如何客觀評價印度第一艘國產航母

① 印度首艘航母維克蘭特號正式服役，有哪些信息值得關注

印度首艘航母維克蘭特號正式服役，有如下的信息值得關注。

一、印度首艘航母維克蘭特號正式服役

維克蘭特號艦島上的兩個雷達底座依然空著。原本是計劃安裝以色列生產的 E/LM-2248 STAR S波段遠程預警雷達，但在“維克蘭特”號的建設接近尾聲的時候就注意到它依然缺失。

而且直到它投入使用之後，它仍然下落不明。不知道是以色列供應商推遲交貨，還是印度海軍自身沒有完成整合。

除此以外，由於雷達不能如期地到位，飛行甲板一側的“巴拉克-8”型區域防空導彈系統的發射裝置還空著，這就是說，維克蘭特號還沒有形成真正的戰鬥力。

② 印度首艘國產航母服役，該航母性能如何「三航母」之夢有戲了

不見得。三艘航母先不說它的經濟來源，技術上也是一個非常大的問題，據我所知，印度目前航母的自主製造技術還沒有達到很全面的水平。

③ 印度首艘國產航母帶「病」服役，除了艦載機，還有哪些缺陷

印度的科技實力不支持製造航空母艦

航空母艦是現代海軍之中的重要大型戰艦之一，同時也標志著海軍實力，但是印度的尖端科技並不發達，大型船舶製造工藝也不過關，所以印度的科技是不支持製造航空母艦的；比如印度之前研製了一艘幾萬噸排水量的貨輪，但是剛剛下水就出現了故障，最終沉沒大海，可見印度的大型傳播工藝很容易出現故障和問題；而如今印度下水的航空母艦是在2004年就已經立項研究的項目，一直到近期印度的首艘國產航空母艦才最終下水，可見有很多的技術難關印度都十分棘手。

④ 外媒:印首艘國產航母將帶「缺陷」服役！印度首艘航母是怎麼建造起來的呢

印度的首艘航母是該國以印度的部分技術作為框架，再結合國外的眾多核心設備，前前後後耗費了17年的時間才勉強建造起來的。雖然印度官方宣稱該航母的國產船舶部件佔比超過了75%，但只要關鍵性的技術掌握在其他國家手中，這種數字游戲就毫無意義。只要任何一個環節遭到限制，那麼這艘航母連後續的維修保養都會成為難題。

一、眾多印度公私營企業參與

眾所周知印度人普遍懶惰，而且嚴重缺乏時間觀念。這些因素導致印度企業的生產效率極低，在國際貿易當中，來自印度的產品經常出現無法按期交付的情況。讓這樣一群企業通力合作去建造航母，其難度可想而知。

你認為這艘印度國產航母實際能夠提供的戰鬥力究竟有多少呢？

⑤ 印度首艘國產航母建造延遲致成本超支6倍，這暴露了哪些問題

印度的大型船舶製造技術依舊不過關

印度雖然也是世界上軍事實力和經濟實力較強的國家之一，但是印度的尖端科技一直都落後於世界，即使印度每年都投入了大量的資金進行科技研發，但是都沒有太大的成效，而印度的大型船舶製造技術依舊存在著問題；比如印度前些年製造的一艘幾萬噸級的大型貨輪，剛剛下水就出現了故障，最終沉沒，可見印度的船舶製造工藝有很大消哪的問題；而印度這艘航空母艦中途經歷過三次下水，並且都由於技術問題導致未能成功，所以才會出現超過原本預計資金的六倍。

⑥ 如何評價印度國產航母維克蘭特號

應該說這艘航母就是整個印度軍隊的真實寫照，心比天高，命比紙薄。
維克蘭特號承擔了新世紀整個印度海軍的重託和榮耀，但印度脆弱的工業體系也通過這艘航母的建造完整的表露在了世人面前，以至於這艘航母還沒有建造完成，便已經多次下水了，僅以下水次數而言，這艘航母已經創造了一項世界紀錄，他將是目前世界航母史上，下水次數最多的航母，而他的服役日期也是一拖再拖，最新的消息說他將於2018年服役，但我們可愛的中國網友們，已經在打賭了，有人賭這艘航母不可能在2018年服役，否則他將裸奔，呵呵，扯遠了。
維克蘭特號這艘航母本身的技術數據並不驚人，對於中美俄來說，這艘航母的技術數據只能算是很平常，很一般，無法與這三國現有航母相提並論，但這艘航母一但服役，還是可以吊打一些二流海軍國家的，要說評價，只能說這艘航母很適合印度，是印度目前情況下能得到的最好的航母，前提是他能按時服役。

