『壹』 印度最強火箭發射成功:一箭36星,我國為何不熱衷這種發射模式
印度最強火箭發射成功:一箭36星,我國當然也熱衷這種發射模式,而且一箭多星的技術絲毫不差。
2022年的上半年,在文昌火箭發射中心,利用長征八號運載火箭,我國首次實現了一箭22顆衛星的發射,而且22顆衛星全部進入預定的軌道,此次發射任務圓滿完成也創造了中國航天事業的一個新紀錄。
一箭多星技術,技術含量的確很高,不過衛星數量不是重點,重點在於發射技術,我國在衛星發射上扎實發展技術,不盲目追求數量。而且印度的航天技術是遠遠落後於我國的航天技術的。
『貳』 中國,美國,俄羅斯,日本,義大利,印度,法國的各大航天基地名稱
中國:酒泉、西昌,不過知道哪個最大
美國:卡納維拉爾角發射場和休斯頓航天中心
俄羅斯:至今依然在使用哈薩克的「拜科努爾火箭發射場」,自己的再建
日本:種子島航天中心
義大利:沒有航天中心
印度:不詳,好像在其內陸某處
法國:位於南美洲,靠近赤道的法屬蓋亞那「庫魯航天中心」
『叄』 印度成功發射一箭36星,衛星被送入預定軌道,印度衛星有何優勢
2020年7月31日,印度在卡納塔克邦的戈達梅爾航天中心成功將一顆名為“泰米爾6號”的衛星送入預定軌道。根據印度方面的報道,“泰米爾6號”這顆衛星在距離地球約800公里時,被印度宇宙研究組織(JAXA)火箭搭載的重型運載火箭送入預定軌道。同時這也是繼美俄之後,印度再次發射運載能力更強的火箭。那麼這顆衛星是怎麼被送上太空的呢?它為何會出現在此次發射當中?又為何能夠被送入預定軌道呢?
『肆』 印度火箭爆炸詳細介紹
人民網12月26日電 12月25日下午4點04分,搭載著印度國產GSAT-5P衛星的GSLV-F06運載火箭從印度南方的「薩迪什?達萬」航天中心順利發射升空。令人遺憾的是,這枚火箭在騰空而起不到1分鍾即開始冒煙並偏離軌道。大約19分鍾後,這枚火箭在空中猛烈爆炸,星箭俱毀。
從現場畫面看,火箭爆炸後形成一個大火球,白色、黃色和黑色的濃煙如蘑菇雲般在天空中四處亂竄,在藍天映襯下顯得格外醒目和令人震驚。火箭爆炸後的主要殘骸在高空亂飛了一段時間後急速下墜,最後落入印度東部的孟加拉灣,只剩下一個扭曲的橙白色尾跡停留在空中很久未散開。印度媒體隨後報道稱,初步調查顯示,爆炸原因是火箭第一級出現「嚴重技術故障」,造成前進角度發生嚴重偏差,由此出現的強大「扭力」最終摧毀了火箭。據悉,GSLV-F06是三級火箭是多方研究成果的「結晶」。其中,第一級火箭由固體發動機及圍繞在其周圍的4個捆綁式液體燃料助推器組成。第二級火箭為印度國產,第三級則是俄羅斯產品。
這是印度自從2010年4月以來發生的第二次運載火箭事故。4月15日,該國首枚國產低溫發動機運載火箭GSLV-D3發射失敗,火箭在發射後不久與地面失去聯系。當時,技術人員推測,可能是第三級液體火箭動力不足,造成已經升空的火箭偏離軌道失事。
GSLV系列運載火箭是印度目前主要發展的運載火箭。該型火箭過去開展的7次發射中,有4次取得成功。不過,有印度觀察員表示,可能只有兩次發射活動能夠稱得上「完全成功」。發展航天工業是印度實現大國目標的重要組成部分,該國計劃2016年實施載人航天飛行。
資料顯示,液體燃料運載火箭的燃料有常溫的液體,也有低溫的液體。低溫的液體,主要使用液氧和液氫的結合,干凈環保,是目前的主流,但低溫運載火箭技術要求高,全世界只有中國、美國、俄羅斯、法國和日本擁有低溫發動機運載火箭技術。
GSAT-5P衛星重約2310公斤,是印度研製的最大通訊衛星。由於該星重量太大,印度方面專門對運載火箭進行修改,以適應衛星體重。印度空間研究組織原計劃在本月20日發射這顆通訊衛星,但由於俄羅斯研製的低溫發動機出現泄漏事故,發射被推遲到25日。
