印度經濟失速多少

⑴ 印度為什麼退18架蘇30k

首先，蘇聯-俄羅斯的軍火貿易從來都是持雙重標準的，這是軍品本身的質量問題。同一件武器，她分好幾個型號，比如說T-72，為了出口加一個M型，在火控和裝甲上進一步簡化。這就是俗稱「猴版」的高仿，而華約組織自用的就是標配A、B型，後來還有改進型號M1M；同一個型號，她拆除關鍵設備以防泄密，比如mig29的敵我識別和雷達告警系統。這種弱化出口武器的做法讓伊拉克、南斯拉夫、印度都吃夠了苦頭，可以參見近二十年來歷次局部戰爭。
其次，阿三是世界軍火市場上著名的冤大頭，花錢大手大腳，從不貨比三家，見了好東西就要。他買蘇30完全是為了對付中國，要求就是一定要比俄羅斯共青城飛機廠出口中國的蘇30MKK（K就是俄語中國的首字母）配置高。於是蘇霍伊下屬的伊爾庫茨克聯合生產體設計的MKI（I就是印度）競標成功，與解放軍使用的型號不同的是採取了三翼面設計和矢量發動機噴口，尾翼不是切角而是平直的，火控則由擅長軟體的阿三們搗鼓。據說改進後的30戰鬥力提升了200%，具備了第四代戰斗機的超機動、超視距能力和有限的超音速巡航能力。這樣一來，錢是沒少花。
然後好戲就開始了，09年10月第一批8架蘇30MkI到貨，立即就參加了美印瓜寥爾空軍基地聯合軍演，這是蘇27系列與F-15系列的第二次交手。我們都知道，前者就是當年為了與後者對抗而誕生的生死冤家，而蘇30與F-15E同樣是在保留對空作戰能力下增加了對地能力的改進型，可謂是棋逢對手。但是這場演習本身確是不對等的，美軍C4I作戰系統中最重要的空中預警機沒來，而且為了長途飛行也沒有配備AIM—120中距空空導彈，視距外作戰能力大打折扣，因此參考性就帶有了一定水分。
但是一場演練下來，結果卻出人意料：阿三首開戰果，利用R77的遠射程在戰區外輕松開火，打亂了美軍機群的陣形，但揚基們利用鷹式的強勁動力沖到近前，一度鎖定了印度的長機。在美方授意下，比賽以印度一邊倒的局勢公之於世。
阿三的空軍司令不是傻子，他親臨現場後發現，蘇30MKI的三翼面布局在超音速大仰角機動中暴露了失速值偏高的缺陷，矢量噴口也沒有起到想像中的作用。至於超視距作戰的優勢那是老美白給的。針對F-15的東西尚且不能做到完全壓制對手，何談內戰德比？這給了俄印雙方很大的打擊。
在之後的服役生涯里，蘇30和T90坦克一樣，受不了印度悶熱潮濕的環境，出動率大打折扣，和幻影2000-5一起趴窩（台灣空軍幻影2000-5乾脆停飛封存了）。反觀珠峰另一邊的天朝拉薩軍區蘇27，生龍活虎的甚至沒有發生高原地區特有的發動機震喘現象，蕪湖基地的蘇30更是常年巡航東海。於是去年印度空軍對蘇30機隊進行徹底的保養測試，終於發現了飛控系統的巨大缺陷。
老毛子對阿三的指控矢口否認，拒不根據要求進行升級，蘇霍伊設計局也對伊爾庫茨克飛機聯合體擅自創造新型號搶訂單的行為頗有微詞，在漫長的相互扯皮中印度忍無可忍，提出將前期支付的18架退貨，就有了今天的故事。

⑵ 印度的騷亂現在如何還能持續下去嗎

在印度這樣的國家，民眾發生抗議示威活動並不是什麼稀罕的事情，印度憲法賦予了民眾舉行抗議示威活動的權利，所以印度民眾通過走上街頭來發泄心中的憤怒，這是很正常的事情。

本月11號印度議會通過了一項涉嫌對穆斯林存在偏見的法案，這是印度國內發生大規模抗議示威活動的主要原因，當然這次走上街頭的抗議者主要還是以穆斯林為主。不過因為伊斯蘭教在印度國內並不是主要宗教，所以對於莫迪政府而言，這次抗議示威活動並不至於給他的執政地位造成太大的影響。

盡管目前印度國內還有一些城市在發生抗議示威活動，但是由於印度政府在努力控制局面，並且很多民眾也是失去了繼續遊行的動力，加之近期克什米爾地區局勢又吸引了很多印度媒體的注意力，所以印度國內的騷亂應該是會很快平息下去。未來莫迪政府的工作重心應該是在經濟上，今年印度經濟意外失速下滑，這樣的局面必須得到改變，只要經濟發展好了，民眾的生活水平提高了，印度國內的矛盾自然會減少。

⑶ 印度有自行研製的戰斗機嗎

有！
HF-24「風神」戰斗機
HF-24「風神」是印度斯坦航空公司為印度空軍研製的單座雙發戰斗機，也是印度本
國研製的第一種超音速戰斗機。1956年開始設計，1961年6月原型機開始試飛。HF-24隻
有兩種型別：HF-24 Mk.1是作為對地攻擊戰斗機而設計的，第一架預生產型於1963年3月
首次飛行，生產型於1967年11月首次試飛，1977年停產，共製造了129架。HF-24Mk.1T是
串列雙座教練型，1970年4月試飛，1977年停產，共製造了18架。HF-24均裝兩台不帶加
力的「奧菲斯」703發動機，單台推力為21.57千牛(2300公斤)，機頭裝4門30毫米「阿登
」Mk.2機炮，可攜帶多種火箭彈及炸彈。目前，HF-24正逐步被米格-23所替代，到1986
年，印度只有18架HF-24服役。現已全部退役。
技術數據
外形尺寸
翼展 9.00米
機長 15.87米
機高 3.60米
機翼面積 28.00米2
主輪距 2.80米
前主輪距 5.56米
重量及載荷
飛機空重 6195千克
起飛重量(帶腹部副油箱) 8951千克
最大起飛重量 10908千克
推重比(起飛重量8951千克，無外掛) 0.49
性能數據
最大平飛速度(高度12000米) M1.02
最大允許速度(海平面，錶速) 1112公里/小時
失速速度 256公里/小時
著陸速度 268公里/小時
爬升時間(從海平面至12200米) 9分20秒
起飛滑跑距離 850米
作戰半徑(低空) 238公里
(高空截擊) 396公里
轉場航程 1445公里