印度裝備性能差怎麼解決

『壹』 深度：印度武器裝備這么差，為什麼不從中國買

印度武器裝備差嗎？目前來說，整體上是比中國要差一點。主要是印度自己的研發能力不足。
印度的武器主要從美、蘇購買。但是，印度的全系列導彈，與我國差不多，從短程、中程到洲際導彈，他們都有。
印度海軍裝備航母，就比我國早幾十年。
中印關系，自印度在上世紀五十年代，尼赫魯上台後，企圖干涉中國內政、侵佔我國領土，將源遠流長的中印友好關系破壞後，雙方關系一直不友好，所以，印度不會購買中國的武器。美俄對印度的軍售也沒有太多的壁壘，只是要錢。

『貳』 印度真實的軍工實力，你拿什麼和中國剛

印度位於南亞次大陸上，於我國的西藏地區交界。在邊境領土問題方面，歷史上我國和印度發生過多次沖突，其中1962年的對印自衛反擊戰最為出名。最近兩月以來，由於印度士兵持械進犯我國領土導致兩國的邊境局勢變得異常敏感，大有戰爭一觸即發之勢。眾所周知，印度的裝備大多從外國采購，那麼印度國內的軍工實力怎麼樣呢？咱們一起看看吧。

從印度之所以大量采購國外裝備咱們就可以看出印度軍工實力的不足，如果軍工實力強的話怎麼會買國外的天價裝備呢？接下來小編將會舉幾個例子，通過這些例子相信各位看官就可以感受到印度的軍工實力也可以感受到印度於中國的差距了。

1.阿瓊坦克

不得不說印度在軍工方面並不是一無是處的，印度的巡航導彈——布拉莫斯算是印度可以拿出手的幾件武器之一。

布拉莫斯是印度和俄羅斯一起研製的超音速巡航導彈，"布拉莫斯"為垂直發射方式。它的艦載發射台有兩個發射管，內裝8枚導彈。地面機動發射台只有一個發射管，內裝3枚導彈。它完全實現了從艦艇、潛艇、飛機乃至地面車輛上發射的"全方位作戰"的設計意圖。印度計劃從蘇-30MKI戰斗機上試射"布拉莫斯"導彈，希望能在每架蘇-30MKI機上掛載3枚"布拉莫斯"導彈進行多任務作戰。它的制導系統已進行更新。復合式導引頭可幫助導彈在飛行中段採用慣性制導方式，在飛行末段則採用雷達制導，具有"發射後不用管"能力。雷達導引頭具有雙重導引模式，一般多工作在被動制導方式，這樣可以降低被發現的幾率。"布拉莫斯"超音速巡航導彈，具有超音速、多彈道的性能特點，其突防能力、抗干擾能力和抗反導攔截能力，被印俄媒體稱之為"神奇"的導彈和"宇宙第一"。新導彈採用印度HAL公司研製的新式小型整體式沖壓發動機，飛行馬赫數為2.5~2.8，最大彈道高度1.5萬米，在飛行末段可下降為10~15米高度並且作蛇形機動以躲避敵方攔截。新"布拉莫斯"導彈的射程從原來的50~290公里提高到350公里。

『叄』 為什麼說印度的軍事武器哪怕小小的一顆子彈都需要進口

印度莫迪總理正在推進印度裝備國造，很多引進裝備都要求在印度國內製造，提高印度軍工製造業水平，比如進口法國的「鮋魚」級常規潛艇，與俄羅斯聯合研發的「布拉莫斯」導彈等，印度製造的水平會慢慢提高。

