印度全新戰艦多少錢

1. 印度的水面艦艇

以綜合國力的角度(政治、經濟、教育、社會結構等)觀之，印度充其量只是個開發中國家，而且面臨經濟問題與人口爆炸隱憂。不過純就軍事力量而言，印度卻是個不折不扣的南亞強權，不僅擁有核子武器，其海軍遠洋力量更是讓人印象深刻。從1970年代以來，印度不斷地投資並充實海軍力量，經營至今不僅擁有規模在亞洲數一數二的水面與水下艦隊，還擁有亞洲國家少見的航艦兵力，甚至在1987年至1997年一度擁有兩艘航空母艦。未來印度海軍除了建立水下核能潛艦兵力之外，也會繼續擴充、更新其航空母艦艦隊，維持其空中縱深打擊能力。以下便簡介印度目前擁有或曾經擁有的兩艘航空母艦，以及未來印度的航艦兵力獲得計畫。
印度海軍第一艘航空母艦的前身，是英國海軍在二次大戰期間建造的第五艘尊嚴級(Majestic Class)輕型航艦——海克利斯號(HMS Hercules)，標准排水量14224噸，滿載排水量18085噸，全長213.4m，全寬24.4m，吃水7.3m，動力為四具鍋爐、兩具Parsons蒸汽渦輪，可輸出40000軸馬力，雙軸推進，最大航速25節，航速14節時續航力12000海里，艦上編制1100人(包括航空聯隊)。海克利斯號建造於二次大戰期間，承包商是維克斯.阿姆斯特朗廠(Vickers Armstrong, Newcastle)，1943年10月安放龍骨，在1945年9月22日——也就是日本投降後的20天——下水，在1946年5月工程進度達75%時拖曳至貝爾法斯特的哈蘭&伍爾夫(Harland & Wolff)造船廠完成其餘主要工事，包括加裝斜角飛行甲板、蒸汽彈射器以及降落指示系統等，這些都是因應噴射艦載機時代來臨的新裝備。由於第二次世界大戰已經結束，沒有必要擴充海軍規模，所以包括海克利斯號等戰爭期間剛完工或建造中的新艦都停止工事，即便是即將完工的海克利斯號也沒有機會完工投入服役，遂在船塢中躺了10年，直到1957年1月被印度訂購才得以復工完成最後的建造工作。在1961年3月4日，這艘航艦進入印度海軍服役，命名為維克蘭特號(INS Vikrant R-11)。由於本艦的斜角甲板構型與加拿大向英國購買的波那區文號(HMCS Bonaventure)相同，所以也曾有不正確的謠言指出維克蘭特號其實是波那區文號改裝而來的。
印度海軍第二艘航空母艦——維拉特號(INS Viraat R-22)也是購自英國的二手航艦，該艦原本是鼎鼎大名的賀密士號(HMS Hermes)，是一艘半人馬級(Centaur Class)航空母艦，建造於二次大戰期間，由Vickers-Armstrong造船廠承造，於1944年6月安放龍骨。由於第二次世界大戰在1945年9月初結束，英國海軍對新航艦的需求頓時盪然無存，導致賀密士號的建造工作停頓多年，直到1953年6月才下水，於1959年11月完工。當然，賀密士號完工時的面貌與原始設計不同，因為此時航艦艦載機已經進入噴射時代，所以新出現的斜角甲板、蒸汽彈射器等都成為航空母艦的標准配備。賀密士號標准排水量23900噸，滿載排水量28700噸，全長226.85m，舷寬27.43m，吃水8.7m，動力為四具鍋爐、兩具Parsons蒸汽渦輪，可輸出76000軸馬力，雙軸推進，最大航速28節，航速20節時續航力5040海里，艦上編制2100人(包括航空聯隊)。在1970年，賀密士號接受改裝，艦首加裝仰角7度的滑跳甲板，以操作新出現的海獵鷹STOVL戰斗機，並作為英國皇家海軍旗艦。1982年英阿福島戰爭爆發，英國特遣艦隊便在旗艦賀密士號的率領下遠征南大西洋，賀密士號在戰爭中並有著出色的表現。賀密士號於1985年7月除役，英國在1986年4月決定將本艦售予印度。經過達文港船塢的翻修後(包括更換鍋爐、飛行甲板補強、換裝新雷達與射控系統、改良核生化防護系統等)，賀密士號於1987年5月進入印度海軍服役，重新命名為維拉特號(INS Virrat R-22)。加上原有的維克蘭特號，印度海軍至此擁有兩艘航空母艦。
維拉特號編制有12至18架海獵鷹FRS MK.51戰機、6架海王MK-42B反潛直升機與3架海王MK-42C運輸直升機，此外還可操作Ka-27反潛直升機；如果將艦上所有空間用來搭載海獵鷹，最多可攜帶30架。維拉特號的偵測裝備包括一具英國Marconi Type-996對空搜索雷達、一具Marconi Type-994對空/平面搜索雷達、兩具Racal Decca Type-1006導航雷達、兩具負責導引防空飛彈的Plessey Type-904射控雷達、一具Graseby Type-184M艦底主/被動聲納等。艦上武裝包括兩座英制海貓(Seacat)防空飛彈發射器、兩門波佛斯40mm/70倍徑快炮、兩門俄制AK-230 30mm/65倍徑機炮以及八具魚雷發射器等，此外還擁有兩具Knebworth Corvus誘餌發射器。包括航空人員與43名軍官，維拉特號共編制1350名乘員。維拉特號在1999年入塢進行大翻修與現代化改良，包括保修動力系統、飛機升降機、加裝先進通訊系統、長程搜索雷達等，翻修工程持續至2001年4月。在2002年，本艦以俄羅斯最新型的CADS-N-1炮彈合一近迫武器系統取代原有的AK-230。經此翻修改良後，維拉特號可望服役至2006甚至2010年。
