建國初期（2分）我國的工業尤其是重工業，遠遠落後於發達國家（2分）。實施一五計劃，重點發展重工業（2分）。
『叄』 為什麼全世界都稱中國為基建狂魔
它起源於近年來中國的一系列大型基礎設施建設和超大型工程。我國「基建狂魔」的綽號是近幾年才出現的，它源於我國近年來一系列大型基礎設施建設和超大型項目。1.在高速公路上。從2005年到2017年，中國高速公路增加了7萬多公里，總里程12.3萬公里，居世界首位。美國是第二個103，200公里，加拿大是第三個17，000公里，其次是西班牙14，700公里，德國12，970公里，日本11，520公里，法國11，146公里，義大利67，200公里，韓國57，000公里和俄羅斯45，500公里。
5.技術上來說。世界橋梁行業流傳著一句諺語:世界橋梁建設著眼於20世紀70年代以前的歐美、90年代的日本和21世紀的中國。目前，中國已經建造了世界上大多數最困難和創紀錄的橋梁。世界上最高的五座橋都在中國。在已經建成或正在建設的前20座橋梁中，只有5座是外國橋梁，而中國已經「佔領」了15座。
『肆』 世界鋼鐵產量排名
世界鋼鐵產量排名：中國、印度、日本、美國、俄羅斯。
1、中國（103280萬噸）
鋼鐵工業是國民經濟的重要基礎產業，是建設社會主義現代化強國的重要支撐。自新中國成立以來，中國一直都將鋼鐵產業作碧蠢為重點產業進行發展。直到1996年，悔仿陪我國終於實現鋼鐵產量破億，在這45年裡，我們腳踏實地，逐步實現了從小到大、由弱轉強的歷史性轉變。
據國家統計局數大並據顯示，2021年中國鋼產量103279萬噸，同比下降3.0％，佔了全球鋼鐵產量的一半以上，佔世界比重為52.95％（全球粗鋼產量為19.505億噸），是世界最大的鋼鐵生產國，更是連續26年穩居鋼鐵產量世界第一的「頭把交椅」。從分地區數據來看，河北省、江蘇省和山東省位居前三，粗鋼產量分別為22496.45萬噸、11924.95萬噸、7649.31萬噸。
『伍』 印度的工業什麼時候崛起，特別是鋼鐵業
印度工業概況
獨立後，印度工業有了迅速發展。目前工業約占國民收入的1/4。大部分工業品已能自給, 許多工業品和技術已打入國際市場。現在印度不僅能製造一般的高技術產品, 而且也開始涉足尖端科技領域。機械工業已發展成為印度工業中的最大生產部門, 在 工業總產值中佔30%左右。
如今, 印度在發電和化工設備, 各種電器、機車、汽車、拖拉機、船舶、飛機和其它設備的製造方面, 大多已能自給。 某些產品還大量出口, 機械工業已成為印度出口賺取外匯最多的部門,其出口值在出口總值中已佔10%以上。化學工業中的大部分產品是在獨立後才開始生產的, 且發展速度非常迅速, 如制葯、制鹼和化肥等。 印度的能源工業(包括煤炭、石油和電力)發展也較迅速。煤炭是印度的第一能源, 佔全國商品能源消費的40%以上。 印度已建成4座核電站。 目前電力供應十分緊張。 輕工業在印度工業中佔有重要地位, 其產值占工業總產值的20%以上, 主要為紡織工業和食品工業, 其中食糖, 茶葉和紡織產量在世界上佔有重要地位。 隨著整個工業的發展, 棉麻紡織、製糖、榨油和制煙等傳統工業的優勢地位正在不斷地讓位於化學、能源、機械和電子等新興工業。
印度鋼鐵行業發展一覽：
印度一向以擁有豐富的礦產資源而自豪。其中，探明的鐵礦砂儲量達到120億噸，成為世界上繼澳大利亞、巴西之後第三大鐵礦砂出口國。2003年，印度生產鐵礦砂1.2億噸，出口6200萬噸，其中對華出口4200萬噸。受國際市場鐵礦砂需求量迅速增長的影響，印度國內2003年鐵礦砂價格由每噸793盧比（約17美元）上漲到1,300盧比（約28美元）以上，出口價格由34美元左右上漲到36美元以上。隨著國際市場鐵礦砂需求量增加，印度鐵礦砂開采量和出口量也在增加。印度計劃2010年鐵礦砂產量達到1.9億噸。
豐富的鐵礦資源為印度鋼鐵生產提供了原料保障。但是，大量鐵礦砂出口導致印度國內鐵礦砂供應緊張，價格大幅上漲，使鋼材生產成本大大增加，鋼材出口競爭力受到很大影響。印度鋼鐵行業協會力促政府禁止鐵含量64％以上的鐵礦砂出口，優先保證國內鋼鐵企業對鐵礦砂的需求。
