印度考駕照通過率怎麼樣

『壹』 外國的駕照比中國難考嗎

外國的駕照比中國難考，比如在芬蘭不會漂移不給駕照；在德國考試3次不及格，要被拉去測智商；在瑞士學車還要有救護證；英國有人考110次都沒通過；法國只有三分之一的考生能拿到駕照。

一、芬蘭：不會漂移不給駕照

作為一個高緯度國家，芬蘭很多時候就像是一個天然的冰雪賽段。芬蘭地處北緯60度以上，幾乎30%的國土都在北極圈內，所以他們的駕駛環境都是冰天雪地。

也正是因為這種獨特的路況環境，導致在芬蘭開車需要非常過硬的駕駛技術才行。如在正式路考中「禮讓」是非常重要的元素，只要有行人站在斑馬線上司機就必須停車等待，否則就是零分。不僅僅是行人，由於芬蘭的野生動物特別多，經常會在各個交通要道上出沒。

所以在真實道路上考試時，可能也會遇到突然沖出來的麋鹿、棕熊、松鼠。面對這些不速之客也必須停下來等它們通過。

在芬蘭，就算通過了路考也只能算是個試用期司機。接下來的兩年內還必須參加各種培訓。雪地漂移是必學科目，芬蘭作為一個絕大部分時間都被冰雪覆蓋的國家，漂移技術簡直就是保命技能。在雪地上行駛過彎時輪胎的抓地力極弱，非常容易導致車子向彎道外側滑動，這時候你只有兩個選擇一個是等待翻車，另一個就是漂移過彎。

二、德國：考試3次不及格，要被拉去測智商

德國是汽車大國，而德國人也向來以嚴謹著稱，在這里考駕照絕非易事。按照當地法律規定，每人考駕照只有5次機會，如果考了3次還沒有通過，就會被送去參加智商和判斷力的心理測試。

在德國一次通過路考的概率不足2/3，3次掛掉就要被懷疑智商。如果通過智商測試，那麼還有兩次機會；如果沒通過，這輩子就和方向盤無緣了。

此外，德國考生要完成至少14堂理論課和12堂駕駛課，駕駛課包括高速公路、聯邦（一級）公路和夜路駕駛。駕照考試中的路面考試約需要45分鍾，會考到大部分的駕駛細節，監考非常嚴格。

三、瑞士：學車可以，救護證拿來

在瑞士考駕照必須參加救護課和感覺課兩門必修課。救護課為10小時，課程主要是針對在車禍第一現場對受傷者的救護，了解如何報警和保護事故現場，並進行模擬操作。成績合格者一周後會收到由紅十字會和駕校共同簽發的救護課結業合格證。

四、英國：有人考110次都沒通過

有英國媒體曾報道，倫敦薩瑟克一位28歲「女考霸」連續參加110次駕照考試，仍然連理論測試也沒通過。

英國駕考包括筆試、風險辨別考試和路試三部分。筆試以多選題為主，主要考核駕照申請人對公路規則的熟悉度及其是否具備安全駕駛意識。

風險辨別考試是通過電腦模擬駕駛狀況，讓考生觀看一段從司機角度拍攝的14分鍾視頻，在此過程中用滑鼠點擊涉及威脅駕駛的地方，發現危險的速度越快分數就越高。此外，就算幸運通過理論測試和風險辨別考試，實際駕駛考試還是會刷下大部分人。

五、法國：只有三分之一的考生能拿到駕照

法國是用幻燈片來考交規的，所以上理論課就是不斷地看各種不同的模擬考試題的幻燈片。每套試題由40道選擇題組成，大部分題都是圖示某種交通狀況，讓做題人決定如何處理。比如如何超車、如何停放車輛等。

另外一部分是常識性題，如雪天應該使用鏈條、陰天或夜裡如何開燈、某街道只能單號（或雙號）停車等。每道選擇題有a、b、c、d四個答案，每題大約有30秒的選擇時間。答案可能是一個，也可能是多個。多選和少選均算錯誤。40道考題中錯誤不能超過5個，超過5個就沒通過，筆試的難度是很大的。

