印度飛毯多少錢

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Ⅱ 飛毯是哪個國家的

飛毯是美國的。

美國哈佛大學的科學家已經造出了真正的飛毯。屆時，乘坐地毯飛行不需要面對一大堆儀表、離合器和剎車，也不用依靠螺旋槳、渦輪機等引擎。

它的引擎就是空氣，控制方向的是自身重心的位移，這更像是玩一次「體感游戲」，另外，地毯可以在空中鳥瞰，這還省下了安裝GPS認路的錢——不過要給人類乘坐，還得有一段時間。

原理：

數學家和物理學家們的研究發現，一張薄片可以在水中浮動，並且向前漂移，他們的思緒立即轉移到流體力學的另一個研究對象上——空氣。這些科學家們認定了飛毯是可行的：「空氣動力應該有可能讓毯子保持在高處」。

不過，有關飛毯的大部分研究是在水中進行的。第一個用作實驗的模型居然是人體。馬哈德溫教授計算了游泳的人在揮臂劃水時，度、粘稠度和肌肉的運動等因素，得出一套「水中飛毯」振幅與振動次數的公式。公式進一步證實了飛毯的可行性。

以上內容參考網路—飛毯

Ⅲ 飛毯的背景資料

在人們幻想世界中，飛毯通常是一個厚厚的毯子，一般是中東地區製造的。它相對於飛天掃帚，優勢在於它可以乘坐多人，而且舒適程度顯然比騎掃帚高。不過，飛毯已經從幻想世界裡飛出來，降落在了現實世界。在哈佛大學的應用數學實驗室中，印度裔的教授拉克斯銘亞南·馬哈德溫（Lakshminarayanan Mahadevan）利用流體力學、伸縮演算法等科學原理，讓飛毯上演了其在現實世界中的「處女秀」。
當飛毯被真正應用到生活當中時，那時的人們便可在周末坐在客廳的沙發上，雙腳踩著一條絳紫色漩渦花紋編織地毯在客廳看電視劇；廣告的空擋，蹬上地毯去廚房拿瓶啤酒；電視劇結束，蹬上地毯出門透口氣。你只需要站在地毯上，彎曲雙膝，靠身體的傾斜控制飛行的方向。而飛行的距離、高度、乘客的體重、飛毯前進時振動的幅度都事前計算好了，不用擔心司機是剛拿到本兒的新手，不用擔心耗油，不用擔心超速和堵車，也不用擔心沒有停車位，唯一要擔心的就是自己的衣服和地毯的顏色是否搭配。

Ⅳ 印度電影《飛毯》

達巴瓦拉(Dabbawala)是一群活躍在印度城市裡的送飯人。達巴（Dabba）就是飯盒的意思；瓦拉（Wala）是快遞者的意思。在印度，特別是在孟買這樣的大城市，人們習慣於在公司里吃家裡做的飯。如此一來，如何將每天家裡做的飯在午飯時間以前准時送到每個白領手裡，促成了達巴瓦拉這個行業的誕生。 一百多年來，達巴瓦拉與孟買共同成長、發展，已經成為孟買的標志之一，與「寶萊塢」、「孟買證交所」、「舞吧」齊名。跟印度人提到達巴瓦拉，他們會馬上想到孟買。達巴瓦拉辛勤而有創造性的耕耘，使孟買的午餐配送成為一樁大生意，每年的收益達1.8億盧比(5盧比約合1元人民幣)。 尤其令人驚嘆的是，文化程度很低的達巴瓦拉在高速運轉中把差錯率保持在八百萬分之一，即送餐的准確性為99.999999％。而這一切的取得沒有依靠任何先進技術，只是憑著一套簡單符號和達巴瓦拉的細致及相互間的密切合作。 據說，1890年「達巴瓦拉」剛出現時，為區分不同客戶的地址，人們曾在飯盒上纏滿了各種顏色的絲帶。後來，絲帶開始被各種彩色標志和橫條所替代，一直沿用至今。 根據這套獨特的編碼系統，每種顏色代表孟買不同的區域、街區，而橫桿、打叉、圓點則代表街道、建築物甚至樓層；單一顏色的代碼，則表明是優先派送的業務。不過，這些看似天書的編碼，只有「達巴瓦拉」自己能懂。 「達巴瓦拉」的概念始於英屬印度時期。許多來到殖民地的英國人不喜歡本地食物，因此一項將午餐從他們的家中直接送至工作地點的服務應運而生。 運作流程 午餐從客戶家到辦公室要經過五道達巴瓦拉的轉手。 1、妻子在10點鍾之前准備好午餐並把它放進餐盒。 2、10點，達巴瓦拉A准時趕到。取餐盒，前往下一個顧客家。達巴瓦拉A負責30~35名顧客，取餐順序經過詳細考慮，交通工具以自行車為主。 3、10點半，達巴瓦拉A趕到距離最近的一個城郊火車站，將收集來的餐盒交給在那裡等候的達巴瓦拉B。有人按照目的地將餐盒進行分揀、歸類，由達巴瓦拉C帶上火車。 4、火車在一個站的停留時間是兩分鍾，10：40至11：30，餐盒乘火車旅行。 5、同時，在城區各個火車站站台上，達巴瓦拉D在等候。火車到站後，他從同伴手中接過餐盒，再次按區域分揀，落實到達巴瓦拉E頭上。達巴瓦拉E把餐盒送到顧客指定的地點。 6、達巴瓦拉E把餐盒放到客戶單位，吃過飯，客戶將餐盒放回原處，達巴瓦拉就會按照來時的方法將它運抵家中。