印度鋼鐵工業一直發展較慢，過去政府只允許公眾公司（上市公司）從事鋼鐵生產。鋼鐵產量低，國內消費量不高，出口數量少。自從1991年印度政府實施經濟改革以後，印度政府相繼取消了鋼鐵企業增加產量審批制度和只有公眾公司才能生產鋼材的規定，允許私人企業興建中小鋼鐵廠，允許外資企業以自動審批方式建全資鋼鐵廠。1992年，印度政府為提高本國鋼鐵企業效率和競爭能力，取消了鋼材銷售價格控制和分銷調控政策，取消了鋼材進出口限制。此外，印度政府降低了資本貨物進口關稅、實行貿易帳戶盧比可兌換、允許動用海外金融市場資源、穩定現有稅收結構等政策，極大地調動了鋼鐵生產企業的生產積極性，從此使鋼鐵產業出現轉機。目前，印度的鋼鐵產量中，大鋼鐵聯合企業生產的數量佔43％，中小鋼鐵企業佔57％。
印度生鐵產量增長速度很快。1991-1992財年印度生鐵產量為159萬噸，2002-2003財年生鐵產量達到529萬噸。
1991-1992財年以來印度生鐵產量如下：
單位：百萬噸
財政年度 生鐵產量 財政年度 生鐵產量
1991-1992 1.59 1998-1999 2.97
1992-1993 1.85 1999-2000 3.18
1993-1994 2.25 2000-2001 3.11
1994-1995 2.79 2001-2002 4.07
1995-1996 2.80 2002-2003 5.29
1996-1997 3.30 2003-2004 5.22
1997-1998 3.39 2004-05（4-9月） 2.32
1991-92財年印度鋼材（成品碳鋼）產量為1,433萬噸，到2003-04財年，其鋼材產量達到3,619萬噸。以下是印度1991-1992財年以來鋼材產量情況：
單位：百萬噸
財政年度 產量 財政年度 產量
1991-1992 14.33 1998-1999 23.82
1992-1993 15.20 1999-2000 26.71
1993-1994 15.20 2000-2001 29.70
1994-1995 17.82 2001-2002 30.63
1995-1996 21.40 2002-2003 33.67
1996-1997 22.72 2003-2004 36.19
1997-1998 23.37 2004-05(4-9月) 18.80
印度國內鋼材消費量不大，人均鋼材消費量為26.7公斤，與2000-01財年世界人均鋼材消費量121公斤相距甚遠，與印度日益增長的鋼材生產能力不相符。因此，印度政府一直設法通過建造發電廠、石油化工廠、化肥廠等項目，通過房屋改造、道路和港口等交通設施建設等措施加大國內鋼材消費量，收到了一定的效果。1991-1992財年印度鋼材表面消費量，即：印度鋼材總產量與進口數量之和減去出口的數量為1,484萬噸，2003-2004財年鋼材消費量達到3,032.8萬噸。
印度1991-1992財年以來鋼材消費情況如下：
單位：百萬噸
財政年度 消費碳鋼數量 財政年度 消費碳鋼數量
1991-1992 14.84 1998-1999 23.15
1992-1993 15.00 1999-2000 25.01
1993-1994 15.32 2000-2001 26.87
1994-1995 18.66 2001-2002 27.35
1995-1996 21.43 2002-2003 28.897
1996-1997 22.12 2003-2004 30.328
1997-1998 22.63 2004-05(4-8月) 12.66
鼓勵鋼材出口是印度政府解決鋼材供求矛盾的另一種方式。為調動本國鋼材出口企業的出口積極性，印度政府按鋼材出口企業實際鋼材出口數量，給予一定比例的進口免稅額獎勵。鋼材出口企業可憑此進口免稅額進口本企業所需商品。然而，1999-2000財年，受歐盟和美國反傾銷、反補貼調查的影響，印度鋼材出口受阻。2002年開始，隨著中國對鋼材需求量的增加和進口鋼材數量的大幅度提高，給印度鋼材出口帶來轉機。2002年印度向中國出口鋼材2.63億美元，出口鐵礦砂6.96億美元。2003年印度向中國出口鋼材10.78億美元，出口鐵礦砂14.77億美元。由此，印度把中國列為其鋼鐵出口的主要對象。
印度1991-1992財年出口生鐵和鋼材情況如下：
單位：千噸
財政年度 生鐵 鋼材 財政年度 生鐵 鋼材
