印度小麥庫存多少錢

『壹』 中印兩國的耕地和糧產量各是多少

我國和印度是亞洲比鄰的兩個人口最多的國家，土地資源和糧食市場均為兩國國計民生中最重要的問題。同為發展中國家，面對土地有限和人口增長的雙重壓力，在發展中有許多共同的困難。對兩國有關農業及糧食市場進行相互比較和研究，對發現問題，相互借鑒，會有一定幫助或啟發。

一、耕地和人口

印度位於南亞次大陸，國土面積328．7萬平方公里，人口近10．5億。人口密度為319人／平方公里，相當於我國(134人／平方公里)的2．38倍。但印度國土可利用率遠高於我國，印度耕地約1．2億公頃，占國土面積的45％，而我國耕地僅占國土的13．54％。按國家統計局的數字，我國耕地面積1996年為1．30039億公頃，2001年已降至1．27億公頃，而且其中常用耕地為1．05826億公頃，臨時性耕地為0．21256億公頃。由於兩國均為國土遼闊，人口眾多的國家，土地和耕地資源統計困難，要做到十分精確有相當的難度。所以，模糊一些看，我國國土面積雖然遠大於印度，但可利用的耕地面積，基本與印度相同。那麼由於我國人口多於印度，人均擁有的耕地面積就明顯小於印度。我國人均耕地為0．1公頃，印度為0．15公頃。中印兩國均為農業大國，農村人口眾多。據國家統計局資料，我國鄉村人口為7．6851億，占人口總數的59．47％。中國農村統計年鑒中，我國2003年農村在冊人口為9．3751億，占人口總數的72．55％。在改革開放過程中，大量農村人口進城上學、務工，或開辦鄉鎮企業，脫離了農業生產，這部分人生活狀況已基本城鎮化了。國家統計局的鄉村人口數據，就是考慮到這一基本事實，在鄉村人口數中，減去了長期脫離農業生產的這部分人，因此，鄉村實際人口數遠低於在冊人口。即使如此，我國農村人口也高於印度。據聯合國糧農組織的2002年的數據，印度農村人口為5．5328億，占人口總量的52．7％。按國家統計局的較低數據，我國農村人口比印度多2．1523億。農村人口多於印度，而耕地面積基本持平，可見，我國農業生產所面臨的窘境要甚於印度。

印度穀物種植面積基本穩定，少的年份有0．9億多公頃，多的時候也不過1億多公頃，幾十年來變化不大。而我國近幾十年來穀物種植面積有減少趨勢。可以稍感欣慰的是我國貧困人口遠少於印度，印度貧困人口為3．2億，而我國僅為3000多萬。但據我國專家介紹，我國有很大數量的人口處於貧困邊緣，在農產品生產可以增收時，他們就處於貧困線之上，當市場情況不利於農產品生產增收時，這部分人就可能掉到貧困線之下。加上這部分處於邊緣的人口，我國的數字就高達7000萬人以上。

我國GDP遠高於印度，2003年為1．4082萬億美元，同期印度只有0．558萬億美元，我國是印度的2．5倍。人均GDP我國為1089．9美元，印度為531．6美元，印度只相當於我國的1／2。

二、糧食產量

中印兩國糧食產量十分懸殊，據國家統計局及其引用的聯合國糧農組織的數據，即使是2003年我國糧食產量比較低時也相當於印度的近兩倍。我國為4．307億噸，印度為2．49億噸。當然，我國人口也多於印度，產量多一些是應當的。但不能忽視的是，我國是在耕地面積與印度基本相同的條件下生產了如此高數量的糧食。因此，我們可以認為我國農業的生產技術高於印度，同時要清醒地看到，印度產量低，說明其生產力發展還有巨大潛力；我國產量高，繼續在有限耕地上再提高產量難度就相對較大。