由於維拉特號年事已高，最多隻能撐到2010年左右，所以印度海軍目前正積極構建下一代的航艦兵力。原先印度曾等待法國海軍福熙號(FNS Foch R-99)除役再行購買，但由於不確定性高而作罷(法國曾考慮保留福熙號，作為新航艦戴高樂號的備份，此外巴西也在申購福熙號。最後福熙號果真售予巴西)。在1999年1月，印度開始與俄羅斯交涉采購大筆軍火，項目包括SU-30MKI戰斗機、T-90主力戰車等，此外還有俄羅斯高西可夫號(Gorshkov)短場起降航空母艦。高西可夫號是最後一艘基輔級(Kiev class)航艦，在前蘇聯時代原名巴庫號(Baku)。高西可夫號在裝備上較前三艘姊妹艦有諸多改良，大量採用庫茲涅索夫號(Adm. Kuznetsov)傳統起降航艦預定採用的裝備，故可稱為後者的驗證艦。高西可夫號的艦島造型類似庫茲涅索夫號，其上裝有四具望天(Sky Watch)相位數組雷達的巨大天線，短程防空飛彈統一為垂直發射的SA-N-9(前三艘基輔級裝備SA-N-2/3/9等防空飛彈)，SS-N-12反艦飛彈的數目則由前三艘本級艦的八枚增至12枚。
高西可夫號標准排水量38000ton，滿載45000~45500ton，全長273m，寬53m，吃水10.8m，動力系統為八具鍋爐與四具蒸汽渦輪，可輸出200000匹軸馬力，最大航速32節，續航力11670海里，人員編制1200至1600名(包含航空人員)。本級艦的航空兵力包括12或13架Yak-38鐵匠(Forger)STOVL戰機、14到17架Ka-25荷爾蒙(Hormone)或Ka-27/29蝸牛(Helix)反潛直升機，武裝包括24組八聯裝SA-N-9防空飛彈垂直發射器、12枚SS-N-12反艦飛彈、兩門100mm 70倍徑快炮、八具AK-630 30mm近迫機炮、10具533mm魚雷管。高西可夫號於1988年6月進入蘇聯海軍服役，不過於1994年2月發生機艙爆炸意外，之後拖回位於莫曼斯克的北方艦隊造船廠整修，但由於經費短缺而遲遲無法修復。由於俄羅斯無力負擔本艦的修復與維持費用，所以同意了將本艦售予印度的交易。在2001年初，俄羅斯同意將高西可夫號的艦體無償贈送印度，但是重新整修、改裝以及艦上裝備、機隊組建的費用則由印度自行負擔。2004年1月，印度與俄羅斯正式簽約敲定這筆交易，由俄羅斯的Severodvinsk造船廠負責改裝工程，總金額16億美元(包括艦體翻修改造、艦上裝備以及艦載機等)，工期約達52個月。印度面臨的最大問題，就是如何在原始設計上只容許操作STOVL戰機的高西可夫號上起降傳統定翼機，因為本艦原來配備的Yak-38過於老舊，早在1992年就除役了。不過由於高西可夫號本身擁有可觀的武裝，如果將這些武器拆除，就能大幅增加飛行甲板面積。
除了高西可夫號外，印度從1995年起也決定推動一個自製航空母艦計畫來取代該國的英制二手航艦。印度自行設計的航艦將以法國DCN在1980年代向印度推銷的一種標准排水量達28000ton的防空型航艦(Air Defense Ship，ADS)設計為基礎，並預定繼承維克蘭特號的艦名。以下仍簡稱印度自製新航艦計畫為ADS。
在構想之初，ADS將是一艘17000ton的輕型航艦，到了1997年則增至20000至28000ton。在1999年6月，印度政府正式批准ADS的建造，並於該年先投入5億美元，建造工作由印度Cochin造船廠執行，此外還斥資擴充該廠設施以配合航艦的建造。新航艦所需的特種鋼材原本打算自俄羅斯引進，但由於遇到某些困難，一度使造艦進度延遲；幸好最後印度的鋼鐵廠最後終於研發出這種鋼材，建造才得以繼續進行，據說印度國產鋼材反倒優於俄羅斯產品。根據2002年以後的信息，目前ADS全長約250m，排水量再增至37500ton，以四具燃氣渦輪提供動力，航速30節，續航力7500海里，能持續在海上作業45天。ADS設有一個斜角飛行甲板，故擁有兩條起飛動線，跑道長200m，飛機將依靠一個艦首滑跳甲板起飛，但也有消息指出本級艦將配備蒸汽彈射器，讓高性能戰機以外的固定翼機起飛；不過由於目前只有美國有能力開發現代化的蒸汽彈射器，印度如何取得將是一大問題。新航艦的艦載機組合可能為16架Mig-29K搭配20架直升機，或者18架自製的LCA、8架ALH與兩架Ka-31預警直升機，每艘編制約2000名人員(400名軍官，1600名士兵)。裝備方面，由於印度當局認為過早定案的話，等新航艦建造完成時便已跟不上時代潮流(先前印度幾個進行不順、大幅落後的國防武器研發案便嘗到這種慘痛的滋味)，所以目前暫時不做決定。建造首艘新航艦大概需要8至10年的時間，未來印度打算建造至少兩艘。
值得注意的是，義大利國防廠商在印度此項新航艦的合約中佔有重要份量，顯示印度似乎企圖擺脫以往自主國防科技對俄羅斯的高度依賴，但未來恐怕又要面臨科技來源過多的整合困擾(這是許多印度自製武器計畫陷入泥沼的重要原因之一)。新維克蘭特號在2005年4月11日開工，可望在2012年初完工交艦，配合原有的維拉特號、改裝的高西可夫號以及一艘甫完工的新一代自製航艦，印度海軍屆時將同時擁有三艘航空母艦。由於之前印度都是尋求國外的二手航艦，不僅不一定有適當的現成貨，而且一買來就面臨艦齡老化、裝備老舊的問題，維修與翻修成本也偏高；如果能自製全新航艦，不僅效益會大幅增加，而且不會受制於人，這大概是印度對於自製航空母艦始終不遺餘力的主因之一。
印度海軍負責保護印度的海上利益，保衛7600多公里的海岸線和所屬的一些島嶼。印度97％的國際貿易來自海上，保護其海上交通航線十分重要。
海軍由西部、東部和南部3個司令部組成。獨立的潛艇司令部、海軍陸戰隊和海軍航空聯隊也劃歸印度海軍編制。3個海上突擊大隊（各包含若干快速反應部隊）負責在敵人前線後方執行隱蔽的特殊作戰任務。

