印度的火車上有多少人

『壹』 印度火車核載1700人卻有5000人等車，印度的火車為何這么擠

因為印度人很多，交通不是很發達，火車發車量有限，但是人們又有很大的出行需求，因此特別擠。

印度的孟買大都會區住著超過2500萬人，每天搭乘火車通勤的人口就有近800萬人，1月14日，一名29歲工程師蒂瓦里日前特地拍下印度民眾搭火車通勤的畫面，震撼鏡頭在網路上引起轟動。

印度人口很多，但是基礎設施是處於比較落後狀況，火車數量有限無法滿足需求，而且印度火車很少有人詳細檢票，有買票或沒買票也很難檢查，許多當地乘客都是乘坐免費火車的。

站台推擠和追逐火車都是相當危險的行為，根據統計，印度每年至少有3000人死於通勤意外，但由於城鄉差距大，人口全部都集中到大都市，在基礎交通建設更普及前，恐怕一時也還找不到解決之道。

『貳』 印度「敞篷火車」掛滿人嗎，真實的印度是怎樣的

火車作為這幾個世紀以來最主要的交通工具之一，它基本上早已普及全球各個國家。

中國的鐵路發展雖然晚一點，但是在這幾十年的時間里，鐵路上早已拿出了“高鐵名片”，人們外出也不一定會選擇乘坐火車。

反而隔壁的印度，他們對火車總是一股“熱愛”之情，不少印度人甚至在上下班的時候，都會選擇乘坐火車。

要是放在我國，肯定直接淘汰，畢竟危險性太大，況且看起來難免有損大國風范。

現在印度的火車其價格普遍低廉，因為車速與中國的火車和高鐵不能比較，他們的坐票則分為三種：普通坐票、空調坐票、特級坐票，不同的座位價格也不同，當然了也會有卧鋪。

雖然印度的火車便宜，可是普通坐票的車廂環境，卻有點讓人詫異，因為車廂環境簡陋，甚至連車門都不會關……

『叄』 印度的火車上爬了那麼多人，是不是不用買票了

提到「超載」，立馬就會想到印度火車。但是即便超載，也還是要買票的哦~

4、火車一般直接從村莊穿過，牛羊群和撿垃圾流浪者經常出沒在鐵軌，但即使是這樣，軌道兩側也極少有綿延護欄，想想真的太危險了。

對於未來有計劃去印度旅行的人，重要提醒：建議乘坐SL等級以上的，SL等級以下的人滿為患，相當擁擠。

好啦，希望我的回答對你有幫助哦~

『肆』 印度的火車為什麼可以坐那麼多人

印度，一直都被人稱為一個開掛的民族，當然這個並非所有都是誇贊，也有著一絲社會的常態反應。就像一些視頻中，看到的印度人，一個車可以做非常多的人，而且他們本土是不怎麼管的。當然，最深的影響莫過於他們的火車人數，一個火車，從頭到尾，從里到外都是人，不得不說看著都驚心動魄。

大家都知道，在印度還有一種可以免費做火車的，都是屬於窮人的專利。不過這個規定也是讓一部分窮人高興的同時，也讓一部分富人擔憂。所以在印度，有一種火車稱為高級火車，都必須買票。而一般的火車，只要你證明自己是窮人，就可以免費做車的。當然，最好你穿的破破爛爛的，乘務員也不會難為你，該上車上車，該下車下車。

『伍』 印度火車核載1700人卻有5000人等車，火車超載有安全隱患嗎

近日印度因為火車超載時間導致了很多乘客傷亡，這件火車超載時間引起了當地警方的注意，目前已經介入調查，而網民的反應也非常驚訝：「印度戰斗民族做火車也能如此強悍」，然而，你們知道火車超載會有什麼安全隱患嗎？

首先，我覺得因為印度人口太多了，而且是落後國家，所以火車對於眾多的人口來講，自然是供不應求，而且火車的班次非常少，超載來說對印度人民已經是一件家常便飯，而很多印度子民覺得，擠火車已經是生活的一部分，就算是整個人掛在火車外面也不會害怕，但是不的不說，嚴重超載是一種自殺行為，掉下火車意味著死亡。