印度人也比較馬虎，很多事情想不周全，臨時買救急也存在，比如1999年印巴卡吉爾沖突，炮彈突然打光了，印度趕緊全世界去高價急購，類似的急購坦克，導彈也時有發生。

從莫迪的政策看得出來，他很想使印度成為能自行製造武器裝備的國家，這會一步一步來，現在看，印度依賴進口一時還改變不了。

『肆』 印度步兵戰車群在拉達克地區出現大規模故障如何解決

談談個人看法：有媒體披露了印度步兵戰車在高原出現集體故障的事情，不論真像如何，高原地區對於機械動力車輛有嚴重的影響則是不爭的事實，說直白點，不是什麼車都適合高原地區的使用，這一點是肯定的。

另外就是火力受影響大，高原地區火炮、槍械射擊時容易誤遠，這不是一個好現象，代價是精度的損失。高原地區所使用的作戰車輛，不是簡單的改進就能解決，而是專門針對性的設計，包括發動機，火炮。例如，發動機的冷卻系統、空氣濾清器、供油系統、渦輪增壓系統都需要針對性的設計。再如，火炮，要對膛壓、發射葯裝葯、射擊諸元進行試驗性的論證，找出規律，出廠前就要校正，同時士兵也要了解高原武器裝備射擊特點，熟練掌握所需要的射擊諸元，保證精度，消除高原對射擊產生的影響。這都需要反復的磨練。印度軍隊有一個特點，你很少看見他們搞這些針對性的高強度射擊演習，總是覺得把先進武器擺在別人眼前，別人就怕它似的。

印度所有的作戰車輛，包括T-90坦克、阿瓊坦克、BMP-2步兵戰車等等，看似強大，上了高原就是擺設，這個問題印度自己是知道的，所以印度近日把國產的“茶隼”輪式步兵戰車拉到了高原地區，這款輪式裝甲步兵戰車的炮塔已經搞了幾年了，沒搞出了，於是就把BMP-2步兵戰車的炮塔湊合著安裝上了。“茶隼”輪式裝甲步兵戰車採用了民用的發動機和傳動裝置，發動機是進口的康明斯ISXE600，22噸的步戰車600馬力，高原實際動力輸出不及300馬力，而且總是開鍋，不是動力性能不好，而是它不是高原地區使用的，印度國產發動機也是如此。我們從媒體中看到印度軍隊在高原地區的運輸車拉的東西很少，不是印度偷懶，一輛大卡車拉不點東西，而是多了上不去高原，趴窩，所以，要理解印度。

印度要獲得高原地區使用的作戰車輛，就必須眼光別在盯著已有的坦克裝甲車輛，需要說明一點，印度同樣缺乏高原地區使用作戰車輛、武器裝備的經驗。印度要獲得高原地區使用的作戰車輛，並非沒有，有一個人擁有高原地區使用的輕型坦克，裝甲步兵戰車，各種火炮、火箭炮，性能一流，不過，印度實在是沒臉張嘴，況且印度這些集體出故障的裝甲步兵戰車就是為了對抗這個人才趴窩的。既然如此，也就沒有別的招了，最後一招就是從高原撤出這些不適合高原地區使用的作戰車輛，以後別在去了。

『伍』 印度的武器裝備很差，為何多年來能一直擴張領土呢

印度人一般身體素質比較好，而且國家人比較多，在冷兵器時代可以靠著人數取勝擴張領土。

『陸』 印度的萬國造裝備和巴基斯坦的軍事裝備對比的話，優點和缺點是什麼

印度和巴基斯坦是死敵，爭執的重點是克什米爾地區。印度國內軍工很差，武器裝備基本是萬國造，以俄式裝備為主。巴基斯坦有一定的軍工能力，主戰裝備也主要靠賣，美式居多，我國的也很多。印度綜合國力遠超巴基斯坦，一直是國際市場的武器大買家，在軍事實力上，比巴基斯坦強很多。

印度是世界第七大經濟體，大有趕超其他國家的趨勢，而巴基斯坦發展較為落後，GDP還不如我國一個大省。印度有錢，自然大手大腳，軍費開支方面自然就比巴基斯坦高，一直穩坐世界第一軍火進口國的位置。

