款智能產品的誕生都來笑碼之不易，然而印度之前憑借著自己的能力研發出了一款智能機器人，但這款產品卻慘不忍睹。

印度發明的機器人有何特別？很多人在對這款機器人進行了解後表示，打破了對機器人的美好幻想，即便是印度白送也不要！

根據相關資料顯示，印度「莎魯」機器人的設計者叫做 迪斯尼斯帕特爾 ，他認為這款機器人的性價比極高，要比其他國家研發的機器人更優秀，因為這款機器人的成本非常低，僅需4500元人民幣就可以解決，粗余而且它所擁有的功能還非常齊全，稱得上是「物美價廉」。

據悉， 迪斯尼斯帕特爾 並不是機器人領域的專家，他只是一個機器人的業余愛好者而已，由於非常熱愛環保和研究，於是他就利用一些廢棄的材料創造出了這么一款機器人，他本人認為，自己研發的這款機器人非常優秀，不但起到了環保的效果，同時還節省了製造成本，可謂一舉兩得，然而廣大群眾們對他所製造的機器人卻非常討厭。

討厭的原因很簡單，因為這款機器人的外觀非常嚇人，許多人都認為如果將這樣的機器人放在家裡，小孩子肯定會被嚇哭。但如果拋開外觀來看的話，這款機器人其實還是非常優秀的，根據設計者表示，這款機器人的功能很齊全，不但可以解決數學難題，還會使用38國的語言，同時它還擁有著辨別物體的能力，因此設計者認為這款機器人應該被量產，這樣就可以為山區上不起學的孩子們提供幫助和知識。

然而在經過專家研究之後，卻發現這款機器人在人工智慧技術方面並不成熟，雖然它擁有著識別物體、語音播報等功能，但這樣的功能還不足以讓人們為之震驚，因為智能手機同樣也可以完全這些工作，最主要的是，這款機器人根本沒有能力與人工進行互動，而且外觀比較粗糙，無法滿足消費者們的需求，因此即便量產也不會受到喜愛。

相比之下，我國和日本所製造的仿生機器人就要受歡迎得多，雖然在投資成本方面可能比較多一些，但無論是外觀或功能都特別優秀，因此即便是要購買的話，那相信有很多人也都會選擇購買中國和日碰凳哪本所設計的只能機器人。 大家對此怎麼看呢？

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7. 印度的戰斗機有哪些

問題一：印度的戰斗機有哪些，以及數量？ 印度空軍目前擁有272架蘇-30MKI戰機，66架米格-29UPG戰機、51架幻影2000-5戰機， 125米格-21Bison型戰機，139架美洲豹攻擊機，超過100架米格-27戰斗轟炸機。總數量約789架。LCA戰機雖已有20架定單，但還未形成全面戰力。另外海軍還擁有大約20架米格-29K艦載機和11架海鷂艦載機。

問題二：印度有多少架第三代戰機,分別是哪些 二樓的你答錯問題了
印度空軍總兵力為14萬人，主要裝備有作戰飛機700餘架，編有由戰斗機、直升機和運輸機組成的40個中隊，號稱名列「世界第四位」。日前，印度空丹公布了其新的戰略方案，表示還要新增加15個戰斗機中隊。
其空軍六大主力戰機：
蘇－30MKI戰斗機
2001年4月28日，俄羅斯和印度在伊爾庫茨克簽署了俄向印度轉讓成批生產蘇－30MKI殲擊機許可證的合同，這是兩國迄今為止簽訂的一項金額最大的軍事技術合同，價值33億美元。除了向俄羅斯直接購買32架蘇－30MKI戰斗機外，印度還得到俄方授權，在今後17年內生產140架蘇－30MKI殲擊機。蘇－30MKI成了印度空軍裝備的最新型戰斗機。
蘇－30MKI是俄羅斯蘇霍伊實驗設計局研製的先進全天候空中優勢重型戰斗機，主要任務是國土防空、護航、海上巡邏等。該機採用翼身融合體技術，有很好的氣動性能；全金屬半硬殼式機身，機頭略向下垂，大量採用鋁合金和鈦合金，傳統3梁式機翼；具有機動性和敏捷性好、續航時間長等特點，可以進行超視距作戰。該機裝有著名的AL－31F渦輪風扇可操縱推力矢量發動機，具有高度機動性。最大起飛重量達30噸，最大平飛馬赫數能達到2．35。
蘇－30MKI主要機載設備有N－101相干脈沖多普勒雷達，具有邊跟蹤邊掃描和下視／下射能力，可同時攻擊兩個目標，有很強的抗干擾能力。綜合火控系統將雷達、紅外搜索／跟蹤感測器、激光測距儀與頭盔顯示器協同起來，並顯示在廣角平視顯示器上。戰機雙翼下有12個武器掛點，可以掛載4～6枚R－27中程空空導彈、R－73近距紅外空空導彈等。
「幻影」2000戰斗機
從法國進口的49架「幻影」2000戰斗機是印度空軍的新型主力戰機之一。
「幻影」2000戰斗機是法國達索公司研製的超音速戰斗機，主要任務是截擊和制空，亦可執行對地攻擊任務。「幻影」2000採用與「幻影」III相同的無尾三角翼氣動布局，但應用了電傳操縱、放寬靜穩定度、復合材料等先進技術以及大推力的渦扇發動機和更先進的電子設備，所以作戰能力大幅度提高，屬第3代超音速戰斗機。
「幻影」2000戰斗機裝備有9個外掛架（機身下5個，兩機翼下各兩個），執行截擊任務時可帶兩枚R530中距和兩枚R550近距空對空導彈，用於對地攻擊時可載各種炸彈。另外，印度還和法國簽訂了價值3．78億歐元的合同，以購買10架法國的「幻影」2000H型戰斗機。2000年10月9日，印度空軍參謀長蒂普尼斯稱，空軍計劃使用「幻影」2000型戰斗機來實施核武器的投放。
「美洲虎」戰斗機
印度空軍還裝備有116架英法聯合研製的「美洲虎」攻擊機，主要用於近距空中支援，有多種改型。
從外形上看，「美洲虎」頗有特點―――它在機翼上部裝備有導彈掛架，迎面一看，彷彿在肩膀上扛了兩枚導彈。該機最大飛行馬赫數為1．5，最大作戰半徑1300千米，機上裝有兩門30毫米航炮，可外掛各種空對地武器，最大載彈量約 4．5噸。
在1991年的海灣戰爭中，法國空軍的「美洲虎」戰機曾參戰實施對地攻擊，結果被地面火力擊傷多架。
LCA戰斗機
2001年1月4日，由印度自行研製的輕型作戰飛機（LCA）首次試飛成功。印度軍方高度評價這一成功，稱之為「一個歷史性的里程碑，值得印度自豪」。LCA因此成為印度空軍的「未來之星」。
LCA飛機整個研發過程歷時近18年，可謂路途坎坷。據印度媒體稱，LCA整體技術十分先進，號稱是「世界上最輕的多功能戰斗機」。這種輕型超音速戰斗機集速度、機動性、加速性、可靠性於一體，符合現代空戰的嚴格要求，能實施全天......>>

