印度的咽喉是什麼海峽

㈠ 馬六甲海峽是___________,___________的"十字路口"的咽喉.

太平洋與印度洋的「咽喉」-馬六甲海峽

馬六甲海峽，人稱東南亞的「十字路口」。位於東南亞馬來半島與蘇門答臘島之間，是聯系太平洋與印度洋的咽喉要道，是亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家進口的石油和戰略物資，都要經過這里運出。

馬六甲海峽呈東南-西北走向，西口寬，東口窄。它的西北端通安達曼海，東南端連接南海。海峽全長約1 080千米，西北部最寬達370千米，東南部最窄處只有37千米。水深25一113米，可通行20萬噸船隻。現在，每年有10萬余艘船隻通過這里，是世界上最繁忙的海峽之一海峽由馬來西亞、新加坡和印度尼西亞三國共管。海峽內的新加坡是世界著名大港，馬六甲、檳城也是重要港口。

海峽處於赤道無風帶，全年風平浪靜的日子很多，有利於航行。海峽底質平坦，多為泥沙質，水流平緩，容易發生淤積。水下有淺灘與沙洲，巨輪擱淺事故時有發生。有人預計，由於兩岸泥沙迅速淤填，在1 000年後，馬來半島與蘇門答臘島可能相接，馬六甲海峽有可能在地球上消失。馬六甲海峽沿岸美麗富饒，年平均氣溫在25℃以上，年降雨量在3 000毫米左右。熱帶叢林遍布兩岸，高達60米的常綠樹隨處可見，各種藤蘿攀緣植物纏繞其間。

兩岸又是熱帶橡膠、錫和石油的重要產地。西北端的檳榔嶼，風光秀麗，被譽為「東方明珠」。

馬六甲海峽名稱的由來
馬六甲海峽是借它沿岸的馬六甲古城得名的。馬六甲城原是個小漁村，位於馬來半島南岸，從15世紀中期起，開始興旺起來，建立了滿刺加王國，統一了馬來半島。到16世紀初，馬六甲城已十分繁華，不亞於當時的威尼斯、亞歷山大和熱那亞等地中海名城。

馬六甲海峽的歷史悠久，約在公元4世紀時，阿拉伯人就開辟了從印度洋穿過馬六甲海峽，經過南海到達中國的航線。他們把中國的絲綢、瓷器，馬魯古群島的香料運往羅馬等歐洲國家。公元7-15世紀，中國、印度和阿拉伯國家海上貿易船隻，都要經過馬六甲海峽.16世紀初，葡萄牙航海家開辟了大西洋至印度洋航線。1869年，蘇伊士運河貫通。大大縮短了從歐洲到東方的航路.馬六甲海峽的通航船隻急劇增多。沿岸的新加坡港.是世界著名大港，吞吐量為世界第四。港內碼頭岸線長達三四千米，可同時容納30餘艘巨輪停泊。擁有40萬噸級的巨型船塢，能修理世界最大的超級油輪。

㈡ 馬六甲海峽

「海峽」被人們稱為"海上走廊"、"黃金水道"，其實就是海洋較窄的水道！其特點深度大且水流急。海峽是海上交通要道，更是航運樞紐，所以地理位置也是至關重要的。據統計，全世界大大小小的海峽多達1000多個，接下來城市文化為大家整理了世界上知名的十大海峽的相關介紹，一起來看看。

馬六甲海峽又譯做麻六甲海峽是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。馬六甲海峽呈東南－西北走向。它的西北端溝通印度洋的安達曼海，東南端連接中國南海。海峽全長約1080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。馬六甲海峽還被譽為日本的「海上生命線」。（注意：被西方國家譽為海上生命線的是「霍爾木茲海峽」），海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。

馬六甲海峽由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共虛啟同管轄。馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。區別:新加坡海峽只是其中的一小段。

經馬六甲海峽進入南中國海(從新加坡到台灣附近)的油輪是經過蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。馬六甲海峽對於日本、中國、韓國，都是最主要的能源運輸通道，是"海上生命線"。馬六甲海峽東端有世界大港新加坡，海運繁忙。每年約有10萬艘船隻(大多數為油輪)通過海峽。日本從中東購買的石油，絕大部分都是通過這里運往國內的。

馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，通航歷史遠達兩千多年。它差鄭如是亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家從外國進口的石油和戰略物資，都要經過這里運出。

海峽歷史

馬六甲海峽有悠久的歷史。約在公元4世紀時，阿拉伯商人就開辟了從印度洋穿過馬六甲海峽，經過南海到達中國的航線。他們把中國的絲綢、瓷器，馬魯古群島的香料，運往羅馬等歐洲國家。公元7-15世紀，中國、印度和中東的阿拉伯國家海上貿易船隻，都要經過馬六甲海峽。

