印度多少個航空公司

『壹』 印度有哪些機場

金奈國際機場位於印度共和國第四大城市、泰米爾納德邦首府金奈以南7公里。

加爾各答國際機場位於印度達曼，毗鄰西孟加拉邦加爾各答。該機場是印度東部最大的機場。

英迪拉·甘地國際機場位於印度德里，但它主要服務於印度新德里以南23公里(14英里)的首都新德里。

特里凡得琅國際機場是印度喀拉拉邦特里凡得琅的機場。

擴展數據

古印度是四大文明古國之一，印度河文明誕生於公元前2500年(主要位於今巴基斯坦)。大約在1500年前，中亞的雅利安人進入南亞次大陸，征服了當地的古印度人，建立了一些奴隸小國，確立了種姓制碧談度。吠陀開始發展成婆羅門教。

公元前4世紀，孔雀王朝統一印度，開始推廣佛教並向外界傳播。大約188年前，孔雀帝國滅亡後，出現了獨立政權和外族入侵，印度教和伊斯蘭教興起。

1600年，英國入侵莫卧兒帝國，建立東印度公司，1757年後逐漸成為英國殖民地。

1947年6月，英國頒布蒙巴頓計劃，對印度實施分治。同年8月15日，印度自治領成立。1950年1月旦賣26日，共和國宣告成立，成為英聯邦成員。

印度是世界第二人口大國，也是金磚國家之一。印度的經濟和工業是多元化的，涵蓋農業、手工業、紡織業，甚至服務業。三分之二的印度人口仍然直接或間接地依靠農業為生。近年來，服務業增長迅速，已成為全球最模慧逗重要的軟體、金融等服務出口國。

世界上最大的仿製葯出口國，也是世界上最大的匯款國。印度是一個社會財富分配極不平衡的發展中國家，種姓制度問題尖銳。

在印度的航空運輸方面，有14家航空公司經營定期航班，包括印度航空公司和印度航空公司，共有334架飛機。

經營不定期航班的航空運輸企業有65家，飛機201架。通往各大洲主要城市的路線。五個國際機場分別位於德里、孟買、加爾各答、欽奈和特郎、特里凡。國內機場92個。

『貳』 印度有哪些機場

金奈國際機場位於印度共和國第四大城市、泰米爾納德邦首府金奈以南7公里處的一座國際機場。

加爾各答國際機場位於印度的達姆達姆，與西孟加拉邦的加爾各答相鄰。該機場是印度東部最大的機場。

英迪拉·甘地國際機場位於印度德里，但主要服務首都新德里，位於印度新德里以南23公里（14英里）。

特里凡得琅國際機場是印度喀拉拉邦特里凡得琅的機場。

(2)印度多少個航空公司擴展閱讀：

古印度是四大文明古國之一，公元前2500年誕生了印度河文明（主要位於今巴基斯坦境內）。 前1500年左右，中亞的雅利安人進入南亞次大陸，征服當地古印度人，建立了一些奴隸制小國， 並確立種姓制度，吠陀教開始發展為婆羅門教。

公元前4世紀，孔雀王朝統一印度，開始推行佛教，並向外傳播。約前188年，孔雀帝國滅亡後群雄割據、外族入侵，印度教和伊斯蘭教興起。

1600年英國侵入莫卧兒帝國，建立東印度公司，1757年以後逐步淪為英國殖民地。

1947年6月，英國頒布《蒙巴頓方案》，實行印巴分治。 同年8月15日成立印度自治領。1950年1月26日宣布成立共和國，同時成為英聯邦成員國。

印度是世界第二人口大國 ，也是金磚國家之一，印度經濟產業多元化，涵蓋農業、手工藝、紡織以至服務業。印度三分之二人口仍然直接或間接依靠農業維生，近年來服務業增長迅速，已成為全球軟體、金融等服務業最重要出口國。

