印度洋航線多少公里

『壹』 太平洋航線及印度洋航線包括哪些

太平洋航線主要有4條：

（1）遠東——北美西海岸航線。這條航線包括從中國、朝鮮、日本、蘇聯遠東海港到加拿大、美國、墨西哥等北美西海岸各港的貿易運輸線。從我國的沿海地各港出發，偏南的經過大隅海峽出東海；偏北的經過對馬海峽穿日本海後，或者經過清津海峽進入太平洋，或者經過宗谷海峽，穿過鄂霍茨克海進入北太平洋。

（2）遠東——加勒比，北美東海岸航線。該航線常常經過夏威夷群島。從我國北方沿海港口出發的船隻多數經大隅海峽或經琉球庵美大島出東海。

（3）遠東——南美西海岸航線。從我國北方沿海各港出發的船隻大多經過琉球庵美大島。硫黃列島、威克島、夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進入南太平洋，至南美西海岸各港。

（4）遠東——東南亞航線。中、朝、日貨船去東南亞各港，以及經馬六甲海峽去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航線就是這條航線。東海、台灣海峽、巴士海峽、南海是該航線船隻的必經之路，航線特別繁忙。

印度洋航線以石油運輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運輸。3條主要的油運線是：

（1）波斯灣——好望角——西歐，北美航線。這條航線主要由超級油輪經營，也是世界上最主要的海上石油運輸線。

（2）波斯灣——東南亞——日本航線。這條航線往東經過馬六甲海峽或龍目，望加錫海峽至日本。

（3）波斯灣——蘇伊士運河——地中海——歐洲，北美運輸線。目前，該航線可以通行載重大於30萬噸級的超級油輪。

除了以上3條油運線之外，印度洋的其他航線還有：遠東——東南亞——東非航線；遠東——東南亞——好望角——西非，南美航線；澳新——地中海——西北歐航線；印度洋北部地區——歐洲航線；遠東——東南亞，地中海——西北歐航線。

『貳』 印度洋上有哪些航線

印度洋在世界航運中占據非常重要的地位。從印度洋往西北通過曼德海峽、紅海，經蘇伊士運河、地中海和直布羅陀海峽到達西歐；向西南經好望角進入大西洋，通向歐美沿海各地；向東北經馬六甲海峽和龍目海峽進入太平洋。由此可見，印度洋航海運輸是世界資源運輸的重要樞紐。

印度洋沿岸就成了世界資源的一個重要出口地。在印度洋沿岸各國出口的石油、礦砂、橡膠、棉花、糧食和進口的水泥、機械產品和化工產品等大宗貨物都需要依靠廉價的海洋運輸。此外，在印度洋上還有大量的過境運輸，從而使得印度洋有了較大的運輸量。據有關統計，印度洋擁有世界l/6的貨物吞吐量和近1/10的貨物周轉量。

印度洋的航運業雖然比不上大西洋和太平洋那麼發達，但也由於中東地區盛產的石油通過印度洋航線，因而在世界上佔有重要的地位。印度洋上運輸石油的航線有兩條：一條是出波斯灣向西，繞過南非的好望角或者通過紅海、蘇伊士運河，到歐洲和美國。這是世界上最重要的石油運輸線；另一條是出波斯灣向東，穿過馬六甲海峽或龍目海峽到日本和東亞其他國家。霍爾木茲海峽在印度洋航線上佔有重要地位。這是因為波斯灣地區出口石油總量90%都是從這個海峽運出的，因此霍爾木茲海峽也被稱為「石油海峽」。蘇伊士運河經馬六甲海峽的航線，是印度洋東西間一條最重要的航道。這條航道不僅運輸量巨大，而且還將西歐、地中海沿岸各國的經濟與遠東及北美洲西海岸各國的經濟緊密地聯系起來。印度洋在世界交通運輸上佔有非常重要的位置。印度洋是溝通亞洲、非洲、歐洲和大洋洲的交通要道。向東通過馬六甲海峽可以進入太平洋，向西繞過好望角可達大西洋，向西北通過紅海、蘇伊士運河，可入地中海。航線主要由亞、歐航線和南亞、東南亞、南非、大洋洲之間的航線。此外，印度洋的海底的北部還分布有很多電纜，重要的線路有亞丁—孟買—馬德拉斯—新加坡線；亞丁—科倫坡線；東非沿岸線。另外，塞席爾群島的馬埃島、模里西斯島和科科斯群島是主要的海底電纜樞紐站。在印度洋沿岸的港口由於終年不凍，因而可以四季通航。

