印度地區有哪些港口

❶ 印度港口主要有哪些

印度水運方面，主要港口有信逗消12個。比如：

新德里。新德里是印度的首都，全國政治和文化中心，也是印度鐵路與航空交通中心。 新德里位於恆河支流亞穆納河畔。孟買。孟買是印度第一大城市，西部鐵路、航空樞紐，位於印度西部，瀕臨阿拉伯海，是個天然良港，被稱為印度的「西部門戶」，也是印海軍的重要基地和馬哈拉施特拉邦的首府。加爾各答。印度第二大城市，位於恆河下游支流胡格利河畔，離孟加拉灣有138公里。加城是印度東部最大的港口和鐵路、航空樞紐。欽奈。是印度第四大城市，它東臨孟加拉灣，是印度最大的人工港，海、空、滑知鐵路和公路交通均很方便，被稱為印度南部的門戶。海德拉巴。海指歷德拉巴是安得拉邦首府，是印度第五大城市。位於德干高原，地處印南北交通要沖，是印伊斯蘭教和印度教文化交匯點。

❷ 印度洋沿岸有哪些港口

印度洋沿岸的港口有：

伊拉克(Iraq)：巴士拉

伊朗(lran)：霍梅尼港、布希爾、阿巴斯港

巴基斯坦(Pakistan)：瓜德爾港、卡拉奇

印度：賈姆訥格爾、博爾本德爾、包納加爾、布羅奇、蘇拉特、孟買、潘吉姆、坎納諾爾、科澤科德、柯欽、阿勒皮、奎隆、特里凡得琅、杜蒂戈林、本地治里、欽奈、維沙卡帕特南、加爾各答

馬爾地夫：馬累

斯里蘭卡：科倫坡

孟加拉國：達卡、吉大港

緬甸：實兌、勃生、仰光、毛淡棉、土瓦、丹老

泰國：普吉市、攀牙、甲米、沙敦

馬來西亞：加央、亞羅士打、檳城

印度尼西亞：棉蘭、班達亞齊、巴東、明古魯、登巴薩、馬塔蘭、古邦

澳大利亞：達爾文、布魯姆、卡那封、珀斯、林肯港、阿德萊德

凱爾蓋朗島（法）：法蘭西港

模里西斯：路易港、馬蒂蘭港

留尼汪（法）：聖但尼

馬達加斯加：塔馬塔夫、圖萊亞爾、安班扎、馬哈贊加、安齊拉納納

南非：開普敦、莫塞爾貝、伊麗莎白港、東倫敦、德班

莫三比克：馬普托、伊尼揚巴內、貝拉、克利馬內、納卡拉

葛摩：莫羅尼

坦尚尼亞：姆特瓦拉、達累斯薩拉姆、桑給巴爾、坦噶

肯亞：蒙巴薩、馬林迪

索馬里：基斯馬尤、馬爾卡、摩加迪沙、貝拉港、博薩索、澤拉

吉布地：吉布地市、奧博克

厄利垂亞：阿薩布、馬薩瓦

蘇丹：薩瓦金、蘇丹港

埃及：古爾代蓋、蘇伊士、圖爾、沙姆沙伊赫

以色列：埃拉特

約旦：亞喀巴

沙烏地阿拉伯：吉達、吉贊、宰赫蘭、胡拜爾、達曼、朱拜勒

葉門：荷台達、亞丁、穆卡拉、哈迪布

阿曼：塞拉萊、馬斯喀特、蘇哈爾、海塞卜

阿聯酋：富查伊拉、哈伊馬角、烏姆蓋萬、沙迦、迪拜、阿布扎比

卡達：烏姆賽義德、沃克拉、多哈

巴林：麥納麥

科威特：科威特城

(2)印度地區有哪些港口擴展閱讀：

印度洋是聯系亞洲、非洲和大洋洲之間的交通要道。從印度洋往西北通過曼德海峽、紅海；蘇伊士運河、地中海和直布羅陀海峽到達西歐；向西南經好望角進入大西洋，通向歐美沿海各地；向東北經馬六甲海峽和龍目海峽進入太平洋。印度洋沿岸是世界資源的一個重要出口地，沿岸各國出口的石油、礦砂、橡膠、棉花、糧食和進口的水泥、機械產品和化工產品等大宗貨物都需要依靠廉價的海洋運輸，再加上大量的過境運輸，使印度洋有較大的運輸量，擁有世界1/6的貨物吞吐量和近1/10的貨物周轉量。