全球最大的非專利葯出口國，僑匯世界第一。印度是社會財富分配極度不平衡的發展中國家，種姓制度問題較為尖銳。

印度空運方面，經營定期航班的航空公司共14家，包括印度國際航空公司、印度航空公司等，有飛機334架。

專營非定期航班的空運企業65家，飛機201架。航線通達各大洲主要城市。國際機場5個，分別位於德里、孟買、加爾各答、欽奈和特里凡特琅。國內機場92個。

『叄』 印度除有AIRINDIA,還有什麼航空公司，性質是什麼樣的

主要還有GoAir，總部在孟買；IndiGo，總部在古爾岡，Jet Airways，總部在孟買以及SpiceJet，總部在金奈。其它小的還有Air India Express, Air India Regional, Air Mantra, Air Odisha, Blue Dart Aviation, Club One Air, Deccan 360, Deccan Charters, Invision Air, Jagson Airlines, Quikjet Cargo, Taj Air 以及 Ventura Airconnect。

『肆』 印度有哪些機場

1、布巴內斯瓦爾機場

布巴內斯瓦爾機場是位於印度奧里薩邦布巴內斯瓦爾市的一個民用機場，是奧里薩邦唯一的國際機場。該機場以奧里薩邦前首席大臣Biju Patnaik的名字命名，他也是一個著名的飛行員和自由戰士。

截至2013年，在由印度機場管理局（AAI）運營管理的機場中，布巴內斯瓦爾機場是第17位最繁忙的機場，交通流量同比增長1.82%。

2、馬德拉斯機場

馬德拉斯機場是位於印度共和國第四大城市、泰米爾納德邦首府金奈以南7公里處的一座國際機場。是該國僅次於孟買賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場和德里英迪拉·甘地國際機場的第三大最繁忙的機場，也是印度南部主要的樞紐機場。機場的客運大樓建在機場的西北側。

3、金奈國際機場

金奈國際機場是位於印度共和國第四大城市、泰米爾納德邦首府金奈以南7公里處的一座國際機場，歸印度機場管理局所有，並由其運營管理，為金奈市提供航空服務。它是金奈市的主要空中門戶，同時也是印度最繁忙的機場之一。

4、特里凡得琅國際機場

特里凡得琅國際機場是印度喀拉拉邦特里凡得琅的機場。它位於距離市中心6公里地方（以前稱為特里凡德琅），距離世界著名的科瓦蘭海灘16公里。該機場始建於1932年，後來在80年代增加了國際航班，前往像中東迪拜，阿布扎比，馬斯喀特，多哈，科威特和巴林達蘭等地。

5、德里英迪拉·甘地國際機場

德里英迪拉·甘地國際機場是位於印度首都新德里西南16公里處的一座民用機場，隸屬於印度機場管理局，並由新德里國際機場私營有限公司（DIAL）運營管理，為新德里及其周邊地區提供航空服務。它是印度首都地區主要的民用航空樞紐，是印度甚至整個南亞最大並且最為重要的空港。