『叄』 世界四大航海區域

1太平洋航區:遠東--北美西海岸航線 該航線包括從中國，朝鮮，日本蘇聯遠東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿易運輸線。從我國的沿海地各港出發，偏南的經大隅海峽出東海；偏北的經對馬海 峽穿日本海後，或經清津海峽進入太平洋，或經宗谷海峽，穿過鄂霍茨克海進入北太平洋。
2大西洋航區:西北歐--北美東海岸航線 該航線是西歐，北美兩個世界工業最發達地區之間的原燃料和產品交換的運輸線，兩岸擁有世界1/5的重要港口，運輸極為繁忙，船舶大多走偏北大圓航線。該航區冬季風浪大，並有濃霧，冰山，對航行安全有威脅。 (2)西北歐，北美東海岸--加勒比航線 西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽後橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發的船舶一起，一般都經莫納，向風海峽進入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，還可經巴拿馬運河到達美洲太平洋岸港口。 (3)西北歐,北美東海岸--地中海,蘇伊士運河--亞太航線 西北歐，北美東害--地中海--蘇伊士航線屬世界最繁忙的航段，它是北美，西北歐與亞太海灣地區間貿易往來的捷徑。該航線一般途經亞速爾，馬德拉群島上的航站。

印度洋航區:.印度洋航線
印度洋航線以石油運輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運輸。 (1)波斯灣--好望--西歐，北美航線 該航線主要由超級油輪經營，是世界上最主要的海上石油運輸線。 (2)波斯灣--東南亞--日本航線 該航線東經馬六甲海峽(20萬噸載重噸以下船舶可行)或龍目，望加錫海峽(20萬載重噸以上超級油輪可行)至日本。 (3)波斯灣--蘇伊士運河--地中海--西歐，北美運輸線 該航線目前可通行載重大成30萬噸級的超級油輪。
北冰洋航區

『肆』 新航路開辟的四條航線

新航路開辟的四條航線---太平洋航線；大西洋航線；印度洋航線；北冰洋航線。
1、迪亞咐肢士1487年—1488年，迪亞士在葡萄牙王室的支持下，抵達非洲最南端的海角，後將其命名為好望角。路線為從葡萄牙到非洲西海岸，抵達非洲最南端的好望角。
2、哥倫布1492年，哥倫布在西班牙王室支持下開辟了通往美洲的航路。路線從西班牙到大西洋，最後到達美洲西印度群島。
3、達·伽瑪1497~1498年，達·伽瑪開辟了歐洲從海上直通印度的新航路。達·伽馬繞過好望友雹角到達衡告世印度。路線：葡→非洲西海岸→大西洋→非洲最南端好望角→非洲東海岸→印度洋→印度。
4、麥哲倫1519~1522年，麥哲倫在西班牙王室的支持下率領船隊完成穿越太平洋、印度洋、大西洋再返回歐洲的環球旅行。路線：西班牙→大西洋→南美洲東海岸→麥哲倫海峽→太平洋→菲律賓群島→印度洋→好望角→大西洋→西班牙。

『伍』 太平洋航線,大西洋航線,印度洋航線

海運主要航線如下：

一、太平洋航線：該航線分3組10條1、（北印度洋－－地中海－－西北歐；東南非－－西非－－南美東岸航線）（澳大利亞－－新升如西蘭－－太平洋島國航線；東南亞航線）（北美西岸航線；加勒比－－北美東岸航線；南美西航線）2、（北美東－－西岸航線；南美西航線）3、北美東/西岸與南美西岸航線；該航線沿岸大概約30多個國家！