印度洋的航運業雖不如大西洋和太平洋發達，但由於中東地區盛產的石油通過印度洋航線源源不斷向外輸出，因而印度洋航線在世界上佔有重要的地位。印度洋上運輸石油的航線有兩條：一條是出波斯灣向西，繞過南非的好望角或者通過紅海、蘇伊士運河，到歐洲和美國。這是世界上最重要的石油運輸線。一條是出波斯灣向東，穿過馬六甲海峽或龍目海峽到日本和東亞其他國家。霍爾木茲海峽在印度洋航線上佔有重要地位，波斯灣地區出口石油總量90%從此海峽運出，因而霍爾木茲海峽被稱為「石油海峽」。蘇伊士運河經馬六甲海峽的航線，是印度洋東西間一條最重要的航道，運輸量巨大，它將西歐、地中海沿岸各國的經濟與遠東及北美洲西海岸各國的經濟緊密地聯系起來。

印度洋的地理位置非常重要，是溝通亞洲、非洲、歐洲和大洋洲的交通要道。向東通過馬六甲海峽可以進入太平洋，向西繞過好望角可達大西洋，向西北通過紅海、蘇伊士運河，可入地中海。航線主要由亞、歐航線和南亞、東南亞、南非、大洋洲之間的航線。印度洋的海底電纜多分布在北部，重要的線路有亞丁—孟買—馬德拉斯—新加坡線；亞丁—科倫坡線；東非沿岸線。塞席爾群島的馬埃島、模里西斯島和科科斯群島是主要的海底電纜樞紐站。沿岸港口終年不凍，四季通航。

❸ 印度港口主要有哪些

1、坎德拉（Kandla）

坎德拉港在古吉拉特邦，所屬港務局是KandlaportTrust（www.kandlaport.gov.in），該港位於印度半島西北部、卡拉奇灣東北端，有鐵路接首都新德里，為首都等北方工商業中心最便捷的海上門戶。港區分布在大陸與海灣中小島之間的海峽西岸，船舶由南入港。航道多淺灘，吃水9米的船可在小潮高潮時入港，吃水在10米以上船隻能在大潮時通車。淺灘至港口有良好航標，晝夜開放。港區南北伸展，南部為順岸干貨碼頭，有6個泊位。碼頭線總長1440米，能容納吃水9米的船隻停靠。碼頭上設有21台3至10噸岸吊；干貨碼頭東北和東南海域還設有2個操作浮筒，用於一般船隻和吃水11米的深水船過駁裝卸。石油突堤位於港區北部，有2座石油突堤，最大停靠4萬噸級船隻。港區北部還有食鹽出口岸壁和操作浮筒泊位各一個。

2、孟買港和那瓦舍瓦港（MumPort&NhavaShevaPort）

孟買港在馬哈拉施特拉邦，所屬港務局是MumportTrust（http://mumport.gov.in）。孟買這個地方很有意思，由幾個非獨立的島嶼組成，像一大片沒撕壞的塑料袋。孟買港分為老孟買港和新孟買港，如圖所示，老孟買港就坐落在孟買主島（左邊的紅色銅錢兒），新孟買港坐落在新孟買（右邊的紅色銅錢），由於孟買港口水深不足10米，不利於港口長久的發展，印度政府於1989年在孟買以南70公里處興建了水深12~14米的尼赫魯港，也就是現在大家習慣上稱呼的「NHAVASHEVA」港。這兩個港事實上是同一個港區的不同港口的關系。

孟買是印度最大的港口，據孟買港口最大的碼頭、三大碼頭商（國有企業）之一JNPORT（www.jnport.gov.in）介紹，孟買港2015年操作了449萬TEU集裝箱。據孟買港務局介紹，孟買港共有泊位63個，其中我認為有用的，集裝箱專用泊位6個，多用途泊位16個，油輪泊位1個，散雜貨泊位3個，重貨泊位1個，化學品船泊位6個。孟買港有鐵路線可通往印度內陸各地，在港口即可實現海鐵換裝，真可謂是印度的「上海」。

