印度買中國火車多少錢

A. 印度遊客第一次做中國高鐵後，提出兩點不足，為何卻深受網友贊同

現在人們的生活質量越來越高。不管他們是在旅行還是在其他地方，也有更高的要求。人們的慾望是無窮無盡的，許多方面難以滿足。不久前，一名印度遊客來我國旅遊，還嘗試了我國的高速鐵路。這是他第一次乘坐我國的高鐵，所以他的心情仍然很激動。印度遊客乘坐高鐵後，表現出環境舒適、速度快，但也發現了兩個缺陷，這也引起了網民的同情，說明這也是國人們認為不足的地方。

近年來，我國在世界上變得越來越有名。除了我國的發展速度對其他國家的沖擊之外，我國的基礎設施建設也受到了其他國家的稱贊，甚至被其他國家稱為基礎設施狂熱者。我必須在這里說，中國的高速鐵路在世界上也處於領先地位。現在它已經成為中國在世界上的名片。無論是建設標准還是建設周期，它甚至超過了許多繁榮的國家。雖然中國的高速鐵路技術現在非常繁榮，但高速鐵路運輸仍然存在一些不足。

B. 如何在印度購買火車票

外國人如何在印度購買火車票？一是在網上預訂（對於時間緊張的遊客來說可以國內網上預訂），二是現買，如果是現買的話就得去外國遊客訂票處購買火車票，或者是在火車站辦公室購買。

如果怕麻煩又有時間，也是可以每站現買的，過程也是相當方便，找到每站的外國人售票點或是普通售票點，填寫表單，付款買票就OK，不是每個城市都有外國人售票處，不過也可以跟印度本地人一起排隊買票。

C. 在印度，為何火車票一票難求

因為印度人口龐大，交通基礎設施落後，所以火車票才一票難求。印度的人口僅次於我國哦！據說馬上要趕超中國，在中國每逢春節、國慶、五一長假等等火車票也是非常的難買，印度交通基礎設施落後，那才也是非常的難買。

隨著印度人口的急劇增加，以後火車票更是非常的難買，只有從根本上解決問題，提高運行速度，建設高鐵。讓不同消費層次的人群分開乘車。

D. 在印度乘坐火車是怎麼收費的

好像聽說印度國營鐵路是印度為數不多的國企，作為公營企業是被限制盈利的。印度火車大多是是免費的，可以隨時上車，隨時下車。盡管每年依賴印度政府財政補貼，但是印度國營鐵路一直拒絕出售車票牟利。

至於是不是真的就不知道了 沒有去過印度 這只是網上查到的！希望有去過印度的朋友給你標准答案！

E. 在印度如何購買火車票

印度的鐵路網基礎很好，也很普遍，很久以前就達到了64，000公里，比中國的鐵路總里程長。基礎設施比較齊備，鐵路系統的建築物都比周邊的建築好，大多是紅牆白窗的歐式建築。但印度鐵路系統的硬體設施不高，很多線路採用的是人工道岔和機械信號(揚旗)。印度火車印度火車 印度的火車分為幾等，頭等車廂不僅有冷氣卧鋪，還有較好的服務。一般的卧鋪車廂沒有被褥，也沒有服務員服務，車廂里又臟又亂，無人管理。硬座車廂就更糟了，乘客擁擠，又悶又熱，令人難以忍受。印度的火車，車廂與車廂之間是互不相連的，很不方便。比較起來，火車票還算便宜。 車站內有按車票等級分類的候車室、食堂，還有女性專用候車室(Lady'swaitingroom)。候車室裡面有廁所和洗澡間。雖然車站內外人山人海，但是分類的候車室里卻很清靜，人們都在自覺地遵守著分類制度。 車票也分為很多級別。有2ndClassChair(硬座)；2ndClassSleeper(硬卧)；2ndA/C(空調硬卧)，和1stA/C(空調軟卧)等。2ndClassSleeper比較經濟，由於不配備卧具，舒適度較差，尤其是冬季的夜間寒冷難耐，多數是印度國內旅客乘坐。空調車舒適度好，價格可能是2ndClassSleeper的2-3倍左右，車上提供飲料和餐食，通常是印度富裕人士和外國遊客乘坐。 火車售票分為售票處(BOOKINGOFFICE)和預售處(RESERVATIONOFFICE)，一些大站(如新德里)有專門的外國人售票處(InternationalTouristBureau)，可是有的InternationalTouristBureau不售票，只提供咨詢和休息，買車票去RESERVATIONOFFICE，比如焦特普。有的車站有外國人售票窗口，比如瓦拉納西。在外國人售票處或窗口買票，可以避免普通窗口的擁擠，但要支付美元或提供換匯證明。在不通火車的旅遊城市，比如卡久拉霍，有聯網的火車票預售處。很多賓館提供代購火車票服務，一般收手續費50盧比/張。 乘坐火車注意事項 在火車上要注意保管自己的行李，人們都用鏈鎖把行李鎖在車上。特別要注意鞋子，雖然很多印度人不穿鞋或只穿拖鞋，但是你的旅遊鞋或是登山鞋，還是有可能成為獵物。所以夜間入睡後，把鞋子保管好。

