印度衛星多少年能趕上中國

A. 的發展速度，印度需要多少年才能趕上中國

理論上說25年左右能趕上中國，主要是印度的人口紅利剛開始，而中國70\80後的人口已經開始中年化，多年計劃生育導致大量中青年人口生育率低下。未來年青人少就意味著國內消費市場減小。而印度無計劃生育大量青年廉價勞動力容易帶來廉價的產品和龐大的國內消費市場。但是印度人口的增長過快，國土面積只有中國的1/4，而且大部分地區乾燥炎熱，民族宗教成份復雜，政府的民族友好政策不利，也是極大制約印度國內穩定的隱患。
中國已經基本完成了工業化改革，擁有了現代化的交通物流和基礎設施建設，平均受教育率高，開始改善經濟發展帶來的環境影響，重要的是中國有一個政策穩定高效率的政府，國內各民族和宗教政策團結友好。
而印度還是以農業為主的國家，工業化比例較低，交通和基礎設施建設水平很差，近半人口為文盲，官方的印地語未在全國普及。大部地區自然環境乾燥，環境污染嚴重，政府執政黨派效率低下。國內民族宗教派別繁多，有嚴重的種姓制度和種族宗教隔離政策，甚至多次發生過政府背景的針對少數民族和非印度教的迫害事件，社會不穩定因素較大。
所以說，印度25年趕上中國的可能性有，但中國也在發展。但印度國內不安因素太多，追趕中國的可以實現，但超越中國的概率很小

B. 從發展水平上看，印度現在相當於中國的哪一年多少年之後會追上中國呢

印度和中國一樣，都是歷史悠久的文明古國。但是論現在的國際地位，印度跟中國是沒有可比性的，我國是聯合國五大常任理事國，印度只是一個成員國，論軍事更不用提了，印度的軍事裝備都是從其他國家買來的，而我們中國的軍事裝備都是自給自足。按照目前印度經濟下滑的情況來看，他們30年內能趕上中國都還不一定。

綜合來說，雖然印度在醫葯和科技上面有他的領先之處，但是很多方面他還是不如中國的，而且差得很遠，甚至要幾十年以後才能趕上中國現在的水平。

C. 屢說航天實力被低估的印度，它的真實衛星技術到底有多強

我認為整體來說的話印度的衛星技術還是很不錯的，畢竟印度最終還是成為了第四個登月的國家，接下來請看我的具體分析！

當然了，以上內容均是我自己的看法罷了，如果大家有其他不同的意見也可以多多補充哦！如果喜歡我的觀點的話也可以給我點個贊哦！

D. 印度一箭36星成功發射，其發射技術已趕超中國了嗎

我認為完全是不可能的。印度的衛星發射與我國的衛星發射技術是完全不同的概念。

現如今各個國家在航天領域方面展開了爭相爭奪，但是要想在航天領域方面取得一定的成果，不僅僅需要科學技術作為支持，同樣需要更多的人才。我國在航天技術方面的探索，一起來都走在世界前列當中。比如我國所建設的中國空間站，也是世界上唯一一個獨立自主建設的空間站。也標志著我國航天技術，在全世界上已經取得了領先地位。

印度一箭36星成功發射。

根據印度媒體報道，印度在近日已經成功發射衛星火箭。並且宣稱此次衛星發射技術，已經遠遠超過中國。畢竟印度一次火箭就已經能夠攜帶36個衛星，並且成功發射到太空當中。在衛星發射數量方面，已經遠遠超過中國。當然很多世界媒體並不認可印度方面的說法，也根本不能夠認同印度方面的航天技術已經超過中國。

E. 630噸火箭成功發射，一箭36星不可小覷，印度終於追上中國腳步了嗎

這次發射一箭36星的長征三號乙運載火箭，就是印度未來航天計劃的一大關鍵所在。這也是印度在航天領域取得的又一重大突破，對印度今後的發展來說也是意義重大。這次印度所發射的火箭型號為長征三號乙(P-1),重量達到了630噸，火箭最大推力高達775噸。這枚火箭採用“二級固體火箭+一級液體火箭+二級液體火箭”組成的混合動力系統，可將有效載荷送入近地點200公里太陽同步軌道、遠地點200公里太陽同步軌道和近地點300公里太陽同步軌道。由於火箭還具有一級入軌高度低、發射周期短等特點所以在近地點200公里上空飛行效率高達90%以上。