⑦ 印度國產航母性能怎麼樣

印度航母如下：

1、維拉特號航空母艦，原為英國皇家海軍的競技神號，2016年退役。

2、維克蘭特號航空母艦，原是二戰時英國皇家海軍的尊嚴級航空母艦第5艘「大力神」號。退役時間1997年。2014年拆解。

3、維克蘭特號航空母艦（印度首艘自造航母）1999年印度議會批准了自造輕型航母「藍天衛士」號的計劃，已經下水三次，尚未真正下水。

4、維克拉瑪蒂亞號航空母艦
維克拉瑪蒂亞號（或意譯為超日王號），是印度海軍隸下的航空母艦。
本艦原為俄羅斯海軍基輔級航空母艦末艦戈爾什科夫海軍上將號航空母艦，1999年1月，印度與俄羅斯開始交涉，2004年賣給印度並展開改造工程，2013年11月16日交付給印度海軍。

⑧ 重磅！印度第一艘國產航母交付海軍！這艘航母有哪些亮點

跟中國的山東艦一樣，船體仿造俄國改造後的基輔級導彈巡洋艦，改變了實用功能。
基輔級導彈巡洋艦和庫茲涅佐夫級一樣都是帶少量固定翼飛機的載機導彈巡洋艦，屬於蘇聯的特有艦種，兩者長得很像，均為艦首導彈區+斜角甲板的構型，其中，庫茲涅佐夫級由於艦載機開發延遲，將艦首導彈區改造成了滑躍甲板，而基輔號在應印度要求進行航空強化改造時，也採用了完全一樣的方案。
與庫茲涅佐夫級的遼寧，山東、福建（後備箱加長版）不同，印度的這艘基輔級航母採用的是原庫茲涅佐夫級預定採用的MiG-29K艦載機，而庫茲涅佐夫級則採用的是臨時替代方案Su-33。MiG-29K的戰鬥力遠強於Su-33，實際上，Su-27家族在MiG-29家族面前性能不值一提，甚至於蘇聯空軍都沒有購買過Su-27，只有國土防空軍才買，到現在為止，Su-27的最強型號Su-35甚至無法摁住1987年版的MiG-29。

⑨ 歷經23年終於成功！印度首艘國產航母交付海軍！創下了哪些世界紀錄

據媒體報道，印度的首艘國產航母即將交付海軍，而這一過程也歷經了23年終於成功。這也讓許多人好奇印度的這艘國產航母究竟創下了哪些世界紀錄？據了解，印度這艘國產航母創下了三項世界紀錄，第一項記錄是它是世界上工程跨度最長的航母；第二項記錄是它是世界上首個下水三次的航母；而第三項記錄就是它還沒有進行服役就進行過大的修理。

據此，筆者認為，中國海軍也需要有這種精神，積極學習借鑒先前的經驗，爭取早日建成我國的第四艘航母，壯大我國的海軍力量，提高我國的國際地位。

⑩ 印首艘國產航母維克蘭特號正式服役！這對印度來說有什麼意義

印度首艘國產航母正式服役標志著印度成為了少數擁有多艘航母的國家，並且印度也有能力捍衛國家領土主權的完整，但是印度的航母製造業也有了飛速的提升。

雖然印度很早就成為了擁有航母的國家，但是由於早期的印度根本沒有製造航母的能力，所以印度想要擁有航母，只能夠通過購買其他國家的老舊二手航母，而如今印度的國產首艘航母正式服役，也標志著印度有能力自主建設國產航母。

一、印度首艘國產航母服役標志著印度成為了少數擁有多艘航母的國家。

由於航母是整個國家的工業集大成的體現，如果國家沒有完整的工業配套設施，就根本無法製造航空母艦。而印度長期以來都只能夠通過引進航母，來解決沒有航母的尷尬，而如今印度首艘國產航母的正式服役，也標志著印度成為了世界上少數擁有多艘航母的國家。