為什麼中國到印度經過那麼多國

A. 廣州到印度的飛機航行經過哪個國家

會經過中國、緬甸、孟加拉國和印度領空。

B. 中國到印度尼西亞要經過哪幾個國家

海上的話
菲律賓、汶萊、馬來西亞、新加坡

C. 中印戰爭中，中國打到印度哪裡 中印戰爭造成了什麼影響

談到中國和印度，很多人首先想到的是這兩個國家的人口。因為這兩個國家的人口數量都曾經位於世界前幾名的位置。但是只有很少一部分人知道現在看起來經濟相差這么多的兩個國家，原來曾經打過仗，談到打仗就難免會問到，這幾個問題了，這場戰爭打到哪了？印度損失了多少？

D. 印度國土只有中國三分之一不到，公路里程為什麼比中國還多

因為印度人對公路的理解太寬泛了，他們將一些鄉村小路都算成公路的一部分，所以名義上的公路里程是比中國多的。大家都知道我們國家的國土面積是亞洲第一位的，印度的國土面積只佔中國的三分之一，而中國被稱為基建狂魔，基礎設施非常完備，印度的公路里程是超不過中國的。

不可否認，這幾年印度的發展速度是高於中國的。但是從整體上看，印度要超過中國機會比較渺茫。所以，希望有些人不要拿印度公路的里程數超過中國這種說法說事。要是按中國公路的標准來評判，印度的公路里程連中國的一個零頭都不到。

E. 古代印度和中國關系如何，商業貿易往來頻繁嗎

古代印度和中國有著深厚的歷史淵源。早在兩千多年前，中國人民就和古代印度人民有了比較友好的交往。據資料了解，佛教起源於印度。而中國歷史深受佛教的影響。我們經常在電視上看到寺廟里和尚在坐禪，這就是直接受古代印度佛教中冥想的影響。另外隨著現代人們對高質量生活的追求，人們經常做的瑜伽也是從古代的印度流傳下來的。雕塑藝術，敦煌的繪畫藝術，武術，戲曲，電影等很多東西都含有印度的文化因素。同樣的，中國的水稻也從南中國流傳到印度，現在，印度最重要的經濟作物之一，茶葉。也是從中國流傳過去的。不同國家之間進行商業貿易，在正常情況下，一般都是利大於弊。喜歡請點贊，謝謝。

F. 中國到印度尼西亞要經過哪幾個國家

海上的話
菲律賓、汶萊、馬來西亞、新加坡

G. 為什麼中國去印度去印度取經呢。

佛教的發源地是在尼泊爾境內，當時的尼泊爾就是在印度國的范圍內，佛祖一路從尼泊爾經過印度國境宣揚佛教，傳到中國（好像在前往中國的傳法路途中年老了，涅槃了）傳到中國的佛法大部分都不夠全面不夠多，中國佛教人士就去印度取經，也有從印度那邊的高僧來中國傳法。