二、大西洋航線：該航線分2組8條總計約70多個國家；1、（北美東岸航線；加勒比航線；地中海－－中東－－遠東－－澳大利亞及紐西蘭航線；南美東－－西非航線）2、（地中海－－中東－－亞太航線；好吵凱啟望角航線；加勒比航線；南美東航線）

三、印度洋航線：該航線分3組8條總計約30多個國家1、（遠東航線；歐洲－北美東孫銀岸航線）2、（澳大利亞－紐西蘭航線）3（遠東－－蘇伊試運河－海灣航線；澳大利亞－－蘇伊試運河－海灣航線）

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北冰洋航線介紹：

北冰洋航線：該航線2條主要以英國、俄羅斯等：經巴論支、喀拉海、東西伯利亞海、白令海峽等。

由於北冰洋系歐、亞、北美三洲的頂點，為聯系三大洲的捷徑。鑒於地理位置的特殊性，目前，北冰洋已開辟有從摩爾曼斯克經巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海，白令海峽至俄國遠東港口的季節性航海線；以及從摩爾曼斯克直達斯瓦爾巴群島、冰島的雷克雅未克和英國的倫敦等航線。隨著航海技術的進一步發展和北冰洋地區經濟的開發，北冰洋航線也將會有更大的發展

『陸』 闡述印度洋航線的貨物流向、特點、線路

印度洋航線:印度洋航線以石油運輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運輸。
（1）波斯灣———好望———西歐，北美航線該航線主要由超級油輪經營，是世界上最主要的海上石油運輸線。
（2）波斯灣———東南亞———日本航線該航線東經馬六甲海峽（20萬噸載重噸以下船舶可行）或龍目，望加錫海峽（20萬載重噸以上超級油輪可行）至日本。
（3）波斯灣———蘇伊士運河———地中海———西歐，北美運輸線
該航線目前可通行30萬噸級的超級油輪。
除了以上三條油運線之外，印度洋其他航線還有：遠東———東南亞———東非航線；遠東———東南亞，地中海———西北歐航線；遠東———東南亞———好望角———西非，南美航線；澳新———地中海———西北歐航線；印度洋北部地區———歐洲航線。

『柒』 印度洋航線現狀

最大載重可達30萬噸。印度洋航線當中的波斯灣--東南罩雹亞--日本航線能夠達到20萬噸載重，望加錫海峽可達物鄭帆20萬噸以上載重，波斯灣--蘇伊士運河--地中海--西歐航線可達30萬噸及載重。印度洋的其他航線有遠東--東南亞--東非航線；遠東--東南叢昌亞；地中海--西北歐航線；遠東--東南亞--好望角--西非等等。

『捌』 海上直通印度的航線是哪條

海上直通印度的航線是印度洋航線。印度洋航線是葡萄牙的著名航海家、探險家達伽馬開辟的，1497年7月8日，28歲的達伽馬率領四艘小型船共計170多名水手，航行了近4個月，來到了與好望角毗鄰的聖赫勒章灣。1498年1月，達伽馬抵達了東非的莫三比克海域。5月20日，達伽馬到達了印度西南部的卡里卡特。

達伽馬簡介
達·伽馬（約1469年—1524年12月24日，葡萄牙語：VascodaGama），出生於葡萄牙錫尼什，維迪格拉伯爵一代，葡萄牙航海家、探險家，是從歐洲繞好望角到印度航海路線的粗兄開拓者。

青年時代的達·伽馬參加過葡萄牙與西班牙的戰爭，後到葡宮廷任職。1497年7月8日受葡萄牙國王派遣，率船從里斯本出發，尋悶凳頌找通向印度的海上航路，船經加那利群島，繞好望角，經莫三比克等地，於1498年5月20日到達印度西南部卡利卡特。

同年秋，達·伽馬離開印度，於1499年9月9日回到里斯本螞鄭。1502—1503年和1524年又兩次到印度，後一次被任命為印度總督。1524年，達·伽馬在印度科欽去世，享年53歲。