印度尼西亞今天新增多少

⑴ 印尼有時差嗎

問題一：印尼是中國的時差是多少？ 印尼有三個時區，這就要看你去哪裡了，
印尼的三個時區是印尼西部時間，印尼中部時間以及印尼東部時間，分別比格林尼治標准時間早7、8、9個小時，雅加達在印尼西部時間，也就是比中國早一個小時（也就是中國現在是上午9點的話，雅加達是上午8點），巴厘島在印尼中部時間，跟中國的時間一樣，另外就是蘇拉威西島東邊過去。
所以，你是問印尼的哪個地方的時間？

問題二：印尼和中國時差是多少？ 中國與印度尼西亞時差為1小時。中國比印度尼西亞早1小時。
中國採用北京時間東八區區時，印度尼西亞首都雅加達採用東七區區時，所以中國比印度尼西亞早1小時，時差為1小時。

問題三：印尼與北京時間的時差是多少 中國與印尼的時差是非常的短的。印尼是採用東七區的時間，而中國是採用東八區的時間。所以中國與印尼的時差是一個小時。
但是印尼也是有三個時區的，蘇門答臘島、爪哇島都是比北京時間晚一個小時的，而加里曼丹、巴厘島、蘇拉威西附近這些和北京時間是一樣的。
具體得看你去哪個具體地方。

問題四：印度尼西亞與中國的時差是多少 幾個小時 早還是晚？ 與北京時間時差1小時，如中國北京8：00，印度尼西亞7：00
額，雅加達、萬隆等是1小時時差，巴厘島等，戶沒有時差的。

問題五：印度尼西亞和中國時間差多少 與北京時間時差1小時，如中國北京8：00，印度尼西亞7：00
而雅加達、萬隆等是1小時時差，巴厘島等，是沒有時差的。

問題六：你好，請問印尼巴厘島與中國的時差是多少？謝謝！ 巴厘島和中國都屬於東八區,是在同一個時區,沒有時差。

問題七：中國和印度尼西亞時間差幾個小時？ 印尼的標准時間慢北京時間一個小時，地處東7區，他和越南，馬來西亞的時間是一樣的。但特別說明的是印尼傳統意義上有兩個時間，東7區是首都時間，適用與東部的爪哇島，和蘇門答臘島，西部的加里曼丹等等一些大小諸多島和北京時間是一樣的，使用東8區時間。

問題八：印尼的時間和我們北京時間相差多少 印尼有三個時區 西部 中部和東部
西部：GMT+7
中部：GMT+8
東部：GMT+9
中國的時區是GMT+8 所以印尼的時間有的早一小時，有的晚一小時！

問題九：印度尼西亞和中國的時差是多少 印度尼西亞是世界有著非常重要的地理位置的國家，這個國家處在亞洲和澳洲以及太平洋和印度洋的的樞紐領位置上。它還是現在世界上最大的群島國家。在印度尼西亞境內有漫長的海岸線，沿著海岸線布滿了風景秀麗的旅遊風景區。這里和中國的時差並不大，只有一個小時，而且是比中國晚一個小時，也就是中國九點時，印度尼西亞剛剛才八點。印度尼西亞的巴厘島和首都雅加達是世界各地的遊客到印度尼西亞之後最不想錯過的兩個地方。巴厘島是一個接近於天然的旅遊度假好去處。這里的自然風光散發著特有的魅力。使巴厘島有「詩之島」和「天堂島」等諸多的美譽。在印度尼西亞的境內還擁有一處世界文化遺產呢，那就是甫蘭班南印度教陵廟群，這個建築群有著上千年的歷史了，是印度尼西亞古代文明的最好見證。印度尼西亞是一個由一百多個民族聚集居住的國家，它的首都雅加達是這里的政治、文化與經濟的中心，更是當地各個民族融洽生活的有力縮影，這里所展現出的不同的民族風情也為雅加達吸引了大量的國內外遊客。在了解了印度尼西亞和中國的時差之後，對於去那裡旅遊的最佳時間也應該有一個了解，這樣對於到那旅遊時能最大限度的觀賞到那裡的美景有所幫助。印度尼西亞的大部分國土都處在赤道附近，屬於非常典型的熱帶雨林氣候。那裡全年的平均氣溫都能達到二十七度呢。不過每年的五月份到十月份，這段時間內相對來說是印度尼西亞降水最好的時候，而且空氣也不那麼潮濕，算是最適合人們到那旅遊的時間了。說了氣候之後再帶朋友們把那裡的交通也了解一下，印度尼西亞的國際交通主要依靠航空來完成。它的航空業也是比較發達的，印度尼西亞境內的多個城市都建有國際機場，東南亞和歐洲以及北美洲等眾多的國家都有直達印度尼西亞的國際航班。中國每個星期也有兩班可以進飛往印度尼西亞的航班，航班都是從北京或者廣州起飛的。印度尼西亞國內交通有著他特有的多樣化的特點，在這里不僅有著便捷的公路和鐵路交通，就是海上交通也很發達。因為印度尼西亞本身就是一個群島國家，所以海上交通在它的國內交通上還佔有非常重要的地位呢。海上的輪渡和客輪主要用來運送國內各個島嶼之間來往的遊人們。

