1. 哪些國家要給小費各國小費一般給多少
出國旅行大家都會比較關心一個問題,那就是要不要給消費,其實不同的國家的小費給的標准都是不一樣的,下面就來介紹一下不同國家的小費到底應該如何給,一起看看吧。
美國
在美國,小費是服務人員工資收入的組成部分,有些生意火爆場所的服務生,老闆不給工資或僅給象徵性地少許工資,小費是其收入的主要來源,而且收入頗豐,需要向政府繳稅。
交通篇
機場搬運工:每份行李給1美元小費,重的給2美元。
計程車司機:一般是車資的15-20%左右的小費。如果司機幫你搬行李的話,需要再給1-2美元小費。
酒店篇
行李搬運:2-5美元。
客房清潔:2-5美元。
客房服務:2-5美元。
用餐篇
餐廳:只有有服務員的地方需要支付小費,越高級的地方侍者對小費的期待越高。15-20%是通用標准,10%表示你對服務很不滿意,15%表示你覺得服務尚可,20%及以上表示你非常享受這次服務。
最後,如果你的賬單里包含了服務費,你可以不用支付小費。
加拿大
與美國情況類似。大多數服務場合都需要支付並需要支付較高的小費。
交通篇
計程車:車費的15-20%左右。
酒店篇
行李搬運:每件行李1-2加幣,重的給2-3加幣。
客房清潔:5加幣左右。
客房服務:2-5加幣。
用餐篇
餐廳:15-20%的餐桌服務費。
酒吧:每點一杯飲料給1加幣左右的小費。
外賣:5%-10%左右,還需要看看外送的價格里是否包含油費,如果沒有還需要補充一點油費錢。
在加拿大,除了服務質量,小費的多少還取決於對方說的是法語還是英語。
墨西哥
在墨西哥,給小費的范圍非常之廣,只要為你提供了服務或者幫助就需要支付一定數量的小費。
交通篇
計程車:5-20墨西哥比索槐皮。
加油站:如果選擇自駕,每個加油站幫忙的工作人員會期待5墨西哥比索的小費。
酒店篇
行李搬運:每件行李10-20墨西哥比索。
客房清潔:每日房間清理20-50墨西哥比索。
客房服務:10-20墨西哥比索。
用餐篇
10-15%左右,一般不接受信用卡支付小費。
在墨西哥,墨西哥比索是最好的小費貨幣,以表禮貌,裝在信封里是有風度的世明嫌表現。
約定俗成,適當給與
阿根廷
交通篇
計程車:不需要小費
酒店篇
行李搬運:每件行李1-2阿根廷比索。
客房清潔:每日房間清理1-2阿根廷比索。
用餐篇
餐廳:10%左右。
巴西
交通篇
計程車:車費的10-15%左右。
酒店篇
行李搬運:每件行李2美元左右。
客房清潔:清潔管家2美元1天。
用餐篇
餐廳:不需要小費。
英國
其實在英國一般是不需要付小費的,因為標價或者賬單中已經加入了服務費,在標簽或者賬單上都可以清楚看到原價、服務費及總價。
交通篇
計程車:不需要小費
酒店篇
行李搬運:每件行李1-2英鎊左右。
客房清潔:清潔管家1-2英鎊每天。
用餐篇
餐廳:如賬單上不包含有服務字樣則付10%-15%。
法國
在法國,付小費是公開的自願行為,服務性行業可以收取不低於價款10%的小費,財政稅收也會將小費計入。
交通篇
計程車:10%-15%
酒店篇
行李搬運:每件行李1-2歐元左搜手右。
客房清潔:清潔管家1-2歐元每天。
用餐篇
餐廳:如賬單上含有服務字樣則不需要付小費。
德國
德國顧客給小費的情況比較普遍,但分行業、分場合且並非"義務"。一般說來,在德國給小費在消費金額的10%左右,或是記住"補齊"原則(例如消費了12.20歐元,可以給13或14歐元,表示對服務的滿意)。
交通篇
計程車:車費的10%左右。
酒店篇
行李搬運:每件行李1-3歐元左右。
客房清潔:清潔管家1-5歐元每天。
用餐篇
餐廳:10%左右。
義大利
交通篇
計程車:不需要支付小費。
酒店篇
行李搬運:不需要支付小費。
客房清潔:不需要支付小費。
用餐篇
餐廳:不超過10%的小費。
咖啡廳+酒吧:都會有專門的小費桶,可自由選擇是否支付和支付多少。
希臘
餐廳通常會收取服務費,小費不是必須的,不過「去零取整」還是很常見的。
