印度人喜歡什麼跑車

㈠ 遠征印度市場，長城汽車德里國際車展展出多款新車和概念車

就在2月5日，長城汽車包下了印度首都德里國際車展上的一整個館，高調宣布進軍印度市場。長城汽車包下了一整個獨立的展館，展檯面積達到了創紀錄的3150平米，這是長城汽車出征印度市場的誓師大會，也是面向印度媒體和消費者的首次「秀肌肉」。

從這次長城汽車在印度市場的高調進軍，既是對其國際化政策的踐行和信心，也是企業實力的一次亮劍。中國手機企業在印度的發展已經非常成功了，這說明了印度市場非常有潛力。所以，長城汽車出征印度也是勢在必得，在國家復興這個大命題上，汽車行業，絕不能缺席。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 印度閱兵為何喜歡騎摩托車耍雜技

它們是真實的，但也是片面的，摩托車特技表演只是印度閱兵式的一小部分，就好像我們的國慶閱兵，群眾方陣里也有舞龍舞獅一樣，如果外國媒體只拍舞龍舞獅的部分，然後冠以「中國閱兵式」的標題，一樣會讓人產生「中國軍隊研製出新型擬獸戰術」的想法。

如果表演個摩托車特技就很可笑的話，有些國家的將軍還只會唱歌跳舞說相聲，豈不是更可笑？

㈢ 印度人都是騎什麼摩托

印度最大的國產摩托車品牌是HERO，此外還有Bajaj和TVS等。
印度是摩托車大國，品牌很多，男子一般騎Motoback(油箱在座椅前面的），女子前段悶一般騎Scooder(油箱在座椅燃春下面的慧彎）。

㈣ 印度有哪些著名汽車品牌

1、塔塔汽車

塔塔汽車公司（TataMotors）印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產商。塔塔汽車是印度塔塔集團下屬的子公司，成立於1945年，全球商用汽車製造商中排名十甲之內，年營業額高達20億美元。佔有印度市場59%的份額。

2004年捷豹正式進入中國市場 。2015年，捷豹發布首款SUV車型F-PACE。2017年，越級豪華運動轎車XEL上市。2018年，捷豹歷史上首款豪華純電轎跑SUV I-PACE自北京車展上市。

㈤ 印度人到中國旅遊，感嘆中國貧窮，大街上連一輛摩托車都沒有，真相如何

現在隨著國和國之間的交往是比較密切的，而且人們在有空閑的時間都會選擇到國外旅行。現在也有非常多的外國人會來到中國看一看，同樣的也有一些中國人會往外跑，在國外定居或者是結婚生子。

印度人是非常喜歡騎摩托車的，他們覺得摩托車很拉風，而且在印度只有中產階級以上的人才能購買摩托車，所以他們也覺得這是一種身份的象徵。於是這位印度富豪來到中國之後才會覺得中國人是貧窮的，家中居然沒有摩托車

當然中國人就哭笑不得了，說我們沒有摩托車，但是我們每一戶人家都有私家車，這樣子就不能說我們貧窮了吧。印度人的摩托車也是非常奇幻，在一些電視上或者是親自到印度的朋友，就會發現他們的摩托車上可以坐非常多的人。

中國現在有一些城市已經開始限制騎摩托車了，因為騎摩托車對於空氣的污染是比較嚴重的，現在已經被電動車取而代之了。但是印度卻還是始終堅持使用摩托車，其中一個原因也是因為他們的路況原因。因此由於兩國的交通情況不同，所以有時候也會產生一些誤解

㈥ 印度的摩托車質量為何如此好，幾十個人都壓不壞

（1）印度是個神奇的國家

說起印度，大家可能都會想到“印度阿三”、“開掛民族”了，之前想必大家都在抖音上一些剪輯的印度科幻片里看到過印度的腦洞大開，而電視上看到過的印度閱兵更是驚掉下巴——他們開著摩托車閱兵，不說他們幾十個人在車上擺造型跟雜技表演似的，大家的關注點可能都在印度摩托居然沒壞上面了！

畢竟如果不是親眼看到那畫面是直播，大家都會以為這是電影特效了。

所以，這到底是怎麼回事呢？為什麼印度摩托這么好呢？其實這主要還是和印度的軍事有關。

而印度人口的眾多，相信大家都看過印度人爬火車的畫面了吧？那可以說是很可怕了。

而且有時候印度人有事情要去遠門就很需要車了，買不起騎車的話，就用摩托車，摩托車體型較小速度也快，再加上一家人都只買得起一輛摩托車，所以摩托車質量好應該也是有這方面原因吧。

㈦ 印度人竟然設計了搭載AMG四缸發動機的帕加尼超級跑車

近期，印度設計師VishruthKumar公布了他設計的一款概念版帕加尼超級摩托車——PaganiAmaru，名字源自於南美安第斯文明神話中的一種水龍，就像帕加尼Huayra名稱同樣出自安第斯神話中風神的名字。

盡管這些僅為PaganiAmaru渲染圖，可它看起來非常動感，一定程度上逼近量產車的理念，如果有望生產，那麼Amaru將會成為一款真正的終極摩托車。（編譯/汽車之家朱旭冉）

㈧ 中國汽車「出海」！都去了哪些國家

去了巴基頃稿兄斯坦、印度、泰國、新加坡、寮國、英國等國家。

巴基斯坦也是我國汽車暢銷的國家之一。在中巴友好政策的影響下，巴方對中國的市場開放度一直都很好，而且巴基斯坦人民非常信任中國產品，因此中國汽車在巴基斯坦很有市場影響力。其次就是泰國。泰雀襲國人之所以也喜歡開中國汽車是因為他們本國在汽車製造領域沒有什麼優勢，而西方的汽車價格又比較昂貴，所以性價比最高的中國汽車就成為了他們的不二選擇，比如五菱的最新款mini新能源汽車就在泰國取得了很好的市場反饋。

最後是新加坡。新加坡是一個經濟水平發展很高的國家，而且新加坡政府很注重環保，所以他們敬灶十分支持新能源汽車進入他們國內。而我國新能源汽車技術處於世界領先水平，因此以比亞迪為首的國產新能源汽車時常可以在新加坡的街頭被看到。