問題十：印尼和中國的時間差？ 與北京時間時差1小時，如中國北京8：00，印度尼西亞7：00
額，雅加達、盯隆等是1小時時差，巴厘島等，是沒有時差的。

⑵ 印尼電話區號

印度尼西亞內部長途電話區號 城市外文名稱城市中文名稱城市區號說明 Bali巴厘36加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞巴厘的區號為006236或者寫為0062-36、+62-36 Batam巴淡島77加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞巴淡島的區號為006277或者寫為0062-77、+62-77 Betung萬隆22加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞萬隆的區號為006222或者寫為0062-22、+62-22 Bintan民丹島770加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞民丹島的區號為0062770或者寫為0062-770、+62-770 Bogor茂物25加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞茂物的區號為006225或者寫為0062-25、+62-25 Cirebon井裡汶23加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞井裡汶的區號為006223或者寫為0062-23、+62-23 Demak淡目29加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞淡目的區號為006229或者寫為0062-29、+62-29 Denpasar登帕薩36加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞登帕薩的區號為006236或者寫為0062-36、+62-36 Ende恩德38加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞恩德的區號為006238或者寫為0062-38、+62-38 Irian伊里安9加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞伊里安的區號為00629或者寫為0062-9、+62-9 Jakarta雅加達21加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞雅加達的區號為006221或者寫為0062-21、+62-21 Jember任抹33加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞任抹的區號為006233或者寫為0062-33、+62-33 Jombang佐邦32加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞佐邦的區號為006232或者寫為0062-32、+62-32 Kalimantan Islet加里曼丹島5加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞加里曼丹島的區號為00625或者寫為0062-5、+62-5 Kupang古邦39加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞古邦的區號為006239或者寫為0062-39、+62-39 Madiun茉莉芬35加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞茉莉芬的區號為006235或者寫為0062-35、+62-35 Malaku Islets馬魯古5加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞馬魯古的區號為00625或者寫為0062-5、+62-5 Malang瑪琅34加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞瑪琅的區號為006234或者寫為0062-34、+62-34 Medan棉蘭61加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞棉蘭的區號為006261或者寫為0062-61、+62-61 North Sumatra北蘇門答臘6加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞北蘇門答臘的區號為00626或者寫為0062-6、+62-6 Padang巴東75加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞巴東的區號為006275或者寫為0062-75、+62-75 Palembang巨港71加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞巨港的區號為006271或者寫為0062-71、+62-71 Purwakarta普瓦卡達28加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞普瓦卡達的區號為006228或者寫為0062-28、+62-28 Riau廖內76加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞廖內的區號為006276或者寫為0062-76、+62-76 Sekurang？778加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞？的區號為0062778或者寫為0062-778、+62-778 Semarang三寶壟24加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞三寶壟的區號為006224或者寫為0062-24、+62-24 Solo梭羅27加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞梭羅的區號為006227或者寫為0062-27、+62-27 Sulawesi Islet蘇拉威西島4加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞蘇拉威西島的區號為00624或者寫為0062-4、+62-4 Sumbawa松巴哇37加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞松巴哇的區號為006237或者寫為0062-37、+62-37 Sumedang蘇木當26加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞蘇木當的區號為006226或者寫為0062-26、+62-26 Surabaya泗水31加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞泗水的區號為006231或者寫為0062-31、+62-31 Tanjungkarang丹戒加蘭72加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞丹戒加蘭的區號為006272或者寫為0062-72、+62-72 West Sumatra西蘇門答臘75加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞西蘇門答臘的區號為006275或者寫為0062-75、+62-75 Yogyakarta日惹27加上印度尼西亞的國際區號62，印度尼西亞日惹的區號為006227或者寫為0062-27、+62-27 印度尼西亞移動通信號碼前綴