這枚通訊衛星由印度矽谷班加羅爾的公司負責開發,設計壽命為12年。它攜帶著24個普通的C波段轉發器和12個擴展型C波段轉發器。這顆衛星的主要功能是提高電視轉播清晰度,並為遠程醫療、教育等提供支持。印度原本希望通過發射該星,進一步增強現有的通信服務能力。
根據原定計劃,印度將在2011年發射9顆衛星,並且在國際航天市場上多搶一些份額。目前還不清楚上述航天工程是否會因本次發射失利而面臨「下馬」的風險。目前,印度是繼,美國、俄羅斯、法國和中國之後,第五個加入商業太空發射活動的國家。
『伍』 印度新發射的火星探測器搭載的是什麼火箭
PSLV-XL極軌衛星運載火箭。
極軌衛星運載火箭高達44米,略矮於日本的H-2B和中華人民共和國的長征三號乙運載火箭。極軌衛星運載火箭是四節火箭,有固態及液態燃料系統交互使用,第一節為固態推進火箭有138頓重的燃料(HTPB),直徑為2.8米,外殼使用馬釘鋼為材料;他擁有六支輔助推進引擎,其中四支在地面就點燃,其他兩支則在空中點燃,每支固態輔助推進火箭都有九噸重,其使用燃料(STTVC)被瀝青完好的包覆在容器內;第二節的燃料被注入在兩個鋁合金槽內,燃料為四氧化二氮及聯氨,重量為41.5頓(C-5任務只用了40.0頓),也用瀝青防止滾動;第三節有七噸的燃料,使用固態推進劑(HTPB),使用凱拉夫合成纖維製成的低角度噴嘴和陀螺儀(+2至-2度以內),控制偏差;極軌衛星運載火箭的第四節是有兩個引擎的設計,且使用液態推進劑(甲基聯氨/氮氧化物可釋放氧的液體),極軌衛星運載火箭被反應控制系統控制。酬載的外殼是由納米碳纖維管所製成,並能將衛星送達地球同步軌道。
極軌衛星運載火箭由位於喀拉拉邦特里凡得琅的維克拉姆薩拉巴伊太空中心(Vikram Sarabhai Space Centre,VSSC)設計及研發;內部系統則由位於特里凡得琅的ISRO Inertial Systems Unit (IISU)研製;第二節及第四節的液態燃料推進器則由特里凡得琅的液態推進系統中心(Liquid Propulsion Systems Centre,LPSC)所研製,固態燃料推進器由安得拉邦斯里赫里戈達島的薩迪什·達萬航天中心研製,薩迪什·達萬太空中心亦為火箭的發射地點。
印度原計劃2013年11月發射火星探測器「曼加里安」號,由於火箭推力不夠大,不能直接離開地球大氣層,所以「曼加里安」號需繞地球飛行將近一個月,獲得足夠速度後,再奔赴火星。12月1日,這顆重達1350公斤的火星探測器將脫離地球軌道,踏上為期300天的向火星進軍之旅。預計在飛行6.8億公里後於2014年9月24日進入這顆紅色星球的軌道。
『陸』 一箭十星的地點
發射是在印度南部的
斯里赫里戈達衛星發射基地
斯里赫里戈達島是印度唯一的航天發射場薩迪什·達萬航天中心的所在地。印度空間研究組織在這里建有用於發射極軌衛星運載火箭(PSLV)和地球同步衛星運載火箭(GSLV)的設施。
1969年該島被選定為火箭發射場,1971年10月首次軌道發射RH-125探空火箭,1979年8月發射羅希尼1A衛星失敗,1980年7月從斯里哈里科塔發射羅希尼1B成功,使印度成為第六個把自己的衛星發射成功的國家。
印度太空研究機構利用地球同步衛星運載火箭將印度全國衛星系統類型的衛星送至地球同步軌道。 火箭多為俄羅斯協助建造,並非印度獨立建造。
地球同步衛星運載火箭為極地衛星運載火箭 之改良版,增加捆綁式液態輔助火箭為一三節式火箭。第一節為固態推進器;第二及第三為液態推進器。
固態及輔助火箭是極地衛星運載火箭 之延續,所以低溫液態引擎由俄羅斯提供,共買了七個末端節引擎。