『伍』 關於一個國家——印度的資料。

印度風土人情簡介
自然地理
印度共和國位於亞洲南部，南亞次大陸中心。西北與巴基斯坦接壤，東北與中國、尼泊爾、錫金和不丹為鄰，東與緬甸和孟加拉國毗連，南與斯里蘭卡、馬爾地夫隔海相望，東南瀕臨孟加拉灣，西南面阿拉伯海，南連印度洋，北倚喜馬拉雅山。為亞、非、歐和大洋州海上交通樞紐。
印度南北長3119公里(伸入印度洋部分約長1600公里)，東西寬2977公里，海岸線長6083公里。按其地形特徵，全國大致可以分為五個部分：北部喜馬拉雅高山區、南部德干高原區、中部恆河平原區、西部塔爾沙漠區和東西海域島嶼區。
印度河流眾多，按水源和地勢可分成三大水系喜馬拉雅山水系；半島高原區水系；沿海岸地區水系。主要河流有：恆河，次大陸最大河流，發源於喜馬拉雅山南麓的岡戈冰川，全長2700公里，有支流10餘條，流域總面積達106萬平方公里，注入孟加拉灣。布拉馬普特拉河，全長1130公里，總流域面積為58萬平方公里，在印度境內段落為720公里。亞穆納河，恆河最大支流，全長1380公里。納巴達河，全長1310公里，流域面積9.8萬平方公里。哥達瓦利河，全長1400公里，流域面積26萬平方公里。克里希納河，全長1400公里，流域面積26萬平方公里。馬哈納迪河，全長858公里，流域面積13萬平方公里。(8)塔普提河，全長約720公里，總面積為6.5萬平方公里。
印度屬典型的熱帶季風氣候，全國天氣可分為冷季(也稱冬季或涼季，1～2月)，熱季(也稱夏季，3～6月)，雨季(6月中旬～9月中旬)，季風退縮季。冷季，北方氣溫最低為15℃，山區最低氣溫為-2.5℃，南部氣溫可高達27℃。熱季各地氣溫可高達40℃，德干高原可高達49～50℃，沿海則在29～30℃左右。雨季最低降水量為400毫米，最高可達3000～4000毫米。
印度土地遼闊，資源豐富。主要礦產資源：煤蘊藏量1213.6億噸，其中褐煤20億噸，居世界第8位；鐵蘊藏量224億噸，居世界第4位；石油蘊藏量5.108億噸；天然氣蘊藏量590億立方米；銅蘊藏量5.78億噸，鐵礬土蘊藏量26.53億噸；鉻蘊藏量1.35億噸；錳蘊藏量1.279億噸；鎳蘊藏量26.53億噸：鋁土蘊藏量20億噸；石灰蘊藏量510億噸，等等。雲母產量則居世界產量的第一位。
植物資源約有3萬種，動物資源7萬多種，獅子、老虎為"國獸"；象、牛和猴等為印度"聖獸"；孔雀是印度"國鳥"。
森林面積佔全國領土總面積的22%，約7400萬公頃，原始林約占森林總面積的70～80%。
社會〔人口與民族〕
印度人口僅次於中國，居世界第二位。與獨立初相比(3.6億)，人口翻了1.3倍，是世界上年人口增長率最大的國家。據印度政府1991年人口普查結果，近10年印度的人口增長率為23.5‰，1991年人口自然增長率為21‰。80%的人口居住於農村，人口密度平均每平方公里227人，恆河與亞穆納河河間地區，每平方公里達400～600人，孟加拉灣三角洲平原地區，人口密度平均每平方公里高達1000人以上。但在自然條件較為惡劣的拉賈斯坦西北部沙漠地帶、喜馬拉雅山北部高山地區，以及德干高原中部，人口少到每平方公里只有4人，西部刻赤地區每平方公里也只有16人左右。獨立以來，印度人口由農村大量向加爾各答、德里、馬德拉和孟買等大城市移動。