總結：

火車超載的隱患就是我以上說的三方面內容，其實火車超載存在的隱患遠不止這些，如果你想了解，建議上網詳細查詢，希望我能幫到你。

『陸』 印度的火車的車頂都坐滿了人，車還能開嗎

今天的小編想要大家分享的是關於印度的事情，首先就是大家是不是都知道印度的火車外面經常掛滿人呢？當一輛火車迎面走來的時候，彷彿不是一輛車，而是一個人車，反而中國卻是完全的不同 中國是迎面走來的車是光禿禿的，外面根本看不見人的四肢或者是人，但是印度就不一樣，在印度那凡事總是能看到印度的許許多多這種人車。尤其是在他家生活都很美好，交通都在普遍方便的情況下，在印度的這個現象顯得異常的不同。根據小編了解，在印度非常的貧困，非常的窮。

這就是小編今天想和你們分享的東西哦。希望你們能夠通過小編的講解，能夠更加的認識到印度，能夠更加的了解印度。這就是小編今天想和大家分享了印度的火車。其實大家有對於小編來說，小編建議大家有時候看東西不要只注重於事物的表面，而是可以深入到事情的背後，去了解更多哦！最後如果感興趣的話，給小編點個贊吧！

『柒』 印度火車里外三層都是人是否真實

印度和中國都是古代四大文明古國之一，在表面上看來，印度很多地方都不如中國，並且印度貧富差距巨大，一個天堂一個地獄，甚至印度被稱為「開掛」國家。這個國家充滿了神奇，你可能永遠無法知道一輛摩托車能夠搭載幾個人，印度的火車在外界傳聞是里外三層全是人，擁擠不堪。

然而事實上真是如此嗎？印度兩極分化嚴重，小城市小村莊的真實情況是垃圾滿地，見不到車，最常見的就是摩托車，但在印度的大城市，經濟發展相當快速，甚至有一些城市的發展已經超過了我國大部分的城市。

由於印度的貧富差距，在印度還專門特製了一趟盡顯富貴堂皇的列車，裡面的裝修完全超過了高級別墅，東西應有盡有。因此這種火車只有印度的高種姓貴族才坐得起，畢竟一個普通的房間一個晚上也要800美元，這簡直是在燒錢啊，富人的世界我們這些平民並不懂。

讀者朋友們，你們覺得印度有必要設置豪華列車的存在嗎？歡迎在評論區留言討論。

『捌』 印度火車真的掛滿了人嗎

倘若說到世界上對我國誤解程度最大的一個國家，這個國家毫無疑問肯定是印度，因為印度人總認為我國人還處在上個世紀五六十年代的生活方式當中。盡管越來越多的印度人來到我國旅遊工作甚至是定居，但是如果互聯網在印度沒有普及的話，80%以上的印度人還是不願意相信自己的國家比不上我們中國的。

最為重要的是印度的街頭上也早已經不是遍地垃圾，整個國家整座城市以及每一個印度人都是積極向上的，所以雙方的誤解其實都非常的深，不知道哪一天才能夠真正的改變呢？

『玖』 印度一列火車能拉一萬多人，外掛人群的安全如何保障

他們的人身安全基本靠自身保障，因為在印度火車行駛的比較慢，在印度有些人為了剩下一筆錢，就直接掛在了火車上面，人們的安全不能靠火車去保護，因為火車只是一個交通工具，他並不能起到保護的作用。

在我們看來，印度現在很多過車都是以前中國80,90年代的綠鐵皮火車，火車的調配水平非常的低下，也沒有專門的機構進行檢查，而且在軌道上面的路線圖還是員工自己畫上去的，這對於我們來說，不就是拿生命去玩兒嗎？最高時速160公里，還不到中國高鐵速度的一半。而竟然有鐵路的工作人員這樣說「：「火車只要能開出站就行。行車安全只能靠神來保佑了 。