功能:一次性火箭
製造公司 印度空間研究組織
國家:印度
尺寸
高度 :49 米 (160 呎)
直徑 :2.8 米 (9.1 呎)
質量 :402,000 公斤 (886,000 磅)
節數 :3節
酬載能力
酬載能力(低地球軌道) 5,000 公斤 (11,000 磅)
酬載能力
地球同步軌道 2,500 公斤 (5,500 磅)
發射紀錄
現況:現役
發射場:斯里赫里戈達島
發射次數:5次
成功次數:3次
失敗次數:1次
部分失敗次數:1次
首次發射:2001年4月18日
助推器:(Stage 0)
火箭形式:4枚
引擎:L40H Vikas引擎*2顆
推力:680 千牛頓
總推力:2,720 千牛頓
比沖:262 秒
推進時間:160 秒
燃料:四氧化二氮/聯氨
第一級
引擎 1 枚S139引擎
推力 4,700 千牛頓
比沖 166 秒
推進時間 100 秒
燃料 HTPB (solid)
第二級
引擎 GS2 Vikas引擎*4顆
推力 720 千牛頓
比沖 295 秒
推進時間 150 秒
燃料 四氧化二氮/聯氨
第三級
引擎 1顆RD-56M引擎
推力 73.5 千牛頓
比沖 460 秒
推進時間 720 秒
燃料 液態氫/液態氧
地球同步衛星運載火箭,印度自行研發為主的運載火箭。
Indian Space Research Organisation
擁有者
印度
成立日期
1969年8月15日
總部
印度 班加羅爾
主要發射中心
薩迪什·達萬航天中心
局長
G. 馬達范·奈爾
財政預算
Rs 6,600 crore (US$ 1.38 十億)(2010-11)
印度空間研究組織(Indian Space Research Organisation,縮寫為ISRO)印度的國家航天機構。現任負責人是G. 馬達范·奈爾。
印度空間研究組織創建於1972年,其總部位於班加羅爾。該組織總共僱傭了約兩萬名員工,主要從事與航天和空間科學有關的研究。
ISRO用於發射航天器的主力運載火箭是極軌衛星運載火箭(PSLV)和地球同步衛星運載火箭(GSLV,用於地球同步衛星的發射)。 現在,ISRO也在國際市場上提供商業發射服務。
人造衛星是目前發射數量最多、用途最廣、發展最快的航天器。
人造衛星按照運行軌道不同分為低軌道衛星、中高軌道衛星、各種人造衛星地球同步衛星、地球靜止衛星、太陽同步衛星、大橢圓軌道衛星和極軌道衛星;按照用途劃分,人造衛星又可分為通信衛星、氣象衛星、偵察衛星、導航衛星、測地衛星、截擊衛星等。這些種類繁多、用途各異的人造衛星為人類作出了巨大的貢獻。
近年來隨著印度航天事業的蓬勃發展,ISRO獲得的預算不斷增加。
印度的航天預算在某些年份已經超過了傳統航天大國俄羅斯。2006年,該組織獲得的財政撥款大約為8.15億美元。
ISRO的主要航天發射場是位於斯里赫里戈達島的薩迪什·達萬航天中心。
2008年10月22日,印度空間研究組織在斯里赫里戈達島薩迪什·達萬航天中心用一枚極地衛星運載火箭將印度首個月球探測器月船1號發射升空。
亞洲:中華人民共和國國家航天局、伊朗國家空間資訊技術署、以色列空間機構、印度空間研究組織、日本宇宙航空研究開發機構、韓國航空宇宙研究院、印尼太空研究所、馬來西亞國家太空總署、NSPO(台灣)、巴基斯坦空間和高層大氣研究委員會。 歐洲:義大利太空組織、英國國家太空中心、法國國家太空研究中心、德國國家太空中心、丹麥國家太空中心、歐洲太空總署(歐盟)、西班牙國家太空科技研究所、烏克蘭國家航天局、挪威航天中心、俄羅斯聯邦航天局、瑞典國立太空理事會。