海軍航空部隊由15個中隊組成：
1個戰斗機/攻擊機中隊
4個海上偵察中隊
1個反潛/巡邏中隊
5個反潛直升機中隊
1個搜索和救援直升機中隊
1個聯絡中隊
2個教練中隊

兵力
印度海軍現役人數為5.5萬，其中包括7000員海上航空兵和1200員海軍陸戰隊員。

裝備
1997年2月 1999年3月 艦船
潛艇
4 4 SHISHUMAR級攻擊潛艇（訂購中，下一艘將於2003 年開始服役）
8 8 辛德赫格霍斯級攻擊潛艇
6 6 庫蘇拉級潛艇
11 11 CE-2F/X100 戰車SDV潛艇

航空母艦
1 1 維拉特號

驅逐艦
0 1 德里級驅逐艦（首艘1997年開始服役，下一艘將在 1999年4月服役）
5 5 拉吉普特級

護衛艦
3 3 戈達瓦里級
0 1 布拉馬普特拉河級戈達瓦里級的改進，首艘1997年 開始服役，1999年又一艘服役）
7 7 尼爾吉里級

小型護衛艦
7 7 蘇坎亞級
4 4 庫克里級（2000年另一艘將服役）
4 4 阿納拉級

小型作戰艦艇
＃ 2 超級德沃拉（Super Dvora）MkⅡ
11 9 維爾級導彈艦導彈巡邏艇
3 3 維賈亞杜爾格級小型護衛艦
4 4 阿巴伊級反潛作戰巡邏艇
8 6 普拉錢德級導彈艇
7 7 SDB MK3級巡邏艇
2 2 SDB MK2級巡邏艇

兩棲作戰
8 8 古爾帕德級中型登陸艦
2 2 馬加爾坦克登陸艦
7 10 瓦斯科·達·伽馬通用登陸艦

水雷戰
12 12 蓬迪切里級海洋掃雷艦
4 4 賓利帕坦級近岸掃雷艦
6 6 馬赫級近岸掃雷艦

輔助艦船
0 1 ADITYA級加油船（印度）
2 1 迪帕克級加油船（德國）
1 1 阿姆巴潛艇供應艦（俄羅斯）
1 1 拉克沙德維普醫院船（印度）
1 1 蒂爾學員訓練船（印度）
6 1 桑達亞克級測量船（印度）
4 4 馬卡級測量船（印度）
1 1 NIREERKSHAK潛艇營救/支持（印度）

導彈
艦對艦
＃ ＃ SS-N-2c冥河飛航導彈（俄羅斯）
＃ ＃ SS-N-2d冥河飛航導彈（俄羅斯）
# # SS-N-27星明水下-艦導彈（俄羅斯）

艦對空
＃ ＃ 巴拉克-1導彈（以色列）（購買中）
＃ ＃ 特里蘇爾導彈（三叉戟）（印度）
＃ ＃ SA-N-1小羚羊導彈（俄羅斯）
＃ ＃ SA-N-4壁虎導彈（俄羅斯）
＃ ＃ SA-N-5杯盤導彈（俄羅斯）
＃ ＃ GWS 22海貓導彈（英國）

此外，海軍還使用大量的輔助和支持艦船，包括測量船、海洋研究船、補給船、油船和拖船。

海軍航空部隊

1997年2月 1999年3月 飛機
戰斗機
20 16 海鷂FRS MK51戰斗機（英國）

海上巡邏/反潛/偵察飛機
9 9 BN2A海上防禦者海上巡邏機（英國）
6 6 BN2A島民運輸機（英）
1 1 Hs748運輸機（英國）（借用印度空軍）
5 5 I1-38五月巡邏機（俄羅斯）
8 8 圖-142M 熊-F巡邏機
24 24 Do 228-101/Do 228-201海上巡邏機（德國）