F. 印度坐火車是不是不用錢

印度是一個跟我們中國有著四大文明古國之稱的一個國家，而火車是他們最常用到的一個交通工具。由於因為印度的鐵路交通比較發達，所以在印度國內得火車站就達到了7000多個，每天在運行的火車有1.1萬輛，載客人數則達到了60億人。由於火車四通八達的原因，在印度國內的火車票是很便宜的，所以並不是不用收票。

有錢的三哥會選擇坐在火車內部，較窮的三哥則掛在火車外邊。但是考慮到安全的問題，火車是很慢的，人們可以自由上下，這樣走一路掛一路，票肯定不用買。但也不是全部都是，有些正規的火車，比如空調級的都有檢票員檢票的，而且實名制。如果不是這個等級的乘客是不允許進出的，而這種等級的乘客一般都素質較高的人，不僅不會逃票，有些還會給乘務員發小費。對於普通卧鋪車廂的乘客一樣也是需要實名制。但從管理上這點來說沒有比空調級比較嚴格，其中二等車廂是印度火車中最低級的等級。不但不實名，且們都不用關，所以以致於人群擁擠。在十節車廂里可能乘務員只有一個，所以也很少會去擁擠的車廂一個個查票。但一經查到，不是轟下車就是以雙倍的價錢作為賠償，但這種幾率也是小的很小。所以才有了印度火車的這一特色。

印度的火車主要分second sitting (二等座)，sleeper（普通卧鋪）； AC 3(三等空調卧鋪)，AC 2 (二等空調卧鋪)，AC 1(一等空調卧鋪)。其中，前兩者是上車不檢票的。

G. 印度國產最快列車車輪改從中國購買，這會為我國帶來哪些機遇

印度國產最快列車車輪改從中國購買，這會給我們國家帶來一些發展的機遇，也能夠促進兩國之間的合作，在貿易上的往來會更加平衡，帶動沿岸的經濟發展，這是一個非常好的趨勢。

在香港國際有限公司的太原重工公司這一塊，主要負責海外貿易智能這次簽訂的活動，還有印度訂購的車輪將在中國太原的工廠進行加工會，發現中國和印度的第1次貿易就是進行了車輪貿易，可以發現印度對中國製造是非常有信心的。從這一點也可以發現，兩國之間的貿易往來越來越頻繁，還能夠帶動沿岸的發展，也是非常好的一次機遇。

H. 關於印度買火車票預定的問題

印度火車買票？看網上圖片和視頻感覺印度火車不用買票哈哈

I. 關於網上定印度國內火車票的問題請教

印度火車公司的網站的支付系統不穩定，其實不用提前訂，到了當地買都來得及。另外印度火車票是有升艙或候補的服務。 上車之前，根本沒有人查票，是上車檢票的。

J. 印度遊客感受中國高鐵，說出了哪兩個不滿意

中國是世界強國之一，尤其是這幾年的發展簡直是以迅猛的速度再發展，不管哪個方面，在世界上都是很一流的。這幾年發展最迅猛的，尤其是高鐵，在世界上遙遙領先，可以說世界第一的速度，很多體驗過中國高鐵的人，都說很牛的。

對於高鐵，他們更多的是埋怨飯盒太貴了，其實談到高鐵上的盒飯，不止是印度朋友覺得貴，很多中國網友也是頗為有意見，不少都不喜歡吃而且還貴，覺得高鐵也是應該改進一下。有的印度朋友在吃完之後，就表示，這飯太難吃，而且價格很昂貴，吃到自己肉疼啊！朋友們對於高鐵上這兩點意見你認可嗎？