⑶ 印度尼西亞面積和人口是多少

印度尼西亞面積1913578.68km²、人口數2.68 億。

印度尼西亞共和國，簡稱印尼。是東南亞國家，首都為雅加達。與巴布亞紐幾內亞、東帝汶和馬來西亞等國家相接。印度尼西亞國土面積1913578.68平方公里，由約17508個島嶼組成，是全世界最大的群島國家。

截止到2021年2月，印度尼西亞總人口為2.68億，是世界第四人口大國。有數百個民族，其中爪哇族人口佔45%，巽他族14%，馬都拉族7.5%，馬來族7.5%，其他26%。

自然地理：

印尼島嶼分布較為分散，主要有加里曼丹島、蘇門答臘島、伊里安島、蘇拉威西島和爪哇島。各島內部多崎嶇山地和丘陵，僅沿海有狹窄平原，並有淺海和珊瑚環繞。印度尼西亞數典型的熱帶雨林氣候，年平均溫度25～27℃，無四季分別。

⑷ 目前印尼的經濟怎麼樣印度尼西亞的經濟體制是什

印尼經濟以2005年的數據分析國民生產總值，服務業佔了45.3%，其次是製造業（40.7%）和農業（14.0%）。但在國民就業結構中，農業則是印尼最多人從事的產業，佔44.3%。其歷史背景，印尼跟南亞洲各地一樣，產業結構落後，國內工業欠發達。初期，印尼通過開發石油和其它資源，實現了糧食自給和生產自立，在1989年至1997年期間，印尼經濟以每年平均7%幅度增長，前景美好的印尼，譽為亞洲四小虎，首都雅加達被譽為下一個台北市。至1990年代末的亞洲金融危機和接二連三的天災與排華運動，使印尼遭到重大損失。印尼近幾年進步了許多，從人均所得1000美元（1996年）進步至5000美元（2007年），2007年GDP為3960億美元，總人口2.25億。印尼是發展中國家（第三世界），多數出國務工的印尼勞工來到別的國家工作原因，主要並非國內經濟條件差，可能是身處地區薪資不高而選擇至其他地區工作。印尼交通建設十分完善，擁有數座國際機場，世界最長的跨海大橋，鐵路網路十分發達，城市有公共汽車，國營航空公司有許多航線，國際機場也有直航至許多國家，但首都雅加達的交通十分混亂。部分城市如雅加達、泗水、萬隆等大都市，建設完善。印尼都市十分先進，許多國際廠牌到印尼設廠與開設精品店，也有許多國際知名百貨公司（如：SOGO、屈臣氏、家樂福（carrefour）等），印尼是一個中等富裕的國家，政府貪污問題仍未解決，但因國土過大，貧富差距與基礎建設還是一個很重要的議題。
根據官方統計，印尼今年第一季度的國內生產總值上升了2．47％，第二季度增長率雖然進一步升至2．9％到3．4％之間，但仍低於去年第二季度3．8％的增幅。從目前形勢看，印尼經濟的發展力度顯然還欠火候。
影響印尼經濟增長的一大障礙是投資難有起色。在1997年爆發的亞洲金融危機中，印尼經濟中隱藏的眾多弊端都暴露了出來，如金融運作沒有透明度，腐敗成風，壞帳呆帳數量驚人。印尼不少銀行其實已瀕臨破產。最嚴重時的2000年初，印尼銀行貸款中85％為呆壞帳。同年7月，借貸者共拖欠銀行總計238．25萬億印尼盾(按目前匯價約合265億美元)的債務，而原先貸款抵押資產的價值卻持續狂跌，僅相當於當初的四分之一。