1991-1992 0 373 1998-1999 281 1,944
1992-1993 16 895 1999-2000 290 2,998
1993-1994 620 1,605 2000-2001 230 3,000
1994-1995 466 1,272 2001-2002 242 3,000
1995-1996 502 1,320 2002-2003 629 4,966
1996-1997 451 1,922 2003-2004 576 5,922
1997-1998 785 2,383 04-05(4-8) 75 1,666
1992年初，印度政府取消對鋼鐵價格的調控。2004年2月，印度政府將碳鋼進口關稅降低到15％，生鐵關稅由10％降為5％，合金鋼進口關稅由20％降為15％。2004年8月，印度政府將非合金鋼進口關稅由10％降到5％，碎鐵屑進口關稅由5％降為零，廢船進口關稅由15％降到5％，次品鋼材進口關稅為40％，非煉焦煤、冶煉用煤、鎳進口關稅為5％，煉焦煤進口關稅為零，高熔點原料進口關稅由20％降到15％。鋼鐵消費稅為12％。印度政府降低鋼鐵進口關稅使鋼材進口大大增加。
印度1991-92財年以來進口生鐵和成品碳鋼情況如下：
單位：千噸
財政年度 生鐵 碳鋼 財政年度 生鐵 碳鋼
1991-1992 152 1,043 1998-1999 2 1,637
1992-1993 73 1,115 1999-2000 3 2,200
1993-1994 21 1,153 2000-2001 2 1,632
1994-1995 1 1,936 2001-2002 2 1,375
1995-1996 8 1,864 2002-2003 1 1,510
1996-1997 15 1,822 2003-2004 2 1,650
1997-1998 3 1,815 04-05(4-9) 0 900
目前，印度鋼鐵企業面臨許多問題。除以上提到的鋼材供需矛盾之外，還有冶煉焦炭不足問題，電、鐵礦砂、焦炭等價格上漲問題等。為應對這些難題，該行業採取了很多措施。例如：印度米拓鋼鐵公司收購北美最大的鋼鐵廠-維爾博羅斯國際鋼鐵集團公司，印度塔塔鋼鐵公司收購新加坡NatSteel鋼鐵公司，印度金達爾鋼鐵集團公司收購印尼不銹鋼冷軋鋼廠等。印度積極利用自身海綿鐵儲量大的優勢，大力開采海綿鐵。以此代替進口貨緊價揚的廢鋼鐵，大大提高優質鋼材生產量。2003年印度海綿鐵產量比2002年增長17.5%，達770萬噸，居世界第一位。
『陸』 關於中國和印度的一個比較
中國和印度比較！
中印比較之爭最近一段煞是熱鬧，甚至造成了不小的國際影響。例如亞洲發展銀行的首席經濟師伊夫扎爾·阿里就開口預測印度經濟大約到2020年趕上中國。他的理由是：印度經濟在2003年第四季度達到了10.4\%的高增長，成為世界增長最快的經濟體之一，甚至超過了中國同期9.9\%的增長率。而且印度經濟在未來10年將爆炸性增長。至於印度人，則更是有炫耀其成就和將其國民注意力轉移到「中國對手」上的趨勢。
但這樣的比較真的有意義么？下面筆者就將兩國在若干方面的數字做一番對比，目的是希望能夠說明這樣一個道理－－中國值得比、應該比、甚至被迫比、盡管現在還沒法比的目標只有一個，那就是——美國。
消費領域
行動電話
印度：2003年底擁有2800萬行動電話用戶，其中2003年全年新增1800萬。
中國：2003年底擁有2.7億行動電話用戶，其中2003年全年新增6000萬。
個人電腦
印度：2003年印度人只買了230萬台PC。
中國：2003年中國人買了1300萬台。
Internet用戶
印度：1600萬。
中國：7800萬。
寬頻用戶
中國：1700萬。
印度：查不出來，估計是還沒有產業化。當年中國的三線建設被形容為鑲嵌式發展，以致圍牆內外可以出現航天時代與原始社會的差別（如西昌衛星城）。而印度這個所謂的世界IT第二大國的信息化，看來也是完全沒有民眾基礎的空中樓閣——10億沒有被互聯網網羅的人民和25萬IT員工。
工業領域
鋼鐵（反映工業基礎最重要的指標）
印度：2003年的鋼鐵產量不足2800萬噸（甚至比中國改革開放之前的1978年還要少）。
