印度和中國現在為止什麼情況

⑴ 中國和印度是不是在近期發生了軍事沖突

《印度斯坦時報》5月10日援引兩名不願透露姓名的印度高級官員的話稱，中印兩國士兵9日在印度錫金邦北部地區發生上百人規模的對峙，對峙隨後在當地層級得到解決，印媒說法尚未得到兩國官方證實。

《印度斯坦時報》題為「中印在錫金邦邊界對峙」的報道，沿用了印度媒體近年來炒作中印邊界對峙的老套路。其不願透露姓名的消息源單方面宣稱，對峙發生的地點位於錫金邦納庫拉地區（Naku La）附近一處海拔超過5000米的山口。

報道宣稱，對峙中出現肢體沖突，導致多名士兵受傷。不過，《印度斯坦時報》采訪的兩名印度軍方陸軍總部官員說，他們對這場對峙並不知情。

中印邊界以往經常會發生不同規模的對峙，有時還會出現兩國軍人之間的肢體沖突，但在過去幾十年裡相關事件都和平解決了，很多時候事情沒有拿到媒體上去。這一次究竟是否發生了對峙，信息不詳，唯一能觀察到的是，到環球網發稿時，兩國官方都在對印媒的報道保持沉默。

⑵ 中國和印度的恩怨現在的爭端主要是什麼

印度和中國都是大國
尤其是人口，也同樣是文化悠久的古國
但是印度卻把中國當成一個對手，無論是經濟還是軍事上
在領土上，印度和中國有三個地方存在爭議
其中東線面積最大，就是歷史上記載的麥克馬洪線以南地區，現在這一地區大部分控制在印度手中，而且此地是雅魯藏布河谷，可以說是西藏最適合居住的地區，印度已經向此地區移民數百萬，甚至超過西藏自治區的總人口，其他兩個爭議地區則控制在中國手裡。1962年中印曾經有一次短暫的戰爭，對於那次戰爭被印度成為印度陸軍的恥辱，被中國三個師打到了德里附近，但是由於地理上，在西藏通往藏南地區（也就是爭議地區）補給線只能通過一個山谷，而且西藏地區交通運輸條件限制，中國不可能在此地區駐守太多軍隊，但是軍隊少了卻又無法守住此地區，加上政治因素，中國退回實際控制線。這是歷史遺留問題，也可以說是一種歷史仇恨。
至於現在，雖然中國和印度經濟都發展很快，但是印度現在經濟上還是遠落後於中國，加上印度和巴基斯坦戰爭不斷，而中國卻是巴基斯坦的強有力的支持者，中國一直在支持巴基斯坦的軍備，僅次一項就讓印度損失很大，因為印度軍隊數量龐大，而且國內軍事工業不健全，為了不落後於巴基斯坦的軍備，不的不花高價進口俄美的軍備，而且，中國在爭議地區牽涉了印度大約60%的陸軍和50%的空軍，是印度始終無法全力對付巴基斯坦。在歷史上幾次印巴戰爭中，數次都是因為中國的暗中支援才讓印度的策略沒達成。
所以印度一直視中國為對手。

⑶ 怎麼看到現在印度跟中國的沖突 知乎

首先我判斷未來應該不會打仗。因為中國顯然不希望跟印度打起來，我相信印度也沒有真的要大打一仗的想法，沒有這種必要，雙派橡斗方都沒有這個企圖。

為什麼印度會這么做呢？我估計重要的原因有兩個，一個內因，一個外因。外因是，中國現在開始在藏南地區，也就是現在這個爭議地區搞基礎建設，大規模地修路。我們中國人認為，在自己的領土范圍內修公路、修鐵路，這是挺正常的一件事，我愛怎麼修就怎麼修，你管不著，這是從中國的角度來看。

印度的擔心是，中國你現在修公路修鐵路，調動軍隊能力越來越強，一旦有事，你就能快速地從西里古里走廊將印度一分為二，中國可能一個小時之內就可以把印度攔腰截斷。

雖然中國並沒有在那調兵，但這種來自中國的無形壓力卻是實實在在的。中國這種戰略投送能力成了抵在我脖子上的一把尖刀，這種壓力會越來越大，讓我不得安寧。所以印度有一種本能的恐懼，而不管中國是不是真的有這個想法，這就叫「匹夫無罪，懷璧其罪」。