F. 印度衛星技術真的超過中國了嗎

總體上還是中國的衛星技術比較強。
別看印度老是搞啥一箭幾十星，或百星。那些衛星大多隻是幾公斤重的小衛星，功能少，壽命短。為啥其他國家沒有一個搞呢？中國沒有這樣，連美俄歐的技術都比不上印度嗎？當然不是，只是大家根本就不屑於搞這種小東西。從老毛那時候起，就已經下命令，不準做雞蛋那麼小的衛星。我們的衛星基本都是一用就幾十年的，個個體積比較大，都好幾噸重。當然隨著社會需求變化，對小型區域性衛星需求也越來越大，現在美俄中日都開始搞發射一箭多星的小衛星，但重量基本都是在10~1000千克，中國創造過一箭20星的亞洲記錄。對於印度一箭104星的成功實現，各國媒體評論幾乎一致認為是「驚人創舉」，因為這就是第一梯隊的美國和俄羅斯也沒做過。不過，評論歸評論，但就現實來看，不僅僅是美俄很容易做到，就是出於第二梯隊的中國，實現起來也不難，只是沒有這樣的發射機會罷了。因為中國的運載火箭中，不論是長征-2、長征-3還是長征-4系列，都有遠超印度PLSV的運載能力，並且中國還掌握完全成熟的衛星分配器技術。而印度這次之所以能夠實現一箭104星的創舉，很大原因是美國提供了96顆納米衛星的發射機會，否則印度頂多也就是再次實現一箭8星的發射。美國選擇讓印度來發射的主要原因，是印度的報價比中國便宜得多，而且不用擔心技術泄露。
印度的航天工業基礎薄弱，發展極不平衡，大量零部件還得依賴外國供應。但中國就不一樣，從設計到生產，運輸，測控，回收，基本全是自己搞定，而且火箭可靠性和成功率，堪稱世界第一。
中國北斗衛星導航系統，目前足以覆蓋亞太地區，大概再過3年，就可以覆蓋全球。目前也只有美俄中，三家是帶有軍用信號的，中國的北斗抗干擾能力也比較強，而且精度可以達到3厘米，還可以發簡訊聊天或求救。衛星導航系統也全部實現晶元和板卡國產化。
而印度的衛星導航系統，目前只有7顆衛星，精度只是20米，僅僅是區域性，只能覆蓋印度及其周邊1500公里以內區域，但對印度來說，也足夠了。

G. 印度太空技術有沒有超越中國的可能性嗎

還是有一定的機會的。
目前印度的200噸級液氧煤油發動機SCE-200和我國的500噸級液氧煤油發動機都在研製，只不過我們是自己搞，他們是拉上烏克蘭一起搞，目前測試都在烏克蘭進行。
他們的進度比我們快一些，技術指標也高一些。如果他們的發動機比我們先搞成的話，在起飛發動機方面就會短時間的超過我們。
不過中國的航天和其它領域一樣，是一個全方面全領域齊頭並進的狀態。就拿火箭發動機來說，我們是全譜系全類型的發動機都在發展，最終不會有什麼短板，對國外的依賴程度也會小得多。
就拿SCE-200來說，目前技術力量主要依賴烏克蘭，但是烏克蘭自己呢？他們用在旋風火箭上的RD-120目前就被俄羅斯卡脖子，因為部分關鍵部件是俄羅斯生產的，而烏克蘭自己的技術力量其實已經毀得差不多，他們用自己的零件就只能降低性能。那麼SCE-200會不會遇到同樣的問題？有些零部件烏克蘭造不好或者造不出來，怎麼辦？找俄羅斯？俄羅斯直接把這個項目掐死然後把自己的發動機賣給印度不好嗎？如果俄羅斯原因給你造，造出來誰來安裝？烏克蘭還是俄羅斯都不合適，只能印度自己安裝，自己測試，那麼搞出問題來找誰？總之這個東西後面會不會出幺蛾子誰都說不準。
就算它的研製一切順利，目前印度使用它的計劃也很謹慎，就是給GSLV MKIII的芯一級（實際上是二級）換發。換發之後也就是GTO從4噸提高到5噸，中國的長2F也是換發之後變成長7，換發之後LEO運力從9.2直接漲到了14噸。為什麼會這樣？就是因為印度的體系不全。GSLV MKIII的整體設計並沒有大改，僅僅是把新發動機塞進舊的火箭而已。他們的固體火箭起飛級，氫氧上面級，箭體結構，材料工藝等都沒有大的變化，於是換發的收益就很小了。
5噸GTO也就是我們1997年的長3B的水平而已。
其實GSLV用的VIKAS是法國人的，各方面指標比我們的YF21其實是要強的，即使搞和長征火箭一樣的構型，印度也能在15年前就湊出比現在的GSLV更強的運力來。如果要發射載人飛船，20年前都可以了。然而事實上我一直都沒有搞清楚他們究竟卡在哪一個技術問題上了，直到今天，他們的GSLV MKIII起飛重量比長3B重了37%，LEO運力卻低了20%，GTO運力低了37%。這個差距就來自各方各面了，並不是一台好發動機能補回來的。
所以，SCE-200的前途究竟如何現在還很難說。即使順利研製出來，也很難在短時間內讓印度航天的能力取得較大的飛躍，不會出現YF100這一代發動機直接讓中國航天的能力翻幾倍的情況出現。