分品種看，2003年我國稻穀產量為1．6066億噸，印度為1．3351億噸。我國小麥產量為0．8648億噸，印度為0．6932億噸。我國玉米產量為1．1583億噸，印度為0．147億噸。我國大豆產量為0．1539億噸，印度為0．068億噸。兩國稻穀和小麥的差距並不大，考慮到中國人口較多，生產量略多一些是正常的。差距比較大的是玉米產量，我國相當於印度的10倍；其次是大豆產量，我國是印度的2．26倍。

按人均佔有的糧食產量，我國高於印度。上世紀80年代後，我國糧食產量人均佔有量上升較快，1980年我國人均佔有糧食產量為326．7公斤，而印度同期只有216．2公斤。1990年我國人均糧食產量升至393．1公斤，比1980年增加了66．4公斤，增幅為20．32％。同期印度也有所增長，人均為235．7公斤，比1980年增加了19．5公斤，增幅為9．02％。2003年我國人均糧食產量為334．3公斤，比90年代有所減少。同期印度為237．7公斤，也略有減少。總體看，我國人均糧食產量比印度多100公斤左右。我國上世紀90年代末的1996-1999年曾連續4年人均糧食產量超過400公斤，而印度從未達到過300公斤。

分析上述數字，中印兩國糧食供應量的巨大差異給人以深刻印象。一般認為，糧食的消費基本是一個常量，有一定剛性，過快增加或過快減少都是不現實的。如果說中印兩國因人的特殊性使消費有一定差距，還可以理解，但差距達100公斤是難以理解的。那麼是否印度人除糧食外還有其他大量的食物供給辦法呢。答案是否定的。除糧食外的主要食物應包括肉類、禽蛋、水產品、水果、牛奶及蔬菜等。根據國家統計局的資料，我國2003年肉類、禽蛋、水產品、水果產量均大大超過印度，只有牛奶產量印度是我國的兩倍多。有資料顯示，印度是養牛大國，2003年印度牛存欄數高達2．261億頭，奶牛佔有相當大比例，所以牛奶產量高，但牛肉產量僅為150萬噸左右。我國牛肉產量達到630．4萬噸。由於我國豬肉產量是世界第一，家禽養殖數量也十分巨大，而豬和家禽所用飼料以糧食為主。所以我國飼養業消耗了大量糧食。而印度以養牛業為主，牛的飼料用糧食較少，所以印度糧食消費量比中國少得多。

三、糧食進出口貿易情況

就2003年的情況看，中國大米出口量為234．4萬噸，同期印度出口了280萬噸。中國出口小麥181．33萬噸，印度出口了500萬噸。中國出口玉米1639萬噸，印度幾乎沒有出口。中國進口大豆2047萬噸，印度沒有進口。中國糧食凈出口為7．73萬噸，而印度凈出口780萬噸。進入2004年中國由於糧食市場價格原因，出口進一步減少，進口進一步擴大，糧食凈進口量達到1930萬噸。而印度盡管大米庫存減少了10％，仍將出口250萬噸；小麥庫存有690萬噸降至550萬噸，仍將保持100萬噸出口量。預計2004年度印度糧食凈出口為350萬噸。

四、幾點結論

1．就農業和糧食生產發展潛力來講，中印兩國各有所長。印度糧食生產的單位面積產量目前較低，提高的潛力很大。由於庫存和財政壓力，印度目前並不急於提高糧食總產水平，而是在保證國內消費的情況下，爭取擴大出口。對此，國家提供一些優惠政策給予鼓勵。印度畜牧業發展受到糧食供給的制約，偏重於消耗糧食少的產業。而我國由於糧食供應充足，繼續發展畜牧業，繼續擴大糧食轉化的規模，仍有很大潛力和市場。

2．印度在相對較低的糧食供給能力和較低的糧食庫存水平下，仍能大規模出口糧食，值得思考和研究。印度對糧食安全的理解和做法均有其獨特性。

3．就貧困人口問題來看，印度雖然多於我國，但我國農村人口比印度多2．16億人，說明我國工業化進程面臨的困難並不比印度小。而且由於我國可利用耕地較少，人均耕地較少，嚴格控制人口增長的國策決不應有絲毫動搖。

