❶ 美國加息收割後,印度市場萬億資金撤退!印度會「崩盤」嗎
印度人應該都很窮吧!想必不少人的心中都是這樣看待印度的,然而實際上,印度的經濟早就已經發展起來了,目前的印度已經成為全球第五大經濟體系。甚至有專家還預言,印度在未來的幾年裡很有可能會擠進前三的行業。
然而,正在印度的經濟發展的如火如荼的時候,印度卻再次遭受了致命的打擊。那麼,究竟是怎樣的打擊讓印度的經濟再次崩盤呢?
第二,一直以來印度的經濟都是依賴於美國而發展的,其實印度的GDP之所以能夠在世界上名列前茅,其實大概有一半都是依賴於債務增長起來的。其中,印度對美國的債務所佔的比例是最大的,美聯儲一旦加息之後,大量的資金會重新迴流到美國,因此印度才產生了嚴重的資金問題。
如果美聯儲依舊實施強行的加息手段的話,那麼印度的經濟別說進行世界前幾名,甚至很有可能會出現崩盤的情況。但是盡管在這種情況之下,印度卻依舊把美國看做自己的「救命稻草」,不僅沒有想著怎樣去緩解危機,甚至還不斷地打壓中國的企業。
事實上,印度的經濟想要再次發展起來也不是沒有可能,世界上願意進入印度的外資企業也不止有西方國家和美國。如果印度願意放下執念,考慮接納其他國家的外資企業——比如說中國。那麼印度能夠度過此次的經濟危機,還是非常有希望的,但是如果印度堅持一意孤行的話,恐怕任何人也救不了它了。
畢竟如今的美國早就不是以前,面臨國內的經濟危機,美聯儲只能通過這種「不人道」的手段去解決危機,哪裡有時間去考慮印度的死活呢?
❷ 印度疫情放開後股市走勢如何
印度作為全球第二人口大國,如果印度的新冠疫情不斷惡化,感染新冠病毒的人數持續增加,導致新冠病毒的數量急速增加,那將有可能通過多種途徑傳播到全球各地。隨著全球多地的新冠疫情得到有效控制,世界的經濟活動正在逐步開放,股市會想好處發展。
❸ 時隔五年印度再度負增長 跌幅為近二十年最大
在連續增長5年後,2019年印度乘用車市場急轉直下,出現繼2013年後的再次下跌。
據印度汽車網站Autopunditz批發數據(不含豪華品牌),2019年印度乘用車總銷量為2,936,214輛,同比下跌12.4%,其中11月同比微跌0.5%至234,805輛。
其實,這樣的負增長早在預料之中。畢竟,2019年內印度乘用車市場僅在10月微增長1.1%。在下跌的月份中,4月至9月的跌幅皆超過兩位數,其中7月和8月更是分別達30.3%和30.8%,如此大幅度的下跌,使得這兩個月的銷量均跌破20萬輛,遠遠低於2018年同期的28萬輛。這意味著,僅7月和8月就造成了超過16萬輛的差距。
之所以會作出這樣的選擇,一是因為2019年10月印度開始實施新的新車安全評估碰撞測試標准(BNVSAP),二則是BS6排放標准將在2020年4月生效。
根據ACI報告菲亞特的各車型均無法滿足最低安全要求,如果要繼續留在印度市場,就必須用全新的車型和發動機來代替陳舊的產品陣營,這將花費至少6億美元,而且短期內幾乎沒有任何投資回報。因而,在更嚴苛的標准來臨之際,面對投資或者死亡的兩難困境,菲亞特選擇了離開。
如此來看,日產汽車走過的軌跡真的和FCA十分相似。2014年,為了搶佔印度市場的份額,日產汽車復興了其廉價品牌Datsun。Datsun的GO、GO+和Redi-GO相繼入印度後,的確為集團贏得了不少市場,但與此同時日產品牌卻與和菲亞特一樣大幅減少。
2018年,日產品牌和Datsun品牌均開始走跌,2019年兩者的跌幅更是基本都接近50%。2019年,日產品牌旗下的4款車中,只有2018年12月上市的Kick曾在2019年1月破千,另3款車月銷量則基本穩定在百輛以內。也正是由於2019年Kick售出了4,776輛,日產品牌全年才能維持6,900輛,否則其銷量將不能超過3,000輛。
根據日產汽車公布的2019-2020財年第一季(2019年4月至6月)的財報,其營業利潤等業績指標已跌入11年來的最低點。因此,為了縮減成本提高整體利潤,日產可能會考慮削減除中國外的全球所有工廠產能。盡管,日產稱目前還有關閉整個工廠或完全撤出任何國家的計劃,然而目前日產品牌在印度市場中已是岌岌可危,還需使出渾身解數。
由於印度最高法院已明確拒絕了延後BS6的實施日期,在4月1日前印度市場中的各大車企不得不加大折扣力度以達到清理庫存的目的,因此或許2020年一季度印度車市能勢如破竹,但隨後可能就將迎來比2019年更為慘淡的銷量。
文/康琴
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❹ 暴漲超6000%!印度30年大牛市的起點:注冊制
創業板注冊制登場,中國資本市場又迎來一個里程碑!