北美洲:加拿大太空局、美國太空總署、Satmex(墨西哥)。
南美洲:巴西航天局、阿根廷國家航天委員會、厄瓜多人民航天局
印度,是印度共和國(Republic of India)的簡稱,位於亞洲南部,是南亞次大陸最大的國家,與孟加拉國、緬甸、中華人民共和國、不丹、尼泊爾和巴基斯坦等國家接壤。 古印度人創造了光輝燦爛的古代文明,作為最悠久的文明古國之一,印度具有絢麗的多樣性和豐富的文化遺產和旅遊資源。印度也是世界三大宗教之一——佛教的發源地。
印度是世界上發展最快的國家之一,但也是個社會財富分配極度不平衡的發展中國家。印度已經成為軟體業出口的霸主,金融,研究,技術服務等也將成為全球重要出口國。
印度也是當今金磚國家之一。
經過多年發展,印度衛星的研發和應用技術已達到或接近國際先進水平,其運載火箭技術也不斷取得突破性進展。
目前,印度已擁有4種類型的國產運載火箭:「衛星運載火箭3(SLV-3)」、「加大推力運載火箭(ASLV)」、「極地衛星運載火箭(PSLV)」和「地球同步衛星運載火箭(GSLV)」。
近年來,印度在大力發展火箭和衛星技術的同時,還謀求有更大的作為。
例如,2007年,印度將首個返回式太空艙和3顆衛星用一枚極地衛星運載火箭送入太空,為該國未來實施載人航天計劃等獲取了重要數據
。此外,印度還在緊鑼密鼓地實施自己的探月計劃,印度空間研究組織在2008年用一枚極地衛星運載火箭將印度首個月球探測器「月船1號」發射升空。
『柒』 印度宇航員起飛時間已定,可運載火箭在哪裡呢
現在對於很多國家來說,整個行業的一個發展就標志著一個國家發展進步的水平,所以多個國家都在積極的發展航天技術。不管是美國中國俄國這樣的航天大國,還是印度以色列這樣的航天小國,他們都希望能夠在航天領域上有所建樹。
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同時也有人非常看好未來印度的航天發展歷程,我們不能按照其他國家一貫發展的順序去要求印度,或許印度在未來的發展過程中會一鳴驚人,實現彎道超車,成為世界上的第4個航天大國。
『捌』 世界上有哪些著名的火箭發射基地
「世界上著名的火箭發射基地分別有,肯尼迪航天中心,西部航天和導彈試驗中心,拜克努爾發射基地,普列謝夫茨克基地,酒泉衛星發射中心,西昌衛星發射中心,種子島航天中心,庫魯發射場,聖馬科發射場,斯里哈里科塔發射場。」
一、肯尼迪航天中心:位於美國東部佛羅里達州東海岸,是美國宇航局(NASA)進行載人與不載人航天器測試、准備和實施發射的最重要場所。
二、西部航天和導彈試驗中心:位於美國西部洛杉磯北面的西海岸,是美國最重要的軍用航天發射基地,航天發射次數居全美之首。
三、拜克努爾發射基地:位於哈薩克拜克努爾市西南,是前蘇聯最大的導彈和各種航天飛行器發射場地,現由俄哈兩國共同使用。
四、普列謝夫茨克基地:位於俄羅斯白海以南,是世界上發射衛星最多的發射場,佔全世界總數一半以上。
五、酒泉衛星發射中心:位於我國甘肅省酒泉以北,是長征系列、中低軌道的各種試驗衛星和和應用衛星的主要基地。
六、西昌衛星發射中心:位於我國西昌市西北,專門用於發射地球靜止衛星。
七、種子島航天中心:位於日本本土最南部種子島,主要用於發射試驗衛星和應用衛星。
八、庫魯發射場:位於南美洲北部法司圭亞中部,是目前法國唯一的航天試驗場所,也是歐空局(ESA)開展航天活動的主要場所。
九、聖馬科發射場:位於肯亞福莫薩灣海岸,是世界唯一的海上發射場,曾多次用美國的「偵察兵」火箭發射小型航天飛行器。
十、斯里哈里科塔發射場:位於印度南部東海岸的斯里哈里科塔島,是印度的導彈試驗和衛星發射場。