教練機
4 2 海鷂T MK60（英國）
6 6 HJT16吉林1（印度）
6 6 HJT16吉林2（印度）
8 8 HPT-32迪帕克

直升機
10 10 獵豹反潛作戰直升機
5 5 獵豹通用直升機
0 2 高級輕型直升機（印度，采購中）
0 3 Ka-31雷達巡邏機（俄羅斯，采購中）
15 8 Ka-28蝸牛-A反潛作戰直升機（俄羅斯）
5 5 Ka-25激素-A反潛作戰直升機（俄羅斯）
8 8 海王MK42反潛作戰直升機（英國）
3 3 海王MK42A反潛作戰直升機（英國）
19 19 海王MK42B反潛作戰直升機（英國）
6 3 海王MK42C運輸機（英國）

導彈
空對空
＃ ＃ R550魔術空空導彈（法國）

空對艦
＃ ＃ 海鷹反艦導彈（英國）
印度空軍在海上攻擊作戰時使用大量美洲虎戰斗機/轟炸機，其中每架飛機裝備2枚海鷹反艦導彈。

部署
海軍總部位於新德里（位於德里邦）INS（印度海軍組織），它是海軍參謀機構所在。主要基地位於：
西部司令部 孟買
果阿
東部司令部 維沙卡帕特南
Virbahu
馬德拉斯
加爾各達
布萊爾港和 viyayaraghavapuram
南部司令部 科欽
Dronacharya
卡爾瓦爾
海上突擊隊 INS Abhimanyu
印度海軍航空中隊常駐基地編制包括：
海軍航空部隊總部 新德里邦
300攻擊/防空/偵察中隊（海鷂MK51飛機） INS Hansa
310海上巡邏機中隊（D0228飛機） INS Hansa
312海上巡邏機中隊（圖-142M熊F飛機） INS Hansa
315海上巡邏機中隊（I1-38五月飛機） INSHansa
318運輸/巡邏機中隊（BN42B/T海上防禦者飛機） INS Utkrosh
321聯絡中隊（獵豹直升機、雲雀Ⅲ直升機） INS Kunjali
330反潛作戰/搜索與營救中隊（海王MK42/MK42A飛機） INS Hansa
331反潛作戰中隊（獵豹直升機、雲雀Ⅲ直升機） INS Garuda
333反潛作戰中隊（Ka-25、Ka-26飛機） INS Hansa
336作戰訓練中隊（海王MK42B飛機） INS Garuda
339反潛作戰中隊（海王MK42B飛機） INS Garuda
550運輸/巡邏機中隊（BN42B/T，迪帕克飛機） INS Hansa
551訓練中隊