H. 絲綢之路打通了古代中國和印度交流的渠道，這條路途經哪些國家

絲綢之路一般可分為三段，而每一段又都可分為北中南三條線路。東段：從長安到玉門關、陽關。（漢代開辟） 中段：從玉門關、陽關以西至蔥嶺。（漢代開辟） 西段：從蔥嶺往西經過中亞、西亞直到歐洲。（唐代開辟） 以下為絲路各段上的重要城市名稱（括弧內為古地名）。東段東段各線路的選擇，多考慮翻越六盤山以及渡黃河的安全性與便捷性。三線均從長安出發，到武威、張掖匯合，再沿河西走廊至敦煌。北線：從涇川、固原、靖遠至武威，路線最短，但沿途缺水、補給不易。 南線：從鳳翔、天水、隴西、臨夏、樂都、西寧至張掖，但路途漫長。 中線：從涇川轉往平涼、會寧、蘭州至武威，距離和補給均屬適中。 西安（長安）：須彌山石窟、麥積山石窟、炳靈寺石窟 武威（涼州） 張掖（甘州） 酒泉（肅州） 敦煌（沙州）：莫高窟、榆林窟 公元10世紀時期北宋政府為繞開西夏的領土，開辟了從天水經青海至西域的「青海道」。成為宋以後一條新的商路。 天水 西寧 伏俟城 索爾庫里盆地（索爾庫里） 中段 往返於絲綢之路上的商隊。中段主要是西域境內的諸線路，它們隨綠洲、沙漠的變化而時有變遷。三線在中途尤其是安西四鎮（640年設立）多有分岔和支路。南道（又稱於闐道）：東起陽關，沿塔克拉瑪干沙漠南緣，經若羌（鄯善）、和田（於闐）、莎車等至蔥嶺。 陽關 若羌（鄯善） 且末 尼雅（精絕），西漢時期西域三十六國之一。 和田（於闐） 中道：起自玉門關，沿塔克拉瑪干沙漠北緣，經羅布泊（樓蘭）、吐魯番（車師、高昌）、焉耆（尉犁）、庫車（龜茲）、阿克蘇（姑墨）、喀什（疏勒）到費爾干納盆地（大宛）。 玉門關 樓蘭（為鄯善所兼並，現屬新疆若羌縣） 吐魯番（高昌）：高昌故城、雅爾湖故城、柏孜克里克千佛洞 焉耆（尉犁） 庫車（龜茲）：克孜爾千佛洞、庫木吐喇千佛洞 阿克蘇（姑墨） 喀什（疏勒） 北道：起自安西（瓜州），經哈密（伊吾）、吉木薩爾（庭州）、伊寧（伊犁），直到碎葉。 哈密，水道縱橫盛產哈密瓜 烏魯木齊，迴文意思解作美麗的草原 伊寧（伊犁） 碎葉 西段自蔥嶺以西直到歐洲的都是絲綢之路的西段，它的北中南三線分別與中段的三線相接對應。其中經裏海到君士坦丁堡的路線是在唐朝中期開辟。北線：沿鹹海、裏海、黑海的北岸，經過碎葉、怛羅斯、阿斯特拉罕（伊蒂爾）等地到伊斯坦布爾（君士坦丁堡）。 烏魯木齊 阿拉木圖（哈薩克） 江布爾城（怛羅斯，今哈薩克城市） 托克瑪克（碎葉，今吉爾吉斯斯坦城市） 薩萊（俄羅斯） 薩克爾 伊斯坦布爾（君士坦丁堡，今土耳其城市） 中線：自喀什起，走費爾干納盆地、撒馬爾罕、布哈拉等到馬什哈德（伊朗），與南線匯合。 喀什或喀什葛爾 白沙瓦：哈拉和林大道 喀布爾 巴米揚：著名的巴米揚大佛在2001年被塔利班摧毀。 南線：起自帕米爾山，可由克什米爾進入巴基斯坦和印度，也可從白沙瓦、喀布爾、馬什哈德、巴格達、大馬士革等前往歐洲。 馬什哈德（伊朗） 薩卜澤瓦爾 赫卡托姆皮洛斯（Hecatompylos，番兜，和櫝，可能位於如今的伊朗達姆甘和沙赫魯德之間。） 德黑蘭 哈馬丹 克爾曼沙汗 巴庫拜（伊拉克） 巴格達 阿布哈里卜 費盧傑：沿幼發拉底河至阿列頗。 拉馬迪 阿列頗（敘利亞） 大馬士革 阿達納（土耳其） 科尼亞 安條克 布爾薩 君士坦丁堡（伊斯坦布爾） 其他此外還有，還有主要與南亞交流的南方絲綢之路和沿海路行進的海上絲綢之路。

I. 中國和印度之間的邊境線從陸地上容易通過嗎

如果你一定要從邊境線穿過的話，除了從陸地，就無路可走了，所以說，穿越中國和印度的邊界線，陸地是最容易的！