就算考過了筆試，這只是「萬里長征」第一步，更艱難的路考在後面。法國出台一項新規定：交通考試，第二天才通報成績。法國以往的做法是，主考官當場就報成績，由於通過率低，「准駕駛員們」有時會當場做出「過火」的事情來，對考官的人身和財產安全造成嚴重威脅。所以，法國政府不得不採取措施來保護考官，考試24小時後才由信件通知考試成績。

『貳』 世界上最難考駕照的十個國家分別是哪幾個

世界上最難考駕照的十個國家分別是：

1. 德國
   

2. 英國

3. 日本

4. 紐西蘭

5. 瑞士

6. 美國

7. 中國

8. 法國

9. 澳大利亞

10. 新加坡
    

『叄』 考駕照哪個國家最容易

你好，世界上最容易拿到駕照的四個國家！

埃及

在埃及，駕照考試可以跳過理論考試部分，直接進入道路駕駛的部分。而路考只要求向前開短短15米，再掉頭返回就可以了。拿到駕照的整個過程只需兩個小時左右。駕照申請者的年齡需在18歲以上，考試費51美元。

巴基斯坦

巴基斯坦的駕照考試，要求司機駕駛車輛通過一段短短的路面，路兩旁放有錐形筒。得到初學者駕照的42天後，就可以申請正式駕照了。申請費為8美元。

印度

印度的駕照考試僅需5分鍾。初學者駕照的有效期是6個月，拿到初學者駕照一個月後就可以參加路考，拿到正式駕照。初學者駕照的考試費用只要1美元，正式駕照是7美元。

宏都拉斯

很多人承認，他們根本沒有參加任何理論或實踐考試就拿到了駕照，遞交了文書資料、參加完體檢就可以了。考試成績排在前70%的人都可以通過考試。一年有效期的駕照需交8美元申請費，兩年有效期駕照則是12美元，五年有效期是30美元。

求採納

『肆』 印度尼西亞考駕照容易嗎

很容易，不用考，直接找警察用500千印尼盾買就好了。考都不用考。

『伍』 中國人在印度考駕照為什麼那麼難

隨著我們中國經濟越來越發達，人民口袋裡的腰包也越來越鼓了。因此有很多人都計劃著買車，那麼想要開上自己的愛車首先就要考取駕照。在我們中國想要合格的考取一份駕照的難度其實是因人而異的。在四個科目的考試中，科目二對學員的要求是最高的。但是和印度相比，我們國家的科目二就顯得簡單多了，一起來見識下吧。

但是我們可別小看印度了，接下來的一幕可能會讓你改變想法。當車順利通過S彎的時候就會被考官要求停下，然後掛入倒擋，用倒車的方式原路返回。要求也和正著走一樣，踩到白線就掛科。我們大家都知道，倒車的時候視野是會有所限制的，更何況是在這么窄的道路上，而且倒車的時候還不能把頭探出車外，否則就視為違規。很多老司機前來挑戰這個科目都過不了，新手就更別提了。不過這種考試在實際行駛中也是大有用處的，畢竟印度的交通比較混亂，路況也比中國差，對司機的要求自然就會更高一點。

長認為印度的駕考難度確實非常高，如果印度人來考我們中國的駕照，相信科目二這一關一定會非常輕松的就考過吧。但如果我們去考取印度的駕照，相信S彎這一關一定會難倒很多人，畢竟還要將車原路倒回來難度就大大增加了，很多老司機都過不了

『陸』 各國駕考難易程度相比，中國的駕考難度在全球屬於什麼水平呢

各國駕考難易程度相比，中國屬於比較容易通過的。相比日本、 加拿大、英國、德國等國家，中國駕考相對易通過。

『柒』 為何印度考駕照"S彎"是中國的兩至三倍

考駕照對於每一個開車人來說都是必不可少的。現在駕照也是一項非常重要的技能。許多時候我們都需要使用汽車，因此汽車駕照也是必不可少的。但是現在越來越多的人發現駕照考試也越來越嚴格。許多人也越來越感覺到頭痛，甚至許多人考了多次之後，仍然不能夠通過駕照考試。既然現在駕照必不可少，許多人就抓緊時間開始考取駕照。

對於這個世界，你是怎麼認為的？你認為駕照考試理想類型，應當是什麼樣的？歡迎發表出您的觀點和看法。