A小隊（吉林教練機） INS Hansa
B小隊（海鷂TMK60教練機） INS Hansa

561反潛作戰/搜索與營救中隊（獵豹直升機） INS Garuda
???艦隊支持中隊（海鷂MK42C飛機） INS Margar
???海上巡邏中隊（Do 228飛機） INS Hansa
VIP飛行小隊（Hs 748飛機） INS Hansa
潛艇VLF通信機構 蒂魯內利
位於卡爾瓦爾的印度最大的海軍基地將於2005年竣工。一旦使用，卡爾瓦爾基地將通稱為INS海鳥。位於Binga Ba和Uchipuli的兩個海軍航空部隊機構最近已經完成建設。
發展規劃與計劃
【艦船采購與改造】
1993年末，印度政府宣布計劃自行建造採用常規動力的航空母艦，以替代已有32年歷史的維克蘭特航空母艦，該航母已於1997年1月退役。稱作防空艦的新航母排水量為17000噸級，搭載12～15艘戰斗機，造價約33億美元，服役期暫定為2010年。
3艘布拉馬普特拉河級護衛艦中的第一艘服役日期，由於經費短缺和俄羅斯的零部件供應不穩定而推遲。計劃將為該級別的護衛艦裝備卡拉爾艦艦導彈和特里蘇爾艦空導彈系統。
1996年12月，以色列飛機工業公司的拉姆塔分部獲得一項價值1000萬美元的合同，為印度海軍建造2艘超級德沃拉MKⅡ高速巡邏艇。德沃拉將用於海岸監視、搜索與救援，並將裝備小口徑火炮和夜視系統。計劃在1998年交付。海軍和海岸警衛隊計劃額外采購。
【潛艇采購和改造】
1997年1月，印度政府簽訂一項價值150萬美元的協議，追加采購2艘俄羅斯製造的基洛級柴油發電機潛艇，替代1999年前逐步淘汰的6艘F級潛艇。新型基洛潛艇將加入正在服役的8艘基洛潛艇艦隊。8艘基洛中的4艘計劃在以後的12～24個月內進行正常的中期大修。根據與德國HDW公司簽訂的價值1.4284億美元合同的一部分，印度潛艇部隊將增加2艘209型級攻擊潛艇。1997年在馬扎岡船塢公司開始建造，並計劃在2003年和2005年交付。防禦研究與發展局繼續研製國產的稱為先進技術潛艇（ATV）的核潛艇。該潛艇以俄羅斯C級Ⅱ型核潛艇的設計為基礎，並據報道攜帶射程為1000km的巡航導彈。集成和製造問題繼續困擾核反應堆部件項目，此項目費用達2.857億美元。根據印度海軍稱，製造作戰核潛艇估計將耗費7.143億美元。詳情還未透露。
【艦對艦導彈】
1994年7月，研製中的採用沖壓式噴氣發動機的潛艇發射攻擊導彈Sagrika開始進行風洞試驗。該導彈從1992年開始研製，據稱射程為300公里（160海里），但目前尚不能安裝在現有的印度海軍潛艇平台上。這暗示著印度正在計劃購買新級別的潛艇。據報道，Sagrika導彈將在2000年左右服役。
【海軍航空部隊采購與改進】
1994年12月，用更先進的FA2改進型飛機更換海軍海鷂FRS51飛機的計劃宣告終止，取而代之的是在現有的鷂式飛機上加裝先進的雷達和空空導彈系統。正在考慮的導彈包括瑪特拉、Vympel R-77（北約編號為AA-12 "蝰蛇")和拉法爾公司的超視距空空導彈系統。改造還計劃安裝多種用途雷達，候選系統包括GEC-馬可尼公司的藍雌狐機載雷達和埃爾塔EL/M2032系統。但由於經費限制，海軍被迫採用價格低的待選系統。海軍型的輕型作戰飛機要等到新世紀之初才開始服役。
6架BN2A防禦者海上巡邏機將由布里頓·諾曼公司改造為BN2T設計結構。改造工作包括安裝新的320軸馬力的艾利遜250 B17C渦輪機、推進器、更大的翼尖油箱和座艙控制裝置與儀表。該項目於1997年中期完成。1998年改進了另外5架防禦者飛機。
印度斯坦航空有限公司製造的先進輕型直升機（ALH）的海軍型樣機於1996年1月進行首航。在執行反潛作戰和部隊運輸時，該飛機將取代過時的獵豹直升機。ALH由2個1300軸馬力的LHTEC T800發動機提供動力，可攜帶多種空對艦導彈。海軍型ALH計劃在2000年進入大批量生產。最後的生產數量仍未透露。
由於海鷹反艦導彈成功地集成到海軍的8架圖-142熊F飛機上，因而增強了印度海軍的海上封鎖能力。每架圖-142飛機可攜帶2枚導彈，海軍5架I1－38五月飛機每架也可攜帶相同數目的導彈。

2. 印度海軍的作戰艦艇

艦種級別數量舷號航空母艦人馬座級1艘R22維拉特號 基輔級1艘R33維克拉瑪蒂亞號 驅逐艦德里級 3艘D60德里、D61邁索爾、D62孟買加爾各答級 1艘、2艘下水D63加爾各答拉吉普特級 5艘D51拉吉普特、D52拉納、D53蘭吉特D54藍維爾、D55藍維傑伊護衛艦什瓦里克級 1艘、2艘在建F47、F48、F49塔瓦克級 6艘F40、F43、F44、F45、F50、F51布拉馬普特拉級 3艘F31、F37、F39戈達瓦里級 3艘F20、F21、F22考拉級4艘F61、F62、F63、F64巡邏艦阿比級4艘P33、P34、P35、P36庫克里級 4艘P44、P46、P47、P49導彈艇維爾級12艘K40～48、K83、K91、K92常規潛艇西舒瑪級（209級1500型） 4艘S44～S47基洛級877EMK型10艘SS55～65鮋魚級6艘在建核潛艇殲敵者級1艘殲敵者號阿庫拉級1艘（租借）查克拉2號 船塢登陸艦奧斯汀級2艘L41、L42坦克登陸艦沙杜級2艘L15、L16馬加爾級3艘L20、L23、L24補給艦迪帕克級2艘喬蒂級2艘海得拉巴級1艘

3. 現代級驅逐艦是哪個國家建造的

現代級驅逐艦是蘇聯開發建造的驅逐艦。名稱意義是一種老鷹「鵟」。該級驅逐艦前身是1960年代建造的61號計劃型大型反潛艦。船體基本構造和61型同，防空導彈發射器和連裝炮塔分別於艦前部和後部配置，為了艦體大型化，直升機庫和飛行甲板移到艦中央部，艦橋兩旁設置反艦導彈發射筒。

標准裝備中包含中程反艦導彈；因為在61號計劃型大型反潛艦上裝備過評價不錯，本來現代級任務是任務是艦隊防空，可是因為裝備了顯著的反艦導彈而被西方認為是「航母殺手」制海戰艦。

該級艦有建造28艘的計劃，並且在1980年至1994年間蘇聯海軍陸續有17艘服役，18號艦以後的建造，因為蘇聯解體後極度財政難而中斷。

1996年，工事中斷中的2艘由中華人民共和國買下，1999年至2000年間完工服役。中國於2001年又追加2艘的訂單，並要求大幅改良附加裝備。根據當初計劃，21號艦以後，艦後部130mm連裝炮將撤去，換裝新型反艦導彈發射架P-800導彈的VLS(垂直發射系統)改良戰鬥力，結果，蘇聯海軍取消20號艦之後的訂單導致該計劃反而不能在蘇聯或俄羅斯自己海軍實現。