從外部因素來分析，中國和印度雙方在這個問題上，其實他們的內心都不如謹想真的威脅對方。但是印度認為中國你這么修路，對我構成了無形塵磨的壓力，而且這個壓力會越來越大，所以我要採取一種比較激進的方式。

這種激進方式，就是他要尋求一種談判中的有利籌碼，而且是要無中生有。如果從談判這個角度來說，本來不丹這個地區是沒有爭議的，但是我就愣說這塊地區有爭議，愣說不丹被中國欺負了，我是為了捍衛不丹的權益所以才替它出頭的，替它打抱不平的。這是我們現在看到印度的借口。

但無論用什麼說法，它出兵本身並不是准備打仗，實際目的是為了爭取更多在談判中間的籌碼。比如說中國為了換取局勢恢復平穩，那中國你要做出讓步，比如你這個鐵路、公路只能修到哪裡，不能再往前延伸了。那中國肯定不答應啊，因為這鐵路公路是在我本國領土上修，我愛怎麼修怎麼修，你管得著嗎？所以雙方肯定在這個問題上要較量一番。在我看來，印度這么做就是為了要創造談判籌碼，而不是真的為了打仗。

⑷ 最近中國和印度出現了什麼問題

印度軍隊非法越境（錫林段已定邊界），侵入中國領土。並且否定中國對改地區領土主權。

⑸ 2020年印度與中國的貿易逆差是多少

2020年印度與中國的貿易逆差接近400億美元，成為印度最大的貿易逆差來源。

報道稱，根據印度商務部的臨時數據，中印之間的雙邊貿易額2020年達到777億美元。盡管這一數字低於2019年的貿易額——855億美元，但這足以使中國取代美國成為印度最大的商業夥伴。疫情暴發後，由於對商品的需求低迷，印度與美國2020年雙邊貿易額為759億美元。

印度自中國的進口總額為587億美元，超過其從美國和阿聯酋進口的總和，兩國分別是印度第二大和第三大貿易夥伴。

(5)印度和中國現在為止什麼情況擴展閱讀

印度開始放開對於中國投資的審批

近日，印度方面似乎開始放開對於中國投資的審批。英國路透社2月22日獨家爆料稱，印度政府和行業消息人士透露，隨著中印邊境緊張局勢趨緩，印度將批准來自中國的45項投資提案，其中可能包括長城汽車和上汽集團的投資提案。

2月20日，中印兩軍在莫爾多/楚舒勒會晤點中方一側舉行第十輪軍長級會談。雙方對前期班公湖地區一線兵力實現脫離接觸給予積極評價，認為這是一個重要進展，為解決中印邊界西段實控線地區其他問題提供了基礎。雙方就西段實控線地區其他問題坦誠深入交換意見。雙方同意遵照兩國領導人重要共識，繼續保持溝通對話，穩控現地局勢，穩步有序達成雙方都可接受的解決方案，共同維護邊境地區和平與安寧。

⑹ 中國和印度怎麼了

中國和印度有很長的國境線沒有劃定，印度還佔領者「麥克馬洪線」以南92000平方公里的領土。最近，中國拉攏巴基斯坦、尼泊爾、孟加拉國、斯里蘭卡、緬甸、泰國等對印度進行了包圍。

⑺ 中國與印度目前局勢是怎麼樣的

根據相關數據可知：中國與印度目前局勢緊張，印度擺出與中國一爭高下姿態，中國的態度則是「不進一步但也不退一步」的和平相處策略。

⑻ 印度與中國關系現狀2022

印度與中國關系現狀2022
雖然中印關系在過去幾年中起起伏伏，但尚未在根本上改變兩國關系的基本屬性，也沒有形成持續性下滑的趨勢，仍然處於可控制、可逆轉的狀態之中。