問題三：印度空軍戰機到底有多少 印度空軍的飛機數量有不同說法，一般認為在1721～1724架左右；另一種說法，目前堪用的戰斗機/攻擊機約900架
其中，主要的機型有：
SU-30MKI： 242架
MiG-29 ：69架
幻影 2000 ：49架
HAL Tejas（光輝）：約20架
美洲虎攻擊機：139架
MiG-27：85架
MiG-21：125架

問題四：印度有f35戰機嗎 no ，

問題五：印度有能力自行研製先進戰斗機么？ 沒有，連三代戰機都很難啊，他的阿瓊坦克，光輝戰斗機已經研製了20-30年了，到現在還在測試階段，。。。阿三很會吹牛啊。。

問題六：印度的戰斗機轟炸機一共有多少架 印度的戰斗轟炸機有49架「幻影」-2000H、76架「美洲虎」IS/IB、85架米格27、194架蘇30(訂單總數272架)。最近新采購36架陣風，但尚未交付。註：1.幻影2000和陣風屬多功能戰斗機，但具備很強的對地攻擊能力。2.印空軍的美洲虎和米格27機齡太長，很多已經不能正常參加戰斗值班，在服役過程中也摔了不少。現在對地攻擊任務主要依靠蘇30和幻影2000。

問題七：印度空軍有多少架戰機 印度空軍戰機數量多少 印度軍方對其的要求一改再改，而且越改越高，就這樣極大地增加了研發難度和成本，加上印度自身工業水平先天不足才導致了印度「30年磨一劍」到現在還沒大規模列裝LCA（LCA原本就是印度打算用以替代本國大量的米格-21的）。

問題八：印度現役主力戰機機型有哪些，與中國殲十，殲十一戰機相比處於優勢還是劣勢? 印度現役的主力戰機是蘇30MKI，不久將會裝備大量法國的陣風，達120架。與我國的殲10，殲11比具有一定的技術優勢，都比較先進。且多次和西方發達國家進行聯合演練，獲得了一些現代空戰經驗。但性價比差，只適合小規模的、實力不對稱的沖突，不能夠應對大的全面的戰役。造成這一困局的主要原因是，沒有完備的國防工業體系，從經濟增長形勢來看，印度的農業、服務業占的比重比較大，而工業占的比重很小。導致沒有相關的技術儲備，不能夠自己研發和生產戰斗機，只能做一些簡單的維護、保養工作。所裝備的戰斗機，大修，升級，仍舊需要國外的技術團隊來完成。
所謂的性價比不高，是因為在國防采購案中屢屢爆出腐敗丑聞，采購的裝備往往比市價要高出很多，被國際輿論嘲弄為「冤大頭」。比如購買法國的陣風戰斗機，126億美元，120架，每架的單價直逼1億美元，如果操作的好，1億美元完全可以購買技術更加優秀的四代機。且1億美元，可以購買3~4架殲10，殲11。
綜合比較處於劣勢，主要有三點。
1：性價比差.
2：沒有先進的、自主的衛星導航系統，萬國牌摻雜在一起，骸怕的就是不能有效整合和配合，難以形成協同作戰。
3：沒有完備的國防工業體系，不能夠自研自產。這一點是最最致命的，戰端一開，這些裝備的消耗是非常快的，沒有完備的國防工業體系，就代表了這些東西一拼光，就是」無米下鍋「的窘境。

