① 選擇飛機意外險哪個保險公司好
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
機票里含有保險，主要是指航空公司的飛機保險中所包括的旅客法定責任保險，即旅客責任險。它是強制投保的險種，主要針對乘客出現人身傷亡和財產損失的情況。出現意外後，一般由保險公司賠付給航空公司，再由航空公司賠付給乘客。
如果我們乘飛機出行只有旅客責任險，這點保障肯定是不夠的，配置一份航空意外險很有必要。航意險由於發展最早，產品也最為成熟，購買方便，接受程度也最高，主要針對選擇飛機出行的乘客。但其保障時間很短，時間點從被保險人腳踏上飛機到下飛機為止，而且只保障因為飛機出現意外而造成的人身傷害。但對於偶爾乘坐飛機出行的遊客，此種單次購買、短期的航空意外險更為劃算。
綜上所述，對於經常需要搭飛機出行的乘客，一定要注意這兩種保險的區別，不要混淆了。
② 飛機出事了保險公司為何不賠償
航空意外險的保險責任是被保險乘客在登機、飛機滑行、飛行、著陸過程中，即在保險期限內因飛機意外事故遭到人身傷害導致身故或殘疾時，由保險公司按照保險條款所載明的保險金額給付身故保險金，或按身體殘疾所對應的給付比例給付殘疾保險金。
所以這個保險一般情況下你自己是用不到的，飛機復飛誤點什麼的不在意外險保的范圍內。
③ 各保險公司在馬航客機失蹤事件中的共賠付多少
3·8馬來西亞航班失蹤事件2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱與一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯系的，該飛機航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京。該飛機應於北京時間2014年3月8日6:30抵達北京，馬來西亞當地時間2014年3月8日凌晨2點40分與管制中心失去聯系。馬航已經啟動救援和聯絡機制尋找該飛機。
2014年3月24日晚10點，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯航班MH370在南印度洋墜毀，機上無一人生還。6月8日，馬航MH370客機部分失蹤乘客的家屬由於對當局失去信心，准備出巨資鼓勵「線人」站出來提供有效線索，以便破解飛機失蹤之謎。
2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。
2015年1月30日，馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬政府將監督並確保馬航向MH370客機乘客和機組人員的家屬做出賠償。
2015年2月4日晚，保監會向各保監局、中國保險行業協會以及各保險公司發通知，要求做好MH370航班乘客保險理賠服務工作有關事項。
2015年2月24日，馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬航將於3月8日MH370失事一周年之際，為機上乘客及機組人員舉辦追悼會。
2015年年3月8日，馬航發布了584頁的中期報告。
2015年7月29日在位於印度洋上的法屬留尼汪島發現的飛機殘骸，確屬於去年（2014）3月8日從吉隆坡飛往北京途中失聯的馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之後，MH370航班的殘骸首次被發現。
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④ 飛機失事保險可以賠償多少
近年來，總是會聽到很多飛機失事的消息，所以現在很多游者或者商務人士出國都會選擇購買保險。這不僅可以減少損失，還可以給自己一個人身保障。飛機失事保險應該賠多少？下面帶您了解一番。
責任保險
根據我國《民航法》規定，所有飛機需要投保責任險，范圍包括：一是機身險，即飛機在飛行或滑行中以及在地面上發生的造成飛機及其附件的意外損失或破壞；二是第三者責任險，即由於飛機或從飛機上墜人、墜物造成的第三者的人身傷亡或財物損失；三是旅客法定責任險，即由於乘客在乘坐或上下飛機時發生意外，造成旅客的人身傷亡或所攜帶和已經交運登記的行李、物件的損失等。說機票里含有保險，主要是指航空公司的飛機保險中所包括的旅客法定責任保險。
1、機身險