本級防空?反艦兵器比較強而反潛能力比較有限，概念上是要搭配同時期建造的1155型大型反潛艦搭配使用。防空導彈3K90最大射程僅30km算是短程艦隊防空用，以搭配射程長的廣域防空導彈S-300搭載艦補充其短程不足之處為主要任務，本級艦也可以單獨巡航使用當成一種多功能「萬能艦」。

動力系統

本級出現之時，西方海軍觀察家大為驚訝的是，本級採用老式蒸氣鍋爐驅動蒸汽輪機為動力。本級就役的1980年代，西方各國海軍水上軍艦都已經是燃氣輪機為最大主流，蒸氣鍋爐機關搭載的驅逐艦已經不建造很久了。

舊蘇聯曾經造出世界最初的燃氣輪機軍艦也就是61型大型反潛艦，等於領先西方各國，之後服役的現代級卻又使用蒸氣鍋爐，本艦也被稱為「時代逆流」的驅逐艦。

本狀況當時有諸多臆測，但是答案出乎意料的簡單。本級建造的造船所，是鑽研蒸氣動力專門技術的蒸氣鍋爐和蒸汽輪機製造廠。擔任諸多蒸氣動力艦艇建造的該廠，堅持與「流行的尖端科技」相背道而行，依然繼續建造了KYNDA級導彈巡洋艦，Kara級巡洋艦等諸多蒸氣艦艇。

而且如果本級也變成燃氣輪機的話,必須得關閉蒸氣鍋爐機關製造的工廠生產線導致失業,對1155型大型反潛艦同時大量建造就有燃氣輪機的製造還有變得趕不上進度的隱憂。而蘇聯缺乏供燃氣輪機使用的燃料(輕油)也是主因,並且導致蒸氣鍋爐用重油反過剩。綜合以上原因決定繼續使用蒸氣鍋爐。

所以蘇聯解體後，極度財政困難和人手不足，這些「時代逆流」的蒸氣驅逐艦卻剛好「逆風」而起。因為燃氣渦輪構造復雜得多，維持整備很難繼續支撐，反而多數人手稀少就能維護的蒸氣鍋爐推進驅逐艦能大量保持現役、維持戰力，俄羅斯海軍的重擔減輕很多。

以重油為燃料的蒸氣艦也可以使珍貴的艦隊輕油需要減量，比較能適應供給削減的困境，相對於維持差不多功能的無畏級艦就像是地獄一般，當時陷入慢性人員不足的海軍如果沒有這些蒸氣動力船，恐怕規模要再減低。

許多運氣不好的意外事故接連發生，多負擔任務的現代級退役或是無限期大修。導致不少西方觀察家說現代級是失敗作品的評論風潮發生。

然而蘇聯海軍中幾度最優秀艦艇都由現代級中選，中國人民解放軍2度表示想購買現役中的現代級，因為大西洋和地中海的遠征任務證明所謂的「失敗」是設計時不可能預估到的國家財政崩潰導致沒有維護經費，與艦艇設計無關，並沒有任何失敗的事證和鍋爐設計有關。

另外蘇聯崩潰前末期很多工廠工人沒有薪水而怠工使得製造精度低下，很多列為提前「退役」的，其實是大修保養中因為經費中斷而丟棄著最後只好退役蘇聯崩潰前後建造的新船都還在使用。蘇聯崩潰後15年過去了，隨著情報公開證明；現代級在批評聲和政治風暴中堅韌不拔的活了下來，驗證了當初的設計都是對的。

未來發展

蘇聯解體後，俄羅斯海軍對本級的建造還是延續，1993年春發布的「艦艇整備十年計劃」中表示，本級最終將建造到28艘，每7艘編成驅逐艦隊共4隊編成的大計劃。然而數年後財政狀況很難維持，建造數減調到19艘，已經開工的20號艦緊急建造中止。

俄羅斯海軍就役以1994年竣工17號艦最新。之後工事就停滯18，19號艦都賣給中國。已經完工的軍艦，也因上述理由在1990年代後半就多數陷入不能作戰狀態了。17艘竣工的現代級，2008年的現在還在俄羅斯海軍籍服役的有9艘。維修良好能即時作戰出發的預計不到一半。

使用上，本級蒸氣鍋爐有廣泛的西方雜志記載有大缺點，評語有「設計有缺陷」?「可靠性低」同規格一下建造28艘的計劃也有欠考慮，本級艦活動不活躍也和維護的問題有關。

縱使一般俄羅斯認為蒸氣鍋爐只要好好維護是沒有問題的，但是不可否認燃氣輪機一直進步，性能上已經有明顯差異，不再有繼續使用建造蒸氣鍋爐的理由。

蘇聯解體後，海軍長期和大型水上艦新艦建造全部停止，2005年，本級代替者4500噸級22350型驅逐艦計劃發表。著重於防空和反艦，22350級另有增加反潛能力而犧牲防空反艦的艦型，打算用一艦型取代多種艦。1號艦2006年2月2日開工2009年預備服役，建造費約3億1000萬美金一艘。俄羅斯海軍，預計同型建造20艘。956號計劃型