H. 印度GPS擬趕超中國北斗可笑不

外媒11月17日報道稱，中國日前成功發射了首批新一代衛星定位系統「北斗3號」使用的人造衛星。定位精度(誤差)將提高至原來的203倍，最大達到2.5米。北斗衛星定位系統將在2020年之前覆蓋全球。中國不僅在經濟和軍事層面，在宇宙開發方面也加緊追趕美國。而緊跟中國步伐的印度也正在穩步推進類似項目。

最早2018年下半年實現商用化

「我們的定位系統最早將在明年下半年實現商用化」，印度的空間應用中心(SAC)理事Tapan Misra日前接受采訪時如此自信的表示。

有意思的是，Misra稱，NavIC的定位精度與中國的北斗系統一樣，「也是最大2.5米」。此前不少人認為「精度在10-20米之間」，但Misra解釋稱「將和中國一樣，使用2個發送不同頻段信號的接收晶元，將誤差控制在2.5-5.0米之間」。日本力爭投入使用的准天頂衛星定位系統「引路」的精度為6厘米，雖然與日本的定位系統不在同一個水平，但是與其目前使用的精度為10米的GPS相比，精度大幅提升。

印度決定自主開發定位衛星的一個原因是曾有過無法依賴GPS的慘痛經歷。在1999年與鄰國巴基斯坦爆發的「卡吉爾沖突」中，為獲得位置信息曾向美國請求利用GPS，但遭到拒絕，切身體會到了自己擁有衛星定位系統的必要性。印度政府2006年批准開發，2013年發射了第1號衛星。目前有7顆衛星位於地球靜止軌道等，預計2018年年初發射第8顆。

製造和測試依賴台灣企業

「為我們開發出了好幾種能向世界展示的系統而驕傲吧。我們還開發了NavIC」，在8月15日的獨立紀念日演說中，印度總理莫迪這樣鼓舞國民。

但事實上，從對Misra的采訪中可以感覺到印度在衛星定位系統開發上的極限。

「我們向台灣企業出錢，委託他們進行製造和測試」，關於上述提到的「2個接收晶元」Misra是這樣說明的。雖然並沒有提及具體企業名，但可以看出，這個能發揚國威的國家項目光憑印度政府和企業的力量還無法完成。

Misra就晶元價格表示：「現在1枚高達10萬盧比(約合人民幣1萬元)，無法為智能手機等標配。需要降到1枚1美元」。從這點來說，可能還離不開擁有先進生產技術的台灣企業的合作。

提出製造業振興政策「印度製造」的莫迪政權在通信領域也在分階段推進成品企業和零部件企業的招商。Misra提到的台灣企業可能早晚也會在印度國內生產定位衛星系統用接收晶元。不過，印度雖然擅長衛星等尖端技術，但並不具備聚集各類製造業的「基礎體力」，今後一段時間內應該會繼續憑借東拼西湊的自給自足主義追趕中國和世界。

I. 印度的通訊衛星和火箭發射能力比中國更先進

現在中國最大的通信衛星平台是東方紅4號。重量5100公斤，總功率10500瓦，星上配置了22路Ku轉發器，壽命15年。印度目前最先進的衛星的主要指標只有它的一半左右。
印度最先進的火箭GSLV同步轉移軌道能力為2.5噸（前面說成4噸了....），而且5次發射2次失敗。
中國目前運載能力最強的長征三號乙同步轉移軌道能力為5.2噸。
中國目前的年發射量已經超過10發，總發射量110發。年發射能力可以超過20發。印度目前的年發射能力在5發左右。總發射量25發，5次失敗。
順便說明一下，同樣以探月為例。中國使用的是三級火箭長三甲，240噸~260噸。印度為320噸，四級半。實際達到月球的重量是多少？我想不必說了。