中央一聲令下,擁有67000億元存量的創業板試點注冊制改革正式啟動。
4月27日深夜11點,證監會第一時間發布了4部注冊制的制度文件向市場公開徵求意見,創業板拉開了新一輪改革大幕。
所有人關切的創業板試點注冊制的主要制度細則 一 一 出爐:
意味著創業板的注冊制時代正式開啟。
當前時點,中央以最高規格推進創業板試點注冊制改革,其中最重要的原因之一是:解決民營企業融資難,為中國 科技 創新企業提供更好、更高效的融資渠道。而在2020年初的疫情沖擊下,民營企業對融資的需求更為迫切。
2019年以來,中央對資本市場支持民營經濟發展的重視程度達到了新的高度,尤其是 科技 創新型企業。
而當前的核准制或許「心有餘而力不足」,對比試點注冊制的科創板,IPO效率明顯提升。
據Wind數據統計,截止目前,登陸科創板的99家上市企業從IPO申請受理,到完成注冊平均用時不足4個月,而在此前,這個時間長達2到3年不等。
而即將試點注冊制的創業板,也將延續高效率的IPO。據證監會發布的《創業板首次公開發行股票注冊管理辦法(試行)》顯示:
深交所受理IPO申請,審核時間最長為3個月,發行人和中介機構的問詢回復最長不超過3個月。審核通過後,證監會在20個工作日內,作出是否予以注冊的意見。
同時,在注冊制之下,上市發行價通過市場化詢價確定,使得上市企業的融資規模不再受到盈利的限制,真正將定價權交給市場。
從2019年7月至今,科創板試點注冊制剛滿9個月,科創板的IPO募資總金額已經超480億元,明顯超過創業板、中小板同期的IPO募資總額,且科創板單家上市企業的募資額僅次於主板。
如此高效率的發行機制,無疑是當前創業板近200家排隊上市企業最期望的改革,且其中大部分為民營 科技 類企業。
據證監會發布的《創業板首次公開發行股票注冊管理辦法(試行)》顯示,創業板試點注冊制實施之日起10個工作日內,深交所僅受理證監會創業板在審企業的首次公開發行股票。意味著,正在排隊的197家企業將優先申請注冊上市。
考慮到科創板的定位,僅僅局限於六大行業領域,顯然無法覆蓋到更多急需融資的民營企業。而據證監會的公告顯示:
明確創業板的板塊定位,適應發展更多依靠創新、創造、創意的大趨勢,主要服務成長型創新創業企業,支持傳統產業與新技術、新產業、新業態、新模式深度融合。
很顯然,創業板試點注冊制覆蓋了更廣的行業,可以讓支持更多與 科技 創新相關的企業進行上市融資。毅達資本董事長應文祿表示,未來更多新技術、新產業、新業態、新模式的企業有望藉此打開資本市場大門。
美國學者邁克爾·波特發表的《國家競爭優勢》指出,每一個國家的發展都將經歷生產要素驅動、投資驅動、創新驅動、財富驅動等四個發展階段。
過去20年間,中國已經通過人類 歷史 上大規模固定資產投資,將人口紅利、資本紅利發揮到了極致,對GDP的拉動作用已是"強弩之末"。2019年中國GDP達到99.09萬億元,同比增速為6.1%,同比下降0.6個百分點,創下近30年的最低增速。
若想繼續保持中高速增長,跨越中等收入陷阱,唯有切換至 科技 創新驅動。
今後十年,中國的 科技 創新至關重要。
「要增強資本市場對 科技 創新企業的包容性,著力支持關鍵核心技術創新,提高服務實體經濟能力。」 2019年1月,中央全面深化改革委員會第六次會議一錘定音。
2020年以來,中國高層更是密集提及「新型基礎設施建設」。3月4日,中共中央政治局常務委員會召開會議,明確強調加快5G網路、數據中心等新型基礎設施建設進度。
而所有發達國家的 科技 創新大潮,都離不開資本市場。
而當前中國的融資結構卻不利於 科技 創新企業的發展,據Wind數據顯示,2019年中國 社會 融資規模總量為25.58萬億元,其中直接融資(企業債券、非金融企業境內股票)余額合計僅有3.59萬億元,佔比僅有14%。