中國：2003年生產了大約2.25億噸的鋼鐵並且另外進口了3500噸來滿足國內的基礎設施建設需要。
乙烯（石油化工的基礎原料，衡量一個國家化工業發展水平的主要標志）
印度：約60萬噸/年，不僅在世界、也名落亞洲排行榜的孫山之外。
中國：約500萬噸/年，世界第5位，亞洲第3位。
水泥（另一項反映基礎設施建設的重要指標）
中國：世界上55\%的水泥由中國生產，2003年產量為7.6億噸。
印度：無可奉告。只有兩個相關數據：印度只有不到10\%的路面被水泥或柏油硬化了，只有不到3\%的房子是鋼筋混凝土結構。
借用化學概念，兩種原子在一定條件下生成化學性質完全不同的化合物分子。印度這個國家主要還是處於水和泥分開的原始狀態，他們之間還沒有反應條件。
石油（命脈資源豐富程度和工業發達程度指標）
印度：2003年生產了大約3600萬噸石油，並且即將面臨資源枯竭危機。
中國：2003年生產了大約1.6億噸石油，同年進口了大約1億噸。
汽車
印度：號稱100萬輛，估計是把人力、畜力之外的三個輪子以上的車全都算上了。
中國：420萬輛，2004年預計仍然保持30\%以上的增速。
高速公路
中國：中國的高速公路（最少4車道，限速100公里/小時或120公里/小時）在2003年末達到了2.7萬公里，並且以每年近5000公里的速度在增加。
印度：2003年才開始對它的第一條高速公路進行規劃設計。
鐵路
印度：6萬多公里，世界第二位。但印度全國的鐵路體系並不統一，有寬軌和窄軌之分。同時，印度幾乎沒有對它的鐵路系統作過全面改造，現代化程度很低，很多地方還靠李玉和時代的舉燈搖旗來指揮。
中國：不要忘記中國超過70\%的國土是高原和山地，其中的成昆鐵路、青藏鐵路等均可以作為鐵路建設博物館，更有「磁懸浮」這種高精尖。
糧食
印度：是世界耕地面積排名第一的國家，耕地面積約1.6億公頃，比中國多得多。2003年生產2.5億噸糧食，人均糧食只有480斤/年。
中國：不管天氣如何，通常每年生產至少4億噸糧食，人均糧食達到650斤/年。
經濟成分
中國：農業佔GDP15\%，工業佔52\%，製造業佔35\%，服務業佔33\%（2001年數據）。
印度：農業佔GDP24\%,工業佔27\%，製造業佔16\%，服務業佔48\%（2001年數據）。
中國2003年工業增長16.8\%，印度增長8\%。
以上數據均來自世界銀行，如果說中國是工業化中期的國家，要注意增長的質量和代價，印度的首要任務則是不顧一切惡補工業化。
科技實力
說到科技，我們可以比較一下兩國的超級計算機，因為印度號稱世界第二大IT大國，因此這應該算是其強項。
中國國產的超級計算機名列世界第14位，而印度現在使用的最快的只排第105位，而且還是IBM生產的，印度的國產貨排第258位。中國聯想公司今年生產了一台超超級計算機，世界排名第4。
國際貿易
中國：2003年總額達到8400億美元（出口大於進口）。
印度：2003年總額為1540億美元（出口740億，進口800億，出口小於進口）。
這是中國貨（當然還只是廉價品，所以被戲稱為一億條中國褲子換一架美國飛機）橫掃世界，而中國人想見到印度貨不親自到西天（天竺）「取經」是取不來的原因。
社會發展領域
中國有13億人，印度的人口也已突破10億，並有望在40年內超過中國成為世界第一人口大國。上世紀80年代，兩國的人均實際收入不相上下。但到了2000年，根據世界銀行的數字，中國按購買力平價計算的人均國民收入是3920美元，比印度高70\%。中國的人均國內生產總值在90年代以年均9\%的速度增長，而印度只有4.1\%。這種差別導致了一個國家的人均收入在10年內增長140\%，而另一個國家只增長50\%。
請看下面來自CIA（美國中情局）2003年的資料：
印度的嬰兒死亡率：59.59‰。
中國的嬰兒死亡率：25.26‰。
印度的人均預期壽命：63.26。
中國的人均預期壽命：72.22。
在中國很少存在家庭歧視。女性有平等的權利。中國的少數民族經常比漢族人享有更多的優惠權利。在印度呢？有種姓制度，有付不起嫁妝被燒死的新娘，卻從未聽說「妻管炎」。
現在的國際媒體上充斥著太多這樣的論調：印度的未來比中國好，印度比中國更有潛力……但是，印度怎麼樣、中國怎麼樣大家可從前面的數字看出來。