機身險的保險賠付因保險標的的全損和部分損失而有區別。飛機機身全損的，保險人按保險金額賠償，不扣除免賠額。飛機發生部分損失的，保險人按實際的修理費用扣除免賠額後予以賠付，此外，不論是全損或部分損失，保險人還負責賠償施救費用、救助費用、飛機從出事地點運往修理廠的運輸費用、修理後的試飛和政府檢驗費用、飛機修好後運往出事地點或指定地點的運輸費用。
2、旅客法定責任險
飛機旅客法定責任保險的賠償限額以保險單上附表規定的最高賠償額為限，但有關訴訟費用需另外賠償。對賠償限額的規定一般應區別國內航線和國際航線。航空承運人在國內航線所負的責任限額一般由所在國家的航空法律來規定，而對國際航線則依國際公約辦理。值得一提的是，機票中通常涵蓋這種保險責任，即乘客不買保險，一旦發生意外也會獲得相應的賠償。
3、第三者責任險
第三者責任險是指對被保險人（航空公司）在使用飛機時，由於飛行或從機上墜人墜物造成第三者（即他人）人身傷亡或財務的損失，應由被保險人負責的經濟賠償責任，也負責賠償。
航意險
航意險由於發展最早，產品也最為成熟，購買方便，接受程度也最高。其主要針對選擇飛機出行的乘客。在售價上一般為20元，保額為40萬元。不過，航意險的缺點是保障時間很短，從被保險人腳踏上飛機到下飛機為止，而且只保障因為飛機出現意外而造成的人身傷害，基本上就是因為事故身亡或身殘了才能理賠，其他都不能理賠，保障的時間與空間有限。但對於偶爾乘坐飛機出行的遊客，此種單次購買、短期的航空意外險更為劃算。有哪些帶意外醫療的意外險？哪款保障更多？哪款更值得買？我們一起來看下最新榜單！全國保險公司熱門意外險排名！
保哥提示：飛機失事保險應該賠多少？一般情況下，家屬可以獲得兩種賠償，一種是來自航空公司投保的責任保險，每個人的保額有具體規定，不同國家規定不同，這部分將由航企投保的保險公司賠償，另一種即是乘客自己購買的航空意外傷害保險。我提醒您，出門乘坐飛機，最好購買航意險。保險公司哪家強，我剛好整理了相關內容，希望對你有幫助：最新榜單！全國十大保險公司排名
⑤ 在國外發生意外保險公司賠付嗎
放心，這個是可以理賠的。
在國內買了意外險，出國旅遊發生意外，可以獲得理賠。
意外險，即意外傷害保險。是以被保險人的身體作為保險標的，以被保險人因遭受意外傷害而
造成的死亡、殘疾、醫療費用支出或暫時喪失勞動能力為給付保險金條件的保險。根據這個定義，意外傷害保險保障項目包括死亡給付、殘疾給付、醫療給付和停工
給付。意外傷害保險承保的風險是意外傷害。通常，保險公司的意外險產品對意外傷害定義是：以外來的、突發的、非本意的客觀事件為直接且單獨的原因致使身體
受到的傷害。
在國內買了意外險，出國旅遊發生意外，人人保險專家提醒應該注意收集好證明資料。保險理賠所需的大部分證明材料，都是處理事故過程中相關部門出具的，資料包括意外事故證明、傷殘證明、死亡證明、銷戶證明等。
如果還有相關問題，可以打人人保險客服電話。希望對你有所幫助。
如有其他保險疑問，請來：多保魚講保險！，
⑥ 飛機失事後保險公司怎麼理賠
你好，飛機失事的情況發生概率還是非常小的，一般來說，建議在購買航意險、航延險的時候將購險情況告訴家人，並且保留投保單據，如果是網上投保的話可以保留電子保單。
一般大型事故發生後，被保險人家屬報案，或者保險公司也會通過其他途徑知道失事；保險公司都會派出相關人員主動前往查證。您不用過於擔心。
賠償的金額會根據事故的發生等級、被保險人的傷亡情況、購險時的保額大小等情況進行理賠處理。一般在這種事故中，航空公司也會有相應的賠償。
⑦ 國外飛機失事保險賠多少
國內外針對空難的賠償標准不一樣。
在我國，空難的賠償限額在2006年由7萬元提高至40萬元。雖說是提高了不少，但相比國外，仍是比較低。在《統一國際航空運輸某些規則的公約》中，規定的最高賠償額為110萬元。而在美國，賠償是按照餘生價值計算，有基本參照數額。假設某男性公民活到80歲，如果遇難人死亡時是40歲，那麼就按照40年的基本數額來賠償。
2000年武漢空難，每人賠償12.5萬元;2002年大連空難，每人賠償18.4萬-19.4萬元;2004年包頭空難，每人賠償21.1萬元;2010年伊春空難，每人賠償96萬元。反觀國外，1988年洛克比空難時，每人賠付和8270萬元人民幣;2007年肯亞航空公司507航班發生空難時，遇難者中的5名中國公民，賠償每人近200萬元人民幣。同是一條生命，「標價」卻相差太大。
航意險 最高賠付200萬