而西方發達國家的直接融資比重大多在50%左右,美國更是達到了70%以上。
眾所周知,以銀行貸款為主的間接融資,更傾向於擁有大量資產可供抵押且現金流穩定的成熟企業,而對輕資產、高風險的 科技 創新企業天然是排斥的,明顯制約了處於成長期、尚未盈利的 科技 創新企業。
2019年7月啟動的科創板明確,允許尚未盈利的 科技 企業上市。2020年1月23日上市的澤璟制葯(688266),成為A股第一家未盈利上市企業。截止目前,科創板已經接納了3家未盈利的企業上市。
同時,據證監會披露的公告顯示, 創業板上市取消了「最近一期不存在未彌補虧損」的要求,未盈利的企業在注冊制實施一年後,便可以申請上市。同時,允許符合條件的特殊股權結構企業和紅籌企業在創業板上市。
中國的 科技 創新企業,即將迎來最好的融資時代。
可以預見的是,待科創板、創業板注冊制平穩渡過試點階段之後,A股或將全面啟動注冊制,將吸納大量 科技 創新企業,也將改變股票市場的供求關系,新股供不應求到供求平衡。
A股,無疑走到了大時代的十字路口,伴隨注冊制而來的,還有創業板史上最嚴的退市制度。據證監會公告顯示:
創業板退市改革充分借鑒了科創板的制度成果,對退市規則予以擴容,包括交易、財務、規范、重大違法退市等不同類型。
簡化退市程序,取消暫停上市和恢復上市;
完善了退市標准,取消單一連續虧損退市指標,引入 「扣非凈利潤為負且營業收入低於一個億」 的組合類財務退市指標,新增市值退市指標。
此前,證監會主席易會滿透露A股未來的退市制度改革方向:A股的基礎制度改革將將引入科創板經驗。 在退市環節,創新退市方式,優化退市指標,簡化退市流程。
參照大洋彼岸的美國納斯達克,在注冊制的背景下,大約每年200家企業退市,紐交所的平均每年退市數量亦超過180家。
可以預見的是,優勝劣汰的機制之下,整個A股的生態將會發生劇烈變化,上市公司質量得以提高,交易制度也將日趨完善。
粵開證券研究院副院長康崇利對全景網表示,由於創業板供給會增多,殼資源品種可能會受到資金的摒棄,投資者需要規避業績差、流動性差的個股,謹防踩雷。
值得一提的是,近期,代表中小市值的中證1000指數連續單邊下跌,而代表藍籌股的上證50指數卻震盪向上,兩者出現了非常明顯的背離。
注冊制,在科創板試點剛滿9個月,創業板注冊制尚未起航,對中國資本市場的深遠影響或許尚未顯現。但不妨參考中國身邊的一個案例: 印度股市。
據Wind數據顯示,印度指數1979至1991年期間的十二年,長期在1000點以下徘徊,牛斷熊長。
1992年,印度當局大刀闊斧地推行注冊制改革,自此印度股市的IPO數量迎來了超級大擴容:
第一年,印度股市新增上市公司316家;
第二年,新增上市公司數量549家;
第三年,新增上市公司數量968家;
第四年,新增上市公司數量達1281家;
……
截止2018年年底,印度股市推行注冊制27年,IPO累計數量多達5379家,意味著每年多達200家企業完成上市。
在放開新股供應的同時,每年也有大量的上市公司被淘汰出局。 1996年到2018年,印度股市退市總計2869家,每年平均退市數量多達106家。
大量的企業上市、退市,市場的優勝劣汰機制被激活,確保優秀的企業留在資本市場,淘汰僵屍企業。
最終的結果是, 印度股市指數(孟買SENSEX30) 始終跟蹤、反映優秀的上市企業表現,使得該國指數的長期平均回報率,明顯高於同期國內GDP的增長速度。
而就在疫情爆發前夕,孟買SENSEX30指數一度漲至42273.8點,這一輪史詩級的牛市持續時間超過30年,累計漲幅超6084%。