危機之後的這幾年，印尼政府幾經更迭。由於政局動盪，金融危機時期暴露出來的經濟體制和結構問題，特別是銀行系統的嚴重問題根本無法解決。國內外投資者都對印尼經濟沒有信心，導致資金大量流失。據官方統計，印尼在1991年經濟發展巔峰時的外國實際投資曾突破56億美元，而到2001年，外資實際落實的還不到1億美元。今年上半年，印尼吸引的國內外投資依然跌勢不減，降幅均在兩位數以上。越來越多的社會不安定因素嚇走了投資人，從印尼撤資撤廠的事情時有發生。
而出口持續疲軟則是制約印尼經濟發展的另一大障礙。據印尼中央統計局新近發布的數字，今年上半年，印尼出口額同比下降了9．05％, 其中下滑最嚴重的是占出口總額75％以上的非油氣產品，出口額由去年同期的近190億美元減少到約176億美元，從而拖累了對外貿易整體不振。
印尼貿易和工業部長里妮·蘇萬迪將出口下滑歸咎於勞工糾紛造成的國外訂貨銳減，而訂單的減少反過來又迫使不少外資工廠外遷，從而形成惡性循環。不久前有報道說，美國商家因商品質量、價格和交貨期等原因，決定把本打算交給印尼鞋廠的「銳步」休閑鞋訂單轉給其他亞洲廠商。這項決定激怒了印尼鞋廠工人，工會組織工人到美國大使館抗議遊行。但由此一來，工廠自身的利益未能挽回，反而帶給外國投資者更多的疑慮。日本官員就曾表示，他們更樂意到泰國、越南和中國投資。
目前在印尼，對商業和投資造成消極影響的消息不斷，投資和出口難以回暖，只有溫熱的消費勉強支撐經濟發展。雖然印尼財政部和中央銀行近日都表示今年該國經濟增長仍可達到預定的4％的目標，但分析家認為，印尼為此要付出的努力也將是巨大而艱苦的。
目前印尼的經濟怎麼樣? - ： 印尼的經濟,號稱全球第10大經濟體.GDP大約為9000億美元,增速約4-5%.人口近3億.但基礎設施落後.每年的固定資產投資不足.印尼中國是印尼的第一大貿易夥伴,美國第二.與中國的貿易額大約800億美元.這個國家太依賴礦產出口,如煤炭、錫等,還有植物油.製造業太落後.唯紡織業尚可.由於與經濟繁榮的中國保持密切經濟往來,印尼的經濟情況還算不錯.

印度尼西亞經濟發展情況如何? - ： 初期,印尼通過開發石油和其它資源, 實現了糧食自給和生產自立,在1989年至1997年期間,印尼經濟以每年平均百分之七幅度增長,前景美好的印尼,譽為亞洲五小虎.印度尼西亞錢幣 旅遊 有巴厘島 、婆羅浮...

印度尼西亞經濟概況如何? ： 農業是印尼國民經濟的主要部門.糧食 能自給,胡椒、木棉、金雞納霜、藤條、竹 類、天然樹脂、龍腦香脂的產量均居世界第 一位,橡膠、棕櫚油和椰子產量居世界第二 位.印尼工業發展方向是加強外向型的製造 業.2000年製造業增長率逾7%,占國內生 產總值的26%.主要部門有采礦、紡織、輕 工等.石油是國民經濟重要支柱,並且是世 界第三大煤炭出口國,世界最大的膠合板生 產和出口國.自1968年以來,特別是20世 紀80年代調整經濟結構和產品結構後,印尼 經濟發展取得了一定成就,1997年受東南亞 金融危機重創,經濟大衰退,1999年開始緩 慢復甦,但整改阻力較大,私企外債、銀行 呆賬等問題難以解決.