1~14號艦都是原型設計。但是1~3號艦和4~5號艦雷達略有不同，引號內為俄文艦名的本意。

「現代」號。北方艦隊、1989年蘇聯解體後終止維護、1998年除籍、2003年6月解體。

「絕望」號。北方艦隊、1997年除籍。2003年6月解體。

「卓越」號。北方艦隊、1998年除籍。

「慎密」號。太平洋艦隊、1997年除籍。

「無瑕」號。北方艦隊、1993年大修中遇到財政困難工事延宕、2002年放棄修理除籍。

「果敢」號。太平洋艦隊。1998年於17基地封存退為予備役。

「堅定」號。太平洋艦隊、1999年除籍於17基地封存退為予備役、同年4月8日浸水沉沒。零件打撈後賣給中華人民共和國。

「鼓舞」號。北方艦隊。1997年除籍。

「暴風」號。太平洋艦隊。2006年7月進入大修。

「指導」號。北方艦隊。改名為「轟雷」。後來2007年12月9日除籍。

「迅捷」號。太平洋艦隊。1993年到2002年近十年都在大修中沒有預算。

「敏捷」號。北方艦隊。2002年開始大修。

「無畏」號。太平洋艦隊。1999年大修。2002年移到17基地移動。2005年移動到別處。

「無敵」號。北方艦隊。1998年大修。2007年12月9日改名為巨響。

「難忘」號。唯一在黑海建造的現代級艦。1987年建造中止。

956A號計劃型

15~20號艦對空導彈都有改良。反艦導彈「日炙」改成射程延長型「日炙M」。

「不安」號。波羅的海艦隊。2004年加里寧格勒市造船廠大修。

「共青團」號。後來改名(「耐性、能抵抗的、固執的、堅韌不拔的」)。波羅的海艦隊旗艦。

無懼號。北方艦隊。2004年6月改名尊貴號、又改名「葉卡捷琳堡」。建造途中被中華人民共和國買去、1999年12月25日出航後改名杭州號。稱為956E型。

深思號。後改名(「亞歷山大大帝」)。建造途中被中華人民共和國買去、2000年12月出航、翌年2001年1月到達後又改名福州號。稱為956E型。

20號艦工場編號第880號艦。1992年第190造船工場開工、工事完成率20%因為技術問題作業中止。

956U號計劃型

21號艦以後。艦後部130mm連裝炮拆除、換成新型反艦導彈垂直發射系統改良型。但是該計劃因為蘇聯財政困難從未建到21號艦；也就無疾而終。

956YeM號計劃型

改為「杭州」級。中華人民共和國2001年2艘追加訂單。稱為956EM號計劃型。改裝防空導彈及反艦導彈射程延長型。艦後部130mm連裝炮塔拆除、增設CIWS近迫防衛快炮「CADS-N-1」2具。艦中央部直升機甲板擴大、和其他少許改良。

泰州蘇聯海軍原名(「印象深刻、難忘」)。2003年11月15日開工、2004年7月23日下水。2005年12月28日交貨。

寧波蘇聯海軍名(「永恆」)。建造中2005年4月27日曾經發生火災第二甲板600平方米燒掉。2006年7月海上測試開始。

4. 印度海軍有哪些遠洋補給艦

常言道：「兵馬未動，糧草先行」。海上作戰，特別是遠洋作戰，補給艦船一直為軍界看重。「喬蒂」號是印度海軍最大的、也是最先進的補給艦。該艦1996年7月服役，艦長179米，寬22米，排水量35900噸，航速18節，可續航20000海里，能在12級風力下安全航行。

「喬蒂」號艦上裝有可同時向幾艘戰艦進行補給並且可同時傳送幾種不同物質的設備。艦尾設有直升機平台，可供中型直升機起落。「喬蒂」號可以保障2000噸彈葯，20000噸
油料，800噸干貨。該艦上配有供編隊指揮機關用的指揮艙室，供艦艇艦員休息的艙室，日常生活和文化生活用的艙室。為了防止被敵人突襲，它裝備了近程防空導彈、高平兩用機槍，以及小口徑艦炮等自衛武器。補給艦能有如此水準，可見印軍遠洋作戰意識的加強。