交通篇
計程車:不需要支付小費。
酒店篇
行李搬運:每件行李1歐元左右。
客房清潔:清潔管家每天1歐元。
用餐篇
餐廳:5%-10%的小費。
西班牙/葡萄牙
西班牙+葡萄牙一般是四捨五入不找零的小費習慣,但是要特別注意不要把2歐分、5歐分這樣的零錢作為小費留在桌子上,這在當地人看來是最不禮貌的小費支付。
交通篇
計程車:四捨五入不找零。
酒店篇
行李搬運:每件行李1歐元左右。
客房清潔:清潔管家每天1-5歐元。
用餐篇
餐廳:5%-10%的小費。
荷蘭
交通篇
計程車:1-2歐元。
酒店篇
行李搬運:每件行李2歐元左右。
客房清潔:清潔管家每天1-5歐元。
用餐篇
餐廳:如果服務費不包括在賬單內,10%的小費是合適的。
土耳其
和很多歐洲國家一樣,土耳其也是一個小費文化盛行的國家,但是費用並不高昂,無論是在餐廳用餐、賓館住宿還是泊車,都要准備一些零錢作小費。
交通篇
計程車:零頭即可。
酒店篇
行李搬運:每件行李1歐元左右。
客房清潔:清潔管家每天1歐元。
澡堂服務:土耳其浴室往往是遊客必去體驗的項目之一,享受完之後不要忘記留下幾歐元的小費哦。
用餐篇
餐廳:10%左右的小費足以。
愛爾蘭
在愛爾蘭小費一般都不超過10%。假如帳單上已經開出了「服務費」,客人就可以適當少給一些。在酒吧里若坐在吧台旁,則不需要付小費。
交通篇
計程車:零頭即可。
酒店篇
行李搬運:每件行李1歐元左右。
客房清潔:清潔管家每天1-3歐元。
用餐篇
餐廳:如賬單上不包含有服務費字樣則付10%左右的小費。
奧地利
交通篇
計程車:10%左右。
酒店篇
行李搬運:每件行李1歐元左右。
客房清潔:清潔管家每天1-3歐元。
用餐篇
餐廳:如賬單上不包含有服務字樣則付5%-10%的小費。
印度
雖然不需要支付非常高昂的小費,但是最好還是要給一些,不然印度人為了小費可以追出店外
交通篇
計程車:不需要支付小費。
酒店篇
行李搬運:每件行李50盧比左右。
客房清潔:清潔管家每天250盧比。
用餐篇
餐廳:5%-10%的小費可以應付大多數餐廳,但如果遇上廁所里十分殷勤地為你遞毛巾的服務員,20盧比會讓自己看起來很大方。
泰國
通常泰國人會從遊客身上賺取非常多的小費,但是如果你覺得服務並不稱職的時候,也可以選擇拒絕。
交通篇
計程車:不需要支付小費。
酒店篇
行李搬運:每件行李50泰銖左右。
客房清潔:清潔管家每天100泰銖。
按摩:在泰國哪有不按摩的道理,200泰銖足夠讓你的按摩師傅多賣點力氣了。
廁所:是的,泰國比較普遍的給小費場所是廁所,20泰銖就足夠。
用餐篇
餐廳:100泰銖足以。
波蘭
波蘭本地人並不怎麼給小費,不過在比較高檔或者遊客眾多的餐廳,5-10%的小費比較通用。
瑞士
服務費包含在你的賬單內,你可以不用給小費,不過取整付賬在當地也是很常見的付小費形式。
克羅埃西亞
通常不需要給小費,心情好的話留下零錢就夠了。在好一點的餐廳,10%的小費已經非常大方。
日本
在日本,留小費是非常無禮的行為,他們覺得這是一種對他們的侮辱,所以如果你喜歡他們的服務,只要說一聲謝謝並報以微笑就可以了。
韓國
韓國也沒有小費文化,就算是在高級餐廳也不需要留下小費。
澳大利亞
在澳洲,一般不需要支付小費,特別是餐飲工作人員,他們有非常高的薪水,所以通常在澳洲是不用支付小費的。
紐西蘭
和澳洲相似,紐西蘭也不是非常習慣小費。如果將時間退回到20年前,在澳新地區接受小費是會被開除的,但因為越來越多的美國人來到這里,將小費文化也帶來了,因此如今這里也不會拒絕善意的小費。
芬蘭、瑞典、挪威、冰島、丹麥
這些北歐國家的物價水平相當高,但是他們沒有付小費的習慣,所以不需要額外支付小費。
2. 印度的外賣騎手是什麼樣的與中國的有什麼區別
印度的外賣騎手大多都是騎著自行車或者步行去給人送餐,這與中國的騎手人均電動車是大不相同的。