印尼現在的經濟及社會狀況如何? ： 盡管有人估計2008年的經濟增長僅為6.3%左右,但該署不會改變今年6.8%的目標.該署宏觀規劃司司長布里亞波托稱2007年的目標已完成,與央行截止至十一月的宏觀數據相符.開齋節後實業界的銷售業績居高...

介紹一下印度尼西亞的經濟發展狀況及潛力 - ： 是目前東南亞石油儲量最多的國家.另外, 據估計, 印尼沿海海底石油蘊藏量要比陸上石油多3-5 倍,以三馬林達近海的阿塔卡油田為最大.印尼天然氣儲量也很可觀, 約73萬億立方米.印尼的錫礦儲量也很大, ...

印度尼西亞經濟發展情況如何?： 但在國民就業結構中,農業則是印尼最多人從事的產業,佔44.3%.其歷史背景,印尼跟南亞洲各地一樣,產業結構落後,國內工業欠發達.初期,印尼通過開發石油和其它資源, 實現了糧食自給和生產自立,在1989年至1997年期間,印尼經...

印度尼西亞的經濟有著怎樣的發展 - ： 印尼是東盟最大的經濟體.農業、工業和服務業均在國民經濟中發揮重要作用.80年代中期製造業迅速崛起.90年代服務業發展迅速,2001年佔GDP比重近40%,吸納近三分之一就業人口.經濟在建國初期發展緩慢,1950年至1965年GDP年...

希望有好心人告訴我印度尼西亞目前經濟、社會怎樣,謝謝! - ： 印度尼西亞共和國,簡稱印度尼西亞或印尼,為東南亞國家.由約17,508個島嶼組成,是全世界最大的群島國家,疆域橫跨亞洲及大洋洲,別稱「千島之國」,也是多火山多地震的國家,首都為雅加達.與巴布亞紐幾內亞、東帝汶和馬來西亞相...

印尼的主要經濟是什麼 - ： 農業是印尼的重要經濟部門,多項農產品的產量和出口量居世界前茅,對國際市場影響重大.大米,玉米,甘蔗是主要農作物.印尼的製造業增長速度均超過經濟增長速度,主要部門有采礦,紡織,輕工等.服務業是印尼的主要產業,旅遊業是印尼非油氣領域中第二大創匯產業.望採納!

印度尼西亞好不好?離中國多遠?人口多少?經濟發展怎樣 - ： 1、氣候:印尼是典型的熱帶雨林氣候,年平均溫度25-27℃,無四季分別.北部受北半球季風影響,7-9月降水量豐富,南部受南半球季風影響,12月、1月、2月降水量豐富,年降水量1600-2200毫米.2、距離:印尼首都雅加達到中國北京直線距離5193公里.3、人口:2013年印尼總人口達2.48億人,是世界第四人口大國.有100多個民族,其中爪哇族47%,巽他族14%,馬都拉族7%,華人3%-4%,此外還有米南卡保人、巴厘人等100多個民族的居民,共佔23%.民族語言200多種,通用印尼語.4、經濟:印尼2011年國內生產總值在8000兆盾(約1萬億美元)左右.

⑸ 印度尼西亞海域有石油嗎

印度尼西亞，作為世界有名的旅遊勝地，是世界上最大的群島國家，但它不但有美麗的島嶼，還有富饒的資源，流淌著豐富的油氣資源。

一、地理位置

印度尼西亞海域位於亞洲東南部，北跨赤道，東鄰太平洋，與巴布亞紐幾內亞接壤，西瀕印度洋，北接馬來西亞，南鄰澳大利亞，處於國際東西交通要道（圖13-4）。

圖13-5亞太地區天然氣產量圖

印度尼西亞約有60個沉積盆地，73％位於海上（其中的31％分布在深海區），27％分布在陸上。目前已勘探的36個含油氣盆地主要位於西部地區，主要的含油氣區有蘇門答臘油氣區、爪哇油氣區、東加里曼丹油氣區。印度尼西亞70％的天然氣儲量位於海域。