2020年全球疫情爆發,孟買SENSEX30指數亦遭受重創,由年初的高點一度暴跌近40%。
2020年3月1日起實施的新《證券法》明確,中國資本市場未來將全面推行注冊制。而擁有巨大存量的創業板試點注冊制改革,無疑是A股全面推進注冊制非常關鍵的一步。
❺ 印度歷史上的通貨膨脹
過去幾年,印度經濟持續保持較快增長。但最新公布的經濟數據顯示,受通貨膨脹上升、美國次貸危機等不利因素影響,今年印度經濟增長速度將有所放慢。
中國經濟網報道,印度財政部長帕拉尼亞潘-奇丹巴拉姆3月底曾表示,在2008至2009財政年度,印度經濟增長速度將放緩至8%左右,為四年來增速最慢的一年。亞洲開發銀行日前公布的最新預測也顯示,今年印度經濟增長率預計為8.0%,低於去年的8.7%。
分析人士指出,通貨膨脹壓力上升是印度經濟面臨的主要不利因素之一。印度總理經濟顧問委員會成員薩米特拉日前表示,本財年印度政府的主要工作是控制通貨膨脹。
CPI升至兩位數 通脹成最大挑戰
今年以來,印度的通脹壓力不斷加大,自2月份通脹率突破5%的警戒線後一路攀升。截至6月14日的一周,通脹率已經達到11.42%,為14年來的最高。印度政府將本財政年度的通脹目標定在5%,而印度的通脹率實際已連續18周超過這一目標。
國際市場原油價格大幅上漲是造成印度通脹迅速惡化的一個主要因素。印度有75%的原油依靠進口。由於價格控制,這些公司無法將油價的上漲轉嫁給消費者。過去兩年來,隨著原油價格漲了一倍,政府財政受到了嚴重沖擊。一些印度經濟學家認為,國際油價高漲導致印度石油企業出現巨額虧損,包括印度石油公司在內的一些國有企業都面臨著7月份沒有現金支付進口原油費用的困難局面。隨著國際油價的飆升,印度政府表示,需要削減使政府財政日益吃緊的燃油補貼。
6月5日,印度政府將燃油價格上調了約11%,其他地方也有不同程度的漲價,由此引發了大規模抗議活動。東部西孟加拉邦的情況尤為嚴重,抗議導致當地學校停課,商鋪關門停業,航班和火車班次取消。這次抗議活動幾乎席捲了印度全境,西孟加拉邦執政黨共產主義黨派組織的抗議活動幾乎導致該邦完全癱瘓,在印度南部的喀拉拉邦也出現了街道空無一人和店鋪停業的情況。
2007年國際油價持續上行,今年6月份更突破140美元/每桶大關,這對高度依賴進口石油的印度來說,是一大挑戰。許多經濟學家認為,印度油價上漲帶來的新一輪物價全面上漲才剛剛開始。由於通脹嚴重,原材料價格上漲,銀行又不斷加息,印度企業的生產成本大幅提高;高企的通脹率也造成印度百姓實際購買力下降,消費需求減弱,企業運營陷入困境。印度工商聯合會6月29日公布的一份調查顯示,64%的印度企業今年上半年的經營情況比去年要差。
半年暴跌36.8% 股市雄風不再
在印度經濟面臨考驗的同時,前兩年高度繁榮的印度股市也雄風不再。6月30日,印度主要股票指數BSE Sensex指數收於13396.47點,較上一交易日輕微下跌,但較今年初的高點下挫了36.8%。而在過去7年裡,印度股市剛剛經歷了一輪波瀾壯闊的牛市,BSE Sensex指數過去五年平均年漲幅為43%。該輪牛市自2001年下半年開始啟動,當時BSE Sensex觸底2600點後開始回升,從此走上牛市征途,一漲就是六年多,2008年初更是創下21207點的歷史新高,最大升幅達7.16倍。
今年以來受國際市場和國內經濟下行影響,印度股市雖在年初有所表現,但最終轉入跌市,最大跌幅超過了三成,5月還曾兩度出現大盤跌停的事件。5月17日和22日,由於跌幅過大,印度股市均在盤中停盤,尤其是22日,印度孟買證券交易所大盤開盤僅幾分鍾便下跌10%,觸發了停板機制而暫時停止交易。最近幾周的統計數據顯示,海外投資者在印度股票市場上投入的資金,已經從凈流入轉為凈流出,這還是自2000年以來的第一次。
