印度新隧道在哪裡

1. 印度的火車頂上真的有人嗎印度的鐵路沒有隧道嗎否則車頂上的人怎麼過隧道呢

沒有的，只是誇張一點。最多擠在車廂裡面。電氣化鐵路220千伏高壓電車廂上面早死了。

2. 墨脫公路的天路通車

2013年10月31日，11時20分許，在海拔2100米左右的西藏墨脫縣達木鄉波弄貢村，西藏自治區主席洛桑江村宣布：墨脫公路正式通車。這標志著墨脫正式擺脫「全國唯一不通公路縣」的歷史，世代墨脫人期盼的「快捷平安走出大山」終於圓夢。
2013年10月31日，中國之聲《新聞縱橫》報道，中國有一條路，它半年雨季，半年冰天雪地；因其「最美」與「最險」被稱為「真正的天路」；這條路幾十年間歷經5次修建，卻屢遭雪崩、泥石流這樣的飛來橫禍，因而馬隊當道汽車禁行，一直是它長期以來存在的樣子。這條路從西藏波密扎木出發，試圖延至被人稱為中國最後一個不通公路的地方——墨脫。
「山頂在雲間，山底在江邊，說話聽得見，走路得幾天。」這首西藏南部的當地民謠勾勒的是以往墨脫交通的真實寫照。而今天，這句民謠正在走進歷史。今天中午11點墨脫公路的通車典禮在距離墨脫縣城30公里的80K達木鄉舉行。記者一行從墨脫公路的起點西藏波密縣城出發，沿著宛如哈達的扎墨公路盤山而行。
在24公里處，駕車用時3分30秒，穿越了3310米的巍巍嘎隆拉雪山隧道。嘎隆拉雪山，就像高高的一道圍牆，千百年來橫亘在墨脫面前難以撼動。這個隧道通了以後，原來翻個山至少4個多小時，還是順利的情況下。走隧道僅需幾分鍾。嘎隆拉雪山隧道就是一扇門。把這個隧道打開了，就相當於打開了墨脫的一扇門，我們就可以自由往來進出了。如果說是沒有這個隧道，以前翻越這個山，一年中有8個月的時間這條路是不通的。
如果說隧道猶如一扇打開的門，一口瓶頸的話，那麼打開了門，穿越了瓶頸，綿延117公里的扎墨公路沿途，從綠色森林到幽深峽谷；從白雪皚皚到天外飛石；從數不清的胳膊肘彎到隨處可見的雪崩路段、泥石流路段小心慢行的指路標志，這些都在無聲訴說著這條「仙境」加「險境」的天路謎題。
與其他任何一條公路不同，在扎墨公路上，路面風格多種多樣。瀝青路、條石路、砂石路其實各有玄機。比如，在2011年發生過重大雪崩地點的16K，也就是16公里處，路面悄然從瀝青變為類似公園中常見的一條一條的石板小徑。這種路段採取條石路路面，有雪崩或者有泥石流，為了保通清理的時候機械好作業。
現代冰川地貌、地震板塊接合點等等特殊的地質環境，聚集在墨脫公路的控制性工程嘎隆拉隧道地下，因而工程隱藏了一個個機關待人破解。墨脫地塊是印度洋板塊和亞歐板塊一個縫合地帶，這一塊地質活動也比較頻繁，而且這個隧道是現代冰川地區最長的公路隧道。施工中遇到很多水，水壓特別大。後來在隧道口專門為排水打了個泄水洞，把水都排到山溝里去了。
在沿途的營地中，隨著通車完成，建築團隊正在逐漸被養護團隊所替代。以往墨脫公路修建了幾十年，因為天災屢建屢毀、屢毀屢建，如今自然環境依舊。懸崖峭壁路段的路很窄，只有3米，彎道很急，下一步看能不能把這些路段通過隧道的方式拓寬，提高公路等級，改善行車條件。從整個墨脫的地理位置來講，肯定要開辟新的生命通道，而且墨脫是一個地震高發區，而且有觀測顯示，當地每年有400多次大大小小地震活動，要再打通幾條路到墨脫。
天路在昔日的「高原孤島」墨脫縣蓮花廣場終於畫上了一個優美的句點。不過在一些路段，早早地飄起了雪花甚至冰雹，給這條險要的道路增添著不小的難度。

3. 中印鐵路的基本介紹

規劃中的兩個方案：
①從中國西藏自治區亞東縣出境經乃堆拉隧道至印度北部錫金邦斯利古里的鐵路。（是否可走春丕河谷布線、乃堆拉隧道方案是錫金邦要求印度中央政府打通10km隧道連接亞東縣）
②從中國雲南瑞麗出境經緬甸密支那至印度雷多的鐵路。
3、有印度人提出建設從察隅河谷至成都鐵路通道
註：中印度鐵路目前還只是構想，沒有實質性行動。

4. 印度的火車頂上真的有人嗎印度的鐵路沒有隧道嗎否則車頂上的人怎麼過隧道呢

印度火車頂上有人是肯定的，這方面的照片非常多，已經證實了這一點。印度鐵路肯定有隧道，或許在隧道高度或許考慮到這一點。這當然也只是猜測。

5. 在《海底兩萬里》中，尼摩船長發現的連通地中海和紅海的海底隧道確實存在嗎

在《海底兩萬里》中，尼摩船長發現的連通地中海和紅海的海底隧道現實是不存在的，只能是將其作為科幻小說來看待。

尼摩船長一行人經過海底平原到瓦尼科羅群島，又穿過了托里斯海峽，陸上呆了幾天，到了珊瑚王國；接下來就是印度洋、紅海、阿拉伯海底隧道，希臘群島、地中海48小時，「鸚鵡螺號」繼續一路劈波斬浪到達了維哥灣，漫遊了亞特蘭蒂斯這一沉沒的陸地。

(5)印度新隧道在哪裡擴展閱讀：

《海底兩萬里》是法國著名科幻小說家儒爾·凡爾納的代表作之一。劉慈欣稱之為「大機器小說」。小說中出現的輪船等大機器，是人類初見科技奇跡時的那種天真的驚喜，這種感覺正是科幻小說滋生和成長的土壤。

跟隨凡爾納的筆觸，讀者登上「鸚鵡螺號」，在將近十個月的海底旅行中，隨著尼摩船長飽覽海底變幻無窮的奇異景觀和各類生物。航行途中，海底狩獵、參觀海底森林、探訪海底亞特蘭蒂斯廢墟……種種非凡經歷，令人彷彿身臨其境。