3、帕納吉港和莫爾穆岡港（）

帕納吉港在果阿邦，是果阿邦的首府（果阿邦可小了，就一個小丟丟），所屬港務局為PanajiPortAuthority（http://www.ports.goa.gov.in/en/）。帕納吉港口主要為鐵礦石出口海港和煤炭進口港。

莫爾穆岡港也在果阿邦，貌似比帕納吉港大一些，所屬港務局為MormugaoPortTrust（www.mptgoa.com）。莫爾穆岡是印度最大的鐵礦石出口港，有鐵路與港區相通，近幾年發展勢頭猛烈，剛剛結束的2015年度，莫爾穆岡港以41.23%的增長率被評為印度增長最快的港口。港區主要碼頭泊位有11個，最大水深達14.1m，最大可停16萬載重噸船舶，其中包括礦石和石油等專用泊位。裝卸設備有各種岸吊、蒸汽吊及拖船等，其中岸吊最大起重能力為30噸，年貨物吞吐能力約2,000萬噸。莫爾穆岡（MARMAGAMO）主要出口貨物除礦石外，還有豆餅及乾果等，進口貨物主要有煤、糧食、汽車、水泥、化肥及石油產品等。

4、芒格洛爾港（NewMangalorePort）

芒格洛爾港在卡納塔克邦，所屬港務局為NewMangalorePortTrust（http://www.newmangalore-port.com），為印度第九大港口。

據芒格洛爾港務局介紹，該港有用泊位16個，其中5個集裝箱碼頭、6個散貨碼頭、5個油料碼頭；港口移動式起重機2個，6個吊裝能力為64噸，堆垛機3個，每個抓起能力35噸。該港口擁有豐富的鐵路網路連接各大城市，通過港口轉運，可抵達馬哈拉施特拉邦、喀拉拉邦、泰米爾納德邦等周邊區域，甚至可達金奈、班加羅爾等其他各大城市。

該港口主要出口商品為花崗石、腰果、煤炭、錳、咖啡；主要進口液化石油氣、木材和其他集裝箱產品。.

5、科欽港（CochinPortorKochinPort）

科欽港在喀拉拉邦，所屬港務局為CochinPortTrust(http://cochinport.gov.in)，科欽港的國際集裝箱中轉站是印度最大的集裝箱轉運中心。

柯欽港的8個雜貨碼頭泊位，煤炭，油輪和低泊位各兩個，集裝箱、多用途及客運泊位各一個。碼頭線總長約1400米，沿邊可容納吃水9米船隻停靠；在河道中還有11個浮筒泊位，可掛靠船長60－170米，吃水8.5米的船隻。全港近20個泊位，年吞吐約500萬噸，主要是進口石油、糧食、鋼材、化肥；出口橡膠、茶葉、咖啡、胡椒、香料、水產等。

6、杜蒂戈林港（TuticorinPort）

杜蒂戈林在泰米爾納德邦，所屬港務局為V.O.ChidambaranarPort（http://www.vocport.gov.in/）（以前叫TuticorinPort）。該港口位於印度東南海域東西國際航線上，擁有極高的戰略地位。杜蒂戈林港主要操作的貨物為煤炭、糧食、鹽、糖、石油產品和食用油等大宗貨物，並且是印度同鄰國斯里蘭卡主要的貿易口岸。

據杜蒂戈林港務局網站介紹，該港口有10個泊位，最大持水量12.8米，擁有水上浮式起重機2台，最大起吊能力分別為6T/19.31M和32.6T/4.57M，9-32M/20T電動碼頭3個，6-26M/10T電動碼頭2個。據了解，在2015年該港的集裝箱吞吐量為56萬TEU。

7、金奈港（ChennaiPortORMadarsPort）

金奈港在泰米爾納德邦，為其首府，所屬港務局為CHENNAIPORTTRUST(http://www.chennaiport.gov.in)；金奈港位於孟加拉灣，是印度第二大港口。