但是，印度買來的國防靠不住。在戰時，萬國製造將給印度糟糕的後期帶來巨大壓力。再加上印度不爭氣的航空工業，經過印度維修的進口俄制戰機經常摔下來，已經成了世界上的笑話。

而巴基斯坦在我國的幫助下，逐步開始建立起了自己的國防工業體系，在未來的戰爭中不會受制於人，這點比印度強。另外，巴基斯坦的軍隊戰鬥力很強，在戰術方面超過印度。

『柒』 印度連子彈都造不好，為何能在22年前造出核武器

自從美國在1945年首次將原子彈投放到日本戰場的時候，人們就逐漸知曉了核武器所帶來的威懾力，因此為了增強自身的綜合國力，眾多國家都先後研製出了原子彈。首當其沖的自然是前蘇聯，它在1949年成功爆炸了自身第一顆原子彈，接著是英、法、中，它們在蘇聯之後也相繼成功了。

對於要上戰場的士兵而言，子彈出現問題無疑是致命的，因此印度對自身生產的子彈也不是很放心，可能當時沒問題，後來突然出現問題。但如果反復檢查良品率的話，又太耗人力與時間了。

因此，對於印度而言，還不如連子彈一起買更劃算一些。所以綜上我們可以看出，印度子彈用買的方式解決，主要是為了降低一些成本。

『捌』 為何印度武器總是不行

印度國產武器不行早已成為了除印度軍迷之外全世界軍事愛好者的一大共識。關於「為什麼印度國產武器不行」的討論多年來時常充斥坊間，有人說是印度整體工業實力太差，有人說是印度軍工管理水平太次，種種分析基本都在往大的層次上靠，鮮有針對細節出來走兩步的。可在印度人自己看來，印度軍工之所以不行的一個重要原因，全世界人都未必猜測得到，那就是重要軍事工程師、設計師還有研究學者等參與人員的離奇暴死。他們的莫名死亡直接導致了印度很多關鍵國產武器項目的研製工作的滯緩甚至是終止，由於這類蹊蹺事件發生的次數太多而且頻率過高，所以已經在印度軍迷群體中引發了強烈關注。喵君下面就來為大家介紹一下，近年來印度知名軍事工程師和研究學者離奇暴死的3大懸案。

1、「殲敵者」核潛艇首席工程師鐵軌拋屍案

2013年10月，在位於維沙卡帕特南的印度東海岸鐵路公司的鐵軌上，兩名印度軍工科研人員的屍體被偶然發現。他們均是印度首艘國產核潛艇項目「殲敵者」號的重要參與者，其中一位是34歲的KK喬希，他是印度東部海軍司令部直屬造船中心的首席機輪艙技術工。另一位名為阿施施施里瓦姆的老兄來頭更大，他直接就是殲敵者號核潛艇的首席工程師。這兩位要員當時被發現暴死在鐵軌上時，身上並沒有發現明顯傷痕，因此被火車撞倒的可能性很小。死者家屬懷疑二人是在別處遭到了襲擊，然後屍體被帶上火車，最終拋棄在鐵軌上的。

維沙卡帕特南鐵路警察局在事發後深度參與了後續調查，兩名軍工科研人員早在當時就已經接受了屍檢，但案件的有關情況直到今天依然不為人知。

2、阿瓊MK2主戰坦克總設計師離奇車禍暴死案

2012年6月，一輛行駛在拉賈斯坦邦焦特布爾市郊外的德胡地區的小轎車突然遭到了卡車撞擊，小轎車上的乘客當場死亡。此事在印度國內曾引起巨大輿論轟動，因為離奇車禍暴死的不是別人，而是印度阿瓊MK1和MK2兩型主戰坦克的總設計師GK庫拉馬爾。

庫拉馬爾生前供職於印度阿瓦迪戰斗車輛研發機構，他是阿瓊坦克兩大改進型號的項目總負責人。這位老兄的莫名慘死給阿瓊MK2項目的研製進度造成了重大打擊，時至今日阿瓊MK2基本已如同行屍走肉，基本再無翻身可能。

