印度摔了多少飛機

❶ 印軍官的解釋讓人肅然起敬，印度空軍摔了多少飛機

全球第一名。
別說了。三哥躲牆根哭呢。

❷ 印度目前為止摔了多少架飛機

在對外公布的基礎上，加我個人估計的「不公開」數目，大概在50-100架。

❸ 近幾年印度墜毀多少飛機了

2011-2012年度，損失了13架飛機。
2012-2013年 墜毀6架。
2013-2014年度損失了6架
2014年-2015年度有5架飛機墜毀。

除了這些墜毀事故，印度空軍還有2架米格-17直升機被毀掉

❹ 印度一共摔了多少飛機

1000多架吧，但是想擁有戰鬥力強大的航空兵，不摔點飛機是不可能的，比如說美國海軍，摔了多少艦載機，死了多少人啊。所以很明顯這是印度空軍高強度訓練的結果，飛機雖然摔了，但是積累了寶貴的飛行經驗。

❺ 印度為什麼老摔飛機

有這么幾方面的因素

1、機體老舊，比如摔得最多就是米格21，屬於飛機壽命的末期。飛行安全中有一個澡盆理論，就是說，最容易摔飛機的時候發生在飛機剛服役（飛行員還沒有熟悉這架飛機）和飛機快推移（機體狀況不好了）這兩個階段
米格21服役時間超過30年了，處於壽命尾期，故障多，自然容易摔

2、維修問題，看看印度摔的飛機，絕大部分都是剛經過HAL（印度斯坦航空公司）維修的，這說明在維修組織和檢測方面問題很大

3、缺乏有效的訓練體系，從印度空軍機種構成上看，缺乏高級教練機，對飛行員的訓練不足

4、機種繁雜，保養維護難度太大

❻ 印度歷年來摔的各型號飛機及數量

據統計，從1979年至2009年底，印軍方總共在各種事故中損失265架「米格」戰機，其中墜機最頻繁的當屬米格-21。也正因如此，米格-21還獲得了「飛行棺材」的綽號。目前，在印空軍現役的450架米格-21中，具備作戰能力的只有150-160架。按照印軍方的計劃，針對米格-21的裁減工作將於2011年展開。到2015年，將有120架米格-21和40架米格-27退役。

長期以來，印空軍的事故率一直高居不下。據悉，從1970-2000年，印軍方每年損失約22-23架飛機和直升機，而從2000年起至今，每年的損失數也高達10-15架
型號太多，主要以前蘇聯制戰機為主。【特別是MIGE】

❼ 局座張召忠講解：印度為什麼會摔一千多架飛機

除了美國有財力, 能摔一千多架飛機..! 印度那有能摔一千多架飛機的實力..? 忽悠, 繼續忽悠...!

❽ 有誰可以幫我列舉一下今年印度空軍摔了多少架各種型號的軍用飛機呢

對於號稱「墜機空軍」的印度空軍的2019年的頭兩個月可謂真的是「倒霉透頂」！我們且先不說在2月27日讓印度空軍顏面丟盡的印巴空戰損失的「米格」型21戰斗機和在2月墜毀的米-17 V5直升機，根絕印度空軍公布的官方數據表明2019年1月開始到3月9日，印度空軍在2019年包括直升機到戰斗機和教練機和戰斗機一共損失了7架飛機！

所以，這樣驚人墜機率其根源還是印度薄弱的工業基礎和操之過急的擴軍造成的。要想解決這樣的復雜的問題，在短時間基本是很難的，

❾ 印度空軍摔飛機

剛年初，還沒好好摔呢。
2月20日，印度空軍又損失了一架俄制蘇-30MKI戰斗機。
2月12日，一架米格-27墜毀。
印度這四年總共摔了54架，平均一年13架多。也就是一個月一架多點的頻率。
這主要是印度HAL公司的戰果。

❿ 世界上各個國家摔的戰斗機誰最多有沒有排名或者進三年的數據。

如果是按比例的話是印度，按數量的話自然是美國，因為飛機的數量和起飛架次多。以及有作戰任務。