4．印度上世紀60年代前還是一個糧食極度短缺的國家，有飢荒之國之稱。經過近半個世紀的努力發展，農業取得較大成功，由糧食短缺變為世界主要糧食出口國之一。對於這樣一個人口大國、農業大國來說，的確是了不起的成就。我國也走過了類似的經歷。我國在改革開放過程中取得的經濟快速發展也是以農業為基礎的。沒有農業的穩定發展，國民經濟整體快速持續發展是不可能的。當然，我國在發展中主要應瞄準世界發達國家有益的經驗，在發展中盡量起點高一些，這是毫無疑問的。但是對印度這樣與我國有許多共同之處、可比之處的國家發展情況加強研究與借鑒，是很有意義的。本文所作研究和比較其實還只是初步的，許多問題有待於進行更深入的探討。（

『貳』 印度出口禁令導致國際小麥價格大漲，新麥價格後續走勢如何

糧食，是我們最主要的生活材料。全世界間的糧食商品流通，讓置身不一樣國家地域的大家，能吃到越南的稻米、俄羅斯的小麥、巴西的苞米。但當全世界第二大小麥生產的國家公布嚴禁小麥出口，全世界糧食安全再度被打響「敲警鍾」。

在其中限產力度最高的國家是烏克蘭，預估小麥產量將比上一年降低三分之一。因為獲得總面積和產量降低，澳大利亞小麥產量預估也將比去年有一定的降低。另，因為比較嚴重旱災，摩洛哥的產量預估將降到2007/2008年至今的最低標准。歐盟的產量預估也比前一年略微降低。

多個國家限定糧食出口，對我國糧食銷售市場是不是有影響？在李國祥來看，我國小麥徹底可以完成「自力更生」，不依靠國外市場。但因為一部分飼料糧以前會從國際市場進口的，國際糧價漲上來後，很有可能會受點危害。

『叄』 印度產業現狀

經濟：印度是一個農業大國，主要農產品有稻米、小麥、油料、甘蔗、茶葉、棉花和黃麻等。全國耕地面積約１. ６億公頃，人均０. １７公頃。印度是世界第一大產奶國，也是世界重要的產棉國和產茶國。牛、山羊、綿羊、水牛頭數居世界第一。

印度資源豐富，擁有雲母、煤、鐵、鋁、鉻、錳、鋅、銅、鉛、磷酸鹽、黃金、石油等豐富的礦產資源，其中雲母的產量和儲量為世界之首，鋁土產量和煤產量均居世界第五位。森林５３００萬公頃，覆蓋率為１６％。工業已形成較為完整的體系，自給能力較強。其工業主要包括製造業、電力、礦業、紡織、食品、精密儀器、汽車製造、軟體製造和航空等行業。

近年來，印度政府實行全面經濟改革，經濟發展速度引人注目。目前，印度在天體物理、空間技術、分子生物、電子技術等高科技領域都已達到較高水平。此外，印度的旅遊業和服務業也比較發達，在國民經濟中佔有相當的比例。印度的主要出口商品有珠寶製品、棉紗及棉織品、化工製品、機械及五金製品、石油製品、皮革、海產品、鐵礦砂及礦產品等。

此外，印度的旅遊業和服務業也比較發達，在國民經濟中佔有相當的比例。印度主要旅遊點有阿格拉、德里、齋浦爾、昌迪加爾、納蘭達、邁索爾、果阿、海德拉巴、特里凡特琅等。鐵路是印度最大的國營部門，亦為主要運輸手段，總長度居亞洲第一位，世界第四位。近年來，公路運輸發展較快，已承擔了全國８０％的客運量和６０％的貨運量，全國日平均客運量逾６０００萬人次，為世界最大的公路網之一。貨幣名稱：印度盧比（Rupee）；１盧比＝１００派士。