印度全民有大小民族幾十個，"部落民"300多。各民族約佔全國人口總數的94～96%，"部落民"占人口總數的4～6%。主要民族有：印度斯坦族、佔全國人口的46.3%；主要分布在北方邦、中央邦、拉賈斯坦邦和比哈爾部分地區。泰盧固族，佔8.6%，主要分布在泰來爾納都邦、安得拉邦和喀拉拉邦。孟加拉族，佔7.7%，主要分布在西孟加拉邦、奧里薩邦和比哈爾邦。馬拉特族，佔7.6%，主要分布在馬哈拉施特拉邦，拉特邦和中央邦。(5)泰米爾族，佔7.4%，主要分布在泰米爾納都邦，安得拉邦和喀拉拉邦。古吉拉特族，佔4.6%，主要分布在古吉拉特邦。坎納達族，佔3.9%，主要分布在卡納塔克邦及鄰近各邦。馬拉雅拉姆族，佔3.9%，主要分布在喀拉拉邦及相鄰諸邦。奧里雅族，佔3.8%，主要分布在奧里薩邦。旁遮普族，佔2.3%，主要分布在旁遮普邦。
印度土著部落民人數，約為3800多萬，占人口總數的6.94%。百萬以上的土著部落有9個，最少者，如安達曼部落只有幾百人。他們主要聚居在東北地區、喜馬拉雅山地區、中部地區、西部地區、南部地區和島嶼地區。
〔語言與宗教〕
全國約有180種語言，700多種方言 。分屬印歐語系、達羅毗荼語系、漢藏語系和南亞語系。官方語言為印地語和英語。
印度主要宗教有：印度教(佔82.7%)、伊斯蘭教(佔11.2%)、基督教(佔2.6%)、錫克教(佔2%)。此外還有佛教、耆那教、襖教和猶太教，信徒各佔1%左右。山區一些部落民族信仰原始宗教。印度教、佛教、耆那教和錫克教是傳統宗教，源於本國，其餘為外界傳入的。〔民風民俗〕 婚姻與嫁妝 按著印度教習俗，提但早婚，實行種姓內婚，主張寡婦殉夫("薩提"制度)和禁止寡婦再嫁。大多數婚姻是父母作主，媒約之言。通常，婚姻不僅是男女雙方的結合，而是家族、集團和財富的結合。在農村，理發師是傳統的媒人。
昂貴的嫁妝是印度人婚姻中的一種傳統習俗，也是一種沉重的經濟負擔，甚至負擔累累，以至導致社會悲劇。1961年頒布了《禁止嫁妝法》，但傳統和習慣勢力使法律無法執行。
禮儀與習俗 印度人與友人見面很講禮節，通常是雙手合掌，表示致意。合掌時，對長輩宜高，對平輩宜平，對幼輩則低，以分別示以尊敬、對等和關懷。迎候佳賓則敬獻花環，
表示由衷的歡迎。值得注意的是，印度人在贊同或同意對方意見時，往往是搖頭而不是點頭。 印度殯葬火葬：通常選擇聖河河畔舉行；水葬，把屍體推入水中，任其隨波逐流漂走；天葬或野葬，把屍體丟在野外或林中，讓禿鷹啄食或野獸飽餐，穆斯林則實行土葬。
社會重男輕女，穆斯林女子一般很少拋頭露面，更不與陌生人隨便交往，也不可同異性握手。婦女多在前額中央點上吉祥痣，喜歡佩帶項鏈、胸飾、耳環、鼻圈、戒指、腳鐲等飾物。
印度教節日 (1)杜爾迦節，孟加拉人最大的節日，每年約9～10月間舉行。(2)酒紅節，音譯"霍利節"，每年2月底，3月初舉行。(3)燈節，音譯"迪瓦利節"，印度教最隆重的節日，每年10～11月間舉行，通常全國慶祝5天至半個月。(5)娑婆室伐底節，一譯"薩拉斯瓦蒂節"，意為"知識女神節"、每年1～2月間舉行。(6)扎格納乘車節，每年6～7月間，在沐浴後的第15天舉行。(以上均為公歷)
伊斯蘭教節日 (1)開齋節，是伊斯蘭教兩大重要節日之一。希吉拉歷9月(公歷2月左右)。(2)古爾邦節，伊斯蘭教兩大節日之一，意譯"宰牲節"。希吉拉歷12月10日(公歷4月左右)。
錫克教節日 那納克誕辰節，公歷11月的第一個滿月。
耆那教節日 摩訶毗羅節，紀念耆那教創始人筏馱摩那(即大雄)的節日，每逢15年(3月)一度的耆那教重大祭典。
此外，印度基督教徒與世界基督教徒一樣，每當復活節、聖誕節以及少數佛教徒、襖教徒和猶太教的各自節日，也都要紀念或慶祝一番。
經濟
印度1947年獨立之際，生產力停滯落後，農業勞動人口佔80%。獨立前夕，印度的人均收入為198盧比，居於當時世界上最低水平的國家之列。