印度騎手的工資也是很低得,一個月的收入就相當於500人民幣左右,而且一般一干就是一輩子,像是一種家族傳統一樣。中國的騎手現在遍地都是,因為門檻特別的低,只要你沒有犯罪記錄,有一部手機一台電動車就可以送餐,兼職更是時間自由,在平台隨時接單。有的騎手一天努力送10個小時的餐,一個月下來工資會在6000往上,比大多坐辦公室的都高,更有的月入過萬,這才引得越來越多的人去嘗試這份工作。
3. 一個人一般叫外賣多少錢
一個人一般叫外賣20到30元。
在外賣平台訂一頓外賣的價格一個人吃最普通的,一般都不超過20元,不過由於起送價較高,一般都是20到30元之間。
外賣,是指銷售供顧客帶離店鋪的商品(一般指自己店鋪現有的)。隨著電話、手機、網路的普及,外賣行業得到迅速的發展。
4. 印度的外賣騎手是怎麼樣送餐的
印度在我們中國人的眼裡是一個非常神奇的國家,印度當地的人文習俗,每一個都極具特色,我記得我第一次看印度電影的時候,感覺裡面的人怎麼動不動就整上一段舞,後來才知道這是印度電影的一大特色,別說印度電影加上這個之後好像還更好看了。比如還有印度的摩托車,人家一個摩托車可以坐8個人,是不是很恐怖,真的很好奇他們怎麼上去的,會不會掉下來。最近印度又一項行業火了,那就是外賣,印度的外賣騎手可是很厲害的,5000人一天就可以送出20萬份的外賣,而且還不靠現代科技,靠的竟然是編碼。
達巴瓦拉深刻地了解這座城市的每一個地方,因為這可能是他們一生工作的地方,他們的子子孫孫也有可能在這個地方繼續工作下去。這就是印度,一個神奇的地方。
5. 你們訂的外賣一般多少錢一餐
我平均20左右,現在起送價高啊,算上滿減,點的時候,都是套路20、30都正常。
外賣點餐注意事項:
1、訂外賣不要選擇高風險區域的餐館,盡量選擇規模較大、防控措施更嚴的餐館。
2、一些平台要求將廚師、打包員、配送員的健康情況及餐箱消毒情況等安全防護信息,以電子卡形式呈現給消費者。消費者應在接收外賣前仔細留意這些信息。
3、取餐前要留意,外賣包裏是否實施「無接觸標准化包裝」,並先對包裝進行消毒。
4、接收外賣、快遞等包裏時,盡量選擇自提櫃、便民服務點、指定地方存放、物業代收、保安室代收、社區配送Mini站等多種無接觸配送方式。
5、仔細留意,配送員送餐時是否嚴格佩戴口罩、手套等。
6、取餐後及時洗手消毒,盡可能降低感染風險。
6. 印度「達巴瓦拉」訂餐服務是怎樣的形式未來發展如何
達巴瓦拉在印度的意思就是送盒飯的人,其實這跟中國的外賣員一樣,都是把食品送到顧客的手中,只不過其服務的對象不一樣。一般在印度烹飪該盒飯的都是許多居家的主婦,他們親自姜飯任烹飪出來之後交給送餐的人,然後讓他們通過交通工具將這些盒飯送給他們的家人手中。但是我覺得這樣一個送餐服務在未來的發展前景可能不是很好,因為一旦像遭遇了疫情這樣特殊情況,這些人就沒有辦法再繼續進行送餐了,我覺得應該得到改變。
那麼我覺得該行業是一定要做出轉型的,不然他們以後在這種突發的公共安全衛生事件中該怎麼樣進行應對呢,未來的發展前景,我覺得他們應該採取更加高效更加便捷和安全的方式來送餐。
7. 印度的外賣騎手一個月能賺多少錢
各個國家都有自己的外賣員,而印度的外賣員可能就有點“奇葩”了。
印度的外賣小哥在當地被稱為達巴瓦拉,也被人們稱為“飯盒人”,他們是一個群體,人數達五千人左右,但是每天要配送的飯菜達20多萬份,他們的日常工作就是將做好的飯菜送到他們工作的地點,然後等他們吃完後再送回家中。每天十點以後他們的身影就開始穿梭在各個街頭巷尾,忙碌著,印度街頭最常見到的也是這些“飯盒人”。因為,這些送盒飯的哥們很多文化水平不高,有的還是文盲,太高科技他們也不會,所以就只能利用這樣簡單地符號來標示出發地點和目標地點。
而他們這么努力一個月只有550塊錢,但是這在當地工資已經算是高的了。也正是因為他們獨特的運營模式和廉價的收入,逐漸引起了世界人民的注意,漸漸開始關注著這個弱勢群體,同樣的,他們的敬業精神也是我們每一個人都應該學習的!