據維基網路介紹，位於印度東部港口金奈港，現已經發展成為集集裝箱、滾裝車輛、工程貨物等多種操作能力的最大港口，其主要出口鐵礦石、皮革、棉紡織品等，主要進口小麥、原棉、機械以及鋼鐵、礦石等。在2014-2015年，金奈港集裝箱的吞吐量達到155萬TEU。

據CHENNAIPORTTRUST網站介紹，金奈港有三個碼頭，分別是Dr.AMBEDKARDOCK、JAWAHARDOCK和BHARATHIDOCK，三家加總的總泊位數量為24個。

8、印諾爾港（已更名為Kamarajar）（EnnorePortORKamarajarPort）

印諾爾港也在泰米爾納德邦，在金奈港北部20公里，所屬港務局為KamarajarPortTrust（http://www.ennoreport.gov.in/）（值得一提的是，該港口管理機構是印度唯一一個以公司名義設立），該港主要處理貨物為煤炭、液化天然氣和集裝箱。

9、維沙卡帕特南港（VisakhapatnamPort）

維沙卡帕特南港在安得拉邦，瀕臨孟加拉(BENGAL)灣的西側，是印度最大的鐵礦石輸出港。所屬港務局VisakhapatnamPortTrust(http://www.vizagport.com)。

據港務局VisakhapatnamPortTrust網站介紹，該港共擁有泊位24個，內港18個，外港6個，內港中有一個化肥操作泊位、兩個石油產品泊位，外港有兩個礦石操作泊位，一個液化天然氣操作泊位。據維基網路介紹，去年操作貨量5820萬噸。

10、帕拉迪布港（ParadipPort）

帕拉迪布港在奧里薩邦，所屬港務局為ParadipPortTrust（http://www.paradipport.gov.in/），在印度東部哈納迪河與孟加拉灣的出海口處，主要為鐵礦石出口港口。

該港口為人工深水港，煤炭、鐵礦石和其他干散貨為主要貨物，豐富的鐵路網路和高速公路線路確保該港口與印度內陸的有效連接。

11、霍爾迪亞港和加爾各答港（HaldiaPortandKolkataPort）

先說加爾各答，是印度西孟加拉邦首府，緊鄰孟加拉國，僅次於孟買和德里，為印度第三大城市。

再說加爾各答港口系統，加爾各答距海203公里，不是海港城市，但該港港務局KolkataPortTrust（http://www.kolkataporttrust.gov.in）卻擁有兩大碼頭系統。一個是西南方向50公里的霍爾迪亞港，一個是沿河而建、眾所周知的加爾各答港。

加爾各答港口的重要，主要來源於其可覆蓋的腹地區域，通過加爾各答的鐵路、公路鏈接，加爾各答可影響到整個印度東北部，通過轉運方式可使貨物輕松抵達鄰國尼泊爾、不丹甚至中國的西藏地區。

拓展資料：

印度共和國（印地語：भारतगणराज्य；英語：RepublicofIndia），簡稱印度。位於南亞，是南亞次大陸最大的國家。領土東北部同孟加拉國、尼泊爾、不丹和中國接壤，東部與緬甸為鄰，東南部與斯里蘭卡隔海相望，西北部與巴基斯坦交界。東臨孟加拉灣，西瀕阿拉伯海，海岸線長5560公里。也是一個由100多個民族構成的統一多民族國家，主體民族為印度斯坦族，約佔全國總人口的30%。

❹ 印度港口有哪些港口

印度的港口太多了，列舉幾個給你參考：
東岸：加爾各答，維沙卡帕特南，帕拉迪普，金奈；
西岸：孟買，坎德拉，科欽，蘇拉特。
等等，希望能夠幫到你。

❺ 印度主要港口

1，孟買港

孟買港位於印度（全稱：印度共和國THE REPUBLIC OF INDIA）西海岸外的孟買島上（該島已與大陸連結），西瀕阿拉伯（ARAB）海，是印度最大的港口。

2，新德里港

新德里港集裝箱港分P港、T港、F港。海運貨物大多自那瓦舍瓦（孟買新港）轉運。

3，坎德拉

坎德拉位於印度西北沿海的卡奇（KUTCH）灣東北岸。該港是60年代為減輕孟買港的貨物積壓而新建的分流港，是距首都新德里最近的海港。有鐵路連接莫拉達巴德（MORADABAD）等地的重工業城市。