據美國《油氣雜志》2007年終報道，截至2007年底，印度尼西亞石油剩餘探明可采儲量為5.99億噸，佔世界總儲量的0.3％，居世界第25位；天然氣剩餘探明可采儲量為26589.66億立方米，佔世界總儲量的1.5％，居世界第13位。

石油主要分布在蘇門答臘、爪哇、加里曼丹、斯蘭等島和巴布亞。較大的油田有中蘇門答臘的Minas、Duri和Bangko油田，蘇門答臘東南海上的Cinta和Rama油田，重度為東加里曼丹的Bunyu、Handi和Bakapai油田，西爪哇海上的Arjuna和Arimbi油田等。印度尼西亞的原油品質范圍很廣，其中大部分原油的API重度為22～37°API。印度尼西亞兩大原油出口品種——蘇門答臘輕質油或米納斯原油的API重度為35°API，而更重的Duri原油的API重度為22°API。

近幾年印度尼西亞原油產量一直呈下降趨勢。減產的主要原因是一些老油田的自然減產和油氣領域勘探和開采新增投資缺乏。印度尼西亞國內的原油產量不能滿足國內的需要。從2004年上半年起印度尼西亞已成為原油凈進口國，國際油價的上升導致印度尼西亞的預算赤字增加。

2005年天然氣產量為859.3億立方米。印度尼西亞大部分天然氣資源位於北蘇門答臘省的Aceh和Arun天然氣田、東加里曼丹陸上和海上氣田、東爪哇Kangean海洋區塊、巴布亞的一些區塊。主要的經營商是印度尼西亞埃克森美孚石油公司、RoyM.Huffington公司和法國石油巨頭道達爾公司。

2007年印度尼西亞共獲得18個新的油氣發現，其中石油發現7個，天然氣發現11個，海域有5個，陸上有13個。

三、發展歷史

印度尼西亞的石油勘探起步很早，公元前8世紀就曾採用原始方式在蘇門答臘開采原油。

1859年開始了石油調查。

1889年在蘇門答臘、爪哇、加里曼丹進行陸上油苗調查，並於1885年在蘇門答臘北部鑽出了第一口具有商業價值的油井。

1889年荷蘭殖民者在印度尼西亞建立荷蘭皇家石油公司，並進行了普遍的石油勘探。

1907年成立皇家荷蘭—殼牌集團，1933年在蘇門答臘南部發現了油田，1936年在蘇門答臘中部進行了大規模的石油勘探。1922年印度尼西亞發現了塔郎阿卡爾油田，1937年發現打拉根油田，1940年發現桑加油田，1944年發現米納斯油田。第二次世界大戰期間，原油產量大幅度下降，從1940年的900萬噸降到1945年的103萬噸。

1963年印度尼西亞政府規定石油和天然氣資源歸國家所有。1967年政府按照新的外國投資法與11個外國石油公司簽訂了勘探開發合同。後來發展到8個西方國家35家石油公司向印度尼西亞投資17億美元。

1968年成立統一的印度尼西亞國家石油公司，從此石油勘探活動由只限於陸上逐漸向海上發展，在此期間發現了90多個油氣田。鑽井井數由1968年的80口增加到1971年的636口，其中海上鑽井144口，並於1970年發現阿卡塔海上大油田，1972年發現Arun氣田。

1972年地震勘探發現了巴達克油氣田。

1972年發現貝卡拜油田。

1974年發現烏當油田。

1979年發現克里斯納油田。

1991年道達爾公司在東加里曼丹海上馬哈坎區塊發現大氣藏。

西方石油公司在伊里安查亞海域Beran區塊鑽的Roadiba-1井在侏羅系地層獲得工業油氣流，測試日產氣66.8萬立方米，這標志著印度尼西亞在中生代儲層的重大發現。

1993年3月，殼牌公司在東爪哇海發現天然氣，發現井為Kaladi井，位於Muriah區塊。該井在鑽至井深1260米時，在中新統地層中遇到了良好的天然氣顯示。

1994年4月，尤尼科公司在東加里曼丹Mahakam地區海上的Serang油田東部獲得油氣發現。

印度尼西亞曾經為亞洲最大的天然氣生產國，2006年產量為693億立方米，比2005年增長0.9％。2007年產量為667億立方米，比2006年下降3.8％，居世界第10位。