這次印度來華的艦艇編隊中，「喬蒂」號應該算是比較突出的，因為「蘭吉特」驅逐艦不及印度「德里」級驅逐艦先進，而「喬蒂」號卻是印度最先進的補給艦。

5. 為什麼軍艦造價貴，為什麼軍艦造價貴知識

首先，按軍艦種類分
按軍艦種類分，潛艇的建造成本最高，一般都在幾億美元一艘到十幾億美元一艘；水面艦艇次之，一般在幾百萬到幾億美元之間，超過十幾億美元的較少。而在潛艇中，又數核潛艇的花銷最大。核潛艇分為攻擊核潛艇和戰略核潛艇，一般攻擊核潛艇的造價是戰略核潛艇的65%~75%。例如，美國弗吉尼亞級攻擊核潛艇造價約22億美元，俄亥俄級戰略核潛艇造價高達28億美元，俄羅斯最新型的北風級戰略核潛艇，造價也到達27.4億美元。
其次，按軍艦用途分
按軍艦用途分，戰斗艦艇要比和輔助艦艇的成本高。戰斗艦艇由於作戰需要，通常需要加裝更多的武器，成本自然會大幅提升。像阿利·伯克級驅逐艦，是美國海軍唯一一型攜帶宙斯盾系統的主力驅逐艦，在役數量62艘，美國在它上面的投入自然要多，其單艦成本達到14.63億美元。與之同類型的日本金剛級驅逐艦也是如此，其單艦建造成本達到13.75億美元。
第三，按軍艦排水量分
按軍艦排水量分，排水量越大，成本越高，這叫「大肚能容」。美國海軍的現役航母動輒數萬噸，其造價相當於幾十艘排水量幾百噸的導彈艇的價格。
此外，設計的繁與簡、建造工期的長與短、建造數量的多與寡，對軍艦的成本也有一定影響。一般情況下，設計越復雜，成本越高；工期越長，成本越高；建造數量越少，成本越高。典型的例子當屬印度從俄羅斯購買的二手航母「維克拉瑪蒂亞」號。該艦原為俄羅斯海軍基輔級航母末艦「戈爾什科夫」海軍上將號，1999年1月，印度就購買協議與俄羅斯開始交涉。5年後的2004年，俄羅斯同意賣給印度並展開改造工程，此後一直過了近10年，該艦才正式交付給印度海軍，目前還處於海試階段。
在長達15年的繁瑣的馬拉松改造中，「維克拉瑪蒂亞」號先後改裝了鍋爐，加寬了飛行甲板，去除了多種艦面武器，費用也從最先的9.8億美元初始報價年年加碼。到正式交付時，印度已經為此付出了13.5億美元。由於世界僅此一艘，印度自然不能討價還加，只得忍痛接受。當然，上述只是一般規律。
軍艦家族無奇不有，當然總有些例外。比如，美國最新型的朱姆沃爾特級艦，號稱「海上武器庫」。由於該艦技術含量高，採用了許多全新研發的尖端科技成果，雖然噸位僅相當於驅逐艦，但戰鬥力卻絲毫不遜於航母。
一艘軍艦的成本構成是什麼？要回答這個問題，首先要了解軍艦的構造。我們知道，無論哪類軍艦，其構造無外乎包括艦體、動力系統、導航系統、武器系統、指揮控制系統以及輔助設備等幾部分。了解了軍艦的大體構造，再來理解軍艦成本的組成就不難了。
組成之一：艦體材料
目前，世界上大多數軍艦的艦體採用耐腐蝕鋼板，因為鋼材長期處於海洋環境中，會因海水和氧氣而形成腐蝕效應，這種鋼板經過煉鋼廠特製加工的，程序復雜，因而價格也比較高。但鋼結構的艦體也有弱點，笨重，阻力大，耐腐蝕能力弱。目前，包括美國海軍在內的世界海軍強國正在研究艦船建造所用的新型材料，像鋁、鈦以及復合材料，都是未來極有可能的艦體材料。而全鋁艦船已經既成事實，美國海軍第二艘瀕海戰斗艦「獨立」號以及新的聯合高速船都是全鋁質艦船。
組成之二：硬設備
所謂「硬設備」，就是有形設備，包括艦載武器、導航系統、雷達系統、輔助設備等，這些是軍艦成本構成的核心。造軍艦是為了維護國家利益，武備裝備必不可少，軍艦無論大小，都遵從這一原則。比較典型的武器裝備包括導彈發射裝置、艦炮、近程防禦系統、魚雷、艦載機等。這里以美軍伯克級驅逐艦為例。該艦安裝了首尾兩組導彈發射裝置，為64單元，能發射「標准」艦空導彈、激光半主動導彈、「戰斧」巡航導彈、「阿斯洛克」反潛導彈等；艦艏裝有1座MK45型艦炮，能發射增程制導炮彈；裝有2座MK15型六管「密集陣」；安裝了2座三聯裝MK32型魚雷發射管；搭載「海鷹」直升機；裝有4部不同功能的雷達。如此全副武裝，成本自然就高了。
組成之三：軟設備
所謂「軟設備」，就是表面看就幾台電腦，實際上其戰鬥力是無形的，但不可或缺。這部分往往是各種先進技術的集成，其造價也不菲，在軍艦成本中佔比也較高，如指揮控制系統等。仍以伯克級驅逐艦為例。該艦的指揮中樞是1套「宙斯盾」系統，它能與美軍各種數據終端進行數據互聯、共享和互操作，具有反應速度快、抗干擾性能好、作戰火力猛、編隊防空能力強、系統可靠性高等優點。除此之外，軍艦的設計研發費用、施工費用、試驗試航費用、維護保養費用等人工費用，也是軍艦成本構成的一個重要方面。
為什麼軍艦的成本總是隨著時間的退役逐步增加呢？我們還得從它的成本組成著手分析。首先，新艦體材料的應用，自然抬高了軍艦的價格，這好比「黃金甲」總是貴於「鐵甲」，是同樣道理。據悉，朱姆沃爾特級驅逐艦採用了復合材料艦體，重量輕，穩定性高，相比同類艦艇，該級艦航速快、燃油效率高、耐用、不易爆裂或腐蝕，壽命周期費用會大量減少。擁有如此多優點，美國海軍當然不會錯過，這自然推高了成本。其次，新技術新裝備的加裝，進一步推高了成本。在軍艦進入全電力推進時代後，各種高耗能武器如電磁軌道炮、激光炮等接連被應用，而這些裝備都不是省錢的主兒。第三，人工成本增加，也一定程度上增加了軍艦的成本。據美國《防務新聞》報道，由於通貨膨脹和人工工資的增加，造艦成本正在逐步增長。