印度外賣是怎麼來的

B. 印度「達巴瓦拉」訂餐服務是怎樣的形式未來發展如何

達巴瓦拉在印度的意思就是送盒飯的人，其實這跟中國的外賣員一樣，都是把食品送到顧客的手中，只不過其服務的對象不一樣。一般在印度烹飪該盒飯的都是許多居家的主婦，他們親自姜飯任烹飪出來之後交給送餐的人，然後讓他們通過交通工具將這些盒飯送給他們的家人手中。但是我覺得這樣一個送餐服務在未來的發展前景可能不是很好，因為一旦像遭遇了疫情這樣特殊情況，這些人就沒有辦法再繼續進行送餐了，我覺得應該得到改變。

那麼我覺得該行業是一定要做出轉型的，不然他們以後在這種突發的公共安全衛生事件中該怎麼樣進行應對呢，未來的發展前景，我覺得他們應該採取更加高效更加便捷和安全的方式來送餐。

C. Zomato對戰亞馬遜，印度外賣市場誰能稱王

我國的外賣市場份額基本上已經被美團和餓了么瓜分完畢，而這兩家之所以能夠堅持到現在，靠的就是無止境的燒錢，誰錢多，誰就能活下來。印度的外賣市場似乎也在走我們的老路，在Zomato已經受到顧客歡迎的情況下，亞馬遜選擇強勢入駐，要和Zomato搶飯碗。據了解，二者已經開始了轟轟烈烈的補貼、燒錢大戰。

兩個平台一對比，我還是更看好亞馬遜。市場份額這個東西，不是說誰做的早誰就能守得住，亞馬遜這個體量的公司，不斷燒錢加上不斷構築技術壁壘，Zomato很難撐得住。

D. 印度外賣騎手是如何不靠APP每天能送出超20萬份餐的

印度外賣騎手不靠APP每天能送出超20萬份餐是因為他靠的是一種傳統的手寫編碼系統：藉助不同顏色的字母、數字和符號編碼，可以從餐盒蓋子上了解到這份餐應送向何處、送給何人，以及辨認這是誰家的餐盒。

據悉，每天上午10:00開始，達巴瓦拉會從家庭主婦那裡取走餐盒，送往附近火車站，將餐盒進行分揀，並通過非高峰時段的火車送往不同的目的地，到站後，再由達巴瓦拉送往不同的片區，餐盒會在13:00之前送達到每個客戶手中。

達巴瓦拉以准時交貨而聞名，據說送餐差錯率僅為八百萬分之一，達到質量保證體系西格馬6級標准，即送餐准確性為99.999999%。

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達巴瓦拉

在馬拉地語（孟買所在馬哈拉施特拉邦常用語言）中，達巴瓦拉意為「運送盒子的人」。Dabba的意思是盒子，walla則是詞尾，指操作前述行為的人。

孟買被稱為「夢想之城」。高速發展的經濟吸引了無數心懷夢想的印度青年來此謀生，成為「孟漂」。因為城區房價高昂，他們往往住在郊區，每天清晨從家裡出發，搭乘火車趕去三四十公里以外的地方上班。

龐大的家庭主婦群體，味美價廉的自製午餐，耗時耗力的通勤距離，催生了孟買獨特的午餐配送系統。

「達巴瓦拉」們不依靠任何科技手段，僅靠不同的顏色和符號標識的獨特編碼，就能在短時間內把幾十萬份飯盒准確無誤地送到用戶手中，差錯率僅有六百萬分一，據報道，這項業務仍在以每年5%-10%的速度增長。

E. 在印度，看到身穿白色克塔衫頭頂飯盒的人，為什麼要避讓

因為在印度，那些身穿白色克塔衫頭頂飯盒的人是背負重要任務的存在。他們的任務就是幫忙去送一些重要的物品，也就是相當於外賣小哥的存在。這些人工作態度認真嚴謹，任勞任怨。得到了印度人民的高度認同，他們就是這個城市的人工運輸工具，在印度人民的日常生活中起到了非常重要的作用。

他們在接包裹

到這里可能有些人會有疑問，為什麼自己上班不帶飯過去呢？其實是因為印度交通比較擁擠，而且我們也知道現在的印度人口非常的膨脹，所以就只能勞煩這些外賣小哥幫忙了。達巴瓦拉這種職業非常穩定，從事這個職業的印度人是不會跳槽的。甚至有些人從年輕做到了年老，還有些人子承父業，將這個作為家族的職業了。盡管這個職業收入不是非常的可觀。

F. 印度外賣騎手不靠互聯網只靠手寫編碼

是的，在印度孟買，有一種騎手叫Dabbawala，它不運送你網購的商品，只送「家的味道」。騎手甚至要乘坐火車，配送依靠一種傳統的手寫編碼系統，每月服務費15美元，騎手多是文盲。

Dabbawala僅依靠5000名送餐員，每天就能送出超20萬份餐。Dabbawala稱，騎手將送午餐看成供奉神靈，127年來從沒有一個盒飯在路上丟失。

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Dabbawala的主要客戶：

Dabbawala以准時交貨而聞名，據說送餐差錯率僅為八百萬分之一，達到質量保證體系西格馬6級標准，即送餐准確性為99.999999%。另外，他們不僅送午餐，還在人們吃完午餐之後，從他們手中拿回餐盒，並在同一天送回他們的家中。