印度尼西亞為世界最大的LNG出口國，兩個最大的LNG處理廠為Arun和Bontang，近年來產量也不斷下降，為了彌補產量下降，印度尼西亞不斷加強天然氣勘探，努力增加天然氣產量，滿足長期LNG供應合同需求和國內需求，目前有幾個在建的新項目，其中在西巴布亞島的Tangguh LNG廠已初具規模。

據1994年5月在挪威召開的第14屆世界石油大會報道，印度尼西亞的最終可採石油量為47.7億噸，到1993年1月1日累計探明儲量為39.3億噸，探明程度為82％。最終可采天然氣資源量為5.4萬億立方米，到1993年1月1日累計探明儲量為3.6萬億立方米，探明程度為67％。在未探明的含油盆地中，70％的盆地位於水深超過200米的海域。

四、主要產區

庫特盆地西部為加里曼丹地塊，東部為望加錫深海槽，南是帕特諾斯特隆起，面積10萬平方千米。目前該盆地有20多個油氣田，其中海上油田10多個，氣田4個。庫特盆地的勘探早在19世紀後期就已經開始了。19世紀末和20世紀初，在加里曼丹島的東部沿海一線，陸續發現了幾個油田。1970年起陸續發現一批油田。其中漢迪爾油田的可采儲量為1.09億噸原油和700多億立方米，為印度尼西亞最大的近海油田。巴達克氣田的天然氣儲量達1900億立方米，是印度尼西亞的第二大氣田。

巴達克（Badak）油氣田位於加里曼丹島東海岸，赤道以南35千米處，瀕臨加錫海峽。1972年地震勘探發現了此油氣田。1976年探明天然氣儲量為1980億立方米，凝析油儲量1800萬噸，1973年開始採油，1977年開始采氣，1980年最高年氣產量為60億立方米，現有生產井155口。巴達克油田是目前庫特盆地最大的油田，也是印度尼西亞的第二大氣田。

阿塔克油田位於馬哈坎三角洲東北部，距加里曼丹東海岸約19千米，水深約61米，發現於1970年9月，1972年11月投產，是印度尼西亞最大海上油田。

貝卡拜油田位於庫特盆地馬哈坎三角洲南緣，距海岸15千米。發現於1972年4月，1974年正式投產。原始可采儲量2624萬噸，是庫特盆地內居第四位的油田。

西北爪哇盆地面積為22萬平方千米，陸上從西邊的西冷（Serant）向東延伸至井裡汶（Cirebon），海上以阿朱納次盆地為主體，該次盆地中心在雅加達東北約105千米處，海水深36米，有利於海上作業。目前有20多個油氣田，除了4個在陸上外，其餘均在海上，位於巽他和爪哇。海上有兩個油田群，即阿朱納油田群和阿里姆比油田群。

克里斯納油田位於雅加達西北35英里的爪哇海上，1976年鑽Krisna-1井，認為無商業價值。1979年底，鑽Krisna-3井，展現出巨大的石油潛力。1980年11月在第一個平台上開始生產石油。

巽他盆地位於蘇門答臘島以東、爪哇島以北的西爪哇海內，南北長，東西窄。1970年發現了森塔油田，1971年投產。至今巽他盆地已鑽了600多口井（包括開發井），發現含油氣的構造27個，其中具有商業價值的18個，已開發的油田15個，主要油田有塔貝瑪、拉瑪、克里斯納、澤爾它等。巽他盆地水深20～60米，加上氣候溫和，有利於海上作業。

該油田位於海域，1974年發現，水深91米，含油麵積42平方千米，石油地質儲量2695萬噸。

南海領域部分已進入中國傳統領海邊界內，目前只有西納土納盆地產油，該盆地中已發現烏當、特魯布克和卡卡普油田，自70年代投入開發。近年發現的納土納氣田，位於納土納島東北225千米，水深145米，估計儲量1.3萬億立方米，二氧化碳含量達71％。