而對於購買了航意險的乘客來說，既可以得到航空公司所支付的賠償金，還可以得到保險公司所支付的賠償金。航意險的保險責任，就是保障乘客從上飛機到下飛機之間，因意外事故而導致的身故和殘疾。其保障時間僅包括乘客登機、飛機滑行、飛行、著陸等過程。一般旅客不論年齡，均可自願選擇是否購買這份保險，每份保單的保險費為20元，保額20萬元。同一投保人最多可以買10份，最高保險金額達200萬元。旅客可以直接持保單到保險公司索賠。
但是，保險公司承擔賠償的前提是，旅客在登機前已經由其本人或旅行社代為購買了航空意外傷害險。如果沒有購買，那麼，保險公司是不會賠償的。比如「5.7」大連空難中，有40多人購買了航意險，航意險賠付金額為920萬元。2009年法航空難時，遇難中的5個中國人都購買了意外保險，其中4人每人獲賠50萬元的保險金。
國內空難賠付情況一覽表
1999年上海空難
1999年4月15日，一架大韓航空公司的MD-11型貨機墜毀於上海閔行區莘庄鎮，造成3名韓國機組人員遇難以及地面現場中國居民5人死亡。除一名死者家屬接受對方52.5萬元的賠償外，另外4位死者的家屬通過法律途徑，分別獲得
88萬、88萬、108萬和111萬元人民幣，創下當時國內有關賠償的一個紀錄。
2000年武漢空難
2000年6月22日，武漢航空一架Y7-100C飛機在飛向武漢王家墩機場時，在盤旋過程中可能遭遇雷擊或風切變，飛機失控墜地，造成51人遇難。每人賠償12.5萬元。
2002年大連空難
2002年5月7日，北方航空公司一客機在大連灣海域墜毀，112人遇難。每人賠償18.4萬-19.4萬元。
2004年包頭空難
2004年11月21日，中國東方航空雲南公司CRJ—200機型B—3072號飛機，執行包頭飛往上海的MU5210航班任務，在包頭機場附近墜毀，造成55人遇難。每人賠償21.1萬元。
2010年伊春空難
2010年8月24日，河南航空有限公司E190機型B3130號飛機執行哈爾濱至伊春VD8387定期客運航班任務時，在黑龍江省伊春市林都機場附近著陸過程中失事，造成機上44人死亡。每位遇難者獲賠96萬元、130萬元、150萬元至最高的180萬元不等。
海外飛機失事賠付情況一覽表
1988年洛克比空難事件
1988年12月21日，泛美航空公司103次波音747航班在蘇格蘭洛克比上空爆炸墜毀，
270人死亡。每名遇難者家屬獲賠1000萬美元，約合8270萬元人民幣。
2007巴西客機失事事故
2007年7月17日，巴西一架載有186人的客機在聖保羅康根尼亞斯機場墜毀，機型為空客A320。事故共造成199人死亡，其中包括187名機上人員和12名地面人員。遇難者家屬獲賠總額15億美元，約合人民幣人均5700萬元。
2009年法航空難
2009年6月1日
，一架從巴西里約熱內盧起飛的法航飛機A33，在飛越大西洋(9.34,0.04,0.43%)上空時失蹤，機上228人全部遇難。每名遇難者家屬獲賠10萬歐元，約合人民幣96萬元。其中一名中國人購買了人保壽險，獲賠960萬元的保險賠付，成為中國保險史上賠付最大的個人保險賠案。
⑧ 飛機出事故保險公司都賠什麼
答：航空意外事件中涉及的保險通常分為兩大類，一是乘客購買的意外傷害、人壽保險，二是航空公司購買的飛機相關商業財產險，主要包括機身一切險、乘客責任險、第三者責任險和戰爭、劫持險。一般情況下，商業航空公司都會投保機身險和責任險，其中，機身險通常對於戰爭和恐怖襲擊是明確不賠的，除非專門投保了戰爭、劫持險。但是，由於劫機事件造成乘客死亡或者受傷，無論航空公司是否有投保乘客責任險，均應向乘客賠償。航空公司是否可獲得保險公司賠償與乘客本人購買的航意險均無關系。
另外多說一點，保險的理賠大多數是根據保險責任，還有一部分是要看責任免除范圍的，比如說判定航意險中是否包含劫機責任，意外險條款的保險責任是沒有劫機這一項責任的，判斷的方法是在責任免除范圍中尋找。保險公司通常將「核爆炸、核輻射或核污染」、「戰爭、軍事沖突、暴亂或者武裝叛亂」還有「恐怖襲擊」這類非常規風險列為除外責任，如果劫機事件被政府或相關部門認定為恐怖事件，而意外險中明確「恐怖襲擊」為除外責任，那麼這樣的劫機保險公司就不賠。反之，如果劫機事件並未認定為恐怖事件，或者條款的除外責任中不包含「恐怖襲擊」，那麼保險公司就應當賠償。
下面這幾款產品就比較典型，可以對照查看一下，英大長安電商網站上都能找到：泰康人壽長安行交通工具意外保障計劃、永誠財險暢行千里交通工具保障計劃（「恐怖襲擊」責任免除）、大眾保險飛行無憂航空意外保障計劃A款（「恐怖主義行為」責任免除）等。
如果有看不懂的也可以直接找長安問，希望對親有所幫助！