為了盡快擺脫困境，政府把加速工業發展，提高農業生產率和實現經濟多元化，作為經濟發展的主要戰略目標，為此而制定和開始實行以公私混合經濟和計劃經濟(1951～1990，已實行了7個五年計劃)為中心的一系列經濟政策。國民生產總值，已從1950～1951年度的1746.9億盧比增長到1988～1989年度的32704.9億盧比，38年來，約增長了18倍。1989年的人均國民收入達320美元左右，已大大超過獨立初約150美元的水平(1950)。1991年人均國民生產總值為350美元，國內生產總值增長率為4.5%，1991年11月份的外匯儲備增至27億美元，而6月份只有10億美元。1992年9月初，印度外匯儲備總額達63億美元。
獨立以來，印度經濟發展大致經歷了經濟恢復時期(1947～1956)，制定工業化戰略和形成工業體系時期(1957～1966)，調整經濟結構，重點發展農業時期(1967～1984)；確立實現技術現代化，加速經濟發展戰略目標時期(1985～1990)。1991年6月拉奧執政後，經濟上採取了盧比貶值、降低赤字和調整工業政策等措施，使經濟有了起色。
〔工業〕
自50年代推行工業化政策，印度工業有了迅速發展。1950～1951年度全國工業產值僅為175億盧比，1985～1986年度已達1028盧比，增長了5倍多。1986～1987年度全國工業產值約占國民生產總值的26%，工業平均年增長率約6%左右。1990年工業生產增長7.5～8%，略低於1989年的8.3%的增幅。1991年印度工業生產增長率為0.1%，是最近10年來的首次。1992年工業生產增長率則為4.5%。
鋼鐵工業，在獨立初，印度僅有塔塔等3家鋼鐵公司，煉鋼能力為150萬噸。到1988年底，印度已建成煉鋼能力在100萬噸以上的大型鋼鐵廠比萊、杜加普爾、魯爾卡拉、波卡羅、印度和塔塔等6家鋼鐵公司。
能源方面，印度是一個貧油國家，石油主要靠進口，每年需花費外匯收入的70%左右去進口石油。1989年印度進口石油1990萬噸，年產石油3400萬噸。1991年年產石油3100萬噸。目前，以開采海上油田為主，海上油田產量佔印度原油產量的1/2以上。電力能源有水力、火力與原子能發電。獨立後，電力工業發展較快。核電力已有相當規模，目前已建成4座原子能發電站，設備能力為170萬千瓦。
化學工業始建於30～40年代，"一五"計劃後發展迅速，化學工業(包括石化產品)產品年平均增長率為8.7%，其增長速度，為全國各工業部門之冠，其產值占工業總產值的12%。
獨立後機械工業已成為印度工業中最大的生產部門，其產值佔全國工業總產值的30%。屬於機械工業系統的大小廠家約佔全國登記廠家總數的1/3。印度在通用機械設備、電機電器、汽車、摩托車、火車頭、拖拉機、船舶和飛機製造等方面，已能自給，某些產品已成為出口創匯最多的工業部門之一。
輕紡工業主要有棉紡、黃麻、食品、造紙等，這些都是印度傳統的工業部門。尤其棉紡工業，孟買和阿默達巴德兩地區就集中了全國1/3以上的棉紡廠、2/5的沙錠和2/3的織造機。
〔農業〕
農業在國民經濟發展中舉足輕重。有耕地面積1.73億公頃，糧食作物面積1.27億公頃，其中灌溉面積約6200萬公頃，從事農業勞動的人數約為5億人。種植業以糧食作物為主，1990年農業生產增長3.5～4%，這一年的糧食產量為1%78億噸，比1989年增長8.8%，創了歷史記錄。最主要的糧食作物是水稻和小麥。豆類、玉米次之。水稻占農作物面積的30%，約佔世界水稻播種面積的27%，居世界首位。小麥播種面積約佔1991年農業增長率的1%，佔耕地總面積的11%，居世界小麥生產國前10名之列。