16世紀初，葡萄牙航海家開辟了大西洋至印度洋航線。馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。1869年，蘇伊士運河貫通，大大縮短了從歐洲叢拿到東方的航路。馬六甲海峽的通航船隻急劇增多。過往海峽的船隻每年達10萬多艘，成為世界最繁忙的海峽之一。

㈢ 馬六甲海峽位於哪裡

問題一：馬六甲海峽在世界地圖的什麼位置 馬六甲海峽是連接印度洋和太平洋的水道，西岸是印度尼西亞的蘇門答臘島，東岸是西馬來西亞和泰國南部，面積為65000�2。海峽長度為800千米，狀似漏斗，其南口寬只有65千米，向北漸寬，到印尼的沙璜和泰國的克拉地峽之間的北口已寬達249千米。馬六甲海峽因在馬來亞海岸上的貿易港口4馬六甲（Melaka，原稱Malacca）而得名，該城在16和17世紀時是重要的港埠。
馬六甲海峽呈東南－西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連接中國南海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部最窄處37千米，水深25至150米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道，也是亞洲與大洋洲的十字路口。
馬六甲海峽因沿岸有馬來西亞一古城馬六甲扒螞而得名。海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞3國共管。海峽處於春判埋赤道無風帶，全年風平浪靜的日子很多。海峽底質平坦，多為泥沙質，水流平緩。
馬六甲海峽東端有世界大港新加坡，海運繁忙。每年約有10萬艘船隻（大多數為油輪）通過海峽。日本從中東購買的石油，絕大部分都是通過這里運往國內的。
馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，通航歷史遠達兩千多年。它是亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家從外國進口的石油和戰略物資，都要經過這里運出。
由於海運繁忙以及獨特的地理位置，馬六甲海峽被譽為「海上十字路口」。
馬六甲海峽
馬六甲海峽（Malacca Strait）位於東南亞馬來半島與蘇門答臘島之間，連接南海與安達曼海，溝通太平洋與印度洋的重要水道。西北至東南走向，長約九百公里。北口寬，南口窄。峽底較平坦，水深由北向南、由東往西遞減，一般為25-27米。航道最窄處在東岸波德申港附近的1.8米淺灘處，寬約5.4公里。主要深水航道偏於海峽沖逗東側，可航吃水20米的巨輪。兩岸地勢低平，多紅樹林海灘，淤積旺盛，東西海岸線每年可伸展60-500米。西岸多大片沼澤與廣大的泥質島嶼，大船不易靠岸；東岸有零散的岬角或岩島，便於船隻停泊。通航歷史遠達兩千多年，是環球航線的一個重要環節。每年有五萬多艘貨輪、油輪及其他船隻通過該海峽。

問題二：馬六甲在哪裡，馬六甲海峽在哪個國家 馬六甲海峽
馬六甲海峽又譯做麻六甲海峽（英語：Strait of Malacca；馬來語：Selat Melaka）是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。馬六甲海峽呈東南―西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。
馬六甲 - 馬來西亞古城
馬六甲（又譯麻六甲），是馬來西亞的一個州，在馬來半島南部，瀕臨馬六甲海峽，首府馬六甲市，有古城之稱。馬六甲州面積1,650平方公里，人口約73萬。2008年7月7日聯合國教科文組織宣布馬六甲市正式被列入世界遺產名錄。

問題三：馬六甲海峽在哪裡 起到什麼作用 在馬來半島與蘇門答臘島之間，有一條細長的水道，呈東南－西北走向。它的西北端通安達曼海，東南端連接南海。這就是馬六甲海峽。海峽全長約l080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里。馬六甲海峽因沿岸的馬六甲古城而得名。馬六甲城原是個小漁村，位於馬來半島南岸，從15世紀中期開始興旺起來，建立了滿剌加王國，統一了馬來半島。到16世紀初，馬六甲城已十分繁華。
馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，是亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家進口的石油和戰略物資，都要經過這里運輸。
海峽處於赤道無風帶，全年風平浪靜的日子很多，有利於航行。16世紀初，葡萄牙航海家開辟了大西洋至印度洋航線。1869年，蘇伊士運河貫通，大大縮短了從歐洲到東方的航路。馬六甲海峽的通航船隻急劇增多。近年來，過往海峽的船隻每年達8萬多艘，成為世界最繁忙的海峽之一。沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量為世界第四。
馬六甲海峽地處歐洲、亞洲、非洲和大洋洲航道的十字路口，是太平洋和印度洋的重要通道。特別是太平洋西岸的國家，如中國、日本、朝鮮等要到南亞、西亞、非洲去，馬六甲海峽是必經之地。所以它又有遠東十字路口之稱。
馬六甲海峽東端有世界大港新加坡，海運繁忙。每年約有10萬艘船隻（大多數為油輪）通過海峽。日本從中東購買的石油，絕大部分都是通過這里運往國內的。