⑨ 飛機空難與保險賠償
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航空保險是有關飛機各種危險和保險的總稱。國際上航空保險大體分為以下幾種：
1．承包飛機機體損失物的保險；
2．對乘客及其行李等的損失賠償責任保險；
3．對飛機以外的第三者的損失賠償責任保險；
4．對空運貨物的損失賠償責任保險；
5．有關機場設施及業務的損失賠償責任保險；
6．對飛機保管者的委託飛機的損失賠償責任保險；
7．飛機製造者、修理者的產品責任保險；
8．承包飛行員、乘務員、乘客等搭乘飛機中受傷害的傷害保險。
什麼是航意險？
航意險是航空旅客人身意外傷害保險的簡稱。它是保險公司為航空旅客專門設計的一種針對性很強的商業險種。它的保險期限從被保險乘客踏入保單上載明的航班班機的艙門開始到飛抵目的港走出艙門為止。它的保險責任是被保險乘客在登機、飛機滑行、飛行、著陸過程中，即在保險期限內因飛機意外事故遭到人身傷害導致身故或殘疾時，由保險公司按照保險條款所載明的保險金額給付身故保險金，或按身體殘疾所對應的給付比例給付殘疾保險金。
現時國內各家壽險公司所使用的都是1998年7月由中國人民銀行頒發的航空意外保險條款和費率。每份保單的保險費為人民幣20元，保險金額為人民幣20萬元。國內和國際航班的乘客均可購買，賠付標準是一樣的。同一名乘客最多可買10份。
機票里已經含有保險，為什麼還要購買航意險？
機票中所含保險是航空公司因自身的責任造成航空旅客人身傷亡，應對航空旅客賠償的責任保險。依據國際慣例和我國有關民用航空的法規，飛機需要保險，飛機保險的保險責任范圍包括：一是機身險，即飛機在飛行或滑行中以及在地面上，發生的造成飛機及其附件的意外損失或破壞；二是第三者責任險，即由於飛機或從飛機上墜人、墜物造成的第三者的人身傷亡或財物損失；三是旅客法定責任險，即由於乘客在乘坐或上下飛機時發生意外，造成旅客的人身傷亡或所攜帶和業經交運登記的行李、物件的損失等。說機票里含有保險，主要是指航空公司的飛機保險中所包括的旅客法定責任保險。根據《民航法》第129條的規定，最高賠償限額為16600個計算單位，約合2萬多美元。這次中國國際航空公司就「4·15」空難發表的聲明中，就明確告知，要「根據國際公約和國際慣例以及有關民用航空法規，進行善後工作的處理。」
在這里需要指出的是，飛機保險同航意險是兩種不同的保險險種，所履行的都是賠償責任，目的是為航空旅客提供更加充分的保險保障。一旦發生意外傷害，可以使身故者的親人和家庭多得到一份保險賠償，也可以使身體殘疾者多得到一份殘疾保險金。這體現了我們國家對航空旅客人身安全的關心和重視。
當然，對每一位航空旅客來說，是否購買航意險，這完全是自願的。但不怕一萬，就怕萬一。防患於未然，最好能購買航意險。
我國航空公司將收取航空保險附加費
中國民航總局日前發出通知，同意航空公司向國際和港、澳航線旅客收取航空保險附加費。據此，從10月15日起，中國內地各航空公司在自中國內地始發的國際航線?穴不含國際航線國內段?雪和至香港、澳門的國內航線上，可以向旅客收取航空保險附加費，收取標准為每位旅客每航段最高不超過2.5美元。國內航線現不收取此項費用。
美國「911」恐怖事件發生後，全球承保人聯合調整第三者責任險中因戰爭原因賠償條款，航空公司必須在原保費基礎上支付一次性附加費；同時，2001年10月1日起續保的機身戰爭險保費大幅度上漲。
中國民航總局通知指出，外國和香港特別行政區、澳門特別行政區航空公司在自中國內地始發的國際航線和至香港、澳門的國內航線上，可以向旅客收取航空保險附加費，收取標准及執行時間由航空公司根據實際情況確定，報中國民航總局備案後實行。
據悉，此次航空保險調整，中國內地航空公司增加保費支出人民幣10億元。由於此次保險附加費收取限於國際和港、澳航線旅客，只能彌補有關航空公司20%的支出。
⑩ 飛機意外險目前哪個保險公司比較好
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您好！目前，市場上有多家保險公司銷售飛機意外險，如太平、昆侖健康等，它們各有優勢，沒有好壞之分。其中，太平飛機意外險理賠服務較好，能夠讓客戶享受到及時理賠的待遇，理賠的速度非常快，而且保費比較便宜；昆侖健康的飛機意外險保障范圍廣，可以為客戶提供最為精準的保障服務。由此可見，各大保險公司之間沒有好壞，您需要綜合各大保險公司的口碑、服務質量及信譽等因素，選擇一款適合您的保險產品。