印度經濟作物播種面積約佔全部播種面積的1/5。主要經濟作物有棉花、茶葉、煙草、橡膠、咖啡，油料作物有花生、芝麻以及香蕉、芒果等。其中，棉花產量約佔世界總產量的10%，黃麻產量居世界第2位。花生種植面積多達700～750萬公頃，年產量在500～700萬噸左右，約佔世界總產量的30%。目前是世界最大花生生產國之一。茶葉年產量約佔世界總產量的30%，居世界首位。此外，煙草、甘蔗、芒果、腰果、椰子、香蕉、核桃、柑橘、咖啡、大麻、蠶絲和橡膠等經濟作物的產量也十分可觀，均可居世界產量前10名之內。
印度的畜牧業產值在農業凈產值中約佔15%，牛的存欄數居世界第一。
〔財政金融〕
國家財政預算來源主要是直接稅和間接稅。獨立以來，國家預算增長很快。1950～1951年度為40.6億盧比，1988～1989年度為3668.8億盧比。
國家資本預算來源主要是源於內債和外援，用於五年計劃和國防建設開支。40多年來，資本預算增長幅度1987/1988年度比1950～1951年度，增長了196.8倍。1990年印度外債總額670億美元。1991年外債總額則增為698億美元。1991～1992年度國際收支逆差為60.4億美元。比上一年度下降39%。
印度最大的財團是：塔口財團、比爾拉財團、馬法特拉爾財團、辛哈尼亞財團和塔帕爾財團。他們的總資產均在40億～130億盧比以上。1991年印度通貨膨脹率已達12.5%。
〔對外貿易〕
獨立40多年來，印度對外貿易有了很大發展。特別從70年代開始，出口在國民生產總值所佔比例由1985～1986年度的4.7%增加到1988～1989年度的6.1%。但外貿長期存在逆差，1991年出口額193億美元，負額達89億美元。在進口商品方面，出口產品自70年代以來，過去名列前茅的紡織、茶葉和鐵礦石等傳統產品已退居其次，取而代之的是工藝品、成衣和機械產品。在進口產品，過去居前列的糧食等消費品也退居第2位，取而代之的是石油、化工原料及其產品、食用油、化肥、紙張等。
〔交通運輸〕
1853年印度就建成了第一條鐵路--孟買至塔納線，全長32公里。現在，鐵路全長為61850公里，主要干線有20多條，新德里、加爾各答、孟買等大城市是全國的鐵路樞紐。1991年鐵路客運里程為26340萬公里，居世界第四位。
印度公路總長193.2萬公里，僅次於美國居世界第二位。
可通航的河道(包括運河)總長度約1.4萬公里，大小港口180多個，最大的港口有10個。十大港口全年吞吐量約為1.25億噸。全國約有66家海運公司，最大的海運公司是印度航運
公司和莫卧兒海運公司。
印度擁有兩大國營航空公司：1953年8月成立的印度航空公司，主要經營國內與南亞領國(孟加拉國、尼泊爾、巴基斯坦、馬爾地夫、斯里蘭卡和阿富汗)的地區性航線。1972年成立的印度國際航空公司，主要經營國際航線，航線遍及世界五大洲。
城市
印度都市產生較早。獨立後發展迅速。據統計，印度30萬人口以上的都市有57個，100萬以上的大都市有10個。其中新德里(古都德里）、加爾各答、孟買和馬德拉斯是印度最重要的城市。此外還有亞格拉、阿拉哈巴德、班加羅爾、科欽、果阿、海德拉巴、齋普爾、勒克、馬杜賴、西姆拉和瓦臘納西等。
新德里 印度共和國首都，位於亞穆納河畔西岸，面積1485平方公里，人口573萬(連同德里)，新建於1911年。全市以兒童公園廣場為中心，街道成輻射狀，伸向四面八方。在現代化的宏偉建築群中，聳立在市中心的西側，中亞風格建築的國會大廈 ，半球狀穹頂的總統府。