參與調查的印度警方宣稱，當事故發生時，庫拉馬爾正在前往博克蘭參加阿瓊MK2的技術研討會的路上。和殲敵者號核潛艇總工程師的鐵軌拋屍案一樣，阿瓊MK2總設計師的離奇車禍暴死案至今也未能水落石出。

3、 LCA「光輝」輕型戰機首席試飛員神秘上吊自殺案

巴爾德夫辛格，曾經的印度斯坦航空公司（英文簡稱HAL）班加羅爾中心的首席試飛員、前任HAL飛行任務執行總裁，2011年10月死於卡納塔克邦的南迪山度假中心。辛格的屍體被發現時正懸吊在南迪山上的一棵樹上，因此當時參與調查的警方普遍認為辛格系自殺身亡。

不過隨著案情的深入調查，印度人很快發現事情的來龍去脈沒有那麼簡單。辛格在之前8月份才榮升了HAL的企業策劃和市場營銷部門的負責人，10月份跑來景區度假，結果在上山散步時就上吊自殺了。這個說法不管聽起來有多麼貼合事實，但這背後的邏輯都無法讓人信服。

辛格是LCA「光輝」輕型戰機研發項目的重要參與者，他在1990年就加入了LCA研發計劃。為了促進LCA的良性發展，他多次向印度航空發展署提出申訴。辛格還是LCA戰機的飛控程序的開發者和首席試飛員。辛格一生曾經參與過印度5款飛機的原型機試飛工作，很多後來在印度空軍里惡名昭彰的機型當初都沒能把他撂倒，沒想到升遷成HAL高管之後，辛格反而神秘弔死在了風景區內一棵不知名的樹下。

『玖』 為什麼印度軍工這么差

有這么幾個原因

1、缺乏規劃，好高騖遠
2、基礎工業薄弱
3、內部斗爭原因

原因1：缺乏規劃，好高騖遠。
以印度海軍為例，在研發孟買級驅逐艦的後續艦時這個問題就暴露無遺。當時俄羅斯提出過一個一攬子解決方案，使用頂板雷達和垂直發射的施利基導彈，造一款具有區域防空能力的驅逐艦，走小步快跑的路子。
如果印度人那麼做，可以在較短時間內得到一款類似中國的168/169那樣的通用驅逐艦，而且技術更強一些
但印度人這時看到了中國最新的052C，上面有遠程導彈和相控陣雷達，於是印度馬上推翻了原有的決策，要不惜代價搞自己的相控陣，結果不用多少，到現在，加爾各答級還是船殼。

類似的還有LCA，LCA最大的作用就是幫印度走一次戰斗機設計的全流程，鍛煉隊伍，可印度現在宣布下馬了，這意味著之前的隊伍、積累全白費了。

參考中國經驗，項目下馬並不可怕，可怕的是隊伍散了。昔日611所的J9項目下馬，但人員有效傳承下來了，結果J9的成果在J10身上重生。
印度就像熊瞎子掰玉米，到頭來一個也沒留下。

原因2：基礎工業太過薄弱
軍工需要完整的工業體系作為支撐，印度根本就沒有完整的工業體系，怎麼搞的出來？而且他們的指標要求又奇高無比，結果自然是下馬。
實際上這段彎路中國也走過，東風107、東風113、L9、Q6、轟8、055都是這么下馬的。

原因3：內部斗爭
印度不同黨派之間的斗爭是很厲害的，結果就是影響對外軍事合作和技術引進。看看他們的榴彈炮引進計劃就清楚了，幾十年了沒有更新。

『拾』 印度軍事裝備真實水平如何

真實水平很強。印度的軍事實力是首屈一指的，其實並不比中國弱多少，按照排名來說，一般是美俄中印。