央行雙管齊下遏制通脹 盧比連創新低
為遏制通脹,印度央行奏響了從緊進行曲,頻頻上調基準利率和存款准備金。繼6月11日將基準利率上調25個基點至8%後,6月24日再次升息50個基點至8.5%,同時還大幅上調現金准備金率至8.75%。印度央行表示,如果通脹繼續惡化下去,央行將進一步採取更加嚴厲的措施來保證貨幣和宏觀經濟的發展。印度央行在一份聲明中說:「在當前關頭,貨幣政策的當務之急就是避免進一步加大通脹壓力,並嚴格控制通脹預期。」
就在印度央行宣布加息前兩日,即6月22日,印度盧比創下14個月來新低至42.97盧比兌1美元。今年以來盧比兌美元累計貶值達8.3%。印度國際收支狀況的惡化也拖累了盧比,其經常性項目赤字從07年開始便日益惡化,今年一季度更出現了204.86億元逆差,較去年同期飆升近一倍。分析人士稱,印度央行最新的緊縮貨幣政策難以阻擋印度盧比兌美元的下跌步伐,鑒於該國經常性項目赤字擴大以及股市下挫,未來數月內印度盧比實際上還可能加速下跌。
印度金磚的光澤漸漸褪去
過去三年裡,得益於外國資本的持續流入、企業盈利快速增加、全球經濟處於景氣周期等,印度經濟持續高速增長,年均增長率達到8.8%,與中國、俄羅斯、巴西等新興市場一道被並稱「金磚四國」。
從2004年開始,印度經濟發展駛入快車道,GDP實際增長率高達8.8%。2007-2008年財政年度(從4月1日起到第二年3月31日),印度實際GDP增長率高達8.7%,雖然比上一個財政年度9.6%的增速有所回落,但印度仍然是世界上經濟增長最快的國家之一。
但是在高熱的經濟「炙烤」下,這塊「金磚」從2006年底開始出現過熱跡象。印度通脹率自從1995年5月攀升至11%的高點以後,逐年下滑,近幾年一直保持在5%左右的適度范圍,不過從2007年開始,印度國內通貨膨脹有所抬頭。到今年上半年,印度作為金磚四國之一的光澤已經漸漸褪去。
前景仍被看好
受高通脹現象仍將持續一段時間影響,今年印度的高經濟增長將難以維持。為此,許多國際機構最近紛紛下調對印度經濟增長的預期。6月25日,國際信用評級機構穆迪氏將印度今年經濟增長率的預測值從9%下調到7.6%。6月27日,另一家國際信用評級機構標准普爾公司將今年印度經濟增長預期從8.6%調低至7.8%。
盡管如此,看好印度經濟發展前景的依然大有人在。多數經濟學家都認為,盡管今年印度的經濟形勢比過去幾年都要嚴峻,但由於印度國內市場龐大,目前印度經濟只是增速有所放慢而已,其整體增長勢頭依然比較穩固。隨著印度政府一系列宏觀調控措施和經濟刺激計劃產生效果,印度經濟仍有望保持較快增長。亞洲開發銀行也預計,明年印度經濟增速將有所加快,有望達到8.5%。
❻ 印度日增確診病例數超31萬例,會對全球疫情控制有什麼影響
2021年4月21日,印度在過去24小時內每天新增新冠肺炎確診病例29.5萬例,遠遠超過美國的6.3萬例。印度確診病例已連續第七天超過20萬。印度確診病例超過1567萬,死亡人數超過18.2萬人。印度目前的確診病例和死亡人數僅次於美國,但疫情爆發的趨勢是可怕的。隨著疫情如此蔓延,它超過美國只是時間問題。自去年6月以來,已經有問題,包括世界衛生組織,新型冠狀病毒的傳播在印度可能會失控。這就是所謂的大爆炸。
印度的確診病例和死亡人數被媒體描述為被大大低估了。因為印度有如此多的貧民窟和農村地區,沒有人知道有多少人感染和死亡。去年,由於疫情的影響,印度經濟直接出現負增長。根據國際貨幣基金組織(IMF)的數據,印度的GDP將在2020年直接下降8%。就趨勢而言,印度目前的疫情尚未達到高峰。反過來,印度將很快超過美國成為世界上受影響最嚴重的國家的確診病例和死亡。如果不能通過疫苗預防,印度將處於非常糟糕的狀態。