坐落在國會大街琴倫盤陀公園內由4座造型奇特的建築物組成的古天文台(1710)，為這座古老而現代化的城市增添了誘人的光彩。西端的康諾特廣場，呈半圓盤形，分內外三層，是新德里最繁華的商業區。
新德里也是文化教育中心。這里有許多著名的博物館、紀念館、高等學府和科研機構，著名的尼赫魯大學就位於市郊。
德里 享有印度"七朝之都"之稱譽。地處次大陸的中心，位於亞穆納河北岸。
德里有孔雀王朝時代興建的舊堡遺址和著名的阿育王石柱。近郊的顧特卜高塔，建於13世紀初的顧特卜高塔，高72米，分5層，宏偉壯觀。始建於1638年的古宮紅堡，是著名的伊斯蘭建築之一。與紅堡遙相呼應的是賈瑪-馬斯扎特大清真寺(也稱"賈瑪寺")，全用紅砂石建成，長75.5米，寬24米，佔地面積1170平方米，可同時容納25000名穆斯林祈禱。
市郊還有胡馬雍陵等宏偉建築。
舊德里的月光街或銀子街，歷史上曾是世界最富庶的大街之一，今仍為德里商業中心，露天市場。
加爾各答 印度最大的城市。西孟加拉邦首府。瀕臨孟加拉灣，位於恆河三角洲的胡格利河左岸。
市區以大賀胥廣場為中心，邦政府辦公大樓，邦議會大廈和高等法院等均設於此。市中心的"喬靈奇廣場"集中了全市的大旅館、大飯店、大商店以及大的娛樂場所、十分繁華。
加爾各答工業發達，主要有紡織、鋼鐵、機械、化學、造紙、皮革、印刷、服裝、陶瓷等，工業，又是黃麻工業中心。全國的1/3貨物由這里的港口吞吐。作為印度的文化教育中心之一，咖爾各答有博物館、圖書館、美術館和原子能研究所等，印度教徒的活動的中心，迦梨女神廟也在這里。
孟買 印度第二大工商業城市、馬哈拉施特拉邦首府，全國最大的港口之一。位於印度西部，瀕臨阿拉伯海，為一天然良港。1991年建造的拱門形的印度門，薈萃了印度教和伊斯蘭教兩派建築風格。孟買也是西印度文化教育中心。孟買大學設在這里，許多著名的電影製片廠也在這里。作為工業中心之一，全市紡織廠約佔全國紡織廠數的40%，全國紗錠和織機的30%。棉紗遠銷國內外。機械、汽車、石化、造紙、電子、造船、化肥、醫葯、食品等工業也較發達。孟買還是印度西海岸的陸、海、空交通樞紐，全國最大的機場--桑塔克爾斯國際機場就設在這里。
馬德拉斯 南印度交通樞紐，泰米爾納德邦首府、印度第四商業城市和最大的人工港。地處庫姆河河口，瀕孟加拉灣。面積128平方公里。城市以聖喬治堡為中心，向南、北、西3個方向伸展。舊城(聖喬治堡)以北是商業區，臨海一面為港口；舊城以南是住宅區，內多歷史建築。僅寺廟即有120座。其中位於城南60公里的海濱有被稱為"七塔城"的馬哈巴利普蘭，以巨大岩石神廟而聞名。馬德拉斯設有全印最早成立的大學馬德拉斯大學歷史最悠久的教堂聖托馬斯教堂。馬德拉斯港年吞吐量達700多萬噸，是重要的貨物集散地之一。紡織、皮革、化工、機械、橡膠以及電影工業都很發達。
旅遊
古堡陵園 主要包括紅堡、胡馬雍陵、泰姬陵和甘地陵。紅堡是印度最大的古宮。位於德里城東北部亞穆納河畔。建於1638～1648年，為莫卧兒帝國沙·賈汗皇帝的王宮，全部用紅砂石砌成。故稱紅堡。胡馬雍陵，莫卧兒帝國第二代皇帝胡馬雍的陵墓。亦位於德里東郊亞穆納河畔。1565年建成。泰姬陵，始建於1631年。屹立在亞格拉近郊亞穆納河畔南岸，其華麗和磅礴之勢，堪稱世界七大建築奇跡之一，陵長583米，寬304米，紅砂石牆。整座陵墓佔地17萬平方米。甘地陵，位於德里亞穆納河畔某地遺體焚化之處。其它還有若干佛教聖地、對跡，如鹿野苑、菩提伽耶、拘屍那迦、五舍城、舍衛城、那爛陀寺、桑奇佛塔，以及阿旃陀石窟、埃羅拉石窟、埃里芬達石窟、阿姆利則金廟、卡傑拉霍神廟群、科爾廟格神廟等，都是值得一游的去處。