問題九：中國最先進的戰機厲害還是印度的最先進戰機厲害? 兩國雖然都是蘇式或俄式戰機的客戶，但其實不難得出結論的。

印度的先進戰機主要來自俄羅斯，而中國擁有性能差不多的進口Su27.
Su27出口型的性能並不怎麼樣，與俄羅斯本土的相比，在雷達探測距離，同時跟蹤與打擊目標數上有很大的差異。Su27在全球范圍內的實戰中表現也不咋的。
中國看到這些問題所在，因此才有了J-11的問世，J-11在實際對抗演習中，最好的成績是可以以1：10以上的比例擊敗SU-27。原因是J-11內部系統比SU27有了飛躍的提高。但是與俄羅斯本土的SU-27相比是否還有優勢？可能還是有的，因為軍方就是瞄準這點進行改進和研發的。同時改進的J-11在模擬中對蘇-30也有優勢。因為蘇30在同時跟蹤與打擊目標方面不如J-11。
看到J-11的巨大成功，當年俄羅斯是比較生氣的，說中方侵犯其知識產權什麼的。呵呵

從這個意義上講，我軍戰機性能只要勝過俄羅斯，印度的縮水版戰機就不在話下。

其次，中國的航空業基礎遠比印度發達和先進。
中國除了航空發動機技術落後外，其餘都有能力超越俄羅斯，甚至美國。發動機一般從俄羅斯進口吧。國產的實在不感冒啊。
中國自行研發的J-10就是很好的說明。另外中國的J-20也取得了重大突破，目前就是在試驗和小改調試中。
戰時，中國可以採取J-10,SU-30,J-11高低綜合搭配（少不了預警機），形成超強的戰鬥力，這點嚴重依賴外國的印度無法相比。
不要迷信俄制武器，SU-27在中方口碑並不咋的，幾乎成垃圾品了。

問題十：印度空軍戰斗機的實力到底有多大 印度空軍現有近140架SU-30MKI，約16架MIG-29K，63架MIG-29A/UB，51架幻影-2000H，共270架3代機。
另外，印度還購買了法國的陣風，大約36架。
就算全部交貨，也不過300架三代機。

8. 印度為什麼既不買蘇57也不買F35

人家印度為什麼不買蘇57和F35？因為人家印度擁有世界上最先進的國產光輝戰機，其他戰機在光輝戰機面前都是渣渣，印度壓根就看不上其他飛機了，因為光輝戰機無所不能，五代機在光輝戰機面前都是不堪一擊的，這也是為什麼印度不買五代機的理由了。

六代機才是印度的追求，六代機上面打算使用一些充滿咖喱味的配件，跟對手較量根本不需要發射武器，直接散發咖喱味就可以讓對手失去戰鬥力，從而輕松的吊打對手，美俄的戰機武器可沒有這樣的性能，所以印度其實是看不上的，五代機印度已經放棄，直接玩六代機了，你說印度牛不牛。

9. 印度國產戰機真的比我們的殲-10厲害嗎

無論是武器系統，還是電子雷達系統，印度LCA輕型戰機都和JAS-39機型最先進的C/D型處於一個級別。

在印度獨立自主搞出來的各種「國產」武器中，其中就有一款讓印度人充滿自豪，甚至聲稱亞洲第一，相比起來殲10都不是一個級別!這款武器就是印度唯一自主研發的國產「光輝」戰斗機。

整套研製計劃不僅包括全新的戰斗機，還包括全新的發動機、綜合航電和精確武器系統，而且樣樣目標都是世界最高水平。

由於研製起點很高，按照當初的設計，LCA光輝確實是亞洲最先進的第三代戰斗機。

然而，心有餘而力不足，受限於國內自身科技水平和工業製造水平的落後，光輝戰機最終歷時30年這一世界最長的研發時間才終於研製出來。

印度目前連最基本的戰機維護都搞不定，其國產光輝戰斗機的性能可想而知，亞洲第一的名頭純屬胡說八道。

10. 印度米格-29k艦載機和中國的殲-15艦載機哪個更先進

印度米格-29k艦載機和中國的殲-15艦載機都是目前世界上主力艦載戰斗機型號，但是米格29K只能算得上是中型艦載戰斗機，而殲15是典型的重型艦載戰斗機。重型戰斗機相比於輕型戰斗機，在機動性、航程、武器掛載量等方面有著突出的優勢，這是很難被全面逆轉的，即便有些中輕型戰斗機在某些方面更勝一籌。

不難看出殲-15在遠距離空戰中將具備對米格-29K先敵發現，先敵開火的優勢，反艦，對地打擊方面都優於米格-29K戰機。