印度交通擁擠，很難在早晨上班時帶上自己的午餐，這為Dabbawala提供了商機，如今他們的主要客戶是商務人士和學生。

G. 印度送外賣為什麼打不過

你敢相信嗎？印度130多年前就已經有了外賣？5000人一天居然要送20萬份餐？他們是如何做到的呢？

眾所周知，印度和我國，不管是在地形氣候還是人口數量方面都有很多相似點，同屬於亞洲的倆國，憑借著快速發展的經濟與顯著提高的科技實力受到了全世界的關注。因此，倆國不可避免地被拿來作比較，中印網友也樂在其中，在網上開玩笑，互相都覺得自己的國家更優秀。中國網友更是調侃道：上海也就那樣吧，不就是小孟買嗎？用來打趣印度網友。印度網友也不甘示弱，說到：我們的外賣領先你們那麼多年，我們才是最先進的。這讓我們不禁好奇，到底印度的外賣是怎樣的？為何印度人民對此那麼有自信。


你可能不知道，印度130多年前就已經有了「外賣小哥」。最早是由於英國殖民者無法適應當地的食物，所以僱人回家取家裡的食物。後來一個印度商人從中發現商機，逐漸將這項業務擴大，在1890年，他組織了大約100人開始提供午餐運送服務，主要服務的是印度的一些精英人士。這批被雇來送餐的人叫做「達巴瓦拉」，翻譯成漢語就是「運送盒子的人」。


達巴瓦拉的隊伍漸漸壯大，據悉1986年印度午餐供應協已有5000多名送餐員，他們每天能送出大概20萬份午餐。他們穿梭在印度的大街小巷，僅靠自行車，小推車，或者頭頂著四五十份飯盒來完成配送。他們中的大多數都是文盲，於是他們開發了特殊的符號編碼，用來幫助達巴瓦拉准確的把餐送到客人手中。

他們開掛式的配送方式已經被列入到了世界吉尼斯記錄中。英國王子查爾斯曾經為了見一下他們，甚至專門配合他們的送餐時間，親自到他們送餐的某一站點去見他們。BBC也為其拍攝了專題紀錄片。想必大家和十一一樣好奇，沒有手機，沒有便捷的交通工具，他們是如何在混亂的印度街道完成配送的，我們接著往下看。


你知道印度外賣的配送流程嗎？與工廠中的流水線一般無二？」外賣小哥「居然掌握了特殊符號？據說，印度外賣的送餐准確率高達99.99%，這意味著，送1600萬份午餐只會出錯一次。這個數據屬實是震驚到十一了。我們趕緊來看一下他們一天的工作流程。

印度的外賣並不是由一個人單獨配送的，而是要通過默契的團隊合作來完成。每天早晨，達巴瓦拉A會接收到來自主管用紙條寫的配送任務，他們根據單據去到不同客戶家裡,收集家庭主婦們為丈夫孩子准備好的午餐，餐盒上有彩色的數字和圖案，這代表著不同的目的地。


拿到餐盒後，他們會去到離自己最近

H. 印度的外賣騎手是怎麼樣送餐的

印度在我們中國人的眼裡是一個非常神奇的國家，印度當地的人文習俗，每一個都極具特色，我記得我第一次看印度電影的時候，感覺裡面的人怎麼動不動就整上一段舞，後來才知道這是印度電影的一大特色，別說印度電影加上這個之後好像還更好看了。比如還有印度的摩托車，人家一個摩托車可以坐8個人，是不是很恐怖，真的很好奇他們怎麼上去的，會不會掉下來。最近印度又一項行業火了，那就是外賣，印度的外賣騎手可是很厲害的，5000人一天就可以送出20萬份的外賣，而且還不靠現代科技，靠的竟然是編碼。

達巴瓦拉深刻地了解這座城市的每一個地方，因為這可能是他們一生工作的地方，他們的子子孫孫也有可能在這個地方繼續工作下去。這就是印度，一個神奇的地方。

I. 印度外賣為什麼那麼優秀

說起外賣，我們大家肯定特別熟悉，尤其是在我們不想出門的時候，直接在手機上挑選一下自己喜歡的美食，然後下單就可以等待外賣員送來了，很多朋友可能會以為外賣這種東西發展成職業的，也許我們中國就是頭一個了。而在印度孟買有這么一群人每天運送近20萬份午餐。沒有任何單據，甚至都不需要客戶填寫地址交通工具只有自行車、板車和雙腿准時正確到達率卻超過99.99999％。

其中最讓人感到訝異的就是達巴瓦拉，只有800萬分之一的錯誤率，平均800萬分午餐，才會有一份送錯的，這樣的錯誤率。

J. 印度的外賣行業和中國相比之下有多大差距

有很大的差距，印度送飯需要幾個人合作才能成功。

由於當地房價高昂，許多人選擇居住在郊區，因此達巴瓦拉負責城市與郊區之間的日常交通。他們送飯不容易。城市和郊區之間的距離很長。印度的交通也非常擁擠，午餐送達目的地需要幾個人的合作，在印度已有100多年的歷史。早在英國殖民時期，許多印度人就在英國工廠工作。由於英國人提供的食物沒有胃口，他們選擇自家帶午餐。同時，在印度人看來，某人向他們送餐非常面對面，這非常適合印度白領階層，而且送餐的費用也很便宜。只要每月花費四十元，就可以享受大巴。由於達巴瓦拉的服務，因此達巴瓦拉今天仍在印度活躍。