4，那瓦舍瓦

那瓦舍瓦是印度新型集裝箱港口，為首都新德里等內陸點的卸貨轉運港口。那瓦舍瓦(Nhava Sheva)港和孟買港事實上是同一個港區的不同港口的關系。

5，莫爾穆岡

印度西海岸果阿中央直轄區的海港城市。位於莫爾穆岡三角港的進口處。人口7萬（1981）。

❻ 印度有哪些港口

1. 新德里（NEW DELHI）：新德里港(New Delhi)集裝箱港分P港、T港、F港。海運貨物大多自那瓦舍瓦(孟買新港)轉運。

2. 孟買（MUMBAI，原稱BOMBAY）：孟買港位於印度（全稱：印度共和國THE REPUBLIC OF INDIA）西海岸外的孟買島上（該島已與大陸連結），西瀕阿拉伯（ARAB）海，是印度最大的港口。它是南亞大陸橋的橋頭堡，東起加爾各答，西至孟買，全長2000km，是印度海陸空的交通樞紐。附近淺海油田的開發，這里又成為石油開採的後方基地。港口距全國最大的國際機場約28km。

3. 加爾各答（KOLKATA）：加爾各答港位於印度（全稱：印度共和國THEREPUBLICOFINDIA）東北部恆河三角洲（GANGADELTA）胡格里（HUGLI）河左岸，距河口約123nmile，瀕臨孟加拉（BENGAL）灣的北側，是印度東部的最大港口，因主要出口黃麻，又有「黃麻港」之稱。它是印度第二大港，全印度經濟、交通和文化的中心之一。又是黃麻工業中心，主要工業還有紡織、鋼鐵、機械、化學、造紙、皮革、印刷及陶瓷，加爾各答是內陸國家尼泊爾、不丹和錫金的出海口。港口距國際機場約22km。

4. 欽奈（Chennai）：欽奈，原名馬德拉斯（Madras），是印度第四大城市，面積128平方公里，人口1000萬人。它東臨孟加拉灣，是印度最大的人工港，海、空、 鐵路和公路交通均很方便，被稱為印度南部的門戶。它還是泰米爾納杜邦的首府。

5. 海德拉巴（Hyderabad）：海得拉巴是印度南部城市，特倫甘地邦的首府，位於德干高原中部，克里希納河支流穆西河兩岸。是印度第六大城市。

6. 班加羅爾(BANGALORE)：班加羅爾是印度南部城市，卡納塔克邦的首府，印度第五大城市，人口約850萬人。印度在1947年獨立以後，班加羅爾發展成重工業的中心。高科技公司在班加羅爾的成功建立使其成為印度信息科技的中心，被譽為「亞洲的矽谷」。
   

❼ 印度的港口有哪幾個

1、坎德拉（Kandla）

先說加爾各答，是印度西孟加拉邦首府，緊鄰孟加拉國，僅次於孟買和德里，為印度第三大城市。

再說加爾各答港口系統，加爾各答距海203公里，不是海港城市，但該港港務局Kolkata Port Trust（http://www.kolkataporttrust.gov.in）卻擁有兩大碼頭系統。一個是西南方向50公里的霍爾迪亞港，一個是沿河而建、眾所周知的加爾各答港。

加爾各答港口的重要，主要來源於其可覆蓋的腹地區域，通過加爾各答的鐵路、公路鏈接，加爾各答可影響到整個印度東北部，通過轉運方式可使貨物輕松抵達鄰國尼泊爾、不丹甚至中國的西藏地區。

拓展資料：

印度共和國（印地語：भारत गणराज्य；英語：Republic of India），簡稱印度。位於南亞，是南亞次大陸最大的國家。領土東北部同孟加拉國、尼泊爾、不丹和中國接壤，東部與緬甸為鄰，東南部與斯里蘭卡隔海相望，西北部與巴基斯坦交界。東臨孟加拉灣，西瀕阿拉伯海，海岸線長5560公里。也是一個由100多個民族構成的統一多民族國家，主體民族為印度斯坦族，約佔全國總人口的30%。