問題四：馬六甲海峽屬於哪個國家 馬六甲在哪裡，馬六甲海峽在 馬六甲海峽位於東南亞的馬來半島與蘇門答臘島之間，由馬來西亞、印尼、新加坡三國共管。

問題五：馬六甲海峽屬於哪個國家 海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。
馬六甲海峽又譯做麻六甲海峽(英語:Strait of Malacca;馬來語:Selat Melaka)是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。馬六甲海峽呈東南-西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。馬六甲海峽還被譽為日本的海上生命線。(注意:被西方國家譽為海上生命線的是霍爾木茲海峽)，海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。

問題六：馬六甲海峽屬於哪個大洋 馬六甲海峽是太平洋和印度洋的分界線，馬六甲海峽的西端出口就是印度洋了，但馬六甲海峽本身仍應該看作屬於西太平洋。

㈣ 什麼是連接太平洋和印度洋的海上交通咽喉

馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家進口的石油和戰略物資，都要經過這里運出。

馬六甲海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。而新加坡位於馬六甲海峽的東南端，憑借著得天獨厚的地理優勢地位，一躍成為國際重要的港口和貿易中心。

海峽歷史：

馬六甲海峽有悠久的歷史。約在公元4世紀時，阿拉伯商人就開辟了從印度洋穿過馬六甲海峽，經過南海到達中國的航線。他們把中國的絲綢、瓷器，馬魯古群島的香料，運往改渣羅馬等歐洲國家。

1869年，蘇伊士運河貫通，大大縮短了從歐洲到東方的航路。馬六甲海峽的通航船隻急劇增多。過往海峽的船隻每年達10萬多艘，成為世界最繁忙的海峽之一。

以上核蔽悄內容參考：並嫌網路-馬六甲海峽

㈤ 馬六甲海峽位置位於什麼和什麼之間

馬來半島與蘇門答臘島之間。

馬六甲海峽是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。馬六甲海峽呈東南－西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。馬六甲海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。

(5)印度的咽喉是什麼海峽擴展閱讀：

馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，連接了世界上人口非常多的三個大國：中國、印度與印度尼西亞。另外也是西亞到東亞的重要通道，經濟大國日本常稱馬六甲海峽是其「生命線」。

每年約有5萬艘船隻通過馬六甲海峽，隨著中國的經濟崛起，據估這數字在20年後將增加一倍。佔了世界的海上貿易的四分之一的份額。世界四分之一的運油船經過馬六甲海峽。例如：在2003年，一天估算有1千1百萬桶石油（約170萬m3）經過馬六甲海峽。

作為連接印度洋和南海的水道，馬六甲海峽是印度和中國之間最短的海上航道，因此也是世界上水上運輸最繁忙的水道之一。早年它曾幫助大批的亞洲移民確定穿過馬來群島的方向。馬六甲海峽曾先後接連被阿拉伯人、葡萄牙人、荷蘭人和英國人所控制。

在20世紀，蘇門答臘東部沿海離巽他陸棚不遠地區的油井已使一些石油公司開始在馬六甲海峽勘探石油。除其他船隻外，馬六甲海峽還可供來往於中東油田和日本及其他東亞國家海港之間的大型油輪航行。

馬六甲海峽地區氣候濕熱，冬季盛行東北季風，夏季盛行西南季風，年平均降雨量由1941毫米到2565毫米不等。北半球冬季，北印度洋海區的季風洋流整體上由東向西流，導致馬六甲海峽水整體上由東南向西北流動的。

北半球夏季，北印度洋海區的季風洋流整體上由西向東流，使馬六甲海峽海水整體上由西北向東南流動。海峽東部海水表面溫度為30.5-31℃（87-88℉）；西部海水表面溫度則可比東部水溫低4℉。由於緊接陸地又有幾條大河注入海峽，造成馬六甲海峽水含鹽度低。

馬六甲海峽，沿岸美麗富饒。年平均氣溫在25℃以上，年降雨量在3000毫米左右。熱帶叢林遍布兩岸，高達60米的常綠樹隨處可見。各種藤蘿攀緣植物，像天羅地網纏繞在巨樹之間。兩岸又是熱帶橡膠、錫和石油的重要產地。西北端的檳榔嶼，風光秀麗，被譽為「東方明珠」。

㈥ 東南亞的地理位置十分重要，溝通太平洋與印度洋的咽喉要道是______海峽．

馬六甲海峽位於馬來半島和蘇門答臘島之間，是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道．
故答案為：馬六甲．

㈦ 什麼是連接太平洋和印度洋的海上交通咽喉

馬六甲海峽是連接太平洋和印度洋的海上交通咽喉。位於馬來半島和蘇門答臘島梁野段之間的馬六甲海峽，是從歐洲、非洲向東航行到東南亞、東亞各港口的最短航線的必經之地，也橡譽是連接太平洋和印度洋的重要海上通道。

馬六甲海峽簡介

馬六甲海峽，是位於馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。

馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣稱它為海峽。馬六甲海峽對日本、中國、韓國來說是“海上生命線”。

馬六甲海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部的新加脊攔坡海峽里最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。