『陸』 印度尼西亞有哪些航空公司

印度尼西亞有6家航空公司
1、航空公司((PT Garuda Indonesia,又譯作嘉魯達航空,簡稱「鷹航」)是印尼的國家航空公司也是印尼國內最大的航空公司。
2、獅子航空（Lion Air，簡稱「獅航」）是印度尼西亞最大的私營航空公司，總部設在雅加達。該航空公司的航線覆蓋印尼國內40個城市，每天提供210個航班服務。航空公司還有國際航線飛往新加坡、越南、馬來西亞。航空公司成立於1999年10月，正式運作於2000年6月30日。2008年1月，獅航宣布計劃從澳大利亞運營，並且成立新的航空公司，名字是澳大利亞獅子航空。
3、太空航空服務Space Aviation Service，獅航（LionAir）子公司。
4、斯利威查雅航空公司（Sriwijaya Air），獅航（LionAir）子公司。
5、亞當航空公司(Adam Air)，是一家位於印度尼西亞雅加達的廉價航空公司，其國內服務范圍超過20個城市並連接新加坡和檳城兩個國際航點。
6、太平洋皇家航空公司（PT Pacific Royale Airways），新創立太平洋皇家航空公司（PT Pacific Royale
Airways）已經領取交通部營業執照。不過，還需要申請航空經營證書，有一年的期限。一旦被批准，即將投入運作，為印尼航空業錦上添花。新航空公司業主之一是古納爾尼.古納宛。

『柒』 全球有多少個航空公司

中國國際航空公司 CA 中國東方航空公司 MU
中國新華航空公司 XW 廈門航空有限公司 MF
中國西北航空公司 WH 新疆航空公司 XO
中國南方航空公司 CZ 雲南航空公司 3Q
中國西南航空公司 SZ 四川航空公司 3U
中國北方航空公司 CJ 上海航空公司 FM
通用航空公司 GP 長城航空公司 G8
中原航空公司 Z2 武漢航空公司 WU
海南航空公司 HU 貴州航空公司 G4
長安航空公司 2Z 深圳航空公司 4G
南京航空公司 3W 福建航空公司 IV
山東航空公司 SC

法國航空公司 AF 芬蘭航空公司 AY
義大利航空公司 AZ 英國航空公司 BA
汶萊王家航空公司 BL 加拿大國際航空公司 CP
衣索比亞航空公司 ET 薩馬拉航空公司 E5
印度尼西亞鷹航空公司 GA 烏茲別克航空公司 HY
伊朗航空公司 LR 日本航空公司 JD
朝鮮航空公司 JS 港龍航空公司 KA
日本航空公司 JL 大韓航空 KE
荷蘭皇家航空公司 KL 哈薩克航空公司 K4
德國漢莎航空公司 LH 波蘭航空公司 LO
以色列航空公司 LY 馬來西亞航空公司 MH
新加坡航空公司 ML 全日空公司 NH
美國西北航空公司 NW 澳門航空公司 NX
奧地利航空公司 OS 韓亞航空公司 OZ
巴基斯坦國際航空公司 PK 菲律賓航空公司 PR
澳大利亞快達航空公司 QF 寮國航空公司 QV
尼泊爾航空公司 RA 羅馬尼亞航空公司 RO
斯堪的納維亞（北歐）航空公司 SK 新加坡航空公司 SQ
瑞士航空公司 SU 泰國國際航空公司 TG
美國聯合航空公司 UA 緬甸航空公司 UB
柬埔寨航空公司 VJ 越南